MHC - giá trị bền vững theo thời gian với ngành Cảng biển, Logistic

Phải bán bớt đi thôi các bác ơi.
Bán cho thanh khoản nó lên tý.
Lái chưa gom đủ mà.

co mot the luc dang gom hang rat lo lieu

Khai thác 22,7 km cao tốc 6 làn đẹp nhất VN


Vì sao BĐS nghỉ dưỡng ven biển “hút” giới siêu giàu?

• Phổ biến tình trạng chủ đầu tư găm phí bảo trì chung cư

• Hơn 460 triệu USD đổ vào BĐS trong 5 tháng đầu năm 2015

Sángnay (27/5), Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đã phát lệnh thông xe đưa vào khai thác 22,7 km (Km 74+000 đến Km 96+700) cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Đây đượcxem là tuyến cao tốc được đầu tư với quy mô 6 làn xe đẹp nhất VN.

• Đề xuất làm cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh theo hình thức BOT
• Dân yêu cầu thiết kế lại đường cao tốc
• 14.000 tỷ đồng xây cao tốc Hạ Long-Vân Đồn và nâng cấp QL18

Thứ trưởng Trường cho biết, theo đánh giá của Hội đồng nghiệm thu Nhà nước, 22,7km cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đủ điều kiện khai thác tạm với tốc độ thiết kế 120km/h.

Do vậy, ngay hôm nay (27/5) đoạn tuyến đầu tiên của tuyến cao tốc này sẽ chính thức được đưa vào khai thác và tiến hành thu phí.

Mức phí đường bộ thu trong giai đoạn khai thác tạm là 1.500 đồng/km đối với xe tiêu chuẩn, hình thức áp dụng là thu phí lượt.

Theo đó, khi được đưa vào khai thác, mức phí đoạn đường 22,7 km này được thu với mức cao nhất là 180.000 đồng/lượt, thấp nhất là 35.000 đồng/lượt.

Tuy được đưa vào khai thác từ ngày hôm nay, nhưng theo đại diện Chủ đầu tư là Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), sẽ miễn phí cho người tham gia giao thông từ nay đến hết tháng 5.

Việc thu phí sẽ bắt đầu từ 0h ngày 1/6/2015.

Cũng theo đại diện chủ đầu tư, khi được đưa vào khai thác, khoảng cách an toàn giữa các phương tiện trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tối thiểu là 90m tương ứng với tốc độ từ 100 km/h - 120 km/h; 70m tương ứng với tốc độ từ 80 km/h - 100 km/h; 50m tương ứng với tốc độ từ 60 km/h - 80 km/h.


Thứ Trưởng Nguyễn Hồng Trường phát lệnh đưa vào khai thác tạm 22,7km đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sáng 27/5.





Đoạn tuyến được thông xe đưa vào khai thác trong tháng 5 có chiều dài 22,7 km, từ nút giao QL 10 đến nút giao với đường Phạm Văn Đồng (tỉnh lộ 353) TP Hải Phòng (Km 74+000 đến Km 96+700).



Mức phí cao nhất của đoạn tuyến 22,7 km là 180.000 đồng/ lượt.



Trạm thu phí tại nút giao cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với tỉnh lộ 353 được thiết kế theo hình lượn sóng.
Theo Vũ Điệp

Vietnamnet
Đây có phải là nguyên nhân khiến MHC giao dịch tích cực hơn chăng?.

Mây hôm vừa rồi BBs gìm cương MHC.
Nhỏ lẻ ôm em nó rất ít.
BBs còn phải tiếp tục gom

=> tiềm năng tăng trưởng của em nó rất lớn

Mấy năm trước lợi nhuận MHC kém do mảng vận tải biển rất kém, nên kinh tế thế giới suy thoái
Vận tài biển theo đó không làm ăn được dẫn đến thua lỗ trong mảng vận tải biển.

Giờ đây MHC đã dứt bỏ được mảng vận tải biển, bán được tàu biển 1 cách trôi chảy ngon lành, mang lại lợi nhuận khá cho năm 2014, dứt được các nguy cơ lỗ do chi phí đội tàu, chi phí cho mảng vận tài biển.

Giờ MHC chú tâm vào mảng logistic, mảng container đường bộ, đầu tư vào các công ty cảng biển bốc dỡ, các công trình cảng biển. Hiện lĩnh vực này đang làm ăn rất hiệu quả, và nó từng đem lại lợi nhuận rất khá trong thời gian vừa qua.

Năm 2015 biên lợi nhuận của MHC sẽ khá cao. Lợi nhuận theo đó mà ổn định ở mức cao hàng năm.
Do MHC đã bán được các tàu không hoạt động hiệu quả, trả được nợ ngân hàng => không còn khoản chi phí lãi vay năng nề nữa.

Do vậy từ 2015 lợi nhuận của MHC sẽ rất cao và phát triển ổn định
Hết 2015 giá của em nó sẽ khó mà dưới 20.

cái này e cug nhìn thấy nhưng kq thực hiện chưa biết thế nào. MHC ko đầu tư mua phương tiện vận tải mà mua thẳng HMH ( một trong nhưng dn có đội xe container lớn hoạt động tại khu vực hp và tp hcm). Hy vọng ln quý 2 của dn sẽ tốt

BBs chưa gom xong mà VNI lại tăng thế kia thì BBs lại phải đua lệnh?

--- Gộp bài viết, 28/05/2015, Bài cũ: 28/05/2015 ---

BBs chưa gom đủ thì chắc là khố lên được?