MHC - giá trị bền vững theo thời gian với ngành Cảng biển, Logistic

IB khỏe hơn và "Đàng hoàng" hơn đội lái cũ nhiều...

Có hai khả năng xảy ra.
1. Bán cao để tạo cầu ảo dụ nhỏ lẻ vào rồi xả
2. IB có đối tác và đối tác đó muốn thông qua IB để dần gom Mhc về 1 mối.
Tóm lại khả năng MHC về 1 mối là rất cao

Gom về 1 mối, nhưng đến 1 ngày nào đó cũng phải book value.
Thế bác đã lên tàu lại chưa?

Nay VSC HAH NCT tăng hết cả, MHC cùng ngành vận tải mà không tăng nổi, lái IB yếu quá, thà để lại cho MB đánh tiếp thì hơn

Em chờ mua PHt thôi. Giờ vào thì cũng tương đối mạo hiểm có thể khó xuống nhưng lên mạnh thì cũng khó.

Tôi lại nghĩ khác, sau khi MB (các phần tử làm loạn: Thâu tóm, PHT mà không có dự án - dối trá, chuyển VP từ HPG về lại Hanoi để ngồi chơi, lật nhau ngay trong DHDCD - không bầu được Chủ tich HDQT vv và vv ) đã rút, như vậy MHC có cơ ổn định, quay lại với nghề, lại có tiền, nếu đầu tư đúng thì năm nay sẽ có cổ tức cho các Bác, ít nhất là 20% vì chỉ hai khoản lãi HAH gần 20 tỷ (3.000 x 6,5 triệu cổ), và lãi chuyển nhượng bến số 2 DQ 30 tỷ, MHC đã có 50 tỷ LN ròng rồi.
Bác nào vào được thì cố đi không cuối năm lại suýt xoa...

Bác có hàng chưa

MHC ngoài giờ làm gì ai có hàng, về tay ck IB hết rồi, nay vẫn cố gìm giá không cho tăng, mai giật nhẹ về 16 cho bà con lên tàu với

Đợt này đánh dị quá bác nhỉ, em kiên nhẫn lắm mà cũng rớt hàng rồi

--- Gộp bài viết, 23/07/2015, Bài cũ: 23/07/2015 ---

ko hiểu đợt này có đánh lên tiếp kko de em con cover lại hang

Ít thôi, khoảng 0,6%, chắc đủ dùng Bác ah.