Mía đường Lam Sơn sẽ trở lại thời Hoàng Kim nhờ Công nghệ sản xuất và Vùng Nguyên Liệu lớn

tôi thì nghĩ họ trừ khấu hao it hay nhiều thì khoản đó cũng vẫn đều nằm trong khoản vốn của cty sẽ tăng lên.chỉ có điều nếu trừ khấu hao nhiều thì cổ đông chưa được hưởng ngay niềm vui vì EPS và cổ tức thôi.

===========

Cũng là một gợi ý hay 1 luận điểm để giúp các bạn thấy cái gốc "câu chuyện Kinh doanh" của doanh nghiệp. Tức là KQKD của doanh nghiệp là một hàm có nhiều biến số , các NDT cần / nên có cái nhìn "xuyên suốt" sẽ đánh giá mức độ tác động của các biến số như thế nào ( bao nhiêu %) trong ngắn trung dài hạn lên KQKD của doanh nghiệp trên Model định lượng của mình. Các biến số chính:

1. Sản lượng đường sản xuất trong kỳ và tiêu thụ trong kỳ.
2. Giá bán sản phẩm /hàng hóa.
3. Chi phí khấu hao.
4. Chi phí tài chính.
5. Chi phí bán hàng.
6. Chi phí quản lý doanh nghiệp.
7. Năng suất và chữ đường của mía theo mùa vụ.
============
Trên model ( thận trọng) của Tôi chỉ chọn giá bán bình quân ở mức 15.600đ/kg và 15.900đ/kg. Nhưng nếu lấy giá bán bình quân ở mức 16.400 đ/kg như LSS đang bán hiện nay. LSS sẽ có thêm ít nhất 46 tỷ. Đó là chưa tính đến thu nhập tài chính 30 tỷ - 40 tỷ từ việc thoái vốn Vinasugar1

Giá dầu: Chịu tác động từ nguồn cung, sức tiêu thụ / nhu cầu của thế giới và sự mạnh lên hay yếu đi của đồng DOLLAR mà giá dầu có phiên giảm đến 4% - 5%.

Giá đường hiện nay: Khác với giá dầu, đà tăng là do cung giảm mạnh và cầu lại tăng. Cho nên xu hướng tăng giá của giá đường theo tính toán của FAO ngày 04/07/2016 sẽ còn tăng thêm 10 năm. Vì thiếu hụt đường thế giới hơn 8M tấn. MUÔN CÂN BẰNG CUNG CẦU... Tịnh tiến thời gian 10 năm là con số đã được nghiên cứu và đánh giá có chất lượng tin cây cao. Vì sản phẩm nông nghiệp không như công nghiệp dầu mỏ hay khai khoáng khoán sản, chỉ cần tăng công suất khai thác là tăng được sản lượng NGAY.

Sản phẩm nông nghiệp phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố ( Nhất nước, nhì phân, tam cần, tứ giống) và hiện nay còn phụ thuộc và diện tích đất sản xuất cũng như tính chuyên môn hóa trong hoạt động đầu tư và sản xuất cây mía...
.....................
Oil bỗng dưng giảm 4%

Thứ ba, 5/7/2016 | 08:31 GMT+7
Đấu giá nhập khẩu 85.000 tấn đường
Thay vì phân giao hạn ngạch nhập khẩu, năm nay hạn ngạch đường nhập khẩu theo thuế quan sẽ được thí điểm theo hình thức đấu giá.

• Thiếu hụt 200.000 tấn đường / Ngân hàng đầu tư nghìn tỷ vào mía đường

Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư 07 quy định về nguyên tắc đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2016. Thương nhân trực tiếp sử dụng đường làm nguyên liệu sản xuất, hoặc sử dụng đường thô để sản xuất đường tinh luyện và các cá nhân, tổ chức có liên quan… sẽ được tham gia đấu giá thí điểm hạn ngạch nhập khẩu đường năm nay.

Bộ Công Thương thành lập Hội đồng đấu giá thí điểm, Chủ tịch Hội đồng sẽ ban hành quy chế đấu giá thí điểm hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2016. Việc đấu giá hạn ngạch sẽ được thực hiện thông qua Hội đồng đấu giá. Nguyên tắc, trình tự, thủ tục bán đấu giá tài sản thực hiện theo quy định về pháp luật bán đấu giá phù hợp với tính chất tài sản bán đấu giá.


Năm 2016 cả nước thiếu hụt khoảng 200.000 tấn đường.

Sau khi có Báo cáo kết quả đấu giá của Hội đồng đấu giá, Bộ Công Thương có văn bản thông báo giao quyền sử dụng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường cho thương nhân trúng đấu giá. Khi làm thủ tục nhập khẩu đường, ngoài việc thực hiện các quy định hiện hành, thương nhân xuất trình văn bản thông báo giao quyền sử dụng hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường của Bộ Công Thương với Chi cục Hải quan cửa khẩu.

Đánh giá của Bộ Công Thương về giá và tiêu thụ đường cho thấy, từ đầu năm đến nay mặt hàng đường trong nước liên tục tăng giá, mức tăng bình quân 10-15% so với đầu vụ; tăng 20-30% so với cùng kỳ 2015.

Trong khi đường có dấu hiệu sốt giá thì nguồn cung trong nước lại giảm. Tính toán sơ bộ của Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSA) cho biết, sản lượng mía mùa vụ 2015-2016 giảm gần 200.000 tấn, khoảng 10% so với niên vụ trước.

"Tình hình thời tiết khô hạn, xâm nhập mặn, việc chuyển đổi từ trồng mía sang các loại cây khác tại một số địa phương và hiện tượng 'găm hàng' của một số công ty thương mại, nhà máy… là nguyên nhân khiến giá đường trong nước bị đẩy lên cao", Bộ Công Thương đánh giá.

Giá bán đường trong nước bị đẩy lên cao, cùng tình trạng "găm" hàng chờ giá buộc Bộ Công Thương tính tới phương án triển khai đấu giá thí điểm hạn ngạch thuế quan nhập khẩu 85.000 tấn đường để bù lượng đường thiếu hụt, hạ nhiệt giá bán trong nước.

Nguyễn Hoài

.....................................

Cánh Báo chí Việt Nam đọc có khi cũng phải mắc cười... Thời buổi "kinh tế thị trường" và mức độ liên thông các thông tin giữa VN và Thế Giới đã được Update bằng giây mà cách "truyền thông" của người viết báo vẫn theo tư duy của 10 năm về trước!!!!!!!

1. Giá đường trắng của thế giới ngày 03/06 là 508.3$/tấn.
2. Giá đường trắng hôm nay ( đang giao dịch) thế giới ngày 05/07 là 570$/tấn.
==============
=> Giá đường thế giới 1 tháng tăng 570.0 / 508.3 = 12.14%. Vậy cả Thế Giới "găm hàng" sao?

Có bác nào phân tích về việc giảm giá ngày hôm qua không

Đường thế giới vượt mốc 21 rồi

giá đường cứ tăng đều thế này thì càng quý sau lãi của các cty đường càng tăng nhỉ.

Áp lực bán mạnh quá.
Nhiều bác không vững rụng hết hàng ngon

Bán hết đi cho nhẹ tàu, chứ cứ lừng khừng vậy chán lắm. Thà đau 1 lần, cho nhúng xuống luôn đi.