Mía đường Lam Sơn sẽ trở lại thời Hoàng Kim nhờ Công nghệ sản xuất và Vùng Nguyên Liệu lớn

chắc sẽ sớm về lại vùng 13

Cho han 1,000 tien Hoa Qua

Đúng như dự đoán đồng BRL (real ) của brazil tăng giá mạnh trong những phiên qua

Múc atc hôm qua hôm.nay kiém 2% ăn ít no lâu

=======
Thay đổi Nội tệ chỉ là 1 biến số nhỏ của ngành đường. Quan trọng là cung cầu. Phải nắm vì sao giá Futures tháng 12/2016 & Tháng 3 2017 là 547$/tấn & 554$ /tấn mới quan trọng.

Các nhà đầu tư tại sao kỳ vọng giá đường kỳ hạn tháng 12/2016 và tháng 3/2017 tăng? Đó là khoảng thời gian nguồn cung thế giới giảm mạnh do vụ mùa của Brazil kết thúc cuối tháng 10 này ( Otc 2016). Và các nước Châu Á vào mùa sx hàng hóa, bánh kẹo cho mùa lễ tết.

http://www.barchart.com/commodityfutures/No_5_White_Sugar_Futures/SW*1?mode=I&view=

=====
Giá đường thô BHS trúng thầu tới 16,000đ/kg thì giá bán phải bao nhiêu?

LSS sẽ hưởng lợi thế nào nhờ vùng nguyên liệu lớn???

http://www.moit.gov.vn/vn/tin-tuc/7...ngach-thue-quan-nhap-khau-duong-nam-2016.aspx

Trong file kết quả đấu giá thấy giá đăng ký cao nhất là 1600 ( ngàn đồng) = 1.6 triệu đồng nhưng không biết đơn vị khối lượng , vậy nghĩa là sao hả Bác ?

====
Tôi làm rỏ lại thông tin giá trúng thầu và giá nhập kho... Giá trên là giá trúng thầu. Hay 1 tấn đường DN/thương nhân phải nộp THÊM cho Bộ CÔNG Thương khi nhập khẩu đường. Như vậy giá vốn nhập kho 1 tấn sẽ là:

1. Giá nhập ~ 460$/tấn.
2. Thuế 5%
3. Chi phí vận chuyển + bảo hiểm + hãng tàu.
4. Chi phí vận chuyển về kho
5. Giá đấu thầu nêu trên.
6. Các chi phí khác...

Lss nắm giữ đến cuoi năm, giá này quá hời

========

Sản lượng đường của Ấn Độ giảm 3,7 triệu tấn do hạn hán
AUGUST 31, 2016

Hạn hán hai năm liên tiếp có thể đẩy sản lượng đường của Ấn Độ – nước sản xuất đường lớn thứ 2 thế giới, giảm 3,7 triệu tấn trong niên vụ 2016/17. Nước này có nguy cơ trở thành nước nhập khẩu ròng mặt hàng đường trong năm tài khóa hiện tại.

Theo báo cáo của Rabobank, sản lượng đường tại châu Á niên vụ 2016/17 giảm mạnh do El Nino gây ra hạn hán, đẩy sản lượng giảm xuống mức thấp nhất trong 5 năm.

Niên vụ 2015/16, châu Á đã phải chịu tình trạng thâm hụt đường lần đầu tiên trong hơn 5 năm do sản lượng đường tại Trung Quốc giảm hơn 2,3 triệu tấn so với niên vụ trước và sản lượng đường của Ấn Độ sẽ giảm hơn 4 triệu tấn, đẩy châu Á vào tình trạng thâm hụt 2 triệu tấn đường.

Theo Rabobank, giá đường thô toàn cầu đã tăng 30% kể từ giữa tháng 4, từ 14,3 cents/pound lên 18,8 cents/pound (giá hợp đồng giao tháng 7) do thị trường dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2016/17 giảm.

Giá đường trên toàn châu Á cũng bắt đầu phản ánh các yếu tố cơ bản, trong đó nguồn cung suy yếu đang chi phối đà tăng giá đường.

Xu hướng giá tăng có thể kéo dài trong vài tháng tới và sẽ ảnh hưởng mạnh lên lợi nhuận biên của ngành thực phẩm và đồ uống châu Á, báo cáo của Rabobank nhận định.

Báo cáo cho rằng nhu cầu công nghiệp đối với mặt hàng đường vẫn cao và được dự đáon tăng do người tiêu dùng châu Á ngày một giàu lên, tiếp tục chi phối tăng trưởng tiêu dùng thực phẩm và đồ uống đóng gói.

Trong khi hầu hết các nước đã tạo ra các khung chính sách như thuế nhập khẩu và giá thu mua đường tối thiểu để gây ảnh hưởng và ổn định nguồn cung đường nội địa cũng như giá đường, các nhà sản xuất công nghiệp tiếp tục phải đối mặt với rủi ro gián đoàn nguồn cung đường ngày càng cao.

Do đó, những nhà sản xuất công nghiệp sẽ cần xem xét các chiến lược hoạt động và tài chính để giảm thiểu rủi ro về giá này.

Bất chấp là nước tiêu dùng đường lớn nhất thế giới, Ấn Độ cũng giữ vị trí một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất trong tiêu dùng các sản phẩm chứa đường ở ngoài hộ gia đình.

Các đồ uống nhẹ và bánh kẹo là hai lĩnh vực chính phi phối tiêu dùng các sản phẩm chứa đường ngoài hộ gia đình tại Ấn độ. Tuy nhiên, do các ngành tiêu dùng ngoài hộ gia đình lớn nhất, các sản phẩm chế biến từ trái cây, bánh kẹo và ngành sản xuất đồ ngọt truyền thống sẽ tiếp tục chi phối tăng trưởng lượng về số tuyệt đối trên thị trường Ấn Độ.

Theo Financial Express
............
http://www.barchart.com/commodityfutures/No_5_White_Sugar_Futures/SW*1