Mía đường Lam Sơn sẽ trở lại thời Hoàng Kim nhờ Công nghệ sản xuất và Vùng Nguyên Liệu lớn

Rung lắc tí thôi rồi sẽ tiết cung

Nông dân Thái Lan đón mùa mía "đắng"
Monday - 22-08-2016 | 03:43:21 PM
Mía chết, các nhà máy hoạt động cầm chừng, người nông dân lâm cảnh nợ nần là thực tế tại các vùng trồng mía Thái Lan.

Ông Prasert Jitkham và những người trồng mía Thái Lan đang phải đối mặt với đợt hạn hán tồi tệ nhất trong 2 thập kỷ qua. “Hạn hán, thiếu nước, cộng thêm việc các loại sinh vật gây hại đang tàn phá các gốc mía khiến chúng không thể phát triển” - ông Prasert Jitkham nói.

Sản lượng mía sụt giảm khiến nguồn cung trên toàn cầu bị thiếu hụt. Điều này đã khiến giá đường tăng cao nhất 17 tháng qua. Giá đường cao nhưng nông dân cũng không có mía để bán. Dự báo, họ sẽ mất từ 20 - 30% sản lượng thu hoạch trong năm nay vì hạn.


Các nhà máy đường cũng giảm công suất hoạt động hoặc hoạt động cầm chừng. “Không có đủ nguồn cung mía đường cho xuất khẩu. Dù có rất nhiều đơn đặt hàng nhưng chúng tôi vẫn thiếu đến 300.000 tấn mía nguyên liệu để làm đường” - ông Prasong Ruenthong, quản lý nhà máy đường Banpong, cho biết.

Sản lượng mía đường của Thái Lan được dự báo sẽ giảm 10% xuống còn 95 triệu tấn trong năm nay và sẽ còn giảm tiếp trong năm tới. Trong khi đó, người nông dân trồng mía bị mất mùa lâm vào cảnh nợ nần, nhiều người đã không thể trả được tiền vay vốn sản xuất trước đó.

http://www.vienmiaduong.vn/vi/detailkhoa.php?idTin=913

Thái Lan sắp vào vụ ép mà sản lượng thiếu hụt nghiêm trọng

Mai Lss lại chổng phộc

ĐBSCL: Giá mía tăng
Thursday - 27-10-2016 | 04:27:15 PM


Hiện nay, do giá mía tăng cao, người dân trồng mía tại ĐBSCL “đỏng đảnh” neo lại không muốn bán, dù đã đến ngày thu hoạch. Thiếu nguồn mía nguyên liệu, các công ty mía đường phải tạm dừng mua.

Tại huyện Phụng Hiệp, Hậu Giang, vùng mía lớn nhất vùng ĐBSCL, giá mía hiện nay rất cao, từ 1.100-1.300 đồng/kg (tăng 300 đồng/kg so với cùng kỳ), với năng suất từ 12 -13 tấn/1.000m2 (công), sau khi trừ chi phí, người dân có thể lãi khoảng 5 – 6 triệu đồng/công.

Thông tin từ Sở NNPTNT tỉnh Hậu Giang cho biết, đến thời điểm này, tỉnh Hậu Giang đã thu hoạch hơn 1.500ha trong tổng số gần 10.900ha mía đã xuống giống, năng suất bình quân từ 105-115 tấn/ha.

Việc tranh giành nguồn mía nguyên liệu trở nên căng thẳng trên một phần là do diện tích mía năm nay ở tỉnh này giảm hơn 5% so với cùng kỳ năm trước (người dân thu lỗ nhiều năm liền do giá mía liên tục giảm). Ngoài ra, thị trường giá đường hiện đang hấp dẫn với giá bán tại các nhà máy trên 15.000 đồng/kg, (cao khoảng 2.000 đồng/kg so với cùng kỳ).

Ngoài giá cao, người dân còn cho biết, lần đầu tiên thương lái đến thương lượng mua một hình thức mới. Đó là thương lái tự kiếm và trả tiền nhân công đốn, vận chuyển thay vì phải tốn chi phí ở những vụ trước đó. Tuy nhiên, cũng do giá mía lên cao, nhà nông không muốn đốn ngay mặc dù đã đến ngày phải thu hoạch.

Thiếu nguyên liệu, nhà máy ngưng vận hành

Ngoài nguyên nhân người dân neo mía lại, không muốn bán, tình trạng tranh giành nguồn mía nguyên liệu trong dân đang diễn ra gay gắt. Mặc dù vùng mía xã Hiệp Hưng và Tân Phước Hưng được UBND tỉnh Hậu Giang phân cho Công ty Casuco đầu tư, bao tiêu và thu mua, nhưng những ngày qua, không ít “cò” mía của công ty khác đến mua mía với giá cao hơn vài trăm đồng/kg và cân xô (không phân loại).

Ông Nguyễn Hoàng Ngoan – Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Mía đường Cần Thơ (Casuco) thông tin: Hai nhà máy đường của công ty này đóng trên địa bàn tỉnh Hậu Giang đã tạm ngưng mua từ ngày 6.10 và đến ngày 15.10 hoạt động trở lại.

Về nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên, ông Ngoan cho hay, từ khi bắt đầu vào vụ mía đến nay, mỗi ngày, hai nhà máy đường thuộc Công ty Casuco chỉ tiếp nhận từ 1.000-1.200 tấn mía, trong khi công suất ép của mỗi nhà máy là 3.000 và 3.500 tấn mía/ngày. “Do không đủ mía nên lãnh đạo công ty mới đưa ra quyết định trên” – ông Ngoan nói.

Không riêng gì Công ty Casuco, Công ty TNHH Mía đường cồn Long Mỹ Phát (Losuco) cũng đã đưa nhà máy đường vào hoạt động từ ngày 10.9, tuy nhiên đến nay nhà máy hoạt động vẫn chưa có đủ mía để ép.

Nguồn: nongnghiep.vn

Cho em hỏi chút, em thấy báo viết TTC mua Mía đường HAGL với giá 2200 tỷ, bác viết là 2500 tỷ.
Không biết cụ thể như thế nào ?
Chắc TTC trả tiền cò thêm 300 tỷ ?
Mà sao chưa thấy thông tin chính thức của việc mua bán này, bác có thông tin gì không chia sẻ cho em với, cám ơn bác.
Em cũng thich LSS và SBT

=======
Em Tôi làm ở bộ phận kế toán của HAGL nên tôi được biết giá bán theo hợp đồng là 2,500 tỷ. Báo chi đưa tin 2,200 tỷ là chuyện của họ. Việc tôi suy nghĩ là tại sao SBT & TTC cần phải mua mảng mía đường của HAGL với giá 2,500 tỷ, trong khi với 6000 ha chỉ cho sản lượng đượng 50,000 - 60,000 tấn / năm. Mục đích là gì???
Vì lấy 2500 tỷ đem gửi ngân hàng lãi suất 8%, ngồi uống trà, đi đánh Golf mỗi năm thu về 200 tỷ? Trong khi cả năm rồi SBT lãi chỉ có 293 tỷ?
...............
LSS mới ra giải trình BCTC kiểm toán 2015. Trong đó vấn đề chính mà nhà đầu tư và cổ đông chưa rỏ nay được làm sáng tỏ hơn: LNST năm rồi không cao ( như SLS) là vì LSS vướng hợp đồng cung ứng B80C - (Cung cấp số lượng lớn cho khách hàng lớn/ 3 tháng), trong đó điều khoản của hợp đồng cung ứng là mua forward 3 tháng/ Contract. Cho nên bình quân giá bán của LSS trong năm qua chỉ tăng 12% so với năm rồi, trong khi giá bán đường chung là tăng 18%?
-------------
Lý giải vấn đề này cũng giản đơn: Vì không ai tiên đoán được giá đường sẽ tăng mạnh sau tháng 5/2016. Tức là Q3 của niên độ TC của LSS. Cho nên từ cuối tháng 3/2016 LSS phải ký hợp đồng cung ứng cho các khách hàng lớn với giá tăng 10%. cho 3 tháng 4,5,6 hay quý 4 của niên độ TC của LSS. Ai làm ăn lớn cũng phải mua hợp đồng dài hạn để ổn định đầu vào sản xuất. Đó là nguyên tắc. Cho nên không thể phá vỡ hợp đồng nguyên tắc đã ký trước đó vì bị penalty 1 khoản phạt và bồi thường hợp đồng.

Ngoài ra, làm ăn lớn là phải giữ chữ tín, nếu không sẽ mất khách hàng. Bạn nào làm kinh doanh hay Purchasing đều nắm nghiệp vụ này.
...............
Và mọi người đều hiểu, lúc xong / kết thúc hợp đồng thì phải ký hợp đồng mới... và giá bán sẽ tăng là hiển nhiên
..................
Sao NDT/Cổ đông không ghi nhận việc BOD tự động trình ĐHCĐ nâng cổ tức lên 10% cho KQKD năm rồi... là tính hiệu lãnh đạo chia sẻ lợi ít cho cổ động... khi ăn nên làm ra? Tức là tăng chi cho cổ đông hơn 10 tỷ? Trong khi đó toàn bộ BOD, CBCNV của LSS được thưởng 2.2 tỷ nhờ vượt KH thì nhiều nhà đầu tư đặt ra nhiều câu hỏi lớn ở khoản tiền nhỏ này?

Dự báo cung - cầu và giá đường tiếp tục căng thẳng
Thursday - 27-10-2016 | 04:25:50 PM
Niên vụ sản xuất mía đường 2016-2017 đã bắt đầu đi vào sản xuất, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn nhận định, tình hình cung cầu và giá đường trong nước sẽ tiếp tục căng thẳng bởi dự báo thế giới sẽ tiếp tục thiếu hụt đường, sản lượng đường trong nước có thể chỉ tăng nhẹ so với niên vụ 2015-2016.


Thu hoạch mía ở Ninh Hòa - Khánh Hòa
Niên vụ 2015-2016, các nhà máy đường cả nước đã sản xuất được 1.237.300 tấn (đường luyện là 700.000 tấn). So với niên vụ 2014-2015, sản lượng đường sụt giảm 180.500 tấn (12,73 %). Đây là năm thứ 2 liên tiếp sản lượng đường sản xuất sụt giảm. Trong khi đó, giá đường biến động phức tạp, đầu vụ giá đường trắng loại I đã có thuế VAT tại các nhà máy dao động từ 13.600 - 14.500 đ/kg, giữa vụ 14.500 - 15.500 đ/kg, cuối vụ 15.500-16.500 đ/kg. Cá biệt có một số loại đường RE cao cấp giá cao ở mức 17.000-18.000 đ/kg và chỉ một số ít nhà máy có thể đáp ứng được. So với niên vụ 2014-2015, giá đường niên vụ 2015-2016 tăng khoảng 3.500 - 4.500đ/kg.

Nguyên nhân giá đường niên vụ 2015-2016 tăng, theo Bộ Nông nghiệp là: do thiếu hụt mía nguyên liệu; giảm sản lượng đường; giá đầu vào (nguyên liệu mía, vật tư nông nghiệp, chi phí hỗ trợ cho nông dân, nhân công, tỷ giá USD…) tăng khiến giá thành đường tăng; giá đường thế giới tăng; hạn hán, xâm nhập mặn tại một số vùng dẫn đến tâm lý lo ngại sản lượng mía đường sụt giảm sâu, cung không đáp ứng đủ cầu; đường nhập lậu đã hạn chế do công tác chống buôn lậu tốt hơn. Ngoài ra, giá đường trong nước tăng cũng không loại trừ nguyên nhân có sự găm hàng của một số doanh nghiệp, nhất là các doanh nghiệp thương mại.

Theo Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, vụ mía đường 2016-2017 dự báo tổng nguồn cung là khoảng 1.870.000 tấn. Trong đó, tồn kho chuyển vụ đến 30/8/2016 khoảng 231.000 tấn; sản xuất đạt 1.520.000 tấn; nhập khẩu năm 2017 khoảng 119.000 tấn (gồm 89.000 tấn theo cam kết WTO và 30.000 tấn từ Lào). Nhu cầu tiêu thụ đường niên vụ 2016-2017 ước tính sẽ vào khoảng 1.600.000 tấn.
Theo tổng hợp kế hoạch sản xuất niên vụ 2016-2017 của các nhà máy đường cả nước, sản lượng mía ép dự kiến sẽ là 13,72 triệu tấn, sản lượng đường sản xuất là 1,52 triệu tấn (đường tinh luyện là 800.000 tấn). Với mục tiêu này, Cục Chế biến nông lâm thủy sản và nghề muối - Bộ Nông nghiệp cho rằng, chỉ có thể coi là ở mức “kỳ vọng” bởi đến nay chưa có cơ sở nào khẳng định sản lượng mía hay "chữ đường" vụ 2016-2017 sẽ tăng hơn vụ trước. Đặc biệt, niên vụ mía đường 2016-2017 được dự báo là tỷ lệ diện tích mía bị chịu ảnh hưởng của hạn hán và xâm nhập mặn sẽ còn cao hơn, nhất là ở vùng đồng bằng sông Cửu Long ảnh hưởng đến cả sản lượng và chất lượng mía nguyên liệu. Trong khi đó, năng lực cạnh tranh ngành đường vẫn kém do giá thành sản xuất mía nguyên liệu cao; trình độ chế biến, năng lực quản lý của các nhà máy đường còn nhiều hạn chế... Nếu không có giải pháp đột phá để tăng năng suất, sản lượng và chất lượng mía, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho rằng, sản lượng mía đường vụ 2016-2017 chỉ tương đương hoặc tăng nhẹ so với niên vụ 2015 - 2016.

Nhận định về tình hình cung cầu và giá đường trong nước niên vụ 2016-2017 đang tới, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho rằng, có thể sẽ tiếp tục diễn biến căng thẳng trong bối cảnh dự báo thế giới sẽ tiếp tục thiếu hụt đường do hiện tượng El Nino gây thiệt hại cho trồng trọt, đặc biệt là tình hình hạn hán đang gây khó khăn cho các nước sản xuất đường lớn ở châu Á cũng như sản lượng đường sản xuất trong nước chưa có cơ sở khẳng định sẽ không tiếp tục bị sụt giảm.

Nguồn cung căng thẳng tất yếu sẽ tác động khiến diễn biến giá đường căng thẳng theo. Bởi đường là mặt hàng nhạy cảm tác động nhiều mặt đến kinh tế, xã hội, nhưng hệ thống cơ chế, chính sách còn rời rạc, thiếu đồng bộ, tính pháp lý chưa ngang tầm để điều chỉnh các hoạt động của ngành sản xuất mặt hàng thiết yếu này.

Để góp phần đáp ứng nhu cầu đường trong nước, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn khuyến nghị, các địa phương và các nhà máy đường cần có sự đầu tư hỗ trợ mạnh mẽ cho phát triển vùng mía nguyên liệu để tăng năng suất, chất lượng mía tối thiểu 10% so với hiện nay. Các nhà máy đường cần đánh giá lại khả năng cung cấp nguyên liệu để có kế hoạch sản xuất, tiêu thụ phù hợp, xây dựng cơ chế đầu tư, hỗ trợ mạnh mẽ cho nông dân để ổn định vùng nguyên liệu phục vụ cho sản xuất đường./.

LSS vùng giá quanh 15 để mua chứ không phải để bán.

Vậy là niên độ 2015 - 2016 còn lại là 4 % cổ tức. sẽ thanh toán trong quí 2 niên độ 2016-2017 + cộng thêm cổ tức 2016 - 2017.

Haha, Khoan cut nót rồi thì mai LSS lại chổng phao câu