Mía đường liệu có phải một con sóng thần mới bắt đầu

Công nhận Mía đường CP nào cũng ngon, mỗi con có đặc điểm riêng
- SLS chất, cổ tức ngon nh chỉ để đầu tư giá trị và nhỏ vì VOL nhỏ
- SBT tuy đánh ma giáo, khó chịu nhưng VOL lớn dễ đầu tư lớn
- LSS Vol trung bình, làm ăn kém hơn nhưng cửa ăn bằng lần sáng nhất
- QNS.......
AI thích gì thì chơi nấy thôi

Bác là người rất thân thiện, 1 nhà đầu tư thiện lành, chúc bác may mắn

--- Gộp bài viết, 27/07/2021, Bài cũ: 27/07/2021 ---

LSS giá dưới 11 các bác mua thoả mái bao lỗ, lên 12 rồi em không hô nữa, ai thích thì mua

--- Gộp bài viết, 27/07/2021 ---

Cũng như con AAA về 15 ai cũng sợ, em mua 40K giá 15, hôm nay em bán bớt 10K giá 16.1 còn 30K để đó

Cảm ơn Bác. Tôi cũng chúc Bác may mắn vs LSS
Nói chung CP mía đường Vde giờ của NĐT là lỳ thôi, mua xong coi như cất tủ là dc. Ko nhấp nhô nhìn TT hay CP khác rồi chán bán giữa chừng là sẽ có ăn.................
Ngành mía đường mới chân 1 chu kỳ huy hoàng trong 5 năm tới thôi. Chưa thể xuống dc. Nhưng mía đường nói chung là yếu. Nó mà bằng dc 1/3 thép thôi thì đã khủng lắm rồi

Em nghĩ sang năm đường còn kinh khủng hơn thép

--- Gộp bài viết, 27/07/2021, Bài cũ: 27/07/2021 ---

Sau cuộc khủng hoảng 2008 thì 2010 phục hồi đường len 35 đó, sang năm 2022 và 2023 không ngoại lệ + 47% thuế các bác tự tính đi

--- Gộp bài viết, 27/07/2021 ---

AAA lên 16.5 hoac 17 gì đó, em chốt hết qua mua hết LSS để đó đi kiếm việc gì tử tế làm ăn, không lướt lát nữa

--- Gộp bài viết, 27/07/2021 ---

VN là nước nhập khẩu 60% đường, mà Covid kiểu này nhập khẩu thì bị thuế 47%, phí vận chuyển cao, hàng lậu thì đi đường nào khi biên giới kiểm tra nghiêm ngặc phòng dịch

Giờ là tùy đạo đức lãnh đạo Cty thôi Bác ạ
2021 giá đường tăng 4-5k/kg so vs 2020
Lss 80k tấn, 2020 hòa đi thì 2021 lãi cỡ 280-300 tỷ mới chuẩn..............
Cứ thế mf tính lãi.....................

Thì em cho lãnh đạo ăn bớt đi cũng còn 200 tỷ

--- Gộp bài viết, 27/07/2021, Bài cũ: 27/07/2021 ---

Ý em là năm 2021-2022, còn năm nay chắc còn Q4 này thôi chắc phải lãi sau thuế tầm 50 tỷ thôi

--- Gộp bài viết, 27/07/2021 ---

Ngày mai và ngày kia nữa là cơ hội cuối cho ai muốn lên tàu LSS giá rẻ, nếu hấp thụ xong 2 phiên nữa là LSS sẽ tiến về 12 đó

--- Gộp bài viết, 27/07/2021 ---

Mà em nghĩ chắc ngày mai khó có giá đỏ cho ai muốn mua vì cp 2 hôm trước ai mua họ sẽ mua để đầu tư và nắm giữ còn nếu mua lướt những phiên như thế chả ai đi mua LSS

Sugar mà lên 30 thì nhìn doanh thu ra LN tăng thêm

30 là giá thế giới đó bác, VN có thêm 47% thuế nữa kìa

https://vietnambiz.vn/vssa-nhap-kha...uong-20210716171035329rf20210721144837791.htm

VSSA: Nhập khẩu đường tăng gấp 16 lần 5 tháng đầu năm là hiện tượng bất thường
NHƯ HUỲNH19:25 16/07/2021
Lượng đường nhập khẩu từ các quốc gia Campuchia, Lào, Malaysia, Myanmar, Indonesia vào Việt Nam 5 tháng đầu năm nay đã gia tăng mức độ bùng nổ ở mức hơn 320.000 tấn so với cùng kỳ chỉ hơn 20.000 tấn.
Báo cáo mới nhất của Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA) cho biết theo số liệu của tổng cục Hải Quan Việt Nam, 5 tháng đầu năm 2021 đã tiếp tục xảy ra hiện tượng bất thường trong nhập khẩu đường vào Việt Nam từ một số quốc gia ASEAN.

Lượng đường nhập khẩu từ các quốc gia Campuchia, Lào, Malaysia, Myanmar, Indonesia vào Việt Nam đã gia tăng mức độ bùng nổ khi so sánh cùng kỳ với 5 tháng đầu năm 2020.

Theo đó, tổng lượng đường nhập khẩu từ 5 quốc gia này đạt hơn 320.000 tấn trong 5 tháng đầu năm nay, trong khi cùng kỳ năm ngoái chỉ hơn 20.000 tấn.


(Nguồn: Tổng cục Hải quan/VSSA. Tổng hợp: Như Huỳnh)

"Mức tăng từ hơn 20.000 tấn lên 320.000 tấn tức gấp 16 lần so với cùng kỳ thực sự là hiện tượng không bình thường, và chắc chắn cả 5 nước ASEAN nêu trên hoàn toàn không có phát triển gì về năng lực cạnh tranh mía đường để có thể xuất khẩu đường vào Việt Nam với mức tăng bùng nổ như vậy.

Thực chất đây là dấu hiệu rõ ràng của động thái lẩn tránh thuế chống bán phá giá (CBPG) và chống trợ cấp (CTC) tạm thời đối với sản phẩm đường mía có xuất xứ từ Thái Lan, khi cả 5 nước trên đều có nhập khẩu đường từ Thái Lan, và bản chất lượng đường nhập khẩu vào Việt Nam từ 5 nước ASEAN này đều có liên quan xuất xứ từ Thái Lan", VSSA nhận định.

Cũng theo Hiệp hội toàn bộ số lượng đường trên đây chỉ chịu thuế 5% so với mức thuế lẽ ra phải đóng là 33,88% và 48,88% tùy theo loại đường.

VSSA cho rằng trong tháng 6/2021, đường có nguồn gốc Thái Lan (nhưng không nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan) vẫn tiếp tục làm chủ thị trường, bất chấp việc gia tăng kiểm soát biên giới để phòng ngừa dịch bệnh COVID-19.

Có những dấu hiệu cho thấy, các hoạt động gian lận thương mại đã thay đổi phương thức hoạt động để thích ứng với hoàn cảnh.

Thực tế, một khối lượng đường đáng kể đã tìm được phương thức mới, không phải "nhập lậu" như trước đây, để đi qua biên giới tây nam và hiện diện trên thị trường với mức giá cạnh tranh hơn cả đường "lẩn tránh phòng vệ thương mại" nhập khẩu từ các nước ASEAN, và hai loại đường này đang đóng vai trò chính trên thị trường.

Theo Doanh Nghiệp Niêm Yết