Mía Đường Niên Vụ 2021-2022 Nhân 3 Tài Khoản Cùng SUGAR DADDY (SBT) & SUGAR BABY (KTS)

Nhiều bạn nói lái/tạo lập SBT không fair tôi không đồng ý quan điểm này, với đặc điểm nghanh mía đường là nghanh cực kỳ nhạy với giá đường tôi thấy những lần tăng giá hay sụt giảm của SBT đều có thể giải thích bằng yêu tố cơ bản:

1. Đợt tăng: 2015-2017: (tăng từ 7k lên 35k: tăng 500%) do giá đường thế giới tăng mạnh nguyên nhân hạn hán el-nino khiến sản lượng đường sụt giảm.

2. Đợt giảm 2017-2019: (giảm từ 35k về 15k: giảm 60%) do giá đường thế giới sụt giảm với nhiều nguyên nhân như sản lượng TL tăng kỷ lục, giá dầu sụt thê thảm về 30 USD khiến nhu càu etanol giảm mạnh + kết hợp với atiga có hiệu lực => nghanh đường trong nước đối diện nguy cơ sụp đổ => trong tời điểm này thị giá các công ty khác còn sụt giảm thê thảm hơn từ 70-90% như KTS SLS LSS

3. Các đợt giảm nhỏ khác trong năm 2021 ví dụ tháng 1 và tháng 6 (thị giá giảm khảng 20%): đều do tin Covid: nếu xảy ra dịch chắc chắn sẽ ảnh hương đến sản xuất và tiêu thụ của SBT => tuy nhiên sau đó thị giá đều nhanh chóng phục hồi khi triển vọng kinh doanh trung hạn đều rất tich cực

=> nói thật tôi đàu tư 10 năm cũng chưa gặp dội lái hay tạ lập bao giờ, mà thực tế tôi cũng ko quan tâm, thậm chí tôi còn chưa gặp đồng chí mối giới công ty chứng khoán ở ngoài đời (tất cả chỉ giao tiếp online)
=> tuy nhiên nếu họ thực sự tồn tại thì họ có 2 lợi thế với nhỏ lẻ.

1. Tiền: đề chống lai lợi thế này cần chọn cổ phiếu có thanh khoản tương đối tốt.
2. Thông tin: (gọi là lợi thế bất đối xứng thông tin) để chiến thắng họ thì cách duy nhất là nghiên cứu sâu về nghanh nghề mà mình đầu tư, và chọn các thời điểm xuống tiền phù hợp => phù thịnh không phù suy

=> tóm lại cp mà thanh khoản ok, triển vọng kinh doanh tươi sáng trong ngắn trung dài hạn thì chắc chắn giá sẽ lên, bất kể tao lập nó là ai etc

Bonus: thêm về giá đường:
Thêm một số thông tin cho ae có thể hỗ trợ giá dường thế giới trong trung dài hạn:

1. Thái Lan: sản lượng đã giảm 1/2 từ mức đỉnh cao 14 tr tấn năm 2017-2019 do nhiều nguyên nhân từ thời tiết cho đến các chính sách hỗ trọ có thể bị thu hẹp và các chính sách về hạn chế môi trường (sugar cane burning etc) => noi chung khó có của phục hội sản lượng về mức đỉnh
2. Giá dầu: trung dài hạn chỉ có cửa tăng
3. Ấn Độ: hiện đã rất linh hoạt về việc chuyển dổi qua lại giữa dường và etanol giúp nghanh đuòng linh hoạt trước các cú shock của giá đường => tranh được dư thùa về nguồn cung đường. Ngoài ra còn loật về động cớ E20 (mix % etanol vào xăng) sắp được áp dụng làm tăng nhu cầu etanol => rủi ro dư cung từ ấn đọ giảm bớt

Còn về cái nick hoagiay j đó lúc đàu tôi nghĩ là ndt cá nhân nên cũng có chia sẻ, tuy nhiên sau này tôi đoán đây là một nhóm có thể là của 1 cty ck nào đó và nick này có vẻ là nhiều người cầm cả nam lẫn nữ , có tý kt sơ bộ vè đọc bctc (kiêu học được vài khoá online) nhưng riêng về nghanh đường thì chả biêt 1 cái j, nói chung chắc mới ra trường lương tháng 5 tr j đó. Nếu muốn tiến bộ thì nên học thêm nhiều nữa nha.

--- Gộp bài viết, 04/09/2021, Bài cũ: 04/09/2021 ---

Về nghanh đường trong nước khi nhu cầu đang gấp đôi sản lượng, thì hoàn toàn có thể tăng gấp đôi sản lượng trong 3-5 năm tới tức là tiềm năng tăng daonh lên gấp 2 lần, còn về giá thì luôn cao hơn trước đây từ trung bình 3-5k/kg (45%), nhờ thuê CBPG
Chưa kể có 2 cty có lợi thế xuất khẩu:
1. SBT: xuất khảu đường organic sang âu mỹ với lợi thế FTA
2. SLS: co thế xuất qua Trung Quốc do lợi thế về giá và địa lý (thực ra SLS đã xuất từ lâu)

=> nói thật tôi đàu tư 10 năm cũng chưa gặp dội lái hay tạ lập bao giờ, mà thực tế tôi cũng ko quan tâm, thậm chí tôi còn chưa gặp đồng chí mối giới công ty chứng khoán ở ngoài đời (tất cả chỉ giao tiếp online)
=> tuy nhiên nếu họ thực sự tồn tại thì họ có 2 lợi thế với nhỏ lẻ.

1. Tiền: đề chống lai lợi thế này cần chọn cổ phiếu có thanh khoản tương đối tốt.
2. Thông tin: (gọi là lợi thế bất đối xứng thông tin) để chiến thắng họ thì cách duy nhất là nghiên cứu sâu về nghanh nghề mà mình đầu tư, và chọn các thời điểm xuống tiền phù hợp => phù thịnh không phù suy
Câu này rất hay, tôi cũng giống bác, hơn 10 năm đầu tư chứng khoán cũng chưa gặp đội lái hay tạo lập nào, và cũng không quan tâm, trước mới đầu tư còn trong nhóm môi giới này, môi giới kia, sau thấy các bạn ấy mỗi ngày khuyên hàng chục cổ và chỉ quan tâm kỹ thuật (cái này thì phần mềm có cả rồi, bỏ ra thời gian ngắn đi học và sau đó dựa vào một số phần mềm có cả có phí, có cả miễn phí là có thể nắm được, ko quá đặc biệt) sâu về FA thì ko thấy quan tâm lắm nên tô mà cái này để học mới thực sự mất nhiều thời gian và thực sự và ko ngừng nghiên cứu từ đó mới có niềm tin cầm một cổ dài hạn mà mình đánh giá triển vọng dài hạn, nên tôi cũng tự out các nhóm đó.

Nếu thị trường không có sóng gió, cổ phiếu không có rung lắc, lập luận, quan điểm đầu tư không bị phản biện, ném đá.... hoặc thậm chí những comment rất thiếu kiến thức.... thì các bác trên đây cũng khó có thể rèn luyện, trau dồi để có được bản lĩnh thượng thừa.

Nên hãy coi những thứ đó là thuộc tính vốn có của tt các bác nhỉ.....

Bậc tiền bối này có kiến thức gì về vĩ mô ngành đường, hoạt động kinh doanh của DN đóng góp cho topic không ?

cảm ơn kiến thức của bác

Dầu sao, họ cũng có lý của họ khi phản biện SBT các bác ạ. Đó là tốc độ hồi phục giá, hỗ trợ của tổ chức (có vẻ các quỹ lớn khá e dè các cổ của nhà a.Thành).
- Tính từ thời điểm 30/3/3020, đáy của thị trường thì SBT ở vùng 13, hiện là 22 tức là mới tăng giá khoảng 70%.
- Trong khi hầu hết các cổ trên sàn, mức phục hồi tốt hơn hẳn, trừ các cổ vốn hóa lớn như VIC, VHM, VNM, VCB, thì hầu hết từ penny móc cống (TTF, TTB, HQC, VHG,..) đến Blue (HPG, MSN, TCB..vv) đều có mức tăng giá hơn SBT,
Ngay cả các cổ phiếu cùng ngành như SLS: tăng 400%, LSS: gần 400%, QNS: gần 300%
- yếu tố FA thì: giá đường thế giới tăng gấp 2, thuế CBPG, hàng thiết yếu ko hụt sản lượng tiêu thụ mấy, nhu cầu trong nước lớn hơn nhiều năng lực sản xuất, SBT đầu ngành, nắm thị phần chi phối,...vv
Nhiêu đấy đủ để thấy có vẻ tổ chức lớn, tiền lớn ko tha thiết gì với SBT lắm.
- nhg có lẽ, vì thế nó là cơ hội để anh em mua vào SBT? Hy vọng vậy, dù rằng lịch sử ko ủng hộ và cho đó là sự hão huyền,
Liệu SBT cùng hội cùng thuyền với TCH mãi chăng? Chỉ số tốt nhg tạo lập, lãnh đạo chưa muốn nó tốt,

SBT gặp My Sói chỉ đánh ăn lai! FA tốt nhưng tiền lớn không vào, nên đột phá nhanh thì khó!
Hy vọng bé My thay đổi tư duy, đưa giá lên nguõng thích hợp làm bàn đạp cho nhũng đỉnh cao mới!

Nhiều bác ở đây còn thái độ kinh thường với dân T+ lắm, phân tích mỗi FA mà bỏ qua TA ... còn chuyện không tin vào có lái thật hay không thì tuỳ mỗi quan điểm mỗi người ( giống như kiểu tin có nhà cái dàn xếp tỉ số trong bóng đá hay không vậy ) ... đời mà, chuyện quái gì cũng có thể xảy ra mà, mùa Trung thu này chị Hằng còn soi sáng những ngóc ngách đen tối của giới sâu b*tch mà trước giờ mọi người nhìn bên ngoài cứ tưởng là hào quang ... Nên gặp nhau là duyên, đi với nhau 1 đoạn đường rồi thôi, nên giao lưu học hỏi với nhau - chứ đừng khích bác với nhau làm gì ... theo phương pháp nào thì cuối cùng cũng kiếm được tiền, chỉ là ăn nhiều hay ăn ít thôi.

Chờ thời gian trả lời thôi.
Tuy nhiên ko nên link SBT vs TCH
TCH: tài chính + Bds: thuộc dòng cp bánh vẽ
SBT: sản xuất + thương mại: thuộc loại cp dòng tiền
=> bản chất khác xa nhau
dòng bánh vẽ thì đánh theo tin là chính, dễ bị thao túng do bất đối xứng thông tin
Dòng sản xuất thì theo dòng tiền (khi dòng tiền về doanh thu và ln tăng là lúc mua vào), nên nếu hiểu ptcb có thể hạn chế rủi ro trên.

SBT có thể so sánh vs HPG năm ngoái

Với giá định Sugar11 duy trì vùng 20, giả định LNST và giá CP niên vụ tới một số mã
KTS : LNST 15-20 tỷ , giá 25-40
LSS : LNST 100 tỷ , giá 16-18
SBT : LNST 1500-1700 tỷ, giá cp 40-45
SLS : LNST : 280 tỷ , giá cp 250-270
...
Trích câu nói của anh Quyết : Vững niềm tin, bề ý chí