MNC - Đường lên mệnh giá

Taxi thì nên trừ Hà Nội do cạnh tranh gay gắt, ngòai đó xe chạy rỗng nhiều do thiếu bãi đậu dẫn đến tốn xăng và hao mòn nhanh hơn bình thường . tất cả những cái này đều dc tính vào giá thành taxi . Phía nam cùng giá như phía bắc nhưng các phí trên ít hơn nên hưởng lợi hơn. Một thông tin khác 1 triệu khách Nga sẽ bỏ TT Ai Cập và 1 phần sẽ tới VN làm khách Nga tại VN thời gian tới tăng 50% . TT Miền Trung và Đà Nẵng hưởng lợi nhiều, taxi cũng sẽ có chút cháo. Đợt rồi mình ra resort Phan Thiết 2 ngày khách Nga rất nhiều.

Em dò theo bác múc từ lúc rơi xuống 45 và 43 nhưng chỉ dám múc có 6k , lúc tăng múc 10k 49 vẫn chưa chốt đang đợi lên mệnh theo bác.

Thế cho nên thanh khoản MNC càng ngày càng teo tóp, hề hề.
Nó chỉ có 1 tr lưu ký thôi.

Bác cho mục tiêu đến 10 thôi à ?

tàu ơi, đi chậm chờ em với

Hì hì, cái gì cũng phải cần có thời gian, khg thể đốt giai đoạn đc.

Lúc nó nằm ì ở 3.2, tớ lập pic này http://f319.com/home/p-12910324?posted=1#post12910324

Nói chung là mua từ 3.2 đến giờ chưa bán.

Chuyện tái cơ cấu cũng cần thời gian. Tớ nghỉ là nó đang đi đúng hướng.

Hiện giờ ROE của nó xấp xỉ VNS.

Bác coi Tây xúc VNS của em đi hề hề

Nếu theo từng giai đoạn thì càng dễ lướt ở trước các mức giá cản mạnh- cái này em học theo 1 bác gái trên này hàng nào cũng có thể lướt ở các cản rồi đợi giảm vài phiên hay nhiều hơn tùy theo từng mã. Kiểu TT không ổn này từ từ đánh không sợ mất hàng.

VNS em đuược PM từ lúc đang 27 mà chần chừ không múc, tiếc quá.

Con này lướt vài k còn được chứ lướt vài chục k là chịu chết ngay. Bán xong không mua được giá rẻ . PGT kinh quá, về cơ bản thì MNC ngon hơn nhiều nhưng PGT khả năng có bác thịt luôn quá.