MNC & những người bạn (tập 2: chinh phục kế hoạch 18 tỷ LNST)

Mới thấy số 12 sướng vãi thế mà... Thôi kệ mịe nó, hế hế .

Cục tham chiếu đã to . bác nào còn đem 98k giá xanh ra doạ ghê quá

HCC hôm nay Tây xúc cật lực nhỉ. Phải chi nó thổi phù qua MNC thì ngon.

Tuần này HCC, VE8, VE1, VC3, HTL ... ngon.

--- Gộp bài viết, 23/01/2015, Bài cũ: 23/01/2015 ---

Nó cứ dền dứ vài lần là có ng xúc đấy.

VHL kỳ này lập quỹ phát triển khoa học công nghệ 10 tỷ và Trích lập dự phòng phải thu khó đòi thêm 4 tỷ, nữa do vậy mới tăng chi phí quản lý doanh nghiệp. Quỹ phát triển khoa học công nghệ thì luật có quy định được trích 3%-10% Lợi nhuận trước thuế và có thể coi là dấu lãi. Nhưng về dài hạn sẽ tốt vì DN thúc đẩy việc đổi mới công nghệ, nâng cao hiệu quả sản xuất như VHL đang làm.

Tin đồn : quý 1 VDS lại làm tiếp 1 cú hoành tráng 40-50 tỷ LN nữa.

Các bác dự báo cáo hợp nhất của MNC, LN khoảng bao nhiêu nào???????????

MNC hôm nay tháo cống về sàn nhé!

Thực ra xăng giảm thì tài xê được lợi hơn thôi, vì tỉ lệ ăn chia giữa hãng và tài xế vẫn giữ nguyên. Trong khi giá cước có giảm ít nên phần chia cho hãng cũng giảm theo. Vì tài xế chịu tiền xăng, hãng không chịu tiền xăng.

CHuẩn bác à, 1/1/2015 mới điều chỉnh lại tỷ lệ ăn chia. Nhưng cước giảm thì số người đi taxi sẽ nhiều hơn đấy, nên về dài hạn LN sẽ tăng mạnh.

Không đúng, xăng giảm nhiều nhưng giá taxi không giảm bao nhiêu nên sẽ ít người đi taxi hơn. Như tôi hay đi taxi nhưng thấy ghét cái kiểu này nên 2 tháng nay tiền taxi giảm hơn 1/2 so với mấy tháng trước. Tỉ lệ ăn chia giảm 1line, nhưng cánh tài xế phản đối, cuối cùng vẫn giữ nguyên.