Mô hình 2 đáy sắp hoàn thành?

Tôi đánh giá thanh khoản trung bình hiện tại 20k tỷ không phải là èo uột như cụ nói, nó vẫn đang gấp 5 lần so với hồi trước khi có đại dịch covid, và lượng tiền này vẫn ở lại thị trường do các doanh nghiệp đã được đồng bộ tăng vốn, vốn hoá thị trường tăng lên đến điểm này là thực chất! Giai đoạn này là phân hoá, doanh nghiệp nào là thổi da trâu thì bị thoái lui (tổng Sum = 0), doanh nghiệp nào tăng trưởng thật về tài sản, về lợi nhuận thì vốn hoá tăng trước kỳ vọng tương ứng (tăng trưởng được tổng kết ở cuối các quý và cuối năm băng GDP toàn quốc dương, mà VN thì vẫn chỉ trong giai đoạn đang phát triển), do đó quá sớm để kết luận là thị trường chứng khoán Việt nam không thể tăng tiếp được, mặc dù những diễn biến thế giới ( lạm phát, fed tăng lãi suất, covid bên TQ chưa ổn dãn đứt nguồn cung trong chuỗi sản xuất, xung đột chính trị Ukr-nga, giá dầu tăng..) và diễn biến nội tại ( chính sách tác động khá mạnh để lọc máu thị trường) đang có vẻ ủng hộ kết luận vội của cụ. Tôi vẫn nghĩ quá trình phục hồi và cực suy bắt đầu chuyển sang thịnh của nền kinh tế VN mới bắt đầu thôi, điều cụ nói có thể đúng trong ngắn hạn 3 bữa đến 1 tuần, nhưng chắc gì sang tuần thứ 2 sau đó đã còn đúng nữa ! Còn năm 2022 mới khởi động quý 1, còn những 3 quý tiếp theo để đánh giá và điều chỉnh nhận định cơ mà !

LÁI LỢN bớt quay tay thì cũng làm giảm vol của thị trường nhiều đó

Trong nội dung họp đại hội đồng cổ đông các ngân hàng năm nay, điểm chung là tăng vốn “khủng” qua chia cổ tức bằng cổ phiếu, chào bán cổ phần cho nhà đầu tư chiến lược nước ngoài.

Rất đồng ý với cụ, 20k tỷ, gấp 5 lần trước đại dịch mà kêu vol bé thì đến chịu... chị gái kia xé sách học lại là hợp lý rồi....

Nguyên nhân VNI index 20 năm nay ko lớn là do suy nghĩ này.

Cơ bản tốt mà chơi đoạn này thôi! Ưu tiên dòng công nghệ, bán lẻ, sản xuất...đặc biệt mấy con rổ VN30! Toàn mới nhú tăng cả

Trong lĩnh vực vận chuyển, logistics, 2 năm vừa qua tác động của dịch bệnh đã đẩy giá cước vận tải biển lên cao, đến nay chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Tại Trung Quốc, khi tình trạng dịch bệnh lan truyền có thể tại các cảng của Trung Quốc cũng sẽ bị ùn tắc, điều đó sẽ tiếp tục kéo dài thời gian vận chuyển, đẩy giá cước tiếp tục duy trì ở mức cao.

--- Gộp bài viết, 14/04/2022, Bài cũ: 14/04/2022 ---

Dù tiếp tục phải đối mặt nhiều khó khăn, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam từ đầu năm đến nay đã có sự phục hồi mạnh mẽ ước tính đạt 176,3 tỷ USD, tăng 14,3% so với cùng kỳ năm trước

Ít nhất trong ngắn hạn thanh khoản sẽ tiếp tục duy trì ở mức thấp vì nguyên nhân chính là dòng tiền đầu cơ rút bớt khỏi thị trường.
Dòng tiền đầu cơ này gồm:
- tiền nhàn rỗi của các nhà đầu tư rút khỏi kinh doanh do dịch bệnh. Nay chuyển dần sang trạng thái gần như bình thường, dòng tiền đó lại trở về với các hoạt động kinh doanh cốt lõi truyền thống của họ.
- tiền của cá mập, nhà tạo lập, đội lái...rút ra để tránh rủi ro pháp lý sau sự việc QC bị bắt vì thao túng thị trường.
Trung hạn nếu kg có những cú hích đáng kể về vĩ mô thì thị trường rất khó có thể sôi động như năm 2021. Chủ đạo sẽ chỉ là sideway, khó nhằn, chỉ có những cổ phiếu của các doanh nghiệp hưởng lợi vĩ mô hoặc phục hồi cực mạnh sau dịch là có cơ hội

Thấy lúc nào chủ thớt cũng kêu múc xúc nhỉ, kể cả các phiên trước đợt chỉnh vẫn hô chỉnh để múc đều, khuyên chân thành xem lại nhận định của mình tại 5,6/4 và hỏi ae trong room xem thua lỗ bao nhiêu rồi. Dài hạn ko nói nhưng ngắn hạn vẫn hô xúc các phiên 5,6/4 thì mệt mỏi thật sự đó.

20 năm kinh nghiệm cơ đấy?tầm nhìn tiểu nhược lại nghĩ ai cũng như mình, lấy cái tiểu nhược đó đem đi phán TT đúng là vãi cái 20 năm .