Mua gì cho dài hạn, không cần quan tâm thị trường?????

Buy and hold ?.

https://vietnambiz.vn/cii-lai-rong-...phieu-con-khoang-6400-ty-2022621114414792.htm


CII cho biết, 6 tháng đầu năm, doanh số thu phí giao thông tăng trưởng 28% so với cùng kỳ, khoảng 710 tỷ đồng.

Đối với dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, CII dự kiến bắt đầu thu phí hoàn vốn trong quý III sắp tới. Các dự án bất động sản đang trong giai đoạn hoàn thiện và dự kiến ghi nhận doanh thu trong 6 tháng cuối năm. Còn việc giảm tỷ lệ sở hữu tại công ty con và thu hồi vốn đầu tư đang được diễn ra đúng kế hoạch.

Từ đầu năm đến nay, CII đã bán tổng cộng 16,3 triệu cổ phiếu NBB của Năm Bảy Bảy để giảm lượng nắm giữ xuống 49,1 triệu cổ phần (tỷ lệ 49%). Công ty cũng đang có ý định bán tiếp 10 triệu cổ phiếu NBB để giảm tỷ lệ xuống 39% theo phương thức thỏa thuận nhằm mục đích cân đối tài chính. Thời gian dự kiến thực hiện giao dịch từ 6/6 đến 5/7.

Cập nhật về tình hình trả nợ trái phiếu của công ty mẹ, CII cho biết các dự án BOT Xa lộ Hà Nội và Cao ốc 152 Điện Biên Phủ đã đi vào khai thác đã đem lại dòng tiền cho công ty. Công ty mẹ đã thanh toán 350 tỷ đồng tiền lãi trái tức và 870 tỷ tiền nợ gốc trái phiếu, đưa tổng số dư nợ trái phiếu về khoảng 6.470 tỷ đồng tính đến cuối quý II. Trước đó, công ty đã đề ra mục tiêu đến cuối năm sẽ giảm dư nợ trái phiếu về khoảng 6.000 tỷ đồng.

Trong 6 tháng cuối năm, nghĩa vụ nợ gốc trái phiếu đến hạn đối với công ty mẹ CII còn 200 tỷ đồng. CII tự tin sẽ thanh toán đầy đủ nghĩa vụ trái phiếu đến hạn trong năm nay và dự kiến sẽ thanh toán trước hạn khoảng 2.800 tỷ đồng nợ gốc trái phiếu đáo hạn trong năm 2023. Dự kiến số dư trái phiếu tới cuối quý I/2023 sẽ còn 3.700 tỷ.

Trước đó vào đầu năm, lãnh đạo CII đã trấn an cổ đông rằng rằng các khó khăn trong hoạt động kinh doanh của CII chỉ tạm thời trong ngắn hạn, khi COVID-19 được kiểm soát, các dự án bất động sản sắp hoàn thành dự kiến sẽ bàn giao trong năm 2022, các dự án BOT trọng điểm đã và sẽ được đưa vào khai thác bắt đầu từ cuối năm 2021 và năm 2022 sẽ cải thiện đáng kể tình hình tài chính của CII.

Năm nay, CII đặt mục tiêu doanh thu hơn 8.010 tỷ đồng, tăng hơn 5.094 tỷ, tức và gấp 2,7 lần so với kết quả năm vừa qua. Lợi nhuận sau thuế cổ đông công ty mẹ mục tiêu đạt gần 757 tỷ so với phần lỗ ròng là 341 tỷ đồng năm 2021. Nếu hoàn thành thì đây sẽ là lợi nhuận cao nhất của công ty kể từ năm 2018.

Công ty dự kiến tổng doanh thu thu phí trong năm 2022 đạt khoảng 1.500 tỷ đồng - 2.200 tỷ đồng (năm ngoái là 945 tỷ) bao gồm việc tăng giá vé thu phí cho các dự án theo lộ trình tăng giá trong hợp đồng BOT.

Dự kiến tổng doanh thu từ mảng bất động sản đạt khoảng hơn 3.800 tỷ đồng (gấp 3 lần năm ngoái).

1 câu hỏi ngắn gọn! CII tầm nào thì quay về đỉnh cũ vậy? tầm 55-60

Từ quý 3/2022 CII sẽ thu phí cao tốc TRUNG LƯƠNG- MỸ THUẬN
Được biết giá thu phí tại cao tốc này cao hơn hẳn các đường cao tốc khác

https://vnexpress.net/phi-tuyen-tru...t-cao-nhat-432-000-dong-moi-luot-4476328.html

Không quan tâm đỉnh cũ là bao nhiêu, chỉ quan tâm doanh nghiệp tăng trưởng, giá đang vùng đáy 3 năm là sự vô lý. Bên cạnh đó dòng tiền đang ổn định và tăng mạnh từ quý 3/2022 sẽ giảm áp lực vay, tăng lợi nhuận cho các quý tiếp theo
CII đúng nghĩa mua đầu tư

ko hiểu rớ vô con hàng cả núi nợ trái phiếu này làm gì

những cp này nhìn các quý tới có gì đáng bàn?
CII có dòng tiền thu phí Trung Lương Mỹ Thuận
Doanh thu dự án the river book vào quý 3 năm nay
doanh thu cho thuê văn phòng 152 điện biên phủ
doanh thu BOT xa lộ hà nội
HPG bắt đầu đi đầu tư thì phải chờ 3 năm sau
REE thì còn gì để tăng trưởng?

--- Gộp bài viết, Jun 23, 2022, Bài cũ: Jun 23, 2022 ---

đọc kỹ đi, lế hoạch trả lãi vay hơn 2000 tỷ trong đầu quý 1/2023
Do là doanh nghiệp đầu tư BOT như con HUT nên phải vây để làm dự án
Nhìn xem con HUT giống y CII giờ nó định giá bao nhiêu?
CII dòng tiền các quý tới là cao

https://vietnambiz.vn/cii-lai-rong-...phieu-con-khoang-6400-ty-2022621114414792.htm

Cập nhật về tình hình trả nợ trái phiếu của công ty mẹ, CII cho biết các dự án BOT Xa lộ Hà Nội và Cao ốc 152 Điện Biên Phủ đã đi vào khai thác đã đem lại dòng tiền cho công ty. Công ty mẹ đã thanh toán 350 tỷ đồng tiền lãi trái tức và 870 tỷ tiền nợ gốc trái phiếu, đưa tổng số dư nợ trái phiếu về khoảng 6.470 tỷ đồng tính đến cuối quý II. Trước đó, công ty đã đề ra mục tiêu đến cuối năm sẽ giảm dư nợ trái phiếu về khoảng 6.000 tỷ đồng.
Trong 6 tháng cuối năm, nghĩa vụ nợ gốc trái phiếu đến hạn đối với công ty mẹ CII còn 200 tỷ đồng. CII tự tin sẽ thanh toán đầy đủ nghĩa vụ trái phiếu đến hạn trong năm nay và dự kiến sẽ thanh toán trước hạn khoảng 2.800 tỷ đồng nợ gốc trái phiếu đáo hạn trong năm 2023. Dự kiến số dư trái phiếu tới cuối quý I/2023 sẽ còn 3.700 tỷ.


Tức CII hoàn toàn đang có khả năng thanh toán gần 3000 tỷ nợ vay đến đầu quý 1/2023
Nghĩa là từ 2023 lợi nhuận CII có thể tăng do giảm nợ vay khoảng 25 tỷ tương đượng EPS tăng 1000 chưa tính kinh doanh

--- Gộp bài viết, Jun 23, 2022, Bài cũ: Jun 23, 2022 ---

1 doanh nghiệp đang tăng trường vài trăm %/ năm dài hạn cho tới 10 năm tới mà đang bị định giá PE~5
giá vùng đáy 3 năm thì không mua chắc nên ngừng giao dịch vì tất cả các kiến thức học được đều vô nghĩa, từ PE, ROE, ROE, BV.....

Nếu đúng như bài này đăng thì đúng ra CII fai dc kéo dần từ bây giờ chứ nhỉ!