Năm 2025 : Miền Trung có thêm 1200km Cao Tốc --- Tiến độ Sân Bay Long Thành $$$$$$

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi BigDady1516, 05/02/2023.

1718 người đang online, trong đó có 687 thành viên. 17:37 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)
Chủ đề này đã có 2448 lượt đọc và 10 bài trả lời
  1. BigDady1516

    BigDady1516 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    11/01/2015
    Đã được thích:
    24.896
    Tới năm 2025, miền Trung sẽ có thêm 1.200 km cao tốc


    Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, quyết tâm đến năm 2025 hoàn thành đưa vào khai thác tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, đưa tổng chiều dài đường cao tốc trong vùng từ 193 km lên 1.390 km; hoàn thành tuyến đường bộ ven biển, cải tạo nâng cấp các tuyến quốc lộ đã có trong danh mục đầu tư công trung hạn...

    [​IMG]

    Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng trình bày tham luận tại Hội nghị - Ảnh: VGP

    Sáng 5/2, tại thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị triển khai Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 26-NQ/TW ngày 03/11/2022 của Bộ Chính trị về phương hướng phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh Vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 và xúc tiến đầu tư vùng.

    MỘT SỐ KẾT QUẢ NỔI BẬT SAU 15 NĂM

    Tham luận tại Hội nghị, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết giai đoạn 2005- 2020, ngân sách Trung ương, địa phương và huy động ngoài ngân sách để đầu tư cho kết cấu hạ tầng giao thông vùng lên đến khoảng 246.000 tỷ đồng. Nhờ đó, diện mạo hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của Vùng đã có sự thay đổi rõ rệt, nhiều công trình quan trọng đã được đầu tư đưa vào khai thác.

    Về đường bộ, đã đưa vào khai thác đường Hồ Chí Minh và mở rộng toàn tuyến Quốc lộ 1; 2 dự án thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, tổng chiều dài 193 km (đoạn La Sơn - Hòa Liên, đoạn Đà Nẵng - Quảng Ngãi), nâng cấp các tuyến quốc lộ trục ngang trọng yếu.

    Về đường sắt, đã và đang cải tạo, nâng cấp duy trì khai thác 1.462 km đường sắt hiện có để kết nối tất cả các địa phương trong vùng.

    Về hàng hải, đã đầu tư để hình thành 9 cảng biển loại I, 4 cảng biển loại II và 1 cảng biển loại III. Đường thủy nội địa đang khai thác 11 tuyến, tổng chiều dài 670 km; đưa vào khai thác có hiệu quả tuyến vận tải thủy ven biển, vận tải từ bờ ra đảo.

    Về hàng không, là vùng có mật độ cảng hàng không lớn nhất so với cả nước, trong đó có 5 cảng hàng không quốc tế, 4 cảng hàng không nội địa.

    Bên cạnh những kết quả đạt được, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của vùng vẫn còn một số tồn tại, bất cập, chưa đáp ứng nhu cầu phát triển trong bối cảnh mới, như chưa hình thành được hệ thống kết cấu hạ tầng hiện đại, các tuyến vận tải có lưu lượng lớn. Giao thông kết nối vùng, liên vùng, kết nối trục ngang theo hướng Đông - Tây còn hạn chế; kết nối đường sắt với các cảng biển chưa được chú trọng; thị phần vận tải chưa hợp lý; một số cảng biển, cảng hàng không khai thác chưa hiệu quả; chưa phát huy được vai trò đầu mối trung chuyển, quá cảnh hàng hóa cho khu vực Tây Nguyên và ASEAN.

    Nguyên nhân chủ yếu do công tác lập quy hoạch thiếu tính liên kết, chưa đồng bộ; kế hoạch đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giữa các địa phương trong vùng còn thiếu đồng bộ, chưa chú trọng đến kết nối vùng, liên vùng; nguồn lực đầu tư chưa đáp ứng yêu cầu; chưa có các cơ chế, chính sách đủ mạnh để huy động nguồn lực đầu tư ngoài ngân sách; hệ thống thể chế, chính sách còn bất cập.

    PHẤN ĐẤU KHỞI CÔNG CÁC ĐOẠN ƯU TIÊN CỦA TUYẾN ĐƯỜNG SẮT TỐC ĐỘ CAO BẮC - NAM

    Quán triệt các quan điểm, mục tiêu của Đại hội lần thứ XIII của Đảng, Nghị quyết số 26-NQ/TW với mục tiêu đến năm 2030, Vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ "có kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đồng bộ, hiện đại", thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương tập trung mọi nguồn lực để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của Vùng.

    [​IMG]

    Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị - Ảnh: VGP

    Quyết tâm đến năm 2025 hoàn thành đưa vào khai thác tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, đưa tổng chiều dài đường cao tốc trong vùng từ 193 km lên 1.390 km; hoàn thành tuyến đường bộ ven biển, cải tạo nâng cấp các tuyến quốc lộ đã có trong danh mục đầu tư công trung hạn.

    Đến năm 2030, hoàn thành các tuyến cao tốc trục ngang có lưu lượng lớn như Vinh - Thanh Thủy, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, kêu gọi đầu tư tuyến cao tốc từ Cam Lộ - Lao Bảo, Đà Nẵng - Thạch Mỹ - Ngọc Hồi - Bờ Y, Quy Nhơn - Pleiku; nâng cấp các tuyến quốc lộ trọng yếu kết nối Đông Tây, đặc biệt là kết nối với các cảng biển lớn.

    Đồng thời, tiếp tục nâng cấp để khai thác hiệu quả tuyến đường sắt Bắc - Nam hiện tại, chuẩn bị đầu tư để phấn đấu khởi công các đoạn ưu tiên của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam; nghiên cứu kêu gọi đầu tư tuyến đường sắt kết nối vùng với khu vực Tây Nguyên (Đà Nẵng - Kon Tum - Gia Lai - Đắk Lắk - Đắk Nông - Bình Phước) và cửa khẩu quốc tế (Vũng Áng - Mụ Giạ; Mỹ Thủy - Lao Bảo), khôi phục tuyến đường sắt phục vụ du lịch Tháp Chàm - Đà Lạt.

    Nâng cao hiệu quả khai thác các hàng lang vận tải thủy ven biển và các tuyến vận tải thủy kết nối với các cảng biển; phát triển hệ thống cảng, bến thủy nội địa phục vụ du lịch và kết nối từ bờ ra đảo; huy động nguồn lực đầu tư các bến cảng thuộc các cảng biển có tiềm năng phát triển thành cảng đặc biệt như Nghi Sơn, Cửa Lò, Liên Chiểu, Vân Phong.

    Nâng cấp, cải tạo và nâng cao hiệu quả khai thác 9 cảng hàng không hiện có trong vùng; đầu tư xây dựng cảng hàng không Phan Thiết, Quảng Trị, nghiên cứu khai thác lưỡng dụng sân bay Thành Sơn và đầu tư một số sân bay chuyên dụng.

    Phát triển đồng bộ hệ thống logistics cấp quốc gia, khu vực và quốc tế gắn với cảng biển, cảng hàng không, cửa khẩu quốc tế, các hành lang kinh tế trọng điểm.

    Đến năm 2045, phát triển mạng lưới giao thông vận tải của Vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ đồng bộ, hiện đại đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh, góp phần đưa nước ta cơ bản trở thành nước phát triển, có thu nhập cao vào năm 2045.

    5 KIẾN NGHỊ CỦA BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

    Để đạt được các mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đáp ứng nhu cầu phát triển, tạo động lực tăng trưởng cho Vùng, Bộ Giao thông vận tải đề xuất một số giải pháp.

    Một là, cần đổi mới tư duy, tầm nhìn, phát huy sự năng động, sáng tạo của các địa phương trong quy hoạch, quản lý, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông Vùng. Đẩy mạnh hợp tác, liên kết nội vùng, liên vùng trong quản lý, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông để tạo không gian kinh tế thống nhất, khắc phục các điểm nghẽn, tăng năng lực cạnh tranh vùng; đầu tư kết cấu hạ tầng thích ứng với biến đổi khí hậu, hỗ trợ phát triển các ngành kinh tế biển, mở rộng quan hệ đối ngoại, nhất là với nước bạn Lào và các nước trong Tiểu vùng sông Mekong.

    Hai là, cần đẩy mạnh thực hiện phân cấp, phân quyền cho các địa phương trong vùng đầu tư xây dựng các công trình kết cấu hạ tầng giao thông do Trung ương quản lý trên địa bàn tỉnh/thành phố, đặc biệt là các công trình đường bộ, đường thủy nội địa, hàng không để phát huy tính chủ động của các địa phương trong huy động nguồn lực đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông.

    Ba là, đa dạng nguồn lực để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, xây dựng cơ chế, chính sách đột phá để huy động vốn tư nhân, vốn hợp pháp khác tham gia đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, trong đó ưu tiên các nguồn lực để đầu tư các công trình kết cấu hạ tầng giao thông trọng điểm, có vai trò động lực, lan toả, liên kết vùng, kết nối các cảng biển và cửa khẩu quốc tế; kết hợp hiệu quả nguồn vốn Trung ương và địa phương với nguồn vốn huy động ngoài ngân sách.

    Bốn là, các địa phương sớm hoàn thành quy hoạch tỉnh đảm bảo phù hợp, đồng bộ với các quy hoạch ngành quốc gia và quy hoạch vùng, khai thác có hiệu quả quỹ đất sau khi các dự án kết cấu hạ tầng giao thông được đầu tư; kiện toàn bộ máy đủ năng lực để làm cơ quan chủ quản và chủ đầu tư các dự án đường bộ cao tốc; chỉ đạo quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng và quản lý chặt chẽ hành lang an toàn giao thông.

    Năm là, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, điều hành hoạt động vận tải, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải, logistics triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông; ứng dụng công nghệ trong tổ chức, điều hành giao thông, giảm ùn tắc tại khu vực ra vào đầu mối vận tải lớn (cảng biển, cảng hàng không).

    Với sự quan tâm, chỉ đạo quyết liệt của Đảng, Nhà nước cùng với sự nỗ lực, quyết liệt, năng động, sáng tạo của các địa phương, sự phối hợp chặt chẽ của các bộ, ngành, Bộ Giao thông vận tải tin tưởng rằng Vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ sẽ có một hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông nói riêng và hạ tầng kinh tế xã hội nói chung đồng bộ, hiện đại, hoàn thành mục tiêu Bộ Chính trị đặt ra tại Nghị quyết số 26-NQ/TW.
    --- Gộp bài viết, 05/02/2023, Bài cũ: 05/02/2023 ---





    Last edited: 05/02/2023
    mtam137, Soigia271SongThanCK2015 thích bài này.
  2. BigDady1516

    BigDady1516 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    11/01/2015
    Đã được thích:
    24.896
    HHV: Phí BOT đem về hơn 4 tỷ đồng doanh thu mỗi ngày cho Đèo Cả

    Chủ đầu tư hầm đèo Cả, hầm Hải Vân có hơn 4 tỷ doanh thu, khoảng 2,6 tỷ đồng lãi gộp mỗi ngày từ thu phí BOT trong năm 2022.

    [​IMG]

    Hầm Hải Vân 2 khánh thành vào đầu năm 2021, nối Đà Nẵng với Thừa Thiên - Huế. Ảnh: Nguyễn Đông

    Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) năm nay có hơn 1.490 tỷ đồng doanh thu các trạm thu phí BOT, tăng gần 18% so với năm trước. Giá vốn mảng kinh doanh này cũng tăng nhưng chậm hơn giúp HHV lãi gộp gần 940 tỷ đồng với biên lãi gộp 63%. Như vậy, trung bình mỗi ngày các trạm thu phí BOT mang về cho Đèo Cả hơn 4 tỷ đồng doanh thu, sau khi trừ đi giá vốn còn khoảng 2,6 tỷ đồng lợi nhuận gộp.

    Từ khi bắt đầu ghi nhận doanh thu trên báo cáo tài chính vào năm 2019, thu phí BOT trở thành mảng kinh doanh trọng yếu của Đèo Cả. Tỷ trọng thu phí BOT chiếm hơn 58% trong năm đầu báo cáo, những năm gần đây luôn duy trì từ khoảng 68% trở lên trong tổng doanh thu của HHV. Doanh thu mảng này cũng có tốc độ tăng từ hai con số trở lên trong 3 năm gần đây với biên lợi nhuận gộp đạt từ 60% trở lên.

    [​IMG]

    Hiện HHV vận hành 6 dự án có trạm thu phí BOT gồm hầm đường bộ qua đèo Cả (Phú Yên - Khánh Hòa),hầm Cù Mông (Bình Định - Phú Yên), hầm Hải Vân 2 (Đà Nẵng - Thừa Thiên - Huế), hầm Phước Tượng - Phú Gia (Thừa Thiên - Huế), cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn và dự án mở rộng Quốc lộ 1 (Khánh Hòa). Ban lãnh đạo Đèo Cả cho biết hiện các dự án đang triển khai thu phí ổn định, doanh thu liên tục ghi nhận tăng trưởng trong các năm gần đây.

    Không chỉ mảng thu phí BOT, nhìn chung Đèo Cả có kết quả kinh doanh cao kỷ lục kể từ khi công bố thông tin vào năm 2014. Doanh thu hợp nhất đạt gần 2.095 tỷ đồng, tăng 13%. Lợi nhuận sau thuế tăng 8% lên 315 tỷ đồng. Tuy nhiên nếu so với kế hoạch đề ra, doanh nghiệp này mới hoàn thành 83% chỉ tiêu doanh thu, 80% kế hoạch lợi nhuận.

    Năm nay, theo đại diện HHV, hoạt động đầu tư công sẽ được đẩy mạnh. Doanh nghiệp này sẵn sàng nguồn lực để tham gia công tác thi công và quản lý vận hành cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Song song đó, Đèo Cả cũng sẽ đầu tư thêm nhiều máy móc thiết bị, chuẩn bị nguồn vốn để đầu tư các dự án tiềm năng.

    Báo cáo gần đây của Chứng khoán Vietcombank (VCBS) nêu quan điểm tích cực cho HHV. Nhóm phân tích này nói các trạm thu phí đem lại dòng tiền 300 - 400 tỷ đồng mỗi năm, giúp đẩy mạnh các hoạt động đầu tư, kinh doanh ngay cả khi thị trường đi vào giai đoạn khó khăn. Trong dài hạn, biên lợi nhuận hoạt động thu phí dự kiến được cải thiện nhờ khả năng tăng giá vé 15-18% mỗi 3 năm. Bên cạnh đó, lưu lượng xe qua cao tốc tăng theo các năm cùng với quá trình tăng trưởng kinh tế, phổ biến xe hơi và xu hướng chuyển dịch sử dụng cao tốc cho các chặng di chuyển dài thay thế cho các tuyến quốc lộ.

    Là công ty con chuyên đảm nhận hoạt động vận hành và quản lý trạm thu phí, HHV có nhiều lợi thế để tiếp tục nhận chuyển giao các dự án BOT từ Tập đoàn Đèo Cả - một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực đầu tư thi công các dự án hạ tầng giao thông. Theo VCBS trong giai đoạn 2023-2026, bên cạnh đẩy mạnh tiến độ triển khai dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Tập đoàn Đèo Cả có kế hoạch đầu tư 3 dự án BOT với mức đầu tư hơn 40.000 tỷ đồng.
    mtam137, Soigia271SongThanCK2015 thích bài này.
  3. BigDady1516

    BigDady1516 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    11/01/2015
    Đã được thích:
    24.896
    LCG: Đón đầu cơ hội từ cao tốc Bắc Nam, LCG đặt kế hoạch tăng trưởng 100% trong năm 2023

    Năm 2023, LCG dự kiến sẽ tăng trưởng 100% so với năm 2022. Theo đại diện, kế hoạch kinh doanh năm 2023 sẽ chính thức được ĐHĐCĐ trao đổi, thống nhất và thông qua vào tháng 4/2023.

    [​IMG]

    Với triển vọng từ cao tốc Bắc – Nam và siêu dự án Sân bay Long Thành, nhóm doanh nghiệp đầu tư công đã, đang và được dự báo sẽ tiếp tục bứt phá trong năm 2023. Ghi nhận, 12 gói thầu đầu tiên tại cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 với tổng giá trị 52.280 tỷ đồng đã chính thức được khởi công từ ngày 1/1/2023. Bên cạnh đó, 13 gói thầu còn lại tại cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2, đường vành đai 3 (Tp.HCM) và vành đai 4 (Hà Nội) cũng sẽ dự kiến bắt đầu thi công trong nửa đầu năm 2023.

    Theo ước tính của VNDirect, giải ngân vốn đầu tư công trong năm 2023 sẽ tăng trưởng 20-25% so với cùng kỳ. Đơn vị này theo đó đánh giá cao triển vọng phát triển cơ sở hạ tầng trong năm tới khi các vấn đề thiếu hụt nguồn cung đá, cát và giá VLXD cao hầu như đã được giải quyết.

    Dưới góc nhìn người trong cuộc, lãnh đạo Công ty Lizen (LCG) cũng nhấn mạnh sẵn sàng tham gia cũng như hợp tác cùng các liên danh nhà thầu để thực hiện thi công các gói thầu theo nghị định và chính sách của Chính phủ.

    Năm 2023, LCG dự kiến sẽ tăng trưởng 100% so với năm 2022. Theo đại diện, kế hoạch kinh doanh năm 2023 sẽ chính thức được ĐHĐCĐ trao đổi, thống nhất và thông qua vào tháng 4/2023.

    Mới đây, LCG vừa ký kết thực hiện Gói thầu XL01, do LCG đứng đầu liên danh; thi công xây dựng đoạn Km285+000 - Km337+500 với giá trị gần 5.000 tỷ đồng, trong đó LCG sẽ đảm nhận 58,4% công việc của gói thầu; Tổng chiều dài Gói thầu XL01 của dự án thành phần đoạn Vân Phong – Nha Trang là 52,5km.

    Liên danh Công ty Phương Thành và LCG đồng thời thi công đoạn Vũng Áng - Bùng có chiều dài hơn 23,5 km (Km600+700 - Km624+228,79), giá trị 5.100 tỷ đồng. Trong đó, để triển khai dự án Bùng và Vân Phong – Nha Trang, LCG cho biết đã đầu tư tương đương 200 tỷ trang thiết bị mới để thi công các dự án.

    Trong kế hoạch phát triển kinh doanh 2023, đại diện nhấn mạnh tập trung tối đa vào con người, trang thiết bị và nguồn lực để hoàn thành tốt tiến độ và chất lượng các dự án đã được giao, đặc biệt là công trình Cao tốc Bắc – Nam.

    Bên cạnh cơ hội, trong bối cảnh chung của nền kinh tế hiện nay, LCG cũng chia sẻ doanh nghiệp xây lắp nói chung và Công ty nói riêng đang bị ảnh hưởng và gặp nhiều khó khăn. Nguyên nhân do giá nguyên vật liệu tăng cao và đầu tư thêm trang thiết bị phục vụ cho công trình nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình, tiến độ giải phóng mặt bằng cũng gặp nhiều khó khăn.

    “Tuy nhiên, LCG ý thức được tầm quan trọng của dự án Cao tốc Bắc – Nam, vì đây là dự án trọng điểm có tầm ảnh hưởng cũng như góp phần thúc đẩy nền kinh tế quốc gia theo chủ trương và định hướng của Chính phủ, LCG đưa ra ý kiến tối ưu nhất”, đại diện chia sẻ thêm.

    --- Gộp bài viết, 05/02/2023, Bài cũ: 05/02/2023 ---
    mtam137, Soigia271SongThanCK2015 thích bài này.
  4. BigDady1516

    BigDady1516 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    11/01/2015
    Đã được thích:
    24.896
    Chính phủ triển khai Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết của Bộ Chính trị về Vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ
    [​IMG]
    Thủ tướng Phạm Minh Chính và các đại biểu đến dự Hội nghị - Ảnh: VGP/Nhật Bắc

    Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà; Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng; Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc; Bí thư Tỉnh ủy Bình Định Hồ Quốc Dũng đồng chủ trì Hội nghị.

    Dự Hội nghị có lãnh đạo các Ban, Bộ ngành Trung ương; Bí thư các tỉnh, thành ủy; Chủ tịch UBND 14 tỉnh, thành phố Vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ và một số tỉnh, thành phố lân cận; đại diện các Đại sứ quán, tổ chức quốc tế tại Việt Nam, đối tác phát triển, các hiệp hội doanh nghiệp, các nhà đầu tư trong và ngoài nước.

    Để triển khai Nghị quyết số 26-NQ/TW ngày 3/11/2022 của Bộ Chính trị, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 168/NQ-CP ngày 29/12/2022 về Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 26-NQ/TW nhằm tạo sự thống nhất cao, nâng cao nhận thức và cụ thể hóa mục tiêu, nhiệm vụ và giải pháp nêu tại Nghị quyết số 26-NQ/TW của Bộ Chính trị.

    [​IMG]
    Thủ tướng Phạm Minh Chính và các đồng chí lãnh đạo chủ trì Hội nghị - Ảnh: VGP/Nhật Bắc

    Nhằm sớm đưa Nghị quyết đi vào cuộc sống, Bộ Kế hoạch và Đầu tư được Thủ tướng Chính phủ giao phối hợp với các bộ ngành, địa phương tổ chức Hội nghị công bố chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 26-NQ/TW.

    Hội nghị là sự kiện có ý nghĩa rất quan trọng đối với sự phát triển của Vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ, là vùng có vai trò, vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng về kinh tế, chính trị, văn hóa, xã hội, môi trường, quốc phòng, an ninh và đối ngoại, đặc biệt là Chiến lược Phát triển bền vững về kinh tế biển.

    Cùng với đó, việc Hội nghị Xúc tiến đầu tư được tổ chức song song có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong huy động nguồn lực cho phát triển cơ sở hạ tầng, thúc đẩy đầu tư, sản xuất - kinh doanh của toàn Vùng. Đây chính là những hành động cụ thể, điều kiện tiên quyết để các kế hoạch, mục tiêu chiến lược được đặt ra tại Nghị quyết số 26-NQ/TW được hiện thực hóa.

    [​IMG]
    Trước giờ khai mạc hội nghị, Thủ tướng Phạm Minh Chính và các đồng chí lãnh đạo đã cắt băng khánh thành Triển lãm ảnh Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ - Ảnh: VGP/Nhật Bắc

    Để thực hiện Nghị quyết số 26-NQ/TW, Chính phủ đề ra 8 nhóm nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm, bao gồm: (1) Công tác quán triệt, tuyên truyền, tạo sự đồng thuận trong xây dựng, tổ chức thực hiện các chương trình, kế hoạch hành động thực hiện Nghị quyết số 26-NQ/TW của Bộ Chính trị; (2) Hoàn thiện thể chế, chính sách và đẩy mạnh phát triển liên kết vùng; (3) Chuyển dịch cơ cấu kinh tế vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế biển; (4) Phát triển mạnh hệ thống đô thị, nhất là hệ thống đô thị ven biển; đẩy mạnh đầu tư kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội vùng, nhất là hạ tầng giao thông; (5) Quản lý và sử dụng hiệu quả tài nguyên, nhất là tài nguyên biển, đảo và rừng; bảo vệ môi trường, nhất là môi trường biển; nâng cao khả năng ứng phó với thiên tai và thích ứng với biến đổi khí hậu; (6) Phát triển toàn diện văn hoá - xã hội vùng; (7) Bảo đảm vững chắc quốc phòng, an ninh, nâng cao hiệu quả công tác đối ngoại; (8) Tăng cường xây dựng, chỉnh đốn Đảng và hệ thống chính trị; nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý của các cấp chính quyền; củng cố khối đại đoàn kết toàn dân trong vùng.

    [​IMG]
    Thủ tướng và các đại biểu nghe giới thiệu Triển lãm ảnh Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ "Liên kết - Đột phá từ kinh tế biển – Phát triển nhanh và bền vững" - Ảnh: VGP/Nhật Bắc

    Chương trình hành động của Chính phủ cũng đã đề ra 34 nhiệm vụ cụ thể và 11 dự án đầu tư hạ tầng giao thông kết nối và phân công cho các bộ, ngành triển khai thực hiện, có lộ trình thời gian cụ thể.

    Chương trình hành động của Chính phủ đã đưa ra nhiều điểm mới, có tính đột phá trong phát triển của Vùng nhất là về định hướng phát triển, mục tiêu cụ thể, giải pháp rõ ràng, nhiệm vụ cụ thể; gắn với một số chủ trương lớn về xây dựng cơ chế chính sách đặc thù sẽ là cơ sở và cơ hội cho Vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ phát triển trong giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2045.


    [​IMG]
    Thủ tướng nghe giới thiệu một số sản phẩm thế mạnh của các địa phương trong vùng tại Triên lãm-Ảnh: VGP/Nhật Bắc

    Dự kiến, tại Hội nghị, sẽ diễn ra lễ trao thỏa thuận hợp tác về phát triển bền vững Vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ giữa Bộ Kế hoạch và Đầu tư với các đối tác phát triển, cũng như các biên bản ghi nhớ, giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
    mtam137SongThanCK2015 thích bài này.
  5. SongThanCK2015

    SongThanCK2015 Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

    Tham gia ngày:
    02/07/2015
    Đã được thích:
    967
    Lâm Đồng: Lizen đề xuất đầu tư khu dân cư nghìn tỷ tại TP Bảo Lộc

    UBND TP Bảo Lộc vừa có văn bản xem xét có ý kiến về đề xuất đầu tư các dự án trên địa bàn thành phố Bảo Lộc của CTCP Lizen.

    Theo đó, đầu tháng 12, doanh nghệp có hai văn bản đề xuất đầu tư dự án Xây dựng trung tâm xã ĐamB’ri và Khu dân cư trung tâm xã Lộc Châu tại TP Bảo Lộc. Khu đất đề xuất khoảng 30 ha, vị trí tại thôn 2, xã Lộc Châu với phía bắc, đông và tây giáp đất nông nghiệp, phía nam giáp đường Trương Định.

    Hiện trạng là đất trồng cây cà phê, dân cư rải rác mặt tiền đường Lê Thị Riêng và Trương Định. Hiện trong khu đất có một số căn nhà và chòi rẫy của các hộ dân đang canh tác trên đất.

    Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 955 tỷ đồng, chưa gồm lãi vay và các chi phí khác. Nguồn vốn chủ đầu tư tối thiểu 20% (191 tỷ đồng). Dự án đã có phê duyệt quy hoạch 1/500, dự kiến được thực hiện trong vòng 5 năm.

    [​IMG]
    TP Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng. (Ảnh: Trang TTĐT Đảng bộ TP Bảo Lộc).

    Với đề xuất này, thành phố giao Phòng Tài chính - Kế hoạch cùng các đơn vị liên quan, UBND xã Lộc Châu và UBND xã ĐamB’ri nghiên cứu nội dung đề nghị của doanh nghiệp, báo cáo đề xuất, tham mưu UBND thành phố, có ý kiến góp ý trước ngày 31/12/2022.

    Về chủ đầu tư, CTCP Lizen (mã LCG) tiền thân là CTCP LICOGI 16 thuộc Tổng Công ty Xây dựng và Phát triển hạ tầng – Bộ Xây dựng, là doanh nghiệp thành lập từ năm 2001 chuyên về các lĩnh vực thi công xây lắp, đầu tư dự án.

    Doanh nghiệp có địa chỉ tại quận Bình Thạnh, TP HCM; do bà Cao Ngọc Phương giữ chức Tổng Giám đốc kiêm người đại diện pháp luật. Lizen hiện có vốn điều lệ 1.916,4 tỷ đồng.

    Công ty tham gia xây dựng nhiều dự án, riêng lĩnh vực giao thông và hạ tầng kỹ thuật, doanh nghiệp đang thi công nhiều công trình như, cao tốc Hạ Long – Vân Đồng tại Km 36- 43, cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn; đường đua F1 trong Khu liên hợp thể thao Mỹ Đình, Hà Nội; đường Khu Bắc 27 km và hệ thống thoát nước tại ******* Hà Tĩnh;...

    Về bất động sản, Lizen đầu tư nhiều dự án bất động sản với tổng quỹ đất hơn 861 ha tại nhiều tỉnh thành. Đơn cử như KĐT Lấn Biển 480 ha tại Hậu Lộc, Thanh Hóa; Khu dân cư Long Tân City 77 ha, khu dân cư Long Tân - Phú Hội 83 ha tại huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai; Khu dân cư Nam Minh Phương 54 ha tại Việt Trì, Phú Thọ; Khu dân cư Hiệp Thành, quận 12, TP HCM;...

    Ngoài ra, doanh nghiệp còn tham gia vào lĩnh vực năng lượng tái tạo, với các dự án nhà máy điện mặt trời, năng lượng điện gió, thủy điện, nhà máy nước tại Quảng Trị, Gia Lai, Khánh Hòa,...

    Tại TP Bảo Lộc, Lizen đang là chủ đầu tư của Khu dân cư Lý Thường Kiệt, phường Lộc Phát và thi công dự án Bệnh viện 02 Lâm Đồng.
    mtam137BigDady1516 thích bài này.
  6. BigDady1516

    BigDady1516 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    11/01/2015
    Đã được thích:
    24.896
    mtam137 thích bài này.
  7. BigDady1516

    BigDady1516 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    11/01/2015
    Đã được thích:
    24.896
    ĐTC sóng cả năm 2023:drm4@};-
  8. SSuperWave

    SSuperWave Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    26/03/2021
    Đã được thích:
    5.287
    Múc mạnh!
    BigDady1516 thích bài này.
  9. mtam137

    mtam137 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    06/04/2010
    Đã được thích:
    7.871
    ĐTC xanh trên nền đỏ rực của VNI! Hãy chọn cp mạnh có lối đi riêng!
    BigDady1516 thích bài này.
  10. BigDady1516

    BigDady1516 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    11/01/2015
    Đã được thích:
    24.896
    Sân Bay Long Thành mở thầu nữa thì giá các em nó lên tầm cao nữa@};-
    --- Gộp bài viết, 06/02/2023, Bài cũ: 06/02/2023 ---
    TT ổn 2 em dễ tím mai vượt đỉnh ngăn hạn dễ thành Siêu CP 2023@};-
    mtam137 thích bài này.

Chia sẻ trang này