NCT - lại chọc giận Cá Mập!

có chứ. cơ hội mà

NCT còn nhiều tiềm năng lắm nhé các bác.

Cần nghiên cứu sớm nâng cấp, mở rộng sân bay Nội Bài

(TTXVN/VIETNAM+) 12/10/2018 18:38 GMT+7Bản in

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng kiểm tra Đài kiểm soát không lưu tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội). (Ảnh: Văn Điệp/TTXVN)


Ngày 12/10, đoàn công tác của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã có buổi làm việc về hoạt động khai thác, bảo đảm an toàn bay tại sân bay Nội Bài.

Trước đó, Phó Thủ tướng đã đi thực tế kiểm tra hoạt động tại sân đỗ, đường lăn, đường cất hạ cánh và đài kiểm soát không lưu.

Về đầu tư nâng cấp, mở rộng sân bay, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng cho biết, với tốc độ tăng trưởng hàng không như hiện nay, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã trở nên quá tải.

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài có công suất hạ tầng hiện hữu khoảng 21 triệu hành khách (với 2 đường cất hạ cánh song song cách nhau 250 m) nhưng thực tế khai thác năm 2017 đã đạt gần 24 triệu hành khách, gây áp lực tại các nhà ga, khu đỗ, khu hậu cần, hạ tầng giao thông đối nội và đối ngoại.

Theo Quy hoạch giao thông vận tải Hà Nội đến 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài được nâng cấp thành sân bay quốc tế lớn phía bắc.
[Nội Bài lần thứ 3 được vinh danh top 100 sân bay tốt nhất thế giới]

Đến năm 2020, Nội Bài đạt cấp độ sân bay 4E với lưu lượng đạt 20-25 triệu hành khách/năm. Đến năm 2030, Nội Bài có thể tiếp nhận 35 triệu hành khách/năm và sau năm 2030 là 50 triệu hành khách/năm.

Kết luận cuộc làm việc, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng ghi nhận những kết quả tích cực trong hoạt động quản lý, khai thác có hiệu quả hệ thống cảng hàng không thời gian qua.

Tuy nhiên, do áp lực từ tăng trưởng, đã dẫn đến tình trạng quá tải tại nhiều cảng hàng không trên cả nước, đặc biệt tại các trung tâm lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh hay tại các địa phương ven biển.

Công tác dự báo, quy hoạch còn nhiều bất cập, nhiều nội dung không phù hợp so với thực tế phát triển, dẫn đến đầu tư chắp vá, vừa đầu tư xong đã phải sửa chữa. Đầu tư phát triển các sân bay thời gian qua còn tình trạng thiếu bài bản, chưa khoa học, không đồng bộ.

Đối với Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, theo Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, tình trạng quá tải, xuống cấp, hỏng hóc đã xảy ra và dự báo sẽ tăng nhanh trong thời gian tới.

“Nếu không chủ động sửa chữa, nâng cấp kịp thời, sẽ có thể ảnh hưởng rất nặng nề về lâu dài, ảnh hưởng tiêu cực đến phát triển của Hà Nội và cả nước,” Phó Thủ tướng nói.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh, yêu cầu chung là phải đầu tư nâng cấp, mở rộng sân bay quốc tế Nội Bài hiện đại, đủ năng lực vận tải, đáp ứng yêu cầu phát triển của Thủ đô Hà Nội, vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, là cửa ngõ quốc tế quan trọng nhất của Việt Nam; đồng thời, bảo đảm không chỉ quy mô, chất lượng dịch vụ mà còn cả yêu cầu kiến trúc, cảnh quan, văn hóa…

Phó Thủ tướng yêu cầu, Bộ Giao thông vận tải phải chủ động mời các nhà khoa học sớm nghiên cứu, tính toán quy hoạch mở rộng sân bay Nội Bài tầm nhìn 2050 để đưa ra quy mô phù hợp của Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, hướng đến đạt từ 80-100 triệu hành khách/năm.

Đối với những công trình bị xuống cấp, hỏng hóc hiện nay, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ động yêu cầu Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khắc phục ngay, tránh xảy ra thiệt hại lớn hơn.

Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng không, Tổng Công ty ACV và các đơn vị liên quan triển khai các giải pháp đồng bộ nhằm tăng cường quản lý, nâng cao chất lượng phục vụ, chống ùn tắc, bảo đảm an ninh, an toàn.

Theo báo cáo, trong những năm qua, cùng với quá trình phát triển kinh tế-xã hội, ngành hàng không có bước phát triển mạnh, tốc độ tăng trưởng cao. Giai đoạn 2010-2017, thị trường vận tải hàng không Việt Nam tăng trung bình 16,64%/năm về hành khách, 14%/năm về hàng hóa.

Tổng sản lượng thông qua các cảng hàng không đạt 16,91%/năm về hành khách, 13%/năm về hàng hóa./.

nói chung là ngày càng phát triển
khoản đầu tư tài chính ngày càng ngon

Tăng lãi suất huy động, có lợi cho các dn nh tiền mặt, bất lợi dn vay nợ lớn do cfi tai chinh tăng.

NCT tài chính quá khoẻ. tỷ suất lợi nhuận gộp thì đúng là form của Buffet

Nct loi nhuan q3 65 ti.. giam 21.4% so voi cung ki. update quý 3. 2018

Nếu đạt 65 tỷ thì vượt dự đoán của bác rồi.

NCT là CP tiện ích nên ko kì vọng tăng trưởng bác ạ em dự 60 tỷ đạt 65 tỷ nhưng sẽ cơ cấu thêm 1-2 mã tăng trưởng khác

http://cafef.vn/cai-cach-che-do-tie...g-giam-7-so-voi-cung-ky-20181019080615013.chn

Trong đó riêng quý 3/2018 LNST của Noibai Cargo đạt 65 tỷ đồng, giảm 21% so với cùng kỳ.

CTCP Dịch vụ hàng hóa Nội Bài (mã chứng khoán NCT) công bố báo cáo tài chính quý 3/2018 với kết quả doanh thu không có nhiều biến động tuy nhiên lợi nhuận lại giảm sút so với cùng kỳ.

Cụ thể, doanh thu thuần đạt 181,6 tỷ đồng, bằng doanh thu đạt được quý 3 năm ngoái, trong khi chi phí giá vốn tăng đến 9% nên lợi nhuận gộp còn 97,7 tỷ đồng, giảm 6% so với cùng kỳ.

Điểm đáng chú ý, doanh thu tài chính trong quý đạt 3,7 tỷ đồng, giảm gần 9 tỷ đồng so với cùng kỳ. Theo giải trình từ phía công ty, doanh thu tài chính giảm do khoản cổ tức nhận về trong quý giảm. Trên thực tế, khoản cổ tức từ hoạt động đầu tư tài chính ra ngoài doanh nghiệp công ty ghi nhận trong quý 3/2017 nhưng năm nay lại ghi nhận trong quý 2/2018. Do vậy có sự chênh lệch lớn.

Bên cạnh đó, công ty đang thực hiện chính sách cải cách tiền lương cho người lao động, dẫn đến chi phí nhân công tăng hơn so với cùng kỳ năm 2017, dẫn đến tổng chi phí quản lý doanh nghiệp trong quý tăng gần 6 tỷ đồng, lên mức 18,2 tỷ đồng.

Kết quả, quý 3 Noibai Cargo đạt 65,3 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, giảm 21,5% so với quý 3/2017.


Lũy kế 9 tháng đầu năm 2018 Noibai Cargo đạt gần 515 tỷ đồng doanh thu, xấp xỉ bằng cùng kỳ năm ngoái (513 tỷ đồng). Lợi nhuận sau thuế đạt 192,3 tỷ đồng, giảm 7% so với cùng kỳ năm 2017.

Năm 2018 Noibai Cargo đặt mục tiêu đạt 718,2 tỷ đồng doanh thu và 221,7 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, phấn đấu chia cổ tức tỷ lệ 90%. Kết thúc 9 tháng đầu năm công ty đã hoàn thành 72% kế hoạch doanh thu và gần 87% chỉ tiêu lợi nhuận cả năm mà ĐHCĐ giao phó.

Song song với tình hình kinh doanh giảm sút, giá cổ phiếu NCT cũng đã giảm mạnh so với thời điểm đầu năm với mức giảm 27%, từ vùng giá 102.800 đồng/cổ phiếu xuống mức 75.000 đồng/cổ phiếu.
@vinasdaq

Quý 4 làm 60-70 ty nua la vuot ke hoach nam gan 20% con gi bac.
Dau tu 10k nct gia nay tương đương 750 triẹu. 1 năm ăn cổ tức 80-90 triệu
Gui bank 750 triệu lãi suất 7-8% 1 năm dc khoảng 60 triệu.
Vẫn là an toàn, trong bối cảnh ngành hàng không liên tục phát triển.
Rủi ro cạnh tranh với các đơn vị khác nhưng giá này thì mức độ rủi ro không đáng kể nữa rồi. Đây là chưa tính đến đột biến trong kinh doanh, trong cơ chế của nhà nước,...