Ngân hàng nhà nước không đồng ý với khả năng tài chính của công ty Vinspeed !

Hay

Sâu được thì Râu cũng không OK.
Râu bảo chị ngu không đủ năng lực đánh giá, chuyền bóng sang cho thằng (đại biểu) toàn dân bấm nút, rồi đến lượt ngài chánh phủ bảo lãnh đã, rồi chị mới mở két.
Có mệnh hệ gì đi tù cả đám, còn lâu chị mới đi một mình

OEM hay ODM nó vẫn phải xoay quanh công nghệ lõi, cái này VIN có mịa đâu mà bác cứ đánh đồng ) Nói thẳng ra là VIN nó chỉ có mỗi cái brand để làm logo thôi ))

Còn cái vấn đề "con nợ". Nợ đến 1 mức nào đó thôi, chứ để VIN thâu tóm cả hệ thống tín dụng cả nước thì xin lỗi nhé, ko bao giờ có chuyện đó đâu. Để thế có mà mất nước ))))

Đúng, Cứ VIC, VHM ,VRE bay lên là ok. Chứ ko tự dưng kéo gập ngược chart downtrend dựng đứng lên vậy. Khi nào 90% chứng sĩ ôm trọn niềm vui là anh đủ tiền, ko phải nghĩ.

Thế là thay vì gom lúa của toàn dân đi gom của chứng sỷ hả. Thế thì cần vinh danh chứng sỷ làm dầu đất lước cái nhỉ?

lúc ấy a sẽ IPO Vín sò pít và trả bằng cổ phiếu cả gốc lẫn lãi cho tụi bay coi

Giờ VIN ko được làm thì VIN dễ vỡ nợ lắm, như thế kết quả kt VN vẫn nát như tưong.
Tôi có từng đọc nhận định của 1KOL nắm tin nội bộ khá tuy tín rằng truoc khi bác Tô lên tbt rằng nếu bên CA lên thì cược vào VIN, còn bên QĐ lên thì cược vào Minh xoài.
Vin sẽ làm đường sắt thôi, giờ là chieu dùng truyền tthông để thăm dò, dần dần cho xh quen và chấp nhận thôi. Chiến llược lên cả rồi, các cụ bạn tới bàn lui trên f319 này chắc cung ko ảnh hưởng gì, về cơ bản với quan điểm của tôi để đế mức dùng đầu tư công thúc đẩy cầu ntn thì ko hay ho gì rồi, hiệu quả dự án đối voi nền kt ngắn hạn thì có nhưng dài hạn thì tôi thấy ko ổn lắm, cũng là bài toán đẩy rủi ro về sau cho con cháu thôi. Cách điều hành tôi chê.

Làm ĐSCT mà vay nhiều giống Lào. Làm xong tỷ giá tăng gấp đôi. Đô từ 26 lên 52 Đường sắt nên làm khổ đôi chạy tầm 200km/h vừa chở hàng vừa chở khách vừa vận chuyển được khí tài quân sự. ĐSCT thì đẹp đẽ và hào nhoáng đấy nhưng không có cũng chả chết ai. Có chỉ để cho ae phân lô bán nền thích thôi. Bà bán rau ở miền Trung cũng chả bắt tàu cao tốc ra HN bán hàng được, hải sản Quảng Ninh cũng chẳng theo tàu mà vào Sài Gòn bán được

35 niên free lãi mờ, làm cái bảng excell tính theo con số lạm phát trung bình đi, thấy tèn teo tóp kinh hoàng,
Chưa kể bác gì trên kia còn hỏi: nếu 20% kia ko phải vốn đối ứng thì sao?

Phải vậy mới phát huy được chứng khoán chứ.