Ngân hàng nhà nước không đồng ý với khả năng tài chính của công ty Vinspeed !

Cách đây mấy năm Vạn Thịnh Phát và FLC cũng được Đảng và Chính phủ ủng hộ (mà đại diện là mấy anh như Lê Thanh Hải và nhóm cầu thủ đang thi đấu cho Juventus ấy), chóng quên thế?
VIC mang lại gì cho cổ đông ngoài các vụ thổi giá và úp sọt (mấy vòng từ 40-100 rồi)? Mấy chục năm rồi chia được đồng nào cổ tức mà mang so với VNM?

VIN nó đang xin với vai trò làm chủ đầu tư quản lý vốn và dự án thay cho nhà nước chứ ko phải nó xin làm nhà thầu đâu bác. Sau đấy nó mới thuê các nhà thầu chính, phụ khác nhau cả trong và ngoài nước để làm từng mảng, từng phần nhỏ của dự án. Chứ Vin nó ko có tuổi gì cả về kinh nghiệm, công nghệ, tài chính... để mà làm được gì trong cái gì án này ngoài phát triển dự án bất động sản mang lợi cho nó. Đây là nó muốn chiếm vai trò của nhà nước để được quyền sử dụng nguồn vốn khổng lồ 50 tỷ USD vay ko lãi và yêu cầu 1 loạt các chính sách, ưu đãi thuế má, bđs khác nhau và quyền khai thác dự án đuờng sắt cao tốc lâu dài. Đáng ra Vin nó chỉ xứng đáng đứng ngang hàng với các công ty khác để tham gia đấu thầu công bằng để được chọn làm nhà thầu chính, phụ cho dự án này.

Thất bại gây hậu quả nghiêm trọng ai chịu trách nhiệm?
Vay tiền thế chấp bằng gì?

Bằng liềm tin và quan hệ

Còn không làm xong nổi, xong cũng không vận hành nổi ấy.

SBV khoá vào mấy ý kiến:
- Tỷ lệ nợ vay/Vốn CSH gấp 4 lần -> Vingroup đang hoạt động dựa vào việc đi vay.
- Tỷ lệ huy động vốn gấp đôi Vốn CSH của cả tập đoàn.
- Do hoạt động chủ yếu dựa vào việc đi vay -> nên khả năng Vinspeed tiếp tục vay - vay nước ngoài là rất cao -> mất an toàn hệ thống tài chính quốc gia.

Chị Hồng đã khoá, thiếu nước nói thẳng toẹt ra là Năng lực tài chính yếu kém, không khả thi về phương án tài chính, tuy nhiên vẫn chừa 1 cửa cho Vinspeed nộp phương án huy động vốn chi tiết. Vinspeed nói thẳng ra là mới có 1 tờ A4 thành lập công ty, và 1 tờ công văn A4.. chứ đã có cái gì cụ thể đâu.

Thế nó nói là quan ngại về Khả năng tài chính của Vinspeed rồi thì vẫn ko có nghĩa là Ko đồng ý à? Hay phải nói thẳng ra mới được?

haha, cố gắng bới lông tìm vết đi, tìm nữa vào, tìm cho ko còn gì nữa rồi liệt kê ra cho lên đây. Chắc ở đây toàn tay to với đại gia hơn hẳn máy ông ngu ngơ trade ôm hàng chục k, trăm k cổ VIC ở kia. Cứ cay cú nói xấu nữa đi nhé, nói mạnh vào, kể cả nói thật hay cố tình thêm bớt

E đoán khả năng nhà nước giao cho VIN vụ này là 0, ít nhất là với những yêu cầu hiện tại của VIN. Và vì thế e nghĩ là chính VIN họ cũng chả hóng họ đc giao, gửi cái yêu cầu cao như trên mây này có khi mục đích chính lại là thứ khác. tối thiểu thì cũng đã pr cho cái thương hiệu rần rần dạo gần đây.

Dsct di từ bắc đến nam nó còn liên quan đến bao nhiêu cứ điểm anqp. Cái tuyến HP hn lc mà giao cho thằng vn đội lốt thằng tàu thì lộ hết bí mật quốc phòng đến lúc nó đánh thẳng 1 phát vào hà nội. Ai ngu đi giao cho thằng vn thân tàu. mất mẹ nước lúc nào không hay ở đó mà 5 năm có dsct đi. Mịa 5 năm còn chưa giải phóng xong mặt bằng. vẽ hươu vẽ vượn. Ha ha