Ngành nào có tốc độ tăng trưởng vàng >20%/năm từ nay đến 2030 và vì sao DGC ? - Ver 2

hehe
bác ấy còn muốn khô máu vs pin xe điện mà

Lên 1000 tỷ mới đạt taget

Nga ngừng ưu đãi giá cho phân bón xuất khẩu sang Ấn Độ
Trong bối cảnh giá phân bón toàn cầu tăng do Trung Quốc đang cố gắng hạn chế lượng phân bón bán ra nước ngoài, các công ty Nga đã ngừng cung cấp các loại phân bón với giá chiết khấu cho Ấn Độ.
Minh Trang (TTXVN/Vietnam+) 13/09/2023 18:51 GMT+7
https://link.gov.vn/G6esde5i Nga liên tục là nhà cung cấp dầu hàng đầu cho Ấn Độ trong 18 tháng[/paste:font]
10/08/2023 05:56
LHQ tiếp tục thúc đẩy xuất khẩu lương thực và phân bón của Nga
27/05/2023 16:23
Tìm cách nới lỏng xuất khẩu ngũ cốc và phân bón từ Nga sang châu Phi[/paste:font]
26/05/2023 05:35
Ngũ cốc, phân bón Nga có thể mua qua ngân hàng trung gian Thổ Nhĩ Kỳ[/paste:font]
29/04/2023 11:51
Nông dân rắc phân bón trên cánh đồng lúa mỳ ở Ấn Độ. (Nguồn: Reuters)
Các công ty Nga đã ngừng cung cấp các loại phân bón, bao gồm phân vô cơ hỗn hợp thường được dùng trong nông nghiệp (di-ammonium phosphate- DAP) cho Ấn Độ với giá chiết khấu do nguồn cung toàn cầu thắt chặt, sau khi Nga trở thành nhà cung cấp phân bón lớn nhất cho quốc gia Nam Á này vào năm ngoái.

Động thái của các công ty Nga, vốn được thực hiện từ tháng Tám vừa qua, nhằm cung cấp phân bón theo giá thị trường có thể làm tăng chi phí nhập khẩu và gánh nặng trợ cấp của Ấn Độ, trong bối cảnh giá phân bón toàn cầu tăng, do nước xuất khẩu hàng đầu là Trung Quốc đang cố gắng hạn chế lượng phân bón bán ra nước ngoài.

[Nga liên tục là nhà cung cấp dầu hàng đầu cho Ấn Độ trong 18 tháng]

Một quan chức cấp cao giấu tên trong ngành có trụ sở tại New Delhi (Ấn Độ) tham gia đàm phán với các nhà cung cấp nước ngoài cho biết: “Không có khoản giảm giá nào được đưa ra. Các công ty Nga đang chào bán phân bón theo đúng giá thị trường."

Nhập khẩu phân bón của Ấn Độ từ Nga đã tăng 246% trong năm tài chính 2022-2023 (kết thúc vào ngày 31/3/2023), lên mức kỷ lục 4,35 triệu tấn, do các nhà cung cấp Nga chấp nhận giảm giá bán so với giá thị trường cho phân bón DAP, urê và NPK.

Điều này đồng thời cũng làm giảm thị phần tại Ấn Độ của các nhà xuất khẩu phân bón khác bao gồm Trung Quốc, Ai Cập, Jordan và Các Tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE).

Một quan chức khác của Ấn Độ cho biết: “Các công ty Nga từng cung cấp phân DAP với mức chiết khấu lên tới 80 USD/tấn. Tuy nhiên, hiện tại họ không đưa ra mức chiết khấu, ngay cả chỉ là 5 USD/tấn.”

Một quan chức Ngành Công nghiệp Phân bón Nga cho biết giá DAP hiện tại của Nga là khoảng 570 USD/tấn (bao gồm chi phí hàng hóa và cước phí vận chuyển - CFR) cho khách hàng Ấn Độ, bằng mức giá được đưa ra cho những khách hàng châu Á khác.

Một quan chức của một công ty phân bón có trụ sở tại Mumbai cho biết, giá phân bón toàn cầu đã tăng mạnh trong hai tháng qua, khiến các công ty Ấn Độ gặp khó khăn trong việc dự trữ cho vụ Đông sắp tới khi nhu cầu về DAP cho vụ lúa mỳ tăng lên.

Quan chức này cho biết vào tháng 7/2023, các nhà cung cấp phân bón toàn cầu đã chào giá phân urê ở mức khoảng 300 USD/tấn trên cơ sở CFR, nhưng hiện nay mức giá đang được báo là 400 USD/tấn.

Ông nói: "Giá phân bón toàn cầu đang tăng ngay trước cuộc bầu cử cấp bang quan trọng ở Ấn Độ. Chính phủ không có lựa chọn nào khác ngoài việc tăng trợ cấp để bảo vệ nông dân”./.

Ngành phân bón gặp thiên thời

Phân ko phải lúc nào cũng thối nhỉ

phân sẽ nóng lên mỗi ngày, sắp tới các đợt đấu thầu phân của ấn độ mới bỏng tay như 2022

Rồi một thế hệ đu đỉnh phân đang hình thành

Mới đây, tạp chí Forbes đã công bố danh sách “Asia’s 200 Best Under A Billion” (200 doanh nghiệp tốt nhất có doanh thu dưới 1 tỷ USD tại châu Á).

Năm 2023, bất chấp những trở ngại toàn cầu như lạm phát, chi phí vốn tăng cao, tỷ giá và chiến tranh trong đó nêu bật 200 công ty đại chúng có mức tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận nhất quán được niêm yết công khai tại các quốc gia thuộc khu vực châu Á với doanh thu dưới 1 tỷ USD.

DGC là một trong 8 công ty trong danh sách được hưởng lợi từ nhu cầu về chất bán dẫn tăng đột biến trên toàn cầu. Nổi bật nhất là nhu cầu sản xuất chip, chất bán dẫn, được dùng trong các vật dụng hàng ngày như điện thoại thông minh, thiết bị gia dụng và ô tô, đã tăng vọt trong vài năm qua. Với xu hướng áp dụng công nghệ AI trong mọi lĩnh vực ngành nghề, tương lai nhu cầu này sẽ ngày càng phát triển nhằm cải thiện hiệu quả sản xuất kinh doanh, nhanh chóng tăng năng suất, giảm chi phí, cải thiện chất lượng sản phẩm, tăng tính linh hoạt và đáp ứng yêu cầu của khách hàng tốt hơn.

Tập đoàn Hàn Quốc xây nhà máy chất bán dẫn đầu tiên ở Bắc Giang, kế hoạch đổ 1 tỷ USD vào ngành công nghiệp chất bán dẫn tại Việt Nam

https://m.cafef.vn/tap-doan-han-quo...t-ban-dan-tai-viet-nam-188230918084527453.chn


đạp sâu nữa là anh em té hết

Trong chiến lược "3 chân kiềng" của Vingroup, Pin xe điện Vinfast đang được sản xuất như thế nào?


Chiến lược "3 chân kiềng" của Vingroup để phát triển pin - bộ phận quan trọng quyết định thành bại của xe điện bao gồm: Mua pin từ các nhà sản xuất, hợp tác với các đối tác để sản xuất và tự nghiên cứu, phát triển, sản xuất pin.

Bên trong nhà máy sản xuất pin xe điện Vinfast tại khu kinh tế Vũng Áng (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh). Ảnh: Báo Hà Tĩnh

Công ty CP Giải pháp Năng lượng VinESđược thành lập vào ngày 4/8/2021 với hoạt động chính là nghiên cứu, phát triển và sản xuất các loại pin chất lượng cao ứng dụng cho xe điện và các giải pháp năng lượng xanh là một miếng ghép quan trọng trong chiến lược "3 chân kiềng" của Vinfast.

Các sản phẩm pin do chính VinES nghiên cứu, phát triển và sản xuất với đội ngũ hơn 300 nhà khoa học, nhà nghiên cứu và kỹ sư, tập trung vào các công nghệ mới, các thiết kế khối pin của xe (pack) và tế bào pin (cell).

Với chiến lược phát triển xe điện VinFast của Vingroup, hoạt động của VinES sẽ bổ trợ cho chiến lược của Tập đoàn, giúp Vingroup tự chủ hơn cả về công nghệ lẫn nguồn cung pin – linh kiện quan trọng hàng đầu với ngành công nghiệp xe điện.

Báo cáo thường niên 2022 của Vingroup cho biết, Vingroup tiếp tục thực hiện chiến lược tự chủ sản xuất, đóng gói pack pin cho xe điện và tăng cường hợp tác chiến lược với nhiều đối tác trong chuỗi cung ứng nhằm đảm bảo nguồn cung đa dạng, đạt chuẩn quốc tế cho từng dòng ô tô điện của hãng xe Việt.

Hiện nay, pin xe điện Vinfast đang được sản xuất ở các nhà máy sau:

1. Nhà máy Sản xuất Pin VinEStại khu kinh tế Vũng Áng (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh) cung cấp pin Lithium dành cho các dòng xe ô tô điện và bus điện của VinFast, khởi công xây dựng tháng 12/2021 và sau thời gian vận hành thử nghiệm, đã chính thức sản xuất những sản phẩm thương mại đầu tiên vào ngày 28/8/2023.

Báo Hà Tĩnh dẫn lời Anh Trịnh Xuân Tú - Xưởng trưởng Nhà máy Pin VinES Hà Tĩnh cho biết:"Đang trong quá trình thăm dò thị trường nên hiện tại nhà máy chỉ mới vận hành khoảng hơn 30% công suất. Các dòng sản phẩm pin của nhà máy dành riêng chodòng xe VF6của VinFast".

Giai đoạn 1, nhà máy được triển khai xây dựng với quy mô 8 ha và tổng vốn đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng. Toàn bộ hạ tầng của nhà máy gồm các phân xưởng đúc linh kiện, hàn tổ hợp và đóng gói (pack pin) sẽ được xây dựng nhằm đảm bảo đạt công suất 100.000 pack pin/năm. Giai đoạn 2 nhà máy sẽ được mở rộng để sản xuất các tế bào pin và nâng cao công suất tới 1 triệu Pack pin/năm.

Nhà máy có mức độ tự động cao trên 80%, hầu hết các công đoạn đều sử dụng các loại robot tân tiến nhất, thay thế người lao động.


Bên trong nhà máy sản xuất pin xe điện Vinfast tại khu kinh tế Vũng Áng (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh).

2. Tại trụ sở VinFast Hải Phòng, Vingroup đưa vào vận hành nhà máy sản xuất khối pin của xe và sản xuất hàng loạt dây chuyền sản xuất khối pin của xe lithium sắt phosphate (LFP) xe máy điện và dây chuyền sản xuất khối pin của xe dùng cho mẫu ô tô điện VF 8.

Bên cạnh các dây chuyền đóng gói pin, cũng tại khu phức hợp VinFast Hải Phòng, VinES đã hoàn tất xây dựng và lắp đặt dây chuyền đối vớinhà máy sản xuất cell pin trụvới công nghệ được phát triển do chính đội ngũ nghiên cứu, phát triển của VinES.Nhà máy hiện đang trong giai đoạn sản xuất thử nghiệm, kiểm định trước khi đưa vào vận hành thương mại trong năm 2023.


Ảnh: Báo cáo Vingroup

Bên cạnh các hoạt động tự chủ sản xuất, hợp tác sản xuất cũng là một trong 3 chân kiềng của Vinfast. Ngày 18/11/ 2022, CTCP Giải pháp Năng lượng VinES và Công ty Gotion, Inc. (thành viên Gotion High-Tech) đã động thổ dự ánnhà máy sản xuất cell pin sạc LFPtại Khu Kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) với tổng mức đầu tư gần 275 triệu đô la Mỹ, quy mô 14 héc-ta và có công suất thiết kế 5GWh/năm (tương đương khoảng 30 triệu cell pin/năm).

Dự kiến, nhà máy sẽ bắt đầu đi vào sản xuất đại trà từ Quý II – Quý III năm 2024 và trở thành nhà máy sản xuất pin LFP đầu tiên tại Việt Nam, tạo ra hàng trăm việc làm mới tại Việt Nam.

Trong năm qua, Vingroup đẩy mạnh hoạt động ký kết chiến lược với Li-Cycle, CATL, Cavico Lao Mining và Red Dirt Metals. Theo đó, Li-Cycle sẽ cung cấp những giải pháp tái chế trên quy mô toàn cầu cho cả VinES và VinFast.

CATL và VinFast sẽ hợp tác để cùng phát triển công nghệ mới, gồm pin và nhiều bộ phận quan trọng được tích hợp vào khung gầm xe, giúp giảm trọng lượng, tăng quãng đường di chuyển của xe và giảm chi phí (công nghệ khung gầm thông minh “cell to chassis”). Cavico Lao Mining sẽ cung cấp nguyên liệu Nickel và Red Dirt Metals sẽ cung ứng Lithium cho VinES.