Ngành nào có tốc độ tăng trưởng vàng >20%/năm từ nay đến 2030 và vì sao DGC ?

Nghe nói chờ phê duyệt cụ, thời gian dự kiến tháng 5. Thông báo trên báo đài rồi nên sẽ thực hiện sớm. Quý 2 cũng là quỹ nhiều doanh nghiệp trên sàn chia cổ tức năm cũ, xu thế chung là vậy.

Cái này là cổ tức cổ phiếu xem như dồn lợi nhuận để mở rộng sản xuất thì sau đó cổ đông lại được hưởng lợi. Tài sản doanh nghiệp hàng năm tăng trưởng kép đồng nghĩa sau nhiều năm tài sản sẽ tăng cấp số nhân.

sang lễ hồ sơ mới dc duyệt vì ngày 29/04/2022 Công ty con PAT mới chuyển cổ tức về DGC

Ok, cơm chưa ăn , gạo còn đấy nhỉ ? Hihi .
Mình cảm ơn nhiều nhé .

Chuẩn rồi, mảng hóa chất này nó khó hiểu, thông tin cũng phức tạp nên nhiều người chưa hình dung ra được. Không đơn giản như bán lẻ, bđs hay buôn bán sản xuất mặt hàng thông dụng có thể thấy doanh thu lợi nhuận giá vốn ngay.

Thêm thông tin về pin LFP để các cụ thấy tiềm năng mảng này.

Pin Lithium LFP rõ ràng đang có 1 lợi thế rất lớn so pin Lithium NCA và các loại pin Lithium khác:
- An toàn cháy nỗ, điều này rất quan trọng. Nhờ hợp chất chịu nhiệt độ cao , ngoài ra mât độ năng lượng/thể tích thấp hơn so NCA cũng góp phần việc này.
- Thời gian sử dụng bền, số lần nạp xả lớn >2000 lần vẫn duy trì được 80% dung lượng ban đầu, dẫn đầu và cách xa các loại pin khác: có tính kinh tế và ổn định lâu dài.
- Điện áp ra ổn định suốt quá trình hoạt động cho đến khi cạn pin. Tính năng này là quan trọng và rất hữu ích mà các bộ nguồn cần đạt. Ngoài ra điện áp ra ổn định cũng giúp giảm bớt các mạch điện phức tạp và giảm giá thành, giảm bảo trì bảo dưỡng.
- Không độc hại với môi trường nhờ sử dụng sắt và phốt pho khác việc sử dụng coban độc hại như pin NCA.
- Giá thành LFP rẻ hơn NCA rất nhiều, 2 năm trước, Tesla giới thiệu pin LFP cho mẫu Model 3 tiêu chuẩn ở Trung Quốc để giảm giá khởi điểm của xe từ mức 48.000 USD xuống còn gần 39.000 USD.
- Nhược điểm pin LFP so NCA là mật độ năng lượng thấp hơn, dẫn đến khối lượng, kích thước lớn hơn, tỉ lệ là: 270/340. CEO Elon Musk tiết lộ mật độ năng lượng ngày càng cải thiện của pin LFP giúp người dùng có thể sử dụng loại pin rẻ hơn, không chứa coban trong các mẫu xe cấp thấp để giải phóng nguồn cung pin lithium-ion cho các mẫu xe khác.
Nếu tính giá thành pin ~ 1/3 giá xe, viên pin NCA trên xe : 16k$, giá thành phần khác của xe : 32k$. Viên pin LFP giá 7k$, rẻ hơn 2.28 lần. Nếu giả sử trường hợp xấu là viên pin Tesla giữ nguyên kích thước (bài báo không đề cập) thì dung lượng giảm tương ứng tỉ lệ 270/340. Để tăng dung lượng lên như pin NCA viên pin LFP mới sẽ có giá 8.8k$. Cũng vẫn rẻ hơn 1/2 so pin NCA. Chỉ có điều kích thước tăng hơn với tỉ lệ 340/270, cũng không đáng kể.
- Một ưu thế đặc biệt của LFP là điện áp cell pin tương thích với điện áp Acquy chì, trong khi tuổi thọ cao và trọng lượng nhỏ so acquy chì nên tương lai acquy chì độc hại sẽ bị thay thế dần bằng LFP.

https://vietnamnet.vn/dau-mo-moi-cu...h-xe-dien-gia-re-ngay-cang-xa-voi-824740.html

Vin sản xuất Pin tại Vũng Áng. Giả sử DGc cung cấp cho vin thì chị phí vận chuyển cũng không hề rẻ nhỉ??? Nhưng vẫn là rất rẻ so với việc phải nhập từ Nước ngoài. Khả năng Dgc sẽ cung cấp là cao.

Giá P theo giá thị trường thế giới, mua trong nước giảm được thuế nhập xuất khẩu và phí vận chuyển nội địa trong nước rẻ hơn so nước ngoài. Xuất bán sản phẩm cuối cùng lại phụ thuộc mức thuế phí từng loại hàng hóa, nước xuất nữa cụ,...

Ktra lại 230 nhỉ?