Ngành nào có tốc độ tăng trưởng vàng >20%/năm từ nay đến 2030 và vì sao DGC ?

https://m.cafef.vn/duc-giang-dgc-du...tra-co-tuc-tien-mat-200-20220609115828324.chn

Chuẩn bị xèng đua lệnh trên Upcom thôi các cụ

Kiệt sức vì đua dgc còn đâu, con này chắc kg có giá dưới 15x .
Lúc đó hai mẹ con toàn 15x trở lên cả

Con này ko có giá dưới 500 k đâu. Nói gì 15x.

--- Gộp bài viết, 09/06/2022, Bài cũ: 09/06/2022 ---

Eps quý 1 là 13k. Dự phóng 50k, chia cổ tức tiền 20k. Hỏi xem 500 k rẻ hay đắt

Nó niêm yết con con thì bv dgc có ghi nhận tăng không cụ nhỉ.
Tài sản dgc là thấy tăng lên đáng kể, tài chính mạnh lên.

--- Gộp bài viết, 09/06/2022 ---

Game show này có vẻ dài và sâu.
Quý 1 vapac đạt eps 13k, cả năm tính eps 52k.
Pe 10 thì giá nó 520k/cp.
25tr cp có giá 13000tỷ.
Dgc sở hữu đa số => cũng cỡ 80% => 10400 tỷ / 371tr cp dgc ~ ảnh hưởng + 28k/cổ dgc.

Lên upcom 500k. Biên 15% +- 1 phiên là 75k. Vãi thật sự.

Kinh hoàng nhưng có lý

Có ngày lên sàn cụ thể chưa bác

Quỹ ETF mới của Dragon Capital rót vốn rổ midcap, những mã nào có tỷ trọng lớn nhất?
10 mã có tỷ trọng lớn nhất trong danh mục của DCVFM VNMIDCAP ETF là SSB, MSB, VND, VIB, DGC, LPB, DXG, OCB, KBC, DIG.
Như đã đề cập trong bài viết trước đó, CTCP Quản lý Quỹ đầu tư Dragon Capital Việt Nam (DCVFM) vừa ra mắt và tiến hành IPO quỹ hoán đổi danh mục (ETF) mới DCVFM VNMIDCAP ETF. DCVFM VNMIDCAP ETF là mô phỏng gần nhất có thể về biến động (performance) của chỉ số VN Midcap. Đây là ETF đầu trên trên thị trường sử dụng chỉ số VN Midcap. Dragon Capital dự kiến hoàn tất IPO và niêm yết ETF mới trên HOSE đầu tháng 8.

Vietnam Midcap Index là bộ chỉ số do Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HOSE) xây dựng từ rổ cổ phiếu thành phần của VNAllshare, gồm 70 công ty có giá trị vốn hóa cao nhất sau VN30 đáp ứng tư cách tham gia vào bộ chỉ số và các điều kiện sàng lọc cụ thể.

Theo quan sát, 10 công ty trong rổ VN Midcap có vốn hóa trên 1 tỷ USD là SeABank, Eximbank, VIB, MSB, VNDirect, Đức Giang, LienVietPostBank, Đất Xanh, DIC Corp và Gelex.


Dự kiến 10 khoản đầu tư lớn nhất trong danh mục đầu tư của DCVFM VNMIDCAP ETF. Nguồn: Dragon Capital.

Theo điều lệ của DCVFM VNMIDCAP ETF, quỹ sẽ không đầu tư quá 10% số cổ phần đang lưu hành của một tổ chức niêm yết. Quỹ cũng không đầu tư quá 20% tài sản vào một chứng khoán niêm yết, ngoại trừ công cụ nợ của Chính phủ.

Trong tài liệu công bố mới đây của Dragon Capital, danh mục những mã chiếm tỷ trọng lớn nhất đã được công bố. Top10 cổ phiếu có tỷ trọng lớn nhất trong DCVFM VNMIDCAP ETF chiếm 50,3%, dẫn đầu là các mã SSB (7,5%), MSB (6,5%), VND (6,2%), VIB (6%), DGC (5,4%), LPB (4,4%), DXG (4%), OCB (3,9%), KBC (3,3%) và DIG (3,2%).

Thông tin thêm về cơ cấu theo ngành của rổ VN Midcap, nhóm ngân hàng có tỷ trọng lớn nhất với 31,8%, tiếp theo là bất động sản (15,2%) và nguyên vật liệu (16,1%).

Ngày gd đầu tiên là 18 (nhất phát) nhé, giá hôm đó sẽ là 179.2K (tự tính giá tham chiếu) nhưng chắc chắn ko có mà mua -> Từ chọn ngày, chọn giá đều theo phong thủy cả

Nghị viện châu Âu bỏ phiếu cấm bán ô tô chạy xăng, dầu từ năm 2035

Theo quyết định được Nghị viện châu Âu thông qua, từ nay đến năm 2030, các nước Liên minh châu Âu sẽ phải cắt giảm 50% lượng xe ô tô chạy bằng xăng, dầu và đến năm 2035 sẽ cấm toàn bộ.
Các nghị sĩ châu Âu ngày 8/6 đã bỏ phiếu thông qua bản Kế hoạch khí hậu của Liên minh châu Âu, trong đó trọng tâm là việc cấm bán toàn bộ các xe ô tô chạy bằng năng lượng hóa thạch kể từ năm 2035, với tham vọng đến giữa thế kỷ 21 biến châu Âu thành châu lục không có khí phát thải cacbon.

Nhóm họp trong phiên toàn thể tại Strasbourg ngày 8/6, các nghị sĩ châu Âu đã thảo luận về 8 đề xuất do Uỷ ban châu Âu đệ trình vào tháng 7/2021 với mục tiêu từ nay đến năm 2030 sẽ cắt giảm 55% lượng khí thải cacbon dioxit tại Liên minh châu Âu, và đã bỏ phiếu thông qua một trong những đề xuất gây nhiều tranh cãi nhất là việc cấm toàn bộ các ô tô chạy bằng động cơ đốt trong, tức chạy bằng nhiên liệu hóa thạch như xăng, dầu từ năm 2035.

Mặc dù gặp phải sự phản đối rất lớn từ nhóm đảng Nhân dân châu Âu (PPE), lực lượng lớn nhất tại Nghị viện châu Âu, nhưng việc các nghị sĩ châu Âu thông qua được đề xuất này được coi là một sự kiện lịch sử.

Theo các chuyên gia kinh tế, việc cấm toàn bộ các loại ô tô chạy bằng xăng, dầu từ năm 2035 sẽ buộc các nhà sản xuất ô tô châu Âu thực hiện các cuộc cách mạng trong lĩnh vực chế tạo ô tô điện, kéo theo đó là các thay đổi lớn trong mô hình kinh tế các nước, bởi ngành công nghiệp ô tô châu Âu sử dụng đến hàng chục triệu lao động trực tiếp và gián tiếp tại các quốc gia, kèm theo đó là hàng ngàn ngành công nghiệp phụ trợ.


Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cũng cho rằng, quyết định này của Nghị viện châu Âu là không bất ngờ bởi xu hướng sử dụng xe điện đã phát triển rất mạnh tại châu Âu vài năm qua. Chỉ riêng 5 tháng đầu năm 2022, đã có trên 365 ngàn xe ô tô điện đăng ký biển xe tại các nước Tây Âu, chiếm 8% tổng số xe ô tô đang lưu hành và tương đương con số bán ra của cả năm 2019.

Phát biểu tại Nghị viện châu Âu, Phó Chủ tịch Uỷ ban châu Âu đồng thời là người phụ trách chính sách môi trường của Liên minh châu Âu - ông Frans Timmermans cho rằng, việc chuyển đổi năng lượng tại châu Âu là vấn đề cấp bách, đặc biệt trong bối cảnh hiện nay khi châu Âu đối mặt với các thách thức lớn về năng lượng gây ra bởi cuộc chiến tại Ukraine.

“Những gì chúng ta cần làm là phải biến việc chuyển đổi năng lượng thành hiện thực. Cuộc chiến tại Ukraine càng gia tăng tầm quan trọng của việc thực hiện sự chuyển đổi này càng nhanh càng tốt. Số tiền chi ra cho năng lượng tái tạo sẽ ở lại châu Âu. Đây là thực tế đặt ra sự cấp bách cần tiến hành các biện pháp khẩn cấp như hiện nay”- ông Frans Timmermans cho biết./.