Ngày xưa ơi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ùng điểm danh những bộ truyện tranh cực kì thân thuộc, gắn liền với tuổi thơ và khiến chúng mình không bao giờ có thể quên nhé.

1. Đôrêmon (1992):

Tác giả Fujiko F. Fujio – “cha đẻ” của chú mèo máy thông minh và tốt bụng Đôrêmon - đã thực sự tạo ra một món quà hết sức kì diệu dành cho các em nhỏ, thâm chí là cả những người lớn ở bất kì độ tuổi nào. Đôrêmon dường như đã chiếm trọn vẹn niềm tin cũng như tình yêu của tất thảy mọi người ngay từ lần đầu tiên bước vào thế giới thần kì của người bạn đáng yêu này. Trong bộ truyện Đôrêmon, niềm tin về tình bạn, về một chân trời khoa học luôn tỏa sáng. Và hơn thế, những bài học cảm động đọng lại qua từng mẩu truyện ngắn đã trở thành món ăn tinh thần không thể thiếu cho tuổi thơ chúng mình, các bạn nhỉ?

Hẳn là thuở bé chúng mình đã quá quen với những người bạn này rồi phải không nào?​

2. Bảy Viên Ngọc Rồng (1994):

Có lẽ trong chúng ta không ai không biết đến siêu phẩm này của tác giả Toriyama. "Bảy Viên Ngọc Rồng" là một bộ truyện dành cho con trai nhưng cũng từng khiến bao otaku nữ mê tít đấy. Theo dõi hành trình của khỉ con Sôn-gô-ku từ lúc bé tới khi trưởng thành, ai cũng khâm phục và thần tượng sự dũng cảm và tốt bụng, quyết hi sinh thân mình để bảo vệ hoà bình cho cả nhân loại của cậu bạn này.

Bên cạnh vô số cảnh võ thuật cực đẹp thì những tình tiết hài hước chính là yếu tố khiến chúng mình từng đọc Sôn-gô-ku đến “quên ăn, quên ngủ”. ​

3. Thủy Thủ Mặt Trăng (1995):

Chà, đối với các teen girl nhà mình thì không thể quên bộ truyện nổi tiếng "Thủy Thủ Mặt Trăng" rồi. Bộ truyện xoay quanh cuộc chiến chống lại các nhóm thế lực bóng tối để bảo vệ hòa bình Trái Đất của nhóm chiến binh thủy thủ xinh đẹp, tốt bụng đến từ những hành tinh trong Hệ mặt trời. Có một thời gian dài hồi bé, những sản phẩm từ "Thủy Thủ Mặt Trăng", từ cặp, vở, hộp bút, hình dán… đều được chúng mình sưu tầm không sót một món nào, bạn còn nhớ không nhi?

Những cô nàng thủy thủ xinh đẹp từng "làm mưa làm gió" một thời.​

4. Siêu Quậy Teppi (1995):

Lớn lên cùng "Siêu quậy Teppi" nghịch ngợm và rắc rối, chúng ta có thể dần cảm nhận được sâu sắc hơn một khía cạnh khác cuộc sống của những con người tự do, thời thơ ấu gắn liền với thiên nhiên hoang dã ấy. Chỉ là ước mơ và hoài bão cháy bỏng trong họ - những nhân vật truyện tranh - nhưng nó đã trở thành động lực to lớn để rất nhiều bạn trẻ cố gắng phấn đấu đấy!

"Siêu quậy Teppi" của tác giả Chiba Tetsuya.​

5. Dũng Sĩ Hesman (1992-1996):

"Dũng sĩ Hesman" là bộ truyện tranh khoa học giả tưởng cực nổi tiếng khi chúng mình còn nhỏ. Có lẽ ít ai biết được tên Hesman được tự họa sĩ đặt ra, viết tắt từ chữ “He is man”, kể về một rôbôt có tính năng như con người ở thế kỷ thứ 22. Bô truyện tranh "Dũng sĩ Hesman" đã gieo vào lòng chúng mình những giấc mơ thật dễ thương: muốn làm dũng sĩ để bảo vệ mọi người, chiến thắng cái ác...

Dũng sĩ Hesman dài 159 tập, mỗi tập 72 trang, được Họa sĩ Hùng Lân thực hiện.​

6. Ninja loạn thị (1996):

“Thua quỷ sứ chỉ có học trò” – "Ninja loạn thị" là một bức tranh hài hước vẽ nên chân dung của câu nói trên. Chúng mình đúng là không thể nào nhịn được cười mỗi khi theo dõi sự nghịch ngợm của ba anh chàng “ninja nhí” siêu quậy này. Sự nhí nhố và chân thật đến “vô tội” của các cậu bé ninja tập sự lớp 1A này luôn khiến cho các thầy giáo phải bao phen dở khóc dở cười, đành phải nhắm mắt cho qua. Đọc truyện mới thấy, chúng mình nghịch ngợm vẫn còn... thua những siêu quậy này các bạn nhỉ?

Những cậu nhóc ninja "quậy tung trời".​

7. Dấu Ấn Rồng Thiêng (1997):

Cùng với "Bảy viên ngọc rồng", "Dũng sĩ Hesman", "Siêu quậy Teppi"... đây là bộ truyện được đông đảo bạn đọc yêu thích thuở ấy. Vẫn lấy đề tài phiêu lưu hư cấu quen thuộc, nhưng tác giả đã biến hóa câu chuyện theo những chiều hướng hồi hộp khác nhau, khiến chúng ta không thể nào rời mắt được. Chuyện kể về dũng sĩ Đai – học trò của thầy Avandê, quyết tâm truy lùng tận gốc hang ổ của Ma Vương, trả thù cho cái chết của sư phụ, đồng thời bảo vệ hòa bình thế giới.

​

8. Thám Tử Lừng Danh Conan (1997):

Detective Conan – Gosho Aoyama.​

"Conan" được nhiều bạn đọc yêu thích vì nó không quá căng thẳng và sợ hãi như những bộ truyện trinh thám khác, yếu tố hài hước được Gosho Aoyama khéo léo đan xen, đảm bảo cho kích bản xuyên suốt bộ truyện giữ được tính hồi hộp nhưng vẫn mang không khí vui nhộn. Có điều bộ truyện đến giờ vẫn chưa đi tới hồi kết, không biết đến khi nào bác Gosho mới cho chúng mình ăn mừng một happy ending nhỉ?

9. Chie – Cô bé hạt tiêu (1997):

Cốt truyện đơn giản, ngắn gọn trong hai chữ “gia đình”, "Chie - cô bé hạt tiêu" là một trong những tác phẩm truyện tranh đến với bạn đọc Việt Nam sớm nhất, cho nên nét vẽ của truyện có phần đơn giản và hơi ngô nghê. Thế nhưng, cũng chính nhờ hình ảnh ngộ nghĩnh cùng với những biến chuyển tâm lí sâu sắc xoay quanh những con người trong khu phố nhỏ của Chie mà chúng mình thấy thật thân thuộc, vì thế luôn thích thú và say mê theo dõi.

Truyện gửi một thông điệp sâu sắc và xuyên suốt toàn bộ nội dung: “Sống chính là yêu thương”.​

10. Nhóc Marưkô (1998):

Lười biếng, ghét đi học, nhát gan, ghét thể thao, vẽ rất đẹp… Maruko cũng như bao bé gái lớp 3 khác, như ngày tháng mà chúng mình đã từng, đáng yêu và lém lỉnh một cách rất “học trò”. Bước vào thế giới của Maruko, chúng mình như lại tìm thấy được những kỉ niệm đẹp đẽ nhất của những năm tiểu học, những quãng ngày vòi vĩnh bố mẹ và bày đủ trò nghịch ngợm trên đời.

Nhóc Marưkô đáng yêu.​

11. Vua Trò Chơi (1998):

Phép thuật và phù thuỷ, hấp dẫn ngay từ nội dung và cốt truyện, xoay quanh những trò chơi cân não, "Vua Trò Chơi" và thế giới bí ẩn của nó đã thu hút chúng mình ngay từ những tập truyện đầu tiên. Bên cạnh đó, câu chuyện từ những chuyến phiêu lưu của nhóm bạn Yugi còn khiến chúng mình cảm thấy trân trọng hơn tình bạn, tình anh em vốn có đối với những người xung quanh.

​

12. Jinđô - Đường dẫn đến khung thành (1999):

Truyện kể về hành trình của đội bóng Seiga những khó khăn và nước mắt, đi vào thế giới của truyện là những tràng cười ra nước mắt, không thể kiểm soát nổi những trò của tên lùn Itto. Mỗi trận đấu là một màn độc diễn hài của cậu trên sân khấu, một sàn đấu võ thích hợp cho những trận như vậy hơn là sân bóng đá - hợp gu với những bạn nam quá chừng phải không nào?

​

Kết

Những bộ truyện tranh mà chúng tớ kể trên đây đều là những mảnh ghép trong ký ức tuổi thơ của nhiều teen chúng mình. Thông qua những hình ảnh dễ thương, những câu chuyện đơn giản, truyện tranh trở thành một món ăn tinh thần, mỗi bộ truyện luôn chứa đựng những chân lý sâu sắc, phù hợp với từng độ tuổi, dạy chúng ta ít nhiều bài học về cuộc sống, gia đình, bè bạn và tình yêu. Còn các bạn thì sao, các bạn có từng là “fan trung thành” của những bộ tranh trên hay không? ​

(gioitre.phapluatxahoi.com.vn)​

​

Những hình ảnh tư liệu về lực lượng quân đội của Việt Nam tại Campuchia năm 79 khi tiến hành các chiến dịch quân sự giúp đỡ người dân sở tại thoát khỏi chế độ Khmer Đỏ tàn bạo.

​

Chiến Tranh Biên Giới Tây Nam | Chiến Thắng Trở Về 1988 | Th�

Chỉ tải được các file media, không áp dụng cho YouTube....





​

Bộ sưu tập hàng khủng hả ông

(ĐVO) Từng được coi là ‘hàng xịn’ năm 70-80, những dòng xe như Simson, Supper Cup hay Minsk là mơ ước một thời của người Việt Nam. Hiện nay, tuy "vắng bóng" và có vẻ "lép vế" bên cạnh những Vespa LX, Spacy... nhưng nhiều người vẫn nhất quyết cho rằng, nếu được sản xuất vẫn hút hàng.


Supper Cub 50

Honda bắt đầu sản xuất xe Super Cub vào năm 1958, sử dụng động cơ 4 kỳ 1 xy-lanh dung tích 49cc cho công suất 4,5 mã lực. Mẫu xe này mở đầu cho một "trang sử hào hùng" của Super Cub - dòng xe nổi tiếng thế giới về độ bền và tính thực tiễn. Vào những năm 70, dòng xe này được đông đảo người Việt Nam ưu chuộng, có được Supper Cub 50 trong nhà là có một gia tài lớn.

Supper Cub 50, huyền thoại một thời của Honda.
​

Hiện, Honda đã cho ra đời thêm hàng loại các dòng xe đời mới nhưng không dễ gì người ta quên được quá khứ hào hùng của Supper Cub 50. Chính vì vậy, gần đây, Honda tiếp tục sản xuất Super Cub 110 cho thị trường nội địa với kiểu dáng không thay đổi là mấy so với đàn anh.

​

Super Cub 110 có tổng trọng lượng 93kg và chiều cao yên xe ở mức 735mm, được trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Mỗi năm, chỉ có khoảng 1.000 chiếc Super Cub 110 ra đời phục vụ cho thị trường nội địa.

​

Honda Super Cub 110 đời mới có giá "khủng" khoảng 120 triệu đồng khi về đến Việt Nam.​

Được bán với giá khoảng 250.000 Yen tại Nhật Bản, Honda Super Cub 110 khi nhập về Việt Nam có giá ước tính lên đến hơn 120 triệu đồng.


Honda 67

Honda 67 là 1 trong những chiếc xe tạo nên tên tuổi của "Honda", được sinh ra cùng thời Supper cup 50. Chiếc xe này được sản xuất lần đầu vào năm 1962. Sau khi nước Nhật khủng hoảng kinh tế do thua trận sau chiến tranh thế giới thứ hai, người ta thay thế việc đi lại xe máy thay cho ô tô. Cũng chính do khủng hoảng năng lượng, giá xăng dầu tăng cao nên Honda đã cho sản xuất hàng loạt hai loại xe 50cm3 là Super Cup 50cm3 dành cho nữ giới và Honda 67 dành cho nam giới.

Tên chính xác của Honda 67 là Benly 50 cm3.

​

Honda 67 từng là niềm mơ ước của thanh niên Việt Nam những năm 70.​

Honda 67 có mặt tại Việt Nam từ thời Mỹ ngụy, phục vụ việc đi lại của ngụy quân, ngụy quyền và lính Mỹ trong chế độ cũ. Hai dòng xe 67 chủ yếu thời đó là SS 50 (sản xuất năm 1967) và SS 50E (sản xuất năm 1971).

Ngày nay, ở Việt Nam, chiếc Honda 67 tuy vẫn chạy tốt nhưng chỉ còn được rất ít người đi, chủ yếu là những người có niềm say mê và sáng tạo mới đối với Honda 67.


Simson

Từng là một thương hiệu xe máy nổi tiếng và rất phổ biến của Đông Đức, Simson là dòng xe mơ ước một thời của người Việt Nam. Dòng xe Simson phổ biến tại Việt Nam thời bấy giờ là loại S51. Những năm 80 của thế kỉ trước, để “tậu” được S51 phải có trong tay khoảng 8 chỉ - 1,2 cây vàng (40 – 60 triệu đồng thời nay).

​

Thời bao cấp, để “tậu” được S51 phải có trong tay khoảng 8 chỉ- 1,2 cây vàng.​

Chiếc xe Simson đời đầu, dung tích 49,9 cm3, máy hai thì chạy xăng pha nhớt, ba số chân có bốn màu phổ biến là đỏ, xanh đu đủ, xanh nõn chuối, và trắng.

Thời đó, ai có Simson cũng phải cẩn thận, vì chìa khóa điện xe này hầu như cái nào cũng giống cái nào, một chìa mở được mấy xe. Vì thế, việc đầu tiên của người "tậu" được Simson thời đó là sắm một chiếc khóa dây thật chắc chắn.


Xe Babetta

Babetta là nhãn hiệu một loại xe máy của Tiệp Khắc (tên cũ) rất được ưa chuộng ở Việt Nam những năm 80 của thế kỷ trước, chỉ những gia đình khá giả hoặc có người nhà đi xuất khẩu lao động ở Tiệp Khắc thì mới có thể mua được loại xe này. Thanh niên thời đó sở hữu được chiếc xe này là hãnh diện lắm rồi bởi phương tiện đi lại của mọi người dân hồi đó chủ yếu vẫn là xe đạp.

​

Chiếc xe tay ga nhỏ nhắn hiện đã bị cấm lưu thông trên đường.​

Trải qua hơn 30 năm, nhiều người gần như đã quên đi cái “thời babetta” nhưng đến nay các nhà sản xuất chắc không thể ngờ những chiếc xe Babetta của họ vẫn còn được sử dụng ở Việt Nam. Cùng với Simson, hiện Babetta đã bị cấm lưu thông trên đường nhưng thi thoảng vẫn gặp đâu đó vài chiếc xe cũ kỹ được dùng làm phương tiện chuyên chở các loại hàng cồng kềnh. Tất nhiên những chiếc xe loại này đều quá nát, không có đèn, còi..., thậm chí cả phanh.


Xe Minsk

Minsk xuất hiện ở Việt Nam từ những năm đầu của thập kỷ 70 của thế kỷ trước. Xe về Việt Nam thường do những chuyên gia Liên xô mang sang để phục vụ cho công việc của họ tại Việt Nam, những cán bộ, học sinh sinh viên Việt Nam đi học tập và công tác ở Liên Xô mang về hoặc xe được nhập về theo con đường viện trợ quân sự của Liên xô. Giai đoạn này Minsk xuất hiện chưa nhiều.

​

Minsk từng làm mưa làm gió tại các vùng nông thôn, miền núi​

Phải sang đến những năm 80 – 90, nhờ có chính sách đưa người đi hợp tác lao động tại các nước trong khối XHCN, mà phần đông là tại Liên Xô, xe Minsk bắt đầu được nhập về Việt Nam ồ ạt, nó nhanh chóng thỏa mãn cơn khát xe máy của người dân VN, bởi nó rất rẻ so với các dòng xe của Nhật Bản. Nhược điểm của Minsk là có “ngoại hình” không ưu nhìn lại nặng, máy nổ to, lắm khói , uống xăng như uống bia nên không được người phố ưu chuộng.
Siêu xe thời bao cấp
Tuy nhiên, dòng xe này lại làm mưa làm gió tại các vùng nông thôn, miền núi, miền biển, bởi xe Minsk rất khỏe, thích ứng với những địa hình đồi núi, đường nông thôn gập ghềnh, xe có thể chở được 5 người, có khi là 6-7 người , hoặc hai, ba con lợn tạ.

anh Linh chuyển sang bán hàng à..nhà gần phố cổ có khác chơi toàn hàng cổ

Đến Việt Nam lần đầu vào năm 1975 và có nhiều năm sinh sống ở Hà Nội, nhà xã hội học đồng thời cũng là nữ nhiếp ảnh gia người Thụy Điển Eva Lindskog đã ghi lại những hình ảnh đặc sắc về cuộc sống ở Thủ đô thời bao cấp.


Bằng chiếc máy ảnh chụp phim đen trắng Kodak, bà đã ghi lại một thời kỳ đầy kỷ niệm của Hà Nội với những đường phố tràn ngập xe đạp, những chuyến xe điện “quá tải” hay những gánh hàng cơm, hàng sửa xe đạp trên hè phố... Các bức ảnh chọn lọc của bà đang được trưng bày tại triển lãm ảnh “Còn & mất” tại số 39 Lý Quốc Sư (Hà Nội) từ ngày 18 đến 28/3.

Dưới đây là một số bức ảnh của Eva Lindskog tại triển lãm (Đất Việt chụp lại):



Nhịp sống sôi động trên truyến Phố Hàng Gai vào khoảng năm 1987-88.



Bách hóa Tổng hợp tại ngã tư Hàng Bài - Tràng Tiền là khu bách hóa lớn nhất của Hà Nội thời bao cấp.



Học sinh tập trung chào cờ buổi sáng tại một ngôi trường ở Dịch Vọng, năm 1982.


Cơm bụi trên hè đường là một "bản sắc" của Hà Nội. Bức ảnh chụp đầu thập kỷ 1980.


Phố Tràng Tiền với dáng vẻ cổ kính, sang trọng và tràn đầy sức sống.


Mặt tiền của nhà triển lãm ở ngã tư Hàng Bài - Tràng Tiền.



Hàng chục người tập trung ở ngoài một tòa nhà ở Hà Nội để nhận giấy tờ xuất cảnh.




Cảnh tấp nập và huyên náo trước chợ Đồng Xuân.


Phố Huế nhộp nhịp xe đạp trong cái thời mà xe máy là vật dụng cực kỳ xa xỉ.



Cảnh đeo bám quen thuộc trên những chiếc tàu điện, phương tiện công cộng rất quan trọng ở Hà Nội thập kỷ 1970 - 1980.



Sửa chữa xe đạp là nghề rất được trọng dụng ở Hà Nội thời bao cấp.

Đi con babettta ngắm gái phố cổ thôi rồi

dép nhựa tiền phong tên phổ thông là "gò", mũ cối TQ tục gọi là "ổi", đi gò đội ổi khoác thêm quả áo NATO nữa là sành điệu ngang Đàm Vĩnh Hưng giờ hehe

cảm ơn người anh em sưu tầm

Đôi đúc và ổi thể hiện chất bộ đội cứng