Ngôi nhà nhỏ trên Thảo Nguyên - P11 - "Nước mắt tuôn rơi, trò chơi kết thúc"

Em thì chả biết xe điện xe đủng nó như nào nhưng mà... nhảy vào vùng xe điện thì khởi đầu của mấy thằng tét la các kiểu nó cũng chưa lâu đâu. Có thể có cửa, có thể thôi chứ còn phụ thuộc vào sự máu lửa vs đam mê xe điện lắm lắm, năng lực ok & may nữa thì có thể tồn tại.
Cá nhân em thì chẳng thấy xe điện có gì mà... bảo vệ môi trường cả, cái đống kim loại nặng từ đám pin ấy còn lâu mới xử lý đc. Động cơ đốt trong nó thải CO2 ra thì cây cối còn hấp thụ đc chứ pin thì chịu.
Nhìn các dự án đã từng của nhà chú ấy thì có bđs là ngon nhất, cái siêu thị xịt rồi, mà làm siêu thị phân phối ở xứ quê nhà này đâu có quá khó ko làm nổi, ấy vậy mà ko làm nổi thật. Nhìn đơn giản như quầy nông sản của hệ thống ấy đi, câu trả lời là... Xịt! chỉ là xịt nhanh hay chóng thôi. Việc đơn giản như vậy chứng tỏ dek hiểu gì về cái ngạch phân phối nông sản ấy và quản lý vận hành chuỗi rất chán đời.
Chúc xe điện thành công, mong là thế vì họ thành công mình chả mất gì. Hẹp hòi gì lời chúc. Nhưng cái siêu-thị pờ rô zếch cũng cả mấy tầng ban bệ phân tích phân teo rồi cũng xịt đó. Nên cái thành/bại nhiều khi nó chả thuộc và "trăm cái đầu" đâu.

Mình có bảo mai phải biến động mạnh vậy đâu?

Kê vậy sau ATO để hứng xem có con gà nào to to bị call sáng mai ko ấy mà

Mai bắt đầu nâng tỷ lệ ký quỹ lên.
Ông nào đang full Sọc hoặc full Long mà không biết đường hạ tỷ trọng hôm nay hoặc đến sáng mai mà ko nộp bù tiền ký quỹ vào là sau ATO bị call hết

Thực ra Vin đang bí đường lối kinh doanh giống như MWG. Từ khi mở chuỗi siêu thị, chuỗi điện máy, đến sản xuất điện thoại, giờ đến xe xăng đã bị đóng cửa, rồi chuyển sang xe điện. Điều này cho thấy vin cứ nhìn thấy gì có dòng tiền là nhảy vào làm nhưng làm chưa đâu vào đâu thì lại dẹp bỏ.
Nói về việc làm xe, thì thay vì làm xe xăng rồi bỏ rồi chuyển sang xe điện thì sao ko xác định từ đầu làm luôn xe điện để vừa khỏi phải tốn kém vừa khỏi mang tiếng mất uy tín.

F2 là câu chuyện của thứ 6 trở đi, cứ từ từ tính sau

Mai Ps đóng cửa 1080

Giống quả bẫy việt vị vùng 1k2 vừa rồi hử?

Không đến nỗi di chết ngay như thía đâu.
Chỉnh xong còn kéo lên dập xuống cả tháng nữa

--- Gộp bài viết, 14/12/2022, Bài cũ: 14/12/2022 ---

Mai em lo hậu sự trước cho nó rồi

1k1 luôn đi cho máu

Nay thấy anh em bàn nhiều về xe điện thế này mai VIC dễ tím lắm

Tesla 10 năm đầu lỗ ko đó bác. Chỉ mới lãi vài năm gần đây thôi. Dù sao biên lợi nhuận thằng La này khá to chưa kể thằng Mút lái cp cũng thượng thừa. Bán xe sản xuất ở trung quốc thấp hơn nửa giá so với bọn Tây vẫn lời khẳm thì chắc khỉ đột cũng nghĩ vậy. Mà bây giờ các hãng lâu đời cũng ra khá nhiều mẫu và các phương án chuyển hẳn xe điện cộng tín hiệu cấm xe chạy bằng năng luợng hoá thạch từ bọn tây rồi nên làm nhanh mạnh khả năng mới có cửa lớn đối với 1 hãng non trẻ từ một nước kém về công nghệ. Mà dựng nên nền công nghiệp xe hơi này mà k đi đến cùng thì cũng dở. 2 năm trước tôi có vài ông bạn Tây rặc cũng tự hào dùm VN làm xe hơi. Hy vọng khỉ đột làm đến nơi đến chốn

Đánh chứng kiểu niềm tin tâm linh dễ thắng hơn là phân tích phân teo

Bao nhiêu tiền của kiếm được từ BDS (tiền trong dân) đắp vào đây, nên phải lãi cho bằng được.
Những mục tiêu cơ bản mà Vinfast phải làm được
1. Duy trì mô hình. Tạo được công nghiệp phụ trợ, đầu tư hạ tầng cơ bản ngành ô tô, ô tô điện
or
2. Lãi hoặc chí ít đẩy lỗ cho NN gánh. IPO để kiếm cơ hội phát triển nhưng nếu không có cơ hội thì chí ít cũng kiếm được ít tiền về gánh thêm cho trong nước.
Tôi giai đoạn đầu thì không ủng hộ Vin làm xe ô tô vì tương lai là mờ mịt
Nhưng đã lỡ làm rồi thì ủng hộ để cho nó sống sót, phát triển. Kiếm USD hoặc giữ USD cho VN. Chứ không muốn nghĩ đến kịch bản kia.