Ngôi nhà nhỏ trên Thảo Nguyên - P11 - "Nước mắt tuôn rơi, trò chơi kết thúc"

Cụ hay bất kỳ ai ở VN này ko đủ tầm để đánh giá Vin làm cái này hay cái khác. Thực tế hành động và lý thuyết nó khác xa nhau lắm.
- Nếu mình ko bằng người, hãy im lặng mà theo dõi họ làm, sai lầm thì né, thành công thì học hỏi. Cụ chỉ có tư cách đánh giá khi tầm nhìn, kiến thức và khả năng của cụ cao hơn hẳn anh Vịn.
- Em ko thần tượng anh vịn nhưng nhìn thấy những gì anh ý làm, ít nhất có sự tử tế, văn minh, em ghi nhận.
- Dân mình có thói quen rất xấu là hay ghen tỵ với thành công của người khác. Họ khó khăn thì bỉ bôi chế diễu, họ thuận lợi thì bảo gặp may, chộp giật …vì nọ vì kia chứ ko bao giờ ghi nhận. Lúc nào cũng nghĩ mình giỏi hơn người khác, thật đáng buồn là ngày xưa em cũng thế

Cụ có lí khi nói cái tính xấu của dân vịt (tui ko bàn chuyện của ô V), bởi vậy mới có đám đáy thì ko dám bắt rồi ngồi dưới sân ga nhìn tàu chuyển bánh rồi chim chóc hù doạ đủ thứ bla bla

Nói như bác thì ngày xưa Huyndai cũng là 1 sai lầm khi ra đời mảng xe mà méo có cái gọi là công nghệ lõi vì cũng từng làm như Vin bây giờ.
Còn chuyện đốt tiền thì vào làm xe thằng nào chả đốt. Quan trọng là chả có ai dám nhảy vào để đốt.
Thắng bại thì đợi khi nào trời tỏ sẽ rõ.
Dù sao Vinhomes là 1 trong những cty làm bđs đàng hoàng nhất ở VN hiện nay.

Sao bác nói chuyện thiển cận thế. Con người có lúc đúng lúc sai, có ai nghĩ bầu Đức từng giàu nhất sàn ck giờ phải chìm trong đống nợ không. Thế tôi phải giàu hơn, doanh nghiệp to lớn hơn Vin thì mới được đánh giá à? Vin đã thất bại bao nhiêu mảng rồi, từ bỏ bao nhiêu mảng rồi?

Tất nhiên, mảng Vinhomes, VinMec, Vinschool-Uni và Vinpearl khá tốt, góp phần làm thay đổi bộ mặt của nhiều tỉnh, thành. Còn Huyndai mà ông nhắc nó lại ở trong 1 hoàn cảnh, bối cảnh khác. Khi Huyndai tự sản xuất xe ô tô hoàn chỉnh thì Hàn Quốc đã xây dựng được nền tảng công nghiệp nặng và sao chép công nghệ từ Nhật Bản kha khá rồi.

Vinhomes là bầu sữa cho Vinfast nên ai cũng hiểu lý do tại sao Vinhomes đc ưu ái như thế, và ai cũng hiểu tại sao phải làm Vinfast. Nên khó lấy chuyện thành bại ra luận được nên cứ nhìn là hay nhất.

--- Gộp bài viết, 15/12/2022, Bài cũ: 15/12/2022 ---

Bao nhiêu năm để nó tự sx 1 chiếc ô tô hoàn chỉnh ??

--- Gộp bài viết, 15/12/2022 ---

HD ra đời trc 1970 thì khi đó HQ có ccc gì đâu mà kêu có nền tảng công nghiệp nặng hoàn chỉnh.

Nhìn sang các công ty sx xe điện khác của mỹ thậm chí dây chuyền sản xuất còn hạn chế chỉ mới làm được mấy trăm chiếc để bán, thậm chí vẫn còn thử nghiệm chán chưa bán được. Vinfast như này là rất ngon rồi, còn đơn 2.5 nghìn xe của cty cho thuê xe bên mẽo nữa.
Nói như bác thì ngày xưa toyota, Hyundai, kia, honda nó vào mỹ ai cũng nghĩ sẽ thất bại và kết quả là...
Tất nhiên có sự khác nhau nhưng dân châu á mình được cái cần cù chịu khó. Vấn đề của vinfast không phải là sản xuất nữa mà là đầu ra. (Trước mắt là có được đơn 2.5 nghìn xe rồi).
Ở đây bác nói khó khăn thì em bổ sung thêm nhưng bước tiến mà vinfast đã đạt được cho nó khách quan.
https://www.autonomy.com/vehicles

Ra đời trước 1970 nhưng đến tận 1976 mới ra mắt xe tự sản xuất đầu tiên nhé bác, giai đoạn trước đấy chỉ gia công, lắp ráp thôi.
Thôi pic chứng khoán của bác chủ cũng không nên tranh luận ngoài lề này nhiều. Báo cáo chi tiết tình hình tài chính VF có thể xem hồ sơ IPO, còn kết quả thế nào thì cứ chờ thời gian trả lời. Ở đây tôi đánh giá dựa trên số liệu VF cung cấp hằng năm và ý kiến chủ quan cá nhân. Xin phép dừng tranh luận tại đây.

Các bác cứ quan trọng vấn đề. Chính trị vs chính em. Đó là quy luật vận động của DN thôi. K đưa công nghệ phân lô bán nền ra được quốc tế thì cả ngày chỉ ủ mưu xem nên làm gì tiếp. K lẽ để DN gãy gập và cắm đầu. Và các mảng lớn của a đầu tư đều vậy hết. Điện thoại rồi ô tô đều tham vọng quốc tế, còn mảng Mart thị trường quá lớn nếu thành công thì k biết ra bao nhiêu tiền. Nhiều khi xác suất thất bại cao nhưng vẫn phải làm còn hơn ngồi yên. HPG, MWG,... Rồi kể cả các bác mà ngồi vào vị trí các anh ấy cũng thế thôi.

Công ty nhanh chóng được xây dựng với sự hợp tác của một trong những nhà sản xuất ô tô lâu đời nhất trong ngành công nghiệp này, đó là Ford. Một hợp đồng liên doanh hai năm giữa hai bên đã được ký vào năm 1968 để chia sẻ công nghệ lắp ráp. Chiếc xe đầu tiên của Hyundai với nhãn hiệu Cortina, đã được thiết kế và lắp ráp trên cơ sở sự hợp tác này. Chiếc xe đầu tiên của hãng được thiết kế và chế tạo tại Hàn Quốc có tên là Pony (mặc dù chiếc xe này có sự hỗ trợ công nghệ Nhật Bản của hãng Mitsubishi). Chiếc xe được tung ra thị trường vào năm 1974, và năm sau đó được xuất khẩu ra thị trường nước ngoài.

--- Gộp bài viết, 15/12/2022, Bài cũ: 15/12/2022 ---

Xem thử HD có công nghệ lõi gì k ngoài chuyện hợp tác như Vinfast hiện nay.

--- Gộp bài viết, 15/12/2022 ---

Nói thẳng luôn giai đoạn đó của HQ thì chưa đủ trình để tự sx ra 1 chiếc xe hoàn chỉnh mà phải nhờ các ông lớn trong ngành thông qua hợp tác.