Ngôi nhà nhỏ trên Thảo Nguyên - P27

Kính dâm, kính cận 2 quí ngài:
- sếp tóc xù @zug
- sếp tít tận mặt trăng @rose9 !
Trong giờ phút thực tình bi đát như vầy. Tôi mạo muội khều 2 ngài lên ko phải để troll các ngài đâu nhá!. Bản thân tôi và hội đu cổng hôm qua nhai 0,2 lạc thịt bèo nhèo của tỷ phú nay cũng nôn ra bằng hết. Đây là bằng chứng hồn để chứng minh rằng: Hai team chúng ta đồng cam đồng khổ, tương thân tương ái, mạnh thừng nào thừng đó chởi đổng la làng nhá .
P/s : nhắc lại lần nữa là tớ ko có ý định troll choẹt gì với chị gái gas của quí các ngài đâu nhé.

Át chủ bài mừ.
Cần có sự khác bọt

Đội đu công toàn hảo thủ, chimto , cụ 9 hổ béo ... thì lo gì

PCT quên mất Còm... nếu hôm nay nhóm đầu cơ về vẫn cho chốt lãi... thig tôi margin 1:20 của lãnh đạo Chín ...

Cụ ý swing cổng nhà tỷ phú kinh thật cụ, đoạn vni này nằm im đã khó mà swing đc thì đúng là cao nhân

28.6.2023
Vnindex chốt phiên tăng 4.02 điểm, dừng lại ở 1138.35 điểm với thanh khoản cao ở mức trung bình (dù có tăng so với phiên hôm qua).
Dòng tiền mua chủ động vẫn chiếm ưu thế hầu hết trong phiên giao dịch. Ngoại mua ròng nhẹ. Độ rộng thị trường cân bằng. Nhưng tôi đánh giá là tích cực bởi dù chưa quay trở lại số mã xanh ưu thế nhưng chí ít cũng đã ổn định với áp lực T+2.5, khi có những thời điểm số mã đỏ tương đối áp đảo đầu phiên chiều.
Các thời điểm suy yếu của Vnindex vẫn giữ được 1130, do vậy tôi vẫn đánh giá Vnindex an toàn.
Tuy nhiên, trong các thời điểm suy yếu đó, tôi tin rằng cũng khá nhiều NĐT mất hàng bởi 1 số lý do:
Ví dụ như trên khung H1 tại 2 cây nến 9h và 10h inverted hammer và MACD H1 suy yếu có thể khiến nhiều anh em lo sợ.
Nhưng quan điểm của tôi là, nếu vẫn giữ được 1130 là ok.
Buổi chiều, vnindex tiếp tục chịu áp lực bán mạnh, đây là phiên chiều có ý nghĩa rất quan trọng bởi là phiên hàng T+2.5 về phiên rút chân, nếu kết quả ngã ngũ theo chiều hướng khả quan, thì ta sẽ thêm phần củng cố cơ sở cho kịch bản phiên thứ 2 đó là 1 phiên cướp hàng.
Chiều nay, có sự hỗ trợ rất lớn từ nhóm vốn hóa lớn, dẫn đầu tín hiệu là từ HPG (Vẫn như hôm trước), nhưng bên cạnh đó là VCB chì suốt phiên và ta còn thấy sự trở lại của chung nhóm bank (với tín hiệu sớm nhất có lẽ đến từ MBB).
Việc nhóm bank đi lên là điều k sớm thì muộn. Nhóm bank đã liên tục tích lũy lành mạnh, siết lại nền kể từ sau phiên nổ 2/6. Tôi vẫn đánh giá phiên đó là phiên xác nhận thay đổi xu hướng, và các tín hiệu tôi quan sát hoàn toàn chưa có dấu hiệu tạo lập rút ra. Chỉ có điều, anh em k thể trông chờ vào việc bank kéo ào ạt cho anh em, nhưng cái gì nó cũng có giá của nó. Nó chậm nhưng nó an toàn, và có thể đi tỉ trọng lớn.

Phiên nay cũng tạo sự rung lắc cho một bộ phận anh em mất hàng bởi ngoài khung H1, thì trên khung ngày, thêm 1 lần nữa, Vnindex rũ anh em bằng cách dọa phân kỳ âm đỉnh thứ 3 RSI, và dọa phân kỳ âm đỉnh 2 MACD.
Nhưng rốt cục, lại quay xe cuối phiên.
Chúng ta k thể biết phiên tới sẽ là úp bô thật hay lại tiếp tục kéo, với việc liên tục dọa dẫm phân kỳ âm như vậy.
Nhưng chỉ biết, việc dọa này đã làm nhiều anh em mất hàng luôn rồi. Mà như tôi đã nói, chính sự mất hàng trước này lại làm cho Vnindex khó có thể "sập hầm" được.
Thêm vào đó, nếu anh em nhìn nhóm bank, lên bao nhiêu thì tôi k biết, nhưng với việc nhóm bank cũng chì như vậy thì thử hỏi sao vnindex có thể sập?
Dẫu vậy, vẫn giữ nguyên tắc đã đặt ra, trong cả tuần này tôi sẽ k mua gì và cũng liên tục nhắc anh em k mua thêm, mua mới, mua lướt trong tuần chốt NAV này. Mua gì thì qua tháng mới tính sau.
Lưu ý, ngày mai công bố báo cáo tình hình kinh tế- xã hội từ tổng cục thống kê, với dự báo tăng trưởng gdp Việt Nam cũng k đến nỗi tệ.
Và như các bạn thấy, thị trường châu âu, nhật, mỹ họ điều chỉnh ngắn hạn rồi cũng trở lại quỹ đạo, k cần nhìn vào thị trường họ nhiều, kể cả FED.
Hãy nhìn vào các tín hiệu vĩ mô trong nước, cho 1 chu kỳ dài phía trước.

Chúc anh em may mắn!

Đã nói xin chừa rồi cơ mà,
Sao lại lôi lên

Gửi team đu công, các cụ đã thấy mỏi tay chưa , bơm it oxy cho các cu

Hãng xe điện Mỹ nộp đơn xin phá sản
Lordstown Motors - hãng xe điện từng được Foxconn đầu tư - vừa nộp đơn xin phá sản, đồng thời rao bán mình sau khi không giải quyết được tranh chấp hiện có.

Hãng xe điện Lordstown Motors hôm 27/6 nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại một tòa án ở bang Delaware. Thông tin trên khiến cổ phiếu Lordstown hôm qua có lúc giảm 35% trên sàn Nasdaq. Từ đầu tháng 5, Lordstown đã cảnh báo có thể phá sản nếu không được rót thêm vốn. Cách đây vài ngày, họ gần như không còn tiền mặt.

"Vụ phá sản của Lordstown báo hiệu thời kỳ của các startup xe điện thành công sắp kết thúc. Những cái tên sẽ tiến lên phía trước là Tesla và hãng xe truyền thống", Thomas Hayes – Chủ tịch quỹ đầu tư mạo hiểm Great Hill Capital cho biết trên Reuters.


CEO Lordstown Motors Stephen Burns đứng cạnh xe bán tải điện Endurance của hãng. Ảnh: Reuters



















Trong đơn, Lordstown cũng cáo buộc Foxconn - đối tác gia công lâu năm của Apple - lừa đảo, không thực hiện hàng loạt lời hứa đầu tư theo thỏa thuận rót tối đa 170 triệu USD vào hãng xe điện này. Khoản tiền này tương đương 19,3% cổ phần.


Foxconn trước đó rót 52,7 triệu USD vào Lordstown và hiện nắm 8,4% cổ phần tại đây. Hãng xe cho rằng Foxconn đã không mua thêm cổ phiếu như cam kết và khiến Lordstown hiểu nhầm về việc hai bên hợp tác phát triển sản phẩm.

Foxconn thì cho rằng chính Lordstown đã vi phạm điều khoản của thỏa thuận đầu tư khi để giá cổ phiếu rơi xuống dưới 1 USD. Công ty Đài Loan khẳng định họ vẫn duy trì "thái độ tích cực trong đàm phán với Lordstown", nhưng Lordstown lại lưỡng lự trong việc thực hiện thỏa thuận. Vì thế, Foxconn đã dừng đàm phán và có thể đưa ra động thái pháp lý.

Lordstown thành lập năm 2018. Sản phẩm chính của công ty là xe bán tải điện Endurance. Xe này được sản xuất tại nhà máy cũ của General Motors tại Lordstown, bán cho nhiều khách hàng, trong đó có các chính quyền địa phương. Năm ngoái, Lordstown bán nhà máy này cho Foxconn.

Đầu năm nay, Lordstown dừng sản xuất xe này và chỉ khôi phục lại một phần từ tháng 4, sau khi giải quyết vấn đề chất lượng với các nhà cung cấp. Lordstown nộp đơn xin phá sản kèm kế hoạch tìm bên mua. Nếu không thể tìm được người mua sẵn sàng khôi phục hoàn toàn việc sản xuất Endurance, nhà máy này có thể về tay các hãng xe nước ngoài.

Trên Reuters, CEO Lordstown Edward Hightower cho biết việc sản xuất Endurance có thể hấp dẫn các hãng muốn tiến nhanh vào thị trường xe điện, trong thời điểm chính phủ Mỹ đang hỗ trợ quá trình chuyển từ xe xăng sang xe điện.

Cũng như nhiều đối thủ khác, trong đó có hãng xe điện Nikola, Lordstown đến nay vẫn chưa đáp ứng được kỳ vọng cao của các nhà đầu tư thời kỳ đầu. Năm 2021, CEO kiêm nhà sáng lập Stephen Burns từ chức sau khi hãng xe thừa nhận đã phóng đại số đơn đặt trước sản phẩm. Giám đốc tài chính của họ khi đó cũng rời công ty.

Lordstown cũng đối mặt với cạnh tranh ngày càng tăng. Ford Motor năm 2021 ra mắt xe bán tải điện F-150 Lightning. Một startup xe điện khác là Rivian cũng tung ra xe bán tải hạng sang năm 2022. GM, Stellantis đều thông báo kế hoạch làm xe bán tải điện. Còn chiếc Cybertruck của Tesla cũng sẽ được sản xuất cuối năm nay.

Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy Chạy

Cụ Vàng là kẻ thức thời ko cố chấp, sai sửa ngay, kể cả sau 5p