Ngôi nhà nhỏ trên Thảo nguyên - P33

ka ka. tôi cầm 63. càng bật lên càng có điểm đấm. nó tụt luôn lại ko có điểm vào

Nào nó giảm 0.34% mới la ỏm tỏi quá khủng khiếp chứ tăng có hơn 1% quá ít chả là méo gì nên k cần hô cụ ơi

nói chứ thế giới xấu kiểu gì mà bỏ mớ tiền bên đó ăn ngủ ngon lành mỗi ngày vài tuần cũng đc hơn 5% rồi k lướt lát gì. Ai đánh choá như lưu manh vịt

Kẹp pao tốt

--- Gộp bài viết, 17/10/2023, Bài cũ: 17/10/2023 ---

Kẹp hdb tốt!

--- Gộp bài viết, 17/10/2023 ---

"Xây dựng Hòa Bình (HBC) “tái sinh”, tất toán hơn nghìn tỷ đồng nợ tại 7 ngân hàng"
HBC: "Qua cơn bĩ cực đến thời thái lai?!"

FED không cần tăng lãi suất, chỉ cần giữ ở mặt bằng cao như hiện nay trong thời gian dài cũng khiến thị trường chứng khoán châu Á khó khăn.
“Thị trường tài chính Hàn Quốc đang ghi nhận tình trạng các nhà đầu tư nước ngoài bán tháo cổ phiếu, trái phiếu của nước này. Đây là lần đầu tiên kể từ tháng 11-2019, nhà đầu tư nước ngoài ồ ạt bán cả cổ phiếu và trái phiếu của nước này. Nguyên nhân được cho là những nhà đầu tư muốn đưa dòng tiền vào Mỹ – nơi đang có lãi suất cao.”
“Lo ngại khủng hoảng bất động sản kéo dài ở Trung Quốc, các nhà đầu tư nước ngoài bán ròng 23 tỉ nhân dân tệ (3,15 tỉ đô la Mỹ) cổ phiếu của các doanh nghiệp nước này trong tháng 9 tính đến ngày 20-9. Họ vẫn bán tháo cổ phiếu Trung Quốc bất chấp nền kinh tế lớn thứ hai thế giới ghi nhận một số dấu hiệu cải thiện về doanh số bán lẻ và sản xuất công nghiệp.”
(KTSG Online)

Phái sinh âm basic lớn quá cụ Sô rốt nhỉ, đáo hạn đến nơi rồi, khó dự xu hướng ra phết, tôi lại chọn ngồi ngóng vậy
Qua DJ xanh đẹp nhưng VFS lại đỏ đẹp phá đáy, sao lại thế cụ nhỉ, các cụ 3N hãy mở Tk mẽo cứu niềm tự hào xe pin đi nhá

K đủ đôla để múc

--- Gộp bài viết, 17/10/2023, Bài cũ: 17/10/2023 ---

Tây, tự doanh, tổ chức lại oppo nhỏ lẻ

Tôi thấy xe pin về 1-2 là hợp lí. Cơ bản giá lên đầu ngáo thì giảm 30-50% phiên là bình thường ko có gì đáng ngại. Làm xe công nghệ mà không thấy công nghệ lõi đâu. Nếu chỉ gắn cục pin vô rồi chạy thì nông dân làm cũng được. Ấy vậy mà đốt tiền như lá mít.
p/s: kỹ sư cho hay

Tôi có viết view này bên topic khác
Tôi k nghĩ mục tiêu của VS là để xe điện đơn giản vậy. Nói thật chứ nhìn cách đánh từ lúc lập cty ở Sin và lên kh lên sàn Mẽo rồi xây nhà máy khắp nơi thì tôi k nghĩ là hoạt động đầu tư đơn thuần. Tôi liên tưởng mô hình này giống mô hình cừa hàng giặt ủi, không cần công nghệ gì ráo, là nơi mọi người có nhu cầu và điều kiện có thể mang đồ tới giặt rửa cho sạch sẽ thơm tho tươi mới khác xa với tình trạng trước đó. Những người này do công việc bận (vị trí cao, quan hệ rộng) nên đồ thay cũng nhiều tức là nhu cầu lớn. Vì thế mà quy mô giặt là cũng phải lớn. Có lẽ do trong nước không đủ nước sạch và điện nên phải đánh ra nc ngoài. Chưa kể đánh ra nc ngoài còn thu được ngoại tệ về. Mô hình đánh cấp tập kiểu này ko dại gì kêu lãi. Lãi phải đóng thuế nữa sao. Cứ lỗ. Và mọi người hay thắc mắc sao làm có mỗi chuyện giặt ủi mà đốt lắm tiền thế mà vẫn làm.

có không ít tiệm/cửa hàng tàu/việt ở nx ngoài nhìn lụp xụp bán cho có hứng thì mở chán thì đóng. Tôi hay đùa vs bà xã là mỗi lần thấy cửa hàng đó mở cửa thì là do “cúp nước”

Chủ tịch phường và Titan mà lên vài trăm k là tím cả tuần bác ạ. Yeg lại mặc áo tím. Có cái áo tím mặc miết

Cụ nói như vậy thì chưa fair lắm với VFS. Thực ra VFS cũng có đội ngũ phát triển phần mềm của xe. Nhưng độ hoàn thiện chưa thể đạt được. Mất nhiều thời gian đó. Tesla nó thuê được những lập trình viên giỏi và trả lương hậu hĩnh để phát triển hệ thống tự lái cũng khá lâu mới đạt được như ngày nay.

Về giá trị cốt lõi thì VFS xét về hiện tại là chưa có gì thì cụ nói cũng không sai. Xe điện là cuộc chiến đốt tiền khốc liệt