Ngôi nhà nhỏ trên Thảo Nguyên - P47

https://vov.vn/the-gioi/chau-au-muon-quay-tro-lai-voi-dien-hat-nhan-post1084146.vov
https://baomoi.com/chau-au-muon-quay-tro-lai-voi-dien-hat-nhan-c48630345.epi
không mua được dầu giá rẻ của Nga, thuỷ điện thì không hiệu quả, cụ bảo EU lấy năng lượng ở đâu để xài bây giờ

Thanks bạn nhé. Để mình search thêm từ các nguồn chính chủ, chứ các tin tức liên quan đến nước ngoài lâu rồi mình không tham khảo báo chính chủ Việt Nam bạn à!

Mềnh cũng đang 40% cổ - 60% cash. Cũng không áp lực lắm vì cơ bản mình chơi hàng toàn hệ T+365 nên chủ yếu theo xu hướng thì trường.

Còn xu hướng sắp tới thì rõ ràng ai cũng thấy, chúng ta không thể nào nâng ... háng thị trường khi Vờ Ni bao năm cũng chỉ loanh quanh mãi 12xx được.

Còn ai thoát hàng tử đỉnh họ hành xử sao thì mềnh ...chịu vì mềnh không nằm trong số đó

Good luck!

Cụ mang theo valy đồ thì cụ xuống cuối toa có cái ghế dọc rồi ngồi ôm valy thôi. Đúng là cao tốc nó mang tính biểu tượng thật cụ ạ. Nhưng đường sắt thấp tốc cổ lỗ sĩ thì lại là nền tảng của vận tải quốc gia đấy nhé. Cái container ra đời là từ chính ý tưởng cái toa tàu hàng đấy

Mình chưa đi Hàn Quốc nên không biết tàu cao tốc ở đó ntn nhưng mình đã từng đi tàu cao tốc ở Đức lẫn Hà Lan. Dân du học thường mang valy cỡ bự, mà mang valy cỡ đó thì tất nhiên giá đâu mà để được, nội cái chuyện xách cho được cái valy leo lên bậc cấp vào bên trong toa là... hết mịa hơi rồi. Một giải pháp duy nhất mà nhiều người mang valy cỡ bự (Ta lẫn Tây) hay làm là chấp nhận ngồi phía dưới (không leo lên bậc cấp), vẫn có ghế ngồi đàng hoàng, vẫn phải xuất trình vé...bình thường. Mọi chuyện vẫn OK, tàu vẫn vun vút lao đi.

Nó không là biểu tượng mà là phương tiện hàng ngày và quan trọng ở bển

ra đường gặp thằng nào tay xách nách mang nhiều hành lý khả năng 99% là dân Việt, mình bê cái vali 30 cân qua các bậc lên tầu KTX đúng là quá vất vả, mà sao nó cao thế không biết . ở tầu ktx thì có cái khoang cuối có ghế ngang cho tất cả những người mua vé không ghế (vé đứng) ai nhanh thì được ngồi. Còn tầu cao tốc thì mình không biết có hay không, lúc đó mang tâm trạng của dân nhà quê lên tỉnh chả nghĩ ra kiểm tra xem nó có toa đó không nữa, nghĩ lại nhiều lúc thấy mình khi đó ngố thật

Nói chung nhiều thứ lắm, đây là 1 trong số thôi
Còn chưa kể tận dụng lúc KT toàn TG đang yếu mình cùng yếu luôn để thanh lọc sự lủng đoạn nữa, nhiều khía canh nhưng mình chỉ đưa đúng 1 góc nhìn riêng để anh em xem cho vui thôi chứ để mà phân tích thì nhiều lắm từ đấu đá phe cánh tả cánh hữu ...vv anh em hiểu hôn chứ phải với không phải cái gì

Chắc bác trải nghiệm hàn ngắn quá. Chứ e ở đó, nếu đã lên tàu cao tốc thì làm j có tốc độ 60. Với lại tàu cao tốc hay tàu thường ở hàn cũng chung đường ray thôi, khác công nghệ tàu thôi ah

nó sẽ lên tới 300 km/h nhưng chỉ ở một số đoạn nó dùng đường ray riêng thôi cụ ạ, còn thì những đoạn đi đường ray dùng chung nó chỉ chạy nhanh hơn tầu thường một chút thôi mà

Màu hồng khi chúng ta có tiền, vèo 1 phát tới nơi. Mang chiếc balo nhỏ gọn vào khách sạn 5 sao, nhân viên ra chào đón cầm giúp hành lý.

Màu xám khi ra không có tiền chen chút ở khoang dưới, về ktx hay dãy nhà trọ.

Mình không có ý định xúc phạm hay chế diễu gì cả.
nhưng đây là sự thật về chênh lệch giàu nghèo trong xã hội.

Sẽ có những chuyến du lịch cùng gia đình ở khách sạn sang trọng. Sau đó là nhân viên rửa bát khi mình ăn, là bảo vệ, là lao công,… mà có thể họ chỉ là thời vụ mùa cao điểm, các ưu đãi chính sách gần như không có.

Đó là mặt trái của xã hội.

Những nơi về đêm không quán xá, yên tĩnh thì nhàm chán. Nhưng thật sự họ không phải lăn lộn mưu sinh kiếm sống với những chiếc xe đẩy lúc đêm khuya.

Có nhiều bài viết mình từng đọc về thành phố không ngủ và những góc khuất của xã hội.
Hay sự im ắng về đêm, nhịp sống chậm, nhưng cuộc sống thoải mái, không xô bồ.