Ngôi nhà nhỏ trên Thảo Nguyên - P51

bây giờ phần quan trọng nhất và khó nhất là pin (hiệu năng, thiết kế bảo vệ), điện tử, điều khiển (lỗi chủ yếu phần này) chứ khung gầm giá trị lớn nhưng mua bản quyền thiết kế dập là xong, chưa có vấn đề gì với khung gầm cả, xe vinfast khá cứng. có cái suspension và trục treo thì vf8 có vẻ chưa tính kỹ lắm cho xe điện do vf8 / vf9 là ban đầu từ xe xăng đổi sang điện, còn lại các xe khác khung gầm cũng ổn.
các cái khác cụ nói đúng rồi, thuê hết, linh kiện thì phải nhập, cái này thì cũng k có vấn đề gì lớn vì auto là toàn cầu, không ai tự làm hết cả, các hãng lớn cũng nhập từ bên thứ ba, tuy nhiên khó mà cạnh tranh về công nghệ và giá với hãng lớn khi họ tự thiết kế được và có lợi thế quy mô sx lớn.

Xe điện quan trọng nhất là viên pin với phần mềm thôi cụ Hổ.
Sản xuất thì tôi nghĩ quan trọng nhất là khâu tổ chức và vốn.

Cụ có đồng ý quả Anh V lên sàn Mẽo thông qua cửa hậu là qđ vội vàng và thiếu sáng suốt ko?
Anh chọn giải pháp liên kết với trùm cờ bạc đất châu Á thì kinh rồi? Chắc tụi Tây lông nó ...cười ẻ.

Lên cửa nào thì mục đích cũng huy động vốn và Pr thôi, huy động vốn không được thì về nhà bán tài sản. Còn Pr thì cũng ổn mà

Ý của tôi là mấy cái quan trọng nhất để sx dc con xe thì đều dính nhập khẩu. Chưa thấy anh dám công bố lộ trình tự sx, làm chủ công nghệ gì?. Kế hoạch bao lâu.??? Nó gần như là phiên bản Thaco dành cho xe điện và nâng cấp lên.

tình thế bắt buộc phải lên sàn để bán vốn, được ăn cả ngã về 0, cái này là oánh cược chứ cũng không hẳn là vội vàng / thiếu sáng suốt mà bắt buộc oánh cược, biết là oánh cược
ác cái là lại rơi vào trường hợp chưa bán được
lùa Tây cũng không dễ đâu, cứ nghĩ Tây ngu

Thaco là chuyển giao công nghệ giống như cụ mua nhượng quyền quán phở thôi, VF giống cụ mở quán phở thương hiệu mới. Nguyên liệu làm phở thì bán khắp thị trường thế giới rồi

Mai kéo xanh thêm 1 phiên bằng BDS hay CK thì đảm bảo anh em lao vào như thiêu thân ngay...

Lúc đó các anh nó cầm dây giựt cho cái

tôi phản biện phần quan trọng nhất là pin, phần mềm, chứ k phải khung gầm, mà cái pin, phần mềm cũng nhập khẩu như cụ nói, kỹ sư tinh chỉnh thêm phần mềm, pin.
làm chủ công nghệ thì xa vời lắm, cụ nói rồi, thực tế là vậy, thuê thiết kế, mua về ráp, thì thế cũng là đuợc rồi, có sp, có thương hiệu. công nghệ là món rất tốn kém, nhiều chất xám, CATL nó phải tốn hàng tỷ đô để nghiên cứu sx pin chứ dễ à

--- Gộp bài viết, 08/07/2024, Bài cũ: 08/07/2024 ---

cơ bản là thế, Thaco nhượng quyền, Vinfast tự nấu, nhưng cụ nói thiếu là nguyên liệu làm phở mua đâu cũng được nhưng cái công thức làm phở ngon nó lại rất mắc và nếu chỉ mua thì khó mà sáng tạo, đi trước.

Cả 2 mảng đều đang đi theo con đường mua trước và tự làm sau, pin đang góp cổ phần cho 2 ông nghiên cứu công nghệ mới đó thôi.
Kể cả khâu tổ chức thì từ trước đến nay anh Vượng cũng đi theo con đường săn đầu người giai đoạn đầu sau đó thay thế dần.
Ở đất nước xuất phát điểm thấp như VN thì không có cách nào đi nhanh hơn.