Ngôi nhà nhỏ trên Thảo Nguyên - P51

Mua mà lãi bằng lần mới đại gia chứ
Cụ Tít chỉ bán hoà không bán lỗ thì thuộc nhóm 5% rồi đó

cụ bờ lue là đại gia + nhóm 5%

+ 209%
https://nguoiquansat.vn/loi-nhuan-gelex-gex-duoc-du-bao-tang-209-141292.html

--- Gộp bài viết, 08/07/2024, Bài cũ: 08/07/2024 ---

GEX + 209%

thựt là bất công

Chừng nào mà bâc V vẫ phải móc hầu bao bằng biden ra trả phí:
1. Đội nghũ kỹ sư, thiết kế hùng hậu mang tên Tây lông
2. Nghe nói phần quan trọng nhất của oto trong cơ khí là khung gầm..v.v.( lại phục thuộc ngành cơ khí luyện kim ) đều nhập khẩu cả. Giá kể HPG quan tâm mảng này thì hay quá.
3. Pin, màn hình nhập và thuê chiên gia Tây lông xử lý tất...v.v.
Làm sx chỉ 1 khâu ko chủ động dc kiểu như bị đối tác làm khó về giá, linh kiện.....v.v.thì rất mêt. Bởi nói gì nói VFS trên bản đồ oto TG mới là nhãi nhép. Ko ho to dc với tư bổn đâu.

bây giờ phần quan trọng nhất và khó nhất là pin (hiệu năng, thiết kế bảo vệ), điện tử, điều khiển (lỗi chủ yếu phần này) chứ khung gầm giá trị lớn nhưng mua bản quyền thiết kế dập là xong, chưa có vấn đề gì với khung gầm cả, xe vinfast khá cứng. có cái suspension và trục treo thì vf8 có vẻ chưa tính kỹ lắm cho xe điện do vf8 / vf9 là ban đầu từ xe xăng đổi sang điện, còn lại các xe khác khung gầm cũng ổn.
các cái khác cụ nói đúng rồi, thuê hết, linh kiện thì phải nhập, cái này thì cũng k có vấn đề gì lớn vì auto là toàn cầu, không ai tự làm hết cả, các hãng lớn cũng nhập từ bên thứ ba, tuy nhiên khó mà cạnh tranh về công nghệ và giá với hãng lớn khi họ tự thiết kế được và có lợi thế quy mô sx lớn.

Xe điện quan trọng nhất là viên pin với phần mềm thôi cụ Hổ.
Sản xuất thì tôi nghĩ quan trọng nhất là khâu tổ chức và vốn.

Cụ có đồng ý quả Anh V lên sàn Mẽo thông qua cửa hậu là qđ vội vàng và thiếu sáng suốt ko?
Anh chọn giải pháp liên kết với trùm cờ bạc đất châu Á thì kinh rồi? Chắc tụi Tây lông nó ...cười ẻ.

Lên cửa nào thì mục đích cũng huy động vốn và Pr thôi, huy động vốn không được thì về nhà bán tài sản. Còn Pr thì cũng ổn mà

Ý của tôi là mấy cái quan trọng nhất để sx dc con xe thì đều dính nhập khẩu. Chưa thấy anh dám công bố lộ trình tự sx, làm chủ công nghệ gì?. Kế hoạch bao lâu.??? Nó gần như là phiên bản Thaco dành cho xe điện và nâng cấp lên.

tình thế bắt buộc phải lên sàn để bán vốn, được ăn cả ngã về 0, cái này là oánh cược chứ cũng không hẳn là vội vàng / thiếu sáng suốt mà bắt buộc oánh cược, biết là oánh cược
ác cái là lại rơi vào trường hợp chưa bán được
lùa Tây cũng không dễ đâu, cứ nghĩ Tây ngu