Ngôi nhà nhỏ trên Thảo Nguyên - P51

Thục ra so với chất luọng xe thì giá cả vậy là ổn , a thì thích lái VF đặc biệt là con Lux A . Tiếc là thiếu chính sách bảo vệ người tiêu dùng thôi . Đợt nó chính sách tống xong mớ xe là cũng tuyên bố dừng sản xuất xe xăng , ngán . Giờ thay phụ kiện cũng đắt hơn tầm 3-4 lần r e .

ghê vậy anh, phụ kiện chắc hiếm quá anh nhỉ chứ Lux A là đi đã thật, đúng bộ máy khung BMW serie 5. Đã lắm tiếc thật

mém chết v rẻ nhưng nhờ quyết đoán nên có ăn lại ít, đọc con của bác gà già kaij sáng mắt ra. Bác gà già vô sinh hoạt chia sẽ thêm kiến thức để gà e học hỏi với.

gió (điện gió) động trời đêm

https://fireant.vn/bai-viet/gex-gelex-ky-vong-dot-bien-loi-nhuan/26716020

Vội vàng thiếu sáng suốt hay không thì không biết được đâu, chim sẻ sao đọc vị được đại bàng.
Đến cái việc anh cụ mần xe pin còn chả hiểu được là mần thật để đưa cái gọi là công nghiệp sản xuất ô tô Đông Lào lên bản đồ thế giới, hay mần (và đốt tiền) với mục đích thực sự là gì?
Hôm lâu lâu em có so sánh rồi, leo lên 1 bông hồng (trong 999 đoá hồng ngồi tàu sang Mẽo) đi nhẹ nói khẽ cười duyên 20km/h thôi xem có nôn đủ mật xanh mật vàng không?
Rồi leo lên con Tesla hùng hổ cục súc 200km/h xem có êm ru bà rù và vững như xe tăng không?
Thế mà giá 2 con sêm sêm nhao đấy!
Thằng tây nào mua hồng thì tra gia phả ngược lại 10 đời kiểu gì nó cũng có yếu tố Đông Lào và phải ngạo nghễ lắm, chứ không thì, hẹ hẹ, vãi cả âm miu chinh phục thị trường khó nhứt thế giới.
À thế cái nhà máy ở nót ca rô li na sắp xong chưa, 7000 cái tàu há mồm Mẽo kèm theo vô số toa xe đang háo hức chờ ngày được anh cụ Miu nuôi đấy

Dậy sớm tập thể dục, nạp thêm năng lượng nào cả nhà.

Ở đâu cũng có khách hành khó và dễ tính, Chính sách bán hàng mới bao giờ cũng làm lợi cho người này và thiệt hại cho người khác. Ai cảm thấy thiệt thòi như cụ Mê hoặc ai cắt lỗ Vhm vì lỡ mua nhà ở đỉnh thì không hài lòng cũng đúng thôi. Nói gì thì nói Vhm có tệp khách hàng hạng ruby trở lên được chăm sóc tốt nên dự án nào mới ra lúc mở bán họ cũng đều bán được kha khá.
Giảm giá sản phẩm thì tạo được tệp khách hàng mới, quan trọng là đẩy được hàng tồn mới có vốn mà quay vòng nên chuyện giảm giá khuyến mãi khó có thể ngừng được, việc giữ giá xe như Toyyota VN những năm trước là chuyện không thể trong thời đại này rồi. BYD bên Thái cũng bị chửi vì giám giá đây
https://nguoiquansat.vn/dai-ly-cua-byd-bi-dieu-tra-tai-thai-lan-vi-ban-xe-dien-qua-re-141798.html
Việc chăm sóc khách hàng là phương châm của Vin rồi, ai chê mà chưa trải nghiệm thì nên thử
Nhiều khu Vhm vẫn tăng thêm tiện ích cho cư dân miễn phí, cư dân ở Vhm nhiều người vẫn hài lòng. Với VF thì anh Vượng vẫn nói chế độ hậu mãi là lợi thế cạnh tranh của VF mà.
Mặc dù có thể làm chưa thật tốt nhưng những chính sách mới bổ sung như miễn phía sạc cho xe VF cũ gần đây cũng là ví dụ cho thiện chí của anh Vượng rồi

Anh cụ Bin giàu nên chủ yếu kiếm khách giàu. Còn khách đủ tiền với thiếu tí thì ko thích

Chủ đề V có vẻ đang hót, nay không biết CE hay FL có lẽ phải tung đồng xu.

Không đủ sức để chăm sóc hết đó lái Cừu, khó chứ không dễ