Ngôi nhà nhỏ trên Thảo Nguyên - P51

E đánh 14 năm, còn e mất 1 năm để trade phái sinh. Chắc e viết ko rõ bác hiểu nhầm
Năm 2010-11 lúc đấy mỗi ngày vol có 300 500 tỷ. Tt bây giờ lớn nhiều rồi

He he
Ra vậy

Vâng cụ

Phải giở chát ra xem cột khối lượng, mới thấy 3 năm nay ttck vn lớn mạnh kinh hoàng

Hay quá Anh!
Báo chí thì luôn tô vẽ. Đơn giản như: vừa rồi có cái tàu thủy màu đỏ khoe bốc giời lên ở Sài ghềnh!
Ây thế mà khi tàu dừng chạy thì bóc phốt, chê bai đủ thứ? Phải chăng nguyên nhân thật thì ko tính tới?
Câu hỏi đặt ra thằng làm ra cái tàu nó ko tính trước dc á? Nên đi từ đâu và ntn? Gớm em nghĩ cả đống chiên gia bu vào góp ý lọ chai?
Cũng 1 sự việc nhưng sẽ nhiều góc nhìn khác nhau là vậy.!

Nhìn tiền hàng ngày không nói lên điều gì đâu

Chỉ mỗi thằng thuế phí nó thích tiền cao thôi, nhân % nó ra nhiều

Thế nên, lái cái rất giỏi, luôn vít giá CP và Vni thấp thoai

Cái chính là Volume

Ngày ngày, các anh quy định nhân viên phải T+ bao nhiêu triệu cổ, chiếm tỷ trọng bao nhiêu trên số Cổ lưu hành

Chứ giao nhiệm vụ tỷ tỷ tiền mặt là ngu roài, khó biết nhân viên nó làm có tốt hay không

Lớn tuổi hèn gì gu già quá xá

Cụ đừng xem trend

Đơn giản thế này thôi:

- cty tàu định vợt khách du lịch vì thấy anh em cúng bái chị 6 rất đông, máy bay chở không xuể

- sau khi mở, thì lượng khách không đủ hòa vốn thì họ nghỉ, thế thôi, DNTN mà, có phải DN của hội Cúng bái đâu

Và, vì sao ít khách

Cái này chịu, nhưng, cơ sở hạ tầng yếu như thế, thì em cũng chịu, đi làm gì

Và cty tàu, quay về như cũ, anh em các nơi, muốn đi thì ra vũng tàu, tàu kê tận đít

Sợ chết

Vả gì mà vả.
Nhìn rộng ra chú. Lúc nào cũng muốn một chiều thì sao mà được.
Hết tuần sau ko 1340 thì anh xem xét

Vậy mình là nhân viên tích cực

Ttck vn vinh danh T+