Ngôi nhà nhỏ trên Thảo Nguyên - P52: Biến đau thương thành hành động!

Có méo đâu mà chở , thấy mấy thằng đại gia hay chở tiền về bằng ô tô đóng bao dứa , cũng ko đc nhiều mấy , cốp con kia morning chỉ chở đc 37 tỷ thôi

Thank Bác @bangpnk và ban thư ký

Cảm ơn cụ
Tôi không còn là fan của Cpt nữa cụ nhé.

Huhu Sói tìm mãi mà không thấy bản tin nhà 3N ở trang bao nhiêu để thả like cho cụ Siêu thư ký bangpkn nữa. Đây không phải bản tin mà là tác phẩm siêu nghệ thuật rồi

Chị e biết nhậu thế này hèn gì lão @Eros1979 cứ gạ miết

--- Gộp bài viết, 28/07/2024, Bài cũ: 28/07/2024 ---

Ngày xưa e mới vào làm bank, có đi theo xử lý nợ xấu bọn này. Giám đốc bank nó trốn qua nước ngoài rồi giờ bắt nó kiểu gì

Cứ trong tuần thì đớp được tiền của lái, cuối tuần lại chờ được bác TK nêu tên, sướng cái thằng người.

Đọc tổng kết thì mới thấy thành phần còm tâm huyết, chất lượng, giàu chất xám như của cụ Alex hay mấy ae gạo cội thì ít, mà thành phần ăn tục nói phét như TC em thì nhiều. Hổ thẹn hổ thẹn.

Mục tâm tình hoài niệm hay quá. Phục các bác đã trải qua bao thăng trầm của tt mà vẫn sống sót tới giờ. Chứng tỏ các bác đẳng cấp thật, thuộc top 5% rồi.

Vào diễn đàn chọn Chủ đề đang theo dõi (trên cùng bên trái), bấm vào ba chấm (…) sau đó vào phần tìm kiếm, gõ tiếp vào trường tìm kiếm: Bài được gửi bởi thành viên, gõ vào tên nick bangpnk là Sói sẽ đọc hết các bài + comment của ảnh và các nick xung quanh nhé Sói con ngơ ngác

Khum ai mướn trả lời… nhưng mà dính chuyên ngành nên ngứa tay gõ gõ. Khi HVN 12, ACV 60 cho đến lúc HVN 37, ACV 12x thì tức trong cùng khoảng thời gian HVN tăng gấp 3 lần, còn ACV chỉ kịp tăng đôi. Từ đầu tháng này, HVN đã rơi gần 1/2 giá từ 37 về 20.x, còn ACV vẫn giữ giá đâu đó 11x (tức gần như chỉ đi ngang).

Tuy HVN và ACV cùng hoạt động trong ngành hàng không… nhưng có rất rất nhiều khác biệt giữa HVN và ACV mà anh qua thời gian lăn lộn tự chủ quan cho rằng:

1/ HVN là hãng hàng không quốc gia chuyên về khai thác vận tải hành khách, hàng hoá… còn ACV là tổng công ty khai thác cảng hàng không chuyên cho thuê bến bãi, quầy kệ, kinh doanh khai thác ga.

2/ HVN khai thác các đường bay quốc nội - quốc tế đều chịu sự cạnh tranh nhất định không ít thì nhiều từ các đối thủ trong và ngoài nước. Còn ACV độc quyền gần như tuyệt đối các cảng hàng không trong nước (trừ VDO - sân bay Vân Đồn).

3/ HVN luôn nơm nớp về yếu tố tỷ giá, xăng dầu mỗi khi biến động. Còn ACV hoàn toàn không, mà còn ngược lại biến động tỷ giá càng làm tăng lợi nhuận cho ACV thì rất nhiều hãng quốc tế bay tới VN.

4/ HVN vận hành đòi hỏi chi phí lớn về nguồn lực, bảo dưỡng, còn ACV không tốn quá nhiều tiền cho nhân sự cấp cao như HVN (phi công, thợ máy, tiếp viên…)

5/ Khối lượng tiền mặt ACV rất lớn, luôn trong tình trạng khai thác hiệu quả siêu lợi nhuận từ năm này qua năm khác. Còn các hãng như HVN thì chỉ cần một cơn test thoáng qua là thiếu điều phá sản.

6/ HVN hiện tại khối lượng cổ trôi nổi quá lớn, lại dính nợ nhiều chưa biết khi nào trả đủ. Còn ACV cổ trôi nổi rất ít… Các anh muốn kéo lên cung trăng xây sân bay trên đó cũng không có gì quá khó.

7/ Đã từng có bài media ví von ACV và VGI là siêu trụ mới cho VN30 nếu gia nhập VN88. VGI thì mình không đánh giá chính xác được, nhưng ACV thì đúng là “con khủng long” trong nhóm non-bank xét về nhiều mặt. Kể cả địa vị co kéo chỉ số nếu cần khi vào VN30 thì át chủ bài VCB có lẽ cũng chỉ xem xem.

8/ Hiện tại, HVN không những thiếu quân bài cho lí do kéo (ngoài lí do lái thích kéo) thì HVN còn đang thiếu hụt máy bay cho khai thác. Còn ACV đang có rất nhiều tin chờ media bung ra như: xây T3, tiến độ Long Thành, nay sân này mai sân kia… chưa tính mấy khoản nợ các hãng đang nợ mà trả đủ thì lợi nhuận gộp bung nóc.

9/ Mặc dù có nhiều sếp HVN qua làm lãnh đạo ACV nhưng tựu chung thì thời HVN “nạt” được ACV qua rất lâu rồi, từ thời kinh tế mở cửa… ACV không còn sống nhờ những chuyến bay do HVN khai thác nữa, mà bên cạnh đó là VJC, BAV, VTR… và vô số các hãng nước ngoài khai thác đến VN. Nên bây giờ ACV “buồn buồn o ép” HVN tý thì HVN méo mặt ngay chịu trận.

10/ Sự tiện lợi về dịch vụ cho khách, của HVN và VJC đôi khi giờ phụ thuộc vào các điều hành của ACV. Chỉ cần hãng nào vào ống lồng, hay ra bãi là đã khác biệt lớn rồi.

Tất cả mấy cái này là về nội tại doanh nghiệp, về khả năng kinh doanh sinh lời của 2 mảng tuy cùng ngành nhưng đặc thù kinh doanh rất khác nhau. Anh không khuyến nghị mua bán bé nào hết, nhưng do hiểu rõ ngành của mình nên chia sẻ thêm thông tin cho bánh quy.

Vâng. Cảm ơn Bánh quy nhé. Em tìm thấy và thả like rồi, ở p373. Tặng Bánh quy này

Sắp tới nên chú ý : plx, cng, csv, mẹ con nhà bcm, tdc, ijc

Là những CP hút dòng tiền