Ngôi nhà nhỏ trên Thảo nguyên - P55

Úi, thế không có kế hoạch kết nối với các nước bạn à cụ?
Em tưởng phải kết hợp vận chuyển hàng họ giao thương gì đó để tăng hiệu quả kinh tế, chứ để chở người là chính thì sang chảnh quá

Đi bằng đĩa bay hay tàu ngầm mới sang chảnh chứ tàu cao tốc cũng bình thường thôi

350km/h thì cơ bản là k để vận chuyển gì khác ngoài người bác ạ. Bộ Giao thông ban đầu đề xuất có phương án tầm 200km/h để kết hợp chở hàng và chở người. Nhưng các bác lựa chọn 350km/h tốc độ gần gấp đôi so với phương án 2 - tương đương thời gian đi lại rút ngắn hơn gấp rưỡi lần.
Còn tính hiệu quả kinh tế thì e nghĩ đã được đề xuất do tương quan quy mô tăng trưởng dân số, nhu cầu đi lại rồi.

Lỗ lòi ra đấy cụ, ở đó mà không sang chảnh.
Em tin là sẽ lại đầu voi đuôi chuột như truyền thống thôi, 350km/h để thăm dò nghiên cứu rồi căn cứ tình hình và nhu cầu thực tiễn hạ xuống 250, 200, 150...
À mà hình như em thấy dùng từ đường sắt tốc độ cao thì phải. Gì chứ từ ngữ sai có hoặc không có chủ ý thì mình phát triển lắm

Có biến thì nó giã cho mấy quả tên lửa chỉ cần 1 phút 30 giây là tới hồ Gươm rồi cần chi cho xe tăng lên ngồi tàu cao tốc. Vậy nên tốt nhất đừng để có biến là được

Giá thép tăng vọt khi làn sóng kích thích tiền tệ mới từ Trung Quốc và hoạt động bổ sung hàng hóa trước kỳ nghỉ lễ đã nâng cao tâm lý thị trường. Trên sàn giao dịch Thượng Hải, giá thép giao kỳ hạn tháng 5/2025 tăng 95 NDT lên 3,275 NDT/tấn.
Cổ phiếu thép HPG HSG NKG VGS ... được hưởng lợi.

https://nguoiquansat.vn/novaland-nvl-muon-ban-tai-san-de-xoay-tien-du-thu-hon-1-ty-usd-161829.html
Có lẽ các anh đã chuẩn bị cho tình huống NVL khi giá sát nền, cút magin, báo tin trước ko cũng cấp BCTC kiểm toán,...

Để xem thế nào, chứ thấy đưa tin chốt phương án 350 thì cứ biết vậy thôi.
Tôi thì thấy 350 mới hợp lý chứ 200km/h thì chưa thay đổi mấy. Tính hiệu quả của giao thông đưa lại cần tính thêm yếu tố lợi ích thời gian tiết kiệm được, trải nghiệm tiện nghi đưa lại nữa nhé cụ xù, chứ tính mỗi giá vé thu về chia cho tổng giâ trị đầu tư thì ai gọi là đầu tư công nữa

Mới đi tập thể lực để tuần sau đón sóng 1300
https://nguoiquansat.vn/nha-tien-tr...ng-vuot-moc-1-300-diem-la-rat-cao-161852.html

Về cơ bản cứ đầu tư cho giao thông hạ tầng công cộng là lãi rồi. Cứ đi lại thuận lợi thì nhu cầu gia tăng, thúc đẩy đi lại, giao thương, tăng trưởng chi, tăng GDP, để người nước ngoài đến mình phải chi nhiều tiền hơn. Có mỗi yếu tố duy nhất ngta k làm sớm đầu tiên là tiền đâu, miễn cân đối được ngân sách, k vượt trần nợ công. xây mà vẫn đảm bảo được các cân đối lớn thì vẫn là khả thi, hiệu quả.