Ngôi nhà nhỏ trên Thảo nguyên - P55

Cụ xù tính toán chi cho cực, cứ tra xem tàu cao tốc của Đức có bị ế không là biết thôi mà, có phải ai cũng thích đi ô tô đâu
Đường sắt của Đức dịp Euro vừa rồi cũng bị chê và yêu cầu nâng cấp đó thôi
Mà cái autobahn cũng tắc như thường nhỉ, tưởng gì

VN không thích hợp làm tàu siêu tốc 350km/h.
Diện tích mình nhỏ, từ Bắc vô Nam khoảng 1000 km. Về mặt kĩ thuật Thì gian tăng tốc và thời gian giảm tốc chiếm nửa thời gian đi, chạy 350km/h chắc được 1h—> lãng phí. Tụi Nhật nó nói vậy.
Còn nếu giàu làm cái nối Sàigon-Hà Nội cũng ok nhé.

Tàu cao tốc có lợi thế nữa là thời tiết xấu vẫn chạy tốt, cụ nào đi máy bay mà đã phải ngồi chờ máy bay lòng vòng trên trời không hạ cánh được sẽ thấy bất an thế nào
Đi tàu không bao giờ có cảnh đi SG nhưng hạ cánh ở Cần Thơ hay Campuchia cả

Nhìn Tây nó thăm giá giông thông ở đẳng cấp cao. VN mà tắc thì cả 3 làn đều khỏi đi, ý thức thăm giá giao thông mới là quận trọng nhá các cụ. sáng chủ nhật, ngày của riêng mình.
Mới các cụ thảo luận về khi nào thì Big S để chuẩn bị súng đạn, bom ba càng.
@Soigia271 mời riêng cụ ly brazin @ngongiodem và lái Cừu chuyên mảng Quốc tẻ @LDF319NGHE, @randy_orton lái Rồng.

Cụ so thì phải so giá đi tàu với giá xe buýt hoặc thuê xe chứ, sao lại so với tự lái. Cụ biết là lương lái xe bên đó khá cao, ngoài ra theo tôi biết, trên tàu có 1 bữa miễn phí tiêu chuẩn nhà hàng

Vụ Tàu cao tốc thì khi còn Cụ Nguyễn Bá Thanh đã phát biểu, nếu có thằng cho vay là làm, chỉ có thiểu năng mới không làm. Lúc còn Bí Thư ĐN.

Tàu cao tốc chỉ tiện hơn máy bay ở đoạn tiết kiệm được thời gian làm thủ tục và soi chiếu an ninh thôi chứ giá cả chả khác chóa gì máy bay nha chú

Rẻ hơn đc tí tẹo so với các hãng thông thường và có thể còn đắt hơn mấy hãng HK giá rẻ.

--- Gộp bài viết, 29/09/2024, Bài cũ: 29/09/2024 ---

Có mỗi cụ thấy thế thì phải

Làm tàu cao tốc giờ là tăng thêm cục nợ, trong khi nhu cầu liệu có quá cần thiết ko trong khi đã có đường sắt Bắc Nam và hệ thống hàng ko.

Nhu cầu thì cần rồi còn gì, đường sắt hiện tại tệ quá rồi, hàng không và đường bộ đều chưa tối ưu, cần có thêm phương thức đường sắt. Vì cục nợ nên mới lùi lại đến thời điểm này xem xét tiếp đó, các chuyên gia tính toán hiệu quả và khả năng ngân sách Ok rồi thì biết vậy thôi.

Ai chẳng biết là hiệu quả xã hội về mặt lâu dài và cho tương lai, nhưng cứ nhìn các dự án đã và đang làm có liên quan thì xét bài toán phân tích "lợi ích-chi phí" chỉ thấy "lợi cá nhân" còn chi phí là "toàn dân gánh"
Hiện tại vẫn giống như bao cái bánh vẽ ra để... đớp và xà xẻo là chính!!
Xin lỗi, khi nào cơ chế/thể chế thay đổi rồi làm vẫn chưa muộn!!