Ngôi nhà nhỏ trên Thảo nguyên - P55

Thì góc độ cá nhân e thôi còn ng khác sẽ có các lựa chọn khác nhau mà. Đức diện tích nó vừa ko quá dài như Việt Nam nhưng lại rất rộng nên nó sẽ tập trung phát triển mô hình mạng nhện tại các thành phố và kết nối các tp lớn với nhau! Thêm một yếu tố là Đức là kinh tế đứng thứ 4 thế giới cũng là lò sản xuất oto thì so chi vs Việt Nam được ak. Việt Nam dân mức thu nhập dưới mức trung bình còn nhiều lắm, cơ sở hạ tầng đang phát triển nên sẽ có rất nhiều khó khăn cũng là quốc gia phát triển sau, còn rất nhiều ng chưa có oto mong muốn mỗi năm về quê 1 lần ko thể về dc vì điều kiện kinh tế ko cho phép nên nếu có tàu cao tốc thì sẽ thay đổi tư duy thói quen rất nhiều ng mà đây mình chưa phân đến các lợi ích khác cho kinh tế nói chung mà ngành logictic nói riêng nữa nên chính phủ cứ làm khung sườn cứ còn lại các địa phương đánh giá làm các mạng lưới màng nhện sau thì e nghĩ hiệu quả kinh tế rất cao

Oắn chứng thì suốt ngày lo bị lái nó upbo, chém thì thành thần .
Quá lạ cho chứng sỹ xứ ta

Bất ở HN lúc này là sóng của Đoàn Tàu Không Số nhé các bác.
Sóng nào của đoàn này cũng khủng. Xong rồi thì tùy hỉ

https://www.dnse.com.vn/senses/tin-...-voi-loi-suat-len-toi-30nam-33860303?from=NVL

26/08/2024
Trái chủ Novaland (NVL) rao bán trái phiếu với lợi suất lên tới 30%/năm
Trong bài viết này:

NVL

0.00%

Phiên 26/8, hệ thống iConect của Chứng khoán Kỹ Thương (TCBS) ghi nhận nhiều trái chủ của Tập đoàn Đầu tư Địa ốc No Va - Novaland (NVL), Vingroup (VIC) và Vinhomes (VHM) rao bán thỏa thuận. Lợi suất rao bán dao động từ 9,8%/năm - 30,01%/năm.

Đáng chú ý, lợi suất rao bán cao nhất được trái chủ đưa ra với trái phiếu NVLB2123012 lên đến 30,01%/năm, gấp khoảng 6 lần nếu so với lãi suất gửi tiết kiệm hiện nay (trên dưới 5%/năm). Động thái “mạnh tay” cắt lỗ của trái chủ này diễn ra khi NVLB2123012 còn 11 tháng nữa là đến ngày đáo hạn.


Chắc còn nhiều chú bđs kiểu này.

giấy lộn, bán 50% cũng khó ai dám mua. Trừ chiêu trò

TT trái phiếu, cái công khai thì đã xong.
Còn cái ko công khai (kiểu tăng vốn từ NĐT chén lược bên CK) thì chỉ có người trong cuộc mới biết.
Giai đoạn 2019 đến 2022, nhiều cty tăng VĐL lên gấp cả trăm lần chỉ sau một đêm.
Gần đây lại rộ lên chuyện PH thành công lô a lô b.... khủng quá!
Tiền ở đâu mà nhiều thế, uy tín của em "lên tiên" chỉ sau một đêm???

Các cụ thấy đấy FED nó công bố chính sách, nó cẩn trọng từng câu chữ, từng dấu phẩy. Nhiều CG còn phân tích cả cử chỉ bâu đy language của Powell xem có tự tin hay không mà còn làm cho TT TC toàn cầu chao đảo. Đằng này…mà thôi ko nói nữa

mẽo đang rơi mấp mé suy thoái nên fed giảm ngay 50p. Kỳ tới tiếp tục 50p thì nguy cơ hiện hữu suy thoái. Mà khi suy thoái thì lại ngon cho đội cầm cash

Tất cả các nước làm dsct khi nhu cầu vận chuyển người và hàng hoá tăng mạnh, tức nền tảng kinh tế nâng cao thu nhập tăng cao và nhu cầu vận chuyển tăng mạnh dẫn đến hệ thống hiện tại ko đáp ứng nổi
Ở ta ko có ai nghiên cứu về nhu cầu nội tại cả mà chỉ thích so sánh với các nước để đua chen bằng này bằng kia thôi
Đơn giản nhất là nhìn cái sân bay Nội bài, có khác gì cái ga xép tàu chợ vùng quê khi so với Changi hay ko?
Lý do là nhu cầu thấp là chính, đường sắt cao tốc mà hộc tốc làm thì cứ nhìn anh hàng không giá cùi sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp là ra tình cảnh vận hành

cả đống sân bay đầy ra đó, vận chuyển ngon lành có điều phải làm gì đó nghe vĩ đại mới moi tiền được cái metro chục năm còn không xong nói chi đến vĩên vông dsct