Ngôi nhà nhỏ trên Thảo nguyên - P55

Pow về mệnh mình múc 2k

Shinkansen vận hành từ 1964, chắc USD gấp tầm 10 lần tính điều chỉnh theo hiện thời

Cừu đếm ở đâu mà thấy 9.5/10 bàn lùi đó?

Nói chung thôi. Thêm ít mắm muối vào nữa cho con số ấn tượng.
Giao thông cũng như mạch máu vậy

Chân lý muôn đời: Có làm thì mới có ăn!

Chắc Cừu tính chỉ Cừu bàn lùi thôi là chiếm 5/10 rồi hả
Bàn lùi hay bàn làm thì cũng phải phân tích đánh giá xem lý do thế nào chứ.

nghe nhột thật cơ chứ

Ế thì không ế, đầy người đi, nhưng không có nghĩa tàu cao tốc nêm cứng còn tàu chợ chỉ hớt váng.
Trong 1 diễn biến mới: Từ 2025 Germany ticket sẽ tăng từ 49 lên 58 Eur/tháng.
Nguyên do là nhân dân hưởng ứng vé này quá nhiệt tình khiến cho một số loại tàu sụt giảm doanh thu.
Thế Germany ticket là gì? Là một loại vé có giá 49 Eur/tháng, người sở hữu sẽ được đi mọi loại hình phương tiện giao thông công cộng trong thành phố, mọi loại tàu liên tỉnh trong phạm vi nước Đức, không hạn chế số lần đi trong 1 tháng, trừ tàu cao tốc (ICE), tàu "chợ" có đi ra nước ngoài (tàu IC/EC).
Vậy tóm lại túi tiền nhân dân vẫn là yếu tố quyết định đúng không?

Còn cái clip bảo Autobahn tắc đường là tào lao bí đao, có ai phải dừng lại đâu mà kêu tắc?
Đó là đi qua đoạn sửa đường mà cao tốc nó thì lúc nào cũng sửa, sửa nhiều chỗ luôn, đi đường dài gặp thường xuyên luôn.
Nhưng nhìn thế thôi không có ai phải đứng lại đâu, dòng xe vẫn lưu thông liên tục với tốc độ ổn định cao nhất gần nút sửa là 60km/h như có thể thấy trong clip đấy. Mà dài có 4-5 km ăn thua gì, có lần em còn phải đặt tốc độ cố định 80km/h theo biển báo hạn chế để có thời gian ngủ gật gần 20km qua đoạn sửa đấy

Xin chút đánh giá của ĐQ về cái view thị trường này

"Lâu rồi không có đánh giá gì về thị trường vì nó đang tốt dần lên. Đến thời điểm hiện tại thì điểm số VNI đang ở khu vực kháng cự nên tôi cũng đưa ra chút nhận định cá nhân, góc nhìn hiện tại có 2 kịch bản như sau:

KB1: Tiếp tục Sideway quanh 128x - 129x vài phiên và tiến về 132x trước khi có 1 đợt điều chỉnh tưởng đối.

KB2: Tại khu vực này điều chỉnh luôn 20 - 30đ về vùng 1260+- 5đ sau đó tiến về > 132x sau đó là 1 đợt điều chỉnh tương đối khá.

Kết luận:

Nếu thị trường đi theo KB1 thì những ACE cầm hàng tiếp tục nắm giữ và chờ điểm ra tốt để tối ưu lợi nhuận, ACE nào chưa có hàng thì thôi chấp nhận lỡ 1 đợt sóng này và chờ đợi 1 nhịp chỉnh lớn sắp tới để đón sóng cuối năm.

Nếu thị trường đi theo KB2 thì về đến vùng điểm số dự báo phía trên thì ACE canh nhập hàng để ăn nhịp sóng vượt 1k3.

Dù KB nào đi nữa thì 1 nhịp chỉnh lớn phía trước đang chờ đợi, do đó ACE có giải ngân thì cũng nên chia tỷ trọng cho hợp lý nhé "

Lái Bin với AE cứ bàn…. trên F thôi