Ngôi nhà nhỏ trên Thảo nguyên - P55

hết quý 3 rồi, lái ko đánh lấy ji đút mồm ... tết

Phiên mai cũng khá hồi hộp:
1. KB 1: TT dẹo ngay, giảm trên 20đ
2. KB 2: kéo mid dụ tiền vào TT xanh 5đ
3. KB 3: kéo trụ tăng 5đ, các hàng khác lại đỏ vừa đến đỏ đậm

Còn KB nào nữa ko Miss?

Hnay đám bank chart gớm quá ko.dám.phím

Tưởng hôm qua pím BID

HHV - DN tốt giá đáy nè

Thêm ông lớn Trung Quốc ngỏ ý muốn hợp tác với Đèo Cả tham gia các dự án hạ tầng tại Việt Nam
Nhật Hà • 10/10/2024 - 16:28
Tổng Giám đốc CFHEC bày tỏ mong muốn trở thành đối tác uy tín của Đèo Cả trong việc cung cấp kỹ thuật, công nghệ và tài chính nhằm hiện thực hóa những dự án trọng điểm tại Việt Nam trong tương lai.

Đèo Cả tìm lối thoát cho 4 dự án cao tốc với tổng vốn gần 55.000 tỷ đồng

Đèo Cả muốn cùng tập đoàn tư nhân lớn thứ 2 Trung Quốc làm các đại dự án đường sắt, cao tốc

Chiều ngày 9/10, tại Hà Nội, Tập đoàn Đèo Cả đã có buổi làm việc với Công ty TNHH Kỹ thuật Đường cao tốc số 1 Trung Quốc (CFHEC) về việc hợp tác đầu tư và phát triển các công trình hạ tầng giao thông tại Việt Nam, theo lời mời của CFHEC.


Toàn cảnh buổi làm việc (Nguồn: Đèo Cả)
Tại buổi làm việc, ông Sầm Ích Quân, Tổng Giám đốc CFHEC, đã giới thiệu về năng lực và định hướng của công ty trong việc mở rộng đầu tư tại Việt Nam. Ông đánh giá cao tiềm năng phát triển của Đèo Cả và bày tỏ mong muốn được đồng hành Tập đoàn trong thời gian tới.

Ông Sầm Ích Quân chia sẻ: “Được biết, Việt Nam đang hướng tới mục tiêu hoàn thành 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030. Dựa trên những kinh nghiệm và năng lực kỹ thuật mà chúng tôi đã tích lũy, CFHEC hoàn toàn có khả năng cung cấp và đáp ứng yêu cầu, chất lượng tốt nhất cho các dự án trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, chúng tôi mới tham gia lĩnh vực hạ tầng vào Việt Nam từ năm 2023, mong muốn tìm được những đối tác, doanh nghiệp lớn tại nước bạn để cùng phát triển. Đèo Cả là nhà đầu tư, tổng thầu thi công hàng đầu về lĩnh vực hạ tầng giao thông nên chúng tôi rất mong muốn được hợp tác cùng Đèo Cả để phát triển các dự án trọng điểm tại Việt Nam”.

Ông Sầm Ích Quân bày tỏ hy vọng CFHEC sẽ trở thành đối tác uy tín của Đèo Cả trong việc cung cấp kỹ thuật, công nghệ và tài chính nhằm hiện thực hóa những dự án hạ tầng quy mô lớn trong tương lai.


Ông Sầm Ích Quân, Tổng Giám đốc CFHEC (Nguồn: Đèo Cả)
Đáp lại, ông Nguyễn Quang Vĩnh, Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cảm ơn sự quan tâm của CFHEC đối với lĩnh vực hạ tầng giao thông tại Việt Nam nói chung và Tập đoàn Đèo Cả nói riêng.


Đại diện Tập đoàn Đèo Cả cho biết: “Trong điều kiện hạ tầng Việt Nam đang có rất nhiều dư địa để phát triển, các dự án sắp tới Đèo Cả đang nghiên cứu có tổng trị giá lên tới 10 tỷ đô, đòi hỏi nguồn lực rất lớn. Do đó, chúng tôi cũng quan tâm kết nối, hợp tác với các đối tác có kinh nghiệm về công nghệ, tài chính để thực hiện các dự án về đường sắt tốc độ cao, metro…”.

Kết thúc buổi làm việc, CFHEC mong muốn có thêm nhiều buổi làm việc trao đổi cụ thể để hiểu rõ hơn về thị trường và mô hình hợp tác. Bên cạnh đó, CFHEC cũng gửi lời mời Đèo Cả đến thăm trụ sở chính của doanh nghiệp tại Bắc Kinh và khảo sát thực tế các dự án của công ty tại Trung Quốc, tạo cơ hội để 2 bên hiểu rõ hơn về năng lực và phương thức hợp tác.


Buổi làm việc đã mở ra nhiều tiềm năng hợp tác, đặc biệt trong bối cảnh hạ tầng giao thông Việt Nam đang cần sự đầu tư lớn từ các đối tác quốc tế.

Công ty TNHH Kỹ thuật Đường cao tốc số 1 Trung Quốc (CFHEC) có trụ sở tại Bắc Kinh, là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông tại Trung Quốc. Công ty hoạt động trong các lĩnh vực xây dựng đường bộ, đường sắt, và cơ sở hạ tầng đô thị.

CFHEC đã hoàn thành hơn 50.000 km đường cao tốc và 1.200 km đường hầm được xây dựng. CFHEC hiện có 33 cơ quan đại diện trên toàn thế giới, đóng góp vào các công trình giao thông quốc tế và trong nước với nhiều giải thưởng lớn, trong đó có các giải thưởng uy tínvề chất lượng kỹ thuật công trình.


Trước đó, vào ngày 8/10, Tập đoàn Đèo Cả và Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) đã gặp gỡ để xúc tiến hợp tác trong các dự án hạ tầng lớn như đường sắt đô thị, đường cao tốc, sân bay, cảng biển và phát triển khu đô thị.

Đây được coi là bước khởi đầu quan trọng, mở ra nhiều cơ hội hợp tác bền vững giữa 2 tập đoàn lớn của Việt Nam và Trung Quốc.

Để mai xem xét cụ nhá
Tổng kịch bản thì trước đáo hạn sẽ có phiên VNI đóng tại 125x
Sau đó lại tính tiếp
(Tôi đùa thôi)

Phiên mai dự chúng nó bán bô kiểu gì khó phết...Vì nó còn phụ thuộc DJ + Châu Á sáng + độ fomo của bà con + sự run rẩy của nhà đầu tư trót đu đỉnh...Mai hàng về đa số lỗ

Tôi thích KB 2 nhưng mà ra KB3 thì mới thực sự là khó, nó lại cắt tiết anh em và bắt hát tiếp bài ca hi vọng đang hát mấy hôm nay

công nhận năm nay mí a oánh khó thật, mua đúng dòng hoặc đúng cổ + may và mua đúng điểm đẹp thì mới có ăn, còn lại lõm tất

Cuối tuần thì lên kiểu gì
Kéo kiểu nào