Ngôi nhà nhỏ trên thảo nguyên - P56

Cố không được thì cắt là đúng rồi
Khi nào cắt thì chờ thôi chứ có khi mấy chục năm nữa mới cắt thì sao , anh Vượng thấy bảo khi nào hết tiền mới cắt VF

mỗi thời 1 cách mà em, rồi cũng phải thích nghi với thời đại mới thôi. Kiểu gì cũng có cách lách hết, chẳng qua đang mở ra 1 trang mới nên chưa kịp thích nghi. Bọn giãy chết nó đi trước mấy trăm năm mà việc trốn thuế là chuyện đương nhiên kia kìa, chỉ là nó tinh vi và cao cấp hơn thôi. Vốn dĩ đó là cách vận hành rồi, bản chất như nhau chỉ có cách thực hiện phải phù hợp với thời thế mà thôi.

Vin cái gì cũng làm nhanh, phủ đầu nhưng làm khoa học, công nghệ ko thể nhanh đc, phải có quá trình kiểm thử và vá lỗi liên tục. Tôi cá răng vin sản xuất xong chiếc xe, đảm bảo còn nhiều bug đang được log trên hệ thống nhưng không fix mà đẩy thẳng luôn cho khách hàng. Đến khi khách hàng gặp lỗi thì chính sách bảo hành chưa được trơn tru nên anh em mua xe la ơi ới, gặp cái kiểu xử lý truyền thông của Vin làm thiện cảm không được tốt lắm. Làm kinh doanh cái cốt là uy tín mà bỏ qua cái đấy thì khả năng thua rồi.

Mà các cụ cho e hỏi nhà a Hạ với con hàng ei b có j hot ấy nhỉ, chả thấy tin j @@!

sau 1 hồi dãy dụa thì TCH đã chính thức đo sàn cứng

Muốn vậy thì phải thật to, phải tập đoàn rồi ta mở cái trung tâm tài chính ở 1 khu vực kinh tế đặc việt có thuế thấp như hs panama , cyprus …

Phân lớn mấy định giá ảo này đều liên quan tới bank. Bank cầm mớ tài sản cầm cố nhà đất này cho các khoản vay. Cứ thử mất khả năng trả nợ khoản vay thì xem bank có bán được với giá này hay không để thu hồi được nợ thì mới là định giá thực. Hay lại phải hạ giá chục lần mới bán được

Con đường này thì ông nào sản xuất mới đều phải đi qua, tỷ lệ thua thường cao hơn thắng, nên mới có chuyện các hãng xe điện bên Mỹ và TQ phá sản.
Còn kết luận VF thua hay thắng thì chưa đến lúc đâu, ít ra cũng phải 3-5 năm nữa.

A Hạ vướng vụ ts nhà nước từ nhà mây Thép

Người mấy chục năm nữa còn sợ tụt kìa cụ.
Có chăng là do sự di dân dẫn đến nguồn cung Người tại các TP lớn quá cao.
Điều này có lẽ sẽ được giải quyết từ từ thông qua chia đều KCN ra các tỉnh + phát triển giao thông.