Ngôi nhà nhỏ trên Thảo Nguyên - P85

Cá nhân mình vẫn nghĩ đầu tư đường sắt cao tốc là đúng đắn. Nhưng dự trên các yếu tố khách quan và chủ quan như địa lý, con người (hành khách), trình độ khoa học kỹ thuật, trình độ quản lý và khả năng kinh tế thì tốc độ 250km/h trở xuống là phù hợp với Việt Nam. Chứ làm 350km/h thì vừa đắt vừa không phù hợp. Và cũng nên làm các tuyến ngắn trước để lấy kinh nghiệm và phù hợp khả năng kinh tế như Hà Nội- Lạng Sơn, Hà Nội-Hải Phòng và Hà Nội-Vinh ở phía bắc, ở phía nam thì TP HCM- Nha Trang, TP HCM- Vũng Tàu và TP HCM- Tây Ninh.

Năm nay cũng là 1 năm k ngờ và may mắn
Tránh đc mấy turn sập và biết cách xử lý tk hơn chu kỳ 21021 2022 nên ấm lòng hơn chút
Chứ bạn bè e mấy ng đang lãi 1 tỷ trường phái cầm dài hạn, đến giờ vẫn cầm và hết lãi r

Cụ tính giỏi thì tính xem, nếu ato ngày mai mà 3V sàn thì VN30 là bao nhiêu?

theo bạn thì nếu đầu tư đường bộ công suất chỉ được 1/2 nhưng giá chỉ 1/10 và hàng hoá chạy vô tư, với DSCT giá cao mà chỉ chở người thì sẽ đầu tư cái gì. Nhu cầu đi lại đúng là đang tăng cao liên tục, nhưng nhu cầu vận chuyển hàng hoá còn cần gấp mấy lần nhé. Và cái nghẽn của kinh tế là hàng hoá đang ứ nghẽn

Ko làm để đấy cho cậu, L ca said

Năm 2026 sẽ khó khăn, may lắm 3-4 tháng đầu năm VNI vẫn tăng nhờ các hiệu ứng đại hội và nâng hạng. Hết thời kỳ này, dòng bluechip sẽ gặp khó và khi đó những cổ phiếu nhỏ đã đứng vững trong thuế quan năm nay thì vẫn tiếp tục tăng giá cùng với sự thăng hoa của kết quả kinh doanh. Vừa qua, cổ phiếu ngách vừa sáng lên chút rồi vụt tắt do ảnh hưởng bởi họ V ...quá lớn đến nỗi người ta mau chóng bỏ qua những cổ phiếu nhỏ mà siêu tốt. Hôm nay có những chỉ dấu báo hiệu sự ảnh hưởng của những cổ phiếu họ V đã đến hồi cáo chung, dòng tiền sẽ hướng tới các cổ phiếu ngách đáng kể hơn.

Sau cây nến đỏ dài, là cây nến đỏ dài hihi

Con đó…chán lắm cụ ơi. Tới 35 là tuột áp

Mai VIC sàn giảm 19.5
VHM sàn giảm khoảng 7

2 V sàn góp giảm 26.5 điểm. VN30 thì cách tính khác nên không rõ bao nhiêu

Long ca chỉ là người bán tà vẹt thôi, làm cái gì mà làm