Ngôi nhà nhỏ trên Thảo Nguyên - P89

Hy vọng sáng mai dj rút chân xanh, chứ tâm lý ae giờ rất mong manh. Chứ hắt xì 1 cái là lệnh bán mp tuôn ra như thác lũ.
Mai thứ 6 ngày 13.
Mỳ tâm tư.

27 siêu dự án tỷ USD, tổng VĐT hơn 3 triệu tỷ đồng gia nhập thị trường: Vingroup và Sun Group chiếm hơn 1 nửa
06-03-2026 - 00:02 AM | Doanh nghiệp

Chia sẻ0


0.5x0.75x1.00x1.25x1.5x

Nữ miền BắcNam miền BắcNam miền NamNữ miền Nam

Theo Báo cáo từ S&I Rating's, 27 siêu dự án quy mô 41.000 ha với tổng vốn hơn 3 triệu tỷ đồng sắp ra mắt sẽ chuyển dịch nguồn cung về các đại đô thị vệ tinh thay vì chu kỳ tăng giá mới.

• 05-03-2026Sau khi trúng thầu 2 dự án 39.000 tỷ, DN mới của tỷ phú Phạm Nhật Vượng công bố...
• 16-02-2026Hai tỷ phú Việt bước vào cuộc chơi năng lượng: Hòa Phát muốn "tự cung tự...
• 14-02-2026Ngoài Vingroup, những DN Việt nào lọt Top 500 Châu Á 2026: Bất ngờ xuất hiện một...

Báo cáo của S&I Rating's dự báo giai đoạn 2026-2027 sẽ chứng kiến sự gia tăng mạnh của nguồn cung bất động sản tại một số khu vực, hơn là một chu kỳ tăng giá mới .

Sự dịch chuyển này xuất phát từ việc hàng loạt công trình hạ tầng được khởi công và sự hình thành các đô thị vệ tinh, siêu đô thị với quy mô lớn hơn 500 ha dọc theo các dự án hạ tầng trọng điểm. Vòng tròn trung tâm ngày một mở rộng thúc đẩy dãn dân và hình thành các đô thị đa mục tiêu .

Dữ liệu từ danh mục các dự án tỷ USD gia nhập thị trường ghi nhận 27 dự án với tổng diện tích 40.826 ha và mức đầu tư 3.062.311 tỷ đồng. Nguồn vốn đang tập trung vào các vùng ven thông qua các tổ hợp đô thị đa chức năng .




Vingroup hiện nắm giữ Khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội quy mô 9.171 ha với vốn 925.000 tỷ đồng, dự án phức hợp Hạ Long Xanh tại Quảng Ninh diện tích 4.119 ha với 456.639 tỷ đồng, và khu đô thị lấn biển Cần Giờ 2.870 ha với mức vốn 217.000 tỷ đồng.

Sun Group đang triển khai tổ hợp đô thị nghỉ dưỡng Bà Nà - Suối Mơ tại Đà Nẵng với 52.000 tỷ đồng và Đà Nẵng Downtown quy mô gần 79.800 tỷ đồng . Các địa phương như Phú Thọ, Quảng Ngãi hay vành đai TP.HCM cũng ghi nhận nhiều khu đô thị mới được chấp thuận chủ trương đầu tư.


Việc phát triển các dự án có quy mô lớn làm gia tăng nhu cầu vốn của doanh nghiệp, do đó, sẽ tạo ra quá trình thanh lọc tự nhiên đối với các chủ đầu tư, tác động trực tiếp đến những doanh nghiệp có mức độ đòn bẩy cao, năng lực quản trị và thực thi kém.

Khu thương mại tự do
— Khoản đầu tư chiến lược cho tương lai
Báo cáo chuyên đề về Khu thương mại tự do (FTZ) của CTCK VNDIRECT mới đây đã đánh giá, Việt Nam không thiếu ưu đãi, nhưng lại thiếu cơ chế cho phép các mô hình mới vận hành một cách trọn vẹn. Các mô hình công nghiệp và logistics hiện tại của Việt Nam vẫn mang tính phân mảnh, rời rạc và thiếu tập trung.

Trong bối cảnh đó, FTZ nổi lên không phải như một giải pháp ngắn hạn, mà là một khoản đầu tư chiến lược cho tương lai.

Giá trị cốt lõi của FTZ không chỉ nằm ở ưu đãi thuế, mà ở việc tạo ra một không gian hải quan và logistics đặc thù, nơi hàng hóa có thể vào – xử lý – phân loại – tái xuất với tốc độ cao. Trong thương mại quốc tế, tốc độ chính là lợi thế cạnh tranh.

Vị trí các FTZ được kỳ vọng
sẽ thực thi trong năm 2026 của Việt Nam

Vuốt hoặc click mũi tên để xem các mô hình
️
Cửa hàng miễn thuế

• Mục tiêu: Bán lẻ hàng miễn thuế cho khách quốc tế
• Ưu đãi thuế: Miễn thuế tiêu thụ đặc biệt, VAT cho hàng bán
• Chức năng: Bán lẻ hàng hóa
• Quy mô: Cửa hàng tại sân bay/cửa khẩu
• Định hướng phát triển: Tăng doanh thu bán lẻ quốc tế

Kho ngoại quan

• Mục tiêu: Lưu giữ hàng hóa chờ xuất khẩu/nhập khẩu
• Ưu đãi thuế: Miễn thuế trong thời gian lưu kho
• Chức năng: Lưu kho hàng hóa
• Quy mô: Điểm lưu kho riêng lẻ
• Định hướng phát triển: Giảm chi phí lưu kho

Khu chế xuất

• Mục tiêu: Sản xuất hàng xuất khẩu
• Ưu đãi thuế: Miễn thuế nhập khẩu nguyên liệu, máy móc; ưu đãi CIT
• Chức năng: Sản xuất xuất khẩu
• Quy mô: Nhỏ, gắn với nhà máy
• Định hướng phát triển: Tăng xuất khẩu hàng hóa

Khu phi thuế quan

• Mục tiêu: Lưu kho, gia công, tái xuất trong khu kinh tế
• Ưu đãi thuế: Miễn thuế XNK trong nội khu
• Chức năng: Gia công, lưu kho, tái xuất
• Quy mô: Trong khu kinh tế ven biển/cửa khẩu
• Định hướng phát triển: Hỗ trợ thương mại và logistics

Tâm điểm
️
Khu thương mại tự do

• Mục tiêu: Trung tâm tích hợp thương mại – logistics – tài chính quốc tế
• Ưu đãi thuế: Miễn thuế XNK, VAT, TTĐB; CIT 10% đến 30 năm; PIT giảm 50%; giao dịch ngoại tệ
• Chức năng: Lưu kho, sản xuất, thương mại điện tử, dịch vụ tài chính, fintech, bảo hiểm quốc tế
• Quy mô: Quy hoạch lớn, đa phân khu (logistics, công nghệ cao, R&D, dịch vụ)
• Định hướng phát triển: Trở thành hub khu vực như Singapore/Dubai; tích hợp tài chính quốc tế và logistics

Đà Nẵng là nơi được lựa chọn để thử nghiệm đầu tiên
Đà Nẵng là địa phương đầu tiên được lựa chọn thí điểm mô hình Khu thương mại tự do (FTZ), với định hướng gắn chặt vào vai trò trung tâm logistics và trung chuyển của khu vực miền Trung.

Về cấu trúc, trọng tâm của FTZ Đà Nẵng là khu vực cảng container Liên Chiểu, được quy hoạch trở thành cửa ngõ xuất nhập khẩu quy mô lớn, kết nối trực tiếp với các hành lang kinh tế Đông – Tây và mạng lưới logistics khu vực.

FTZ Đà Nẵng được thiết kế theo mô hình đa phân khu, bao gồm các khu logistics – sản xuất, khu thương mại – dịch vụ, khu công nghiệp công nghệ cao và các khu chức năng hỗ trợ FTZ. Các phân khu được bố trí dọc theo trục Liên Chiểu – Hòa Ninh – Hòa Nhơn. Đây là mô hình khép kín cho phép hàng hóa được tiếp nhận, lưu kho, gia công, trung chuyển và tái xuất trong cùng một không gian thể chế thống nhất.

Về tiến độ triển khai, FTZ Đà Nẵng đã ghi nhận những bước đi cụ thể khi chủ trương đầu tư cảng container Liên Chiểu (vị trí số 1) được chấp thuận cho liên doanh Hateco – APM Terminals (công ty con thuộc Tập đoàn A.P. Moller – Maersk).

Trước đó, liên doanh này đã đầu tư và đang vận hành bến cảng số 5– 6 tại cảng nước sâu Lạch Huyện (HHIT) với hiệu suất khai thác cao, qua đó tạo tiền lệ tích cực về năng lực triển khai và vận hành các dự án hạ tầng cảng – logistics quy mô lớn. Bên cạnh đó, vị trí số 5 hiện đang được Sun Group khởi động triển khai dự án từ T8/25.

Tham vọng lớn của
FTZ Tp.HCM
Sau khi TP. Hồ Chí Minh hợp nhất với Bà Rịa – Vũng Tàu, FTZ Cái Mép Hạ được đề xuất với quy mô gần 3.800 ha, kết nối trực tiếp cảng nước sâu CM-TV, sân bay Long Thành và các trục giao thương xuyên Á.

Không gian FTZ tại Cái Mép Hạ không chỉ giới hạn trong logistics và công nghiệp phụ trợ, mà được định hướng trở thành một “không gian kinh tế mở hoàn chỉnh”. Tại đây, các cơ chế mới về tài chính, ngoại hối, lao động và quản trị được kỳ vọng sẽ được thí điểm, bao gồm giao dịch bằng tiếng Anh, thế chấp đất tại ngân hàng nước ngoài, tự do hóa lãi suất và phát triển mô hình cảng xanh.

Cách tiếp cận này khiến FTZ Cái Mép Hạ mang dáng dấp của một FTZ thế hệ mới, tiệm cận mô hình Dubai hay Singapore hơn là các khu kinh tế truyền thống.

Lộ trình công bố

Q1/26
Q3/26
Cuối năm 2028
Theo lộ trình công bố, trong Q1/26, TP. HCM sẽ ban hành quyết định thành lập FTZ Cái Mép Hạ.

Ngoài Cái Mép Hạ, TP. Hồ Chí Minh cũng từng cân nhắc mô hình FTZ gắn với cảng trung chuyển Cần Giờ. Tuy nhiên, theo nhiều đánh giá chuyên gia, Cái Mép Hạ hiện là lựa chọn khả thi và hiệu quả nhất nhờ lợi thế hạ tầng, độ mở quốc tế và khả năng kết nối đa phương thức.

Trong cấu trúc tổng thể, Cái Mép Hạ có thể đóng vai trò “hub chính”, trong khi các khu vực như Bàu Bàng và An Bình đóng vai trò hậu phương gom hàng từ vùng công nghiệp. Điều kiện tiên quyết để mô hình này vận hành trơn tru là sự phát triển đồng bộ của hạ tầng kết nối, đặc biệt là tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu và nhánh kết nối trực tiếp vào Cái Mép Hạ






FTZ Hải Phòng với cực tăng trưởng mới từ siêu cảng của Vingroup
FTZ Hải Phòng được quy hoạch trên diện tích khoảng 6.292 ha, trải rộng trên ba khu vực trọng điểm thuộc Đình Vũ – Cát Hải và vùng ven biển phía Nam thành phố. Cấu trúc FTZ bao gồm ba phân khu chính: khu Nam Đồ Sơn, KCN Nam Đình Vũ và khu phi thuế quan Lạch Huyện. Các phân khu này đều nằm trên trục kết nối hạ tầng trọng yếu, gắn với hệ thống cảng biển và tuyến vận tải chiến lược của khu vực phía Bắc.

Thiết kế FTZ Hải Phòng bám sát vai trò tự nhiên của thành phố như một trung tâm công nghiệp và cửa ngõ xuất nhập khẩu chủ lực của miền Bắc. Việc kết nối trực tiếp với cảng nước sâu Lạch Huyện giúp FTZ Hải Phòng không chỉ phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu nội địa, mà còn hướng tới mục tiêu trở thành một điểm trung chuyển mới trong dòng chảy thương mại khu vực Đông Bắc Á.

VNDIRECT cho rằng, trong dài hạn, khu vực Nam Đồ Sơn, với dự án siêu cảng do Tập đoàn Vingroup đầu tư và được định vị là điểm lõi của FTZ, được kỳ vọng sẽ hình thành một cực tăng trưởng mới cho Hải Phòng. Nếu được triển khai hiệu quả, mô hình FTZ có thể trở thành bước nâng cấp quan trọng, giúp Hải Phòng củng cố và mở rộng vị thế trung tâm công nghiệp – logistics của miền Bắc trong bối cảnh cạnh tranh khu vực ngày càng gia tăng


Mô hình FTZ giải quyết những vấn đề gì?

1
Giải quyết bài toán năng lực logistics
2
Khi năng lực được chứng minh, nguồn vốn và dòng hàng sẽ tìm đến
3
Tạo dư địa để các doanh nghiệp gia tăng đổi mới sáng tạo
4
Mảnh ghép đem lại giá trị vượt trội cho công cuộc triển khai Trung tâm tài chính quốc tế

Bắt sóng đầu tư
từ FTZ

Khu thương mại tự do, hay FTZ vẫn còn tương đối mới ở Việt Nam và có thể cần thêm vài năm thử nghiệm. Nhưng VNDIRECT chỉ ra những ý tưởng đầu tư dài hạn từ thay đổi mang tính chiến lược của thương mại Việt Nam này.

Ý tưởng 1: Gia tăng hoạt động thương mại tại cảng, cải thiện sản lượng container
Với định hướng lấy logistics làm trụ cột, đặc biệt là mô hình cảng nước sâu gắn với FTZ, VNDIRECT kỳ vọng nhóm Cảng & Vận tải biển sẽ là bên hưởng lợi trực tiếp. Luận điểm đầu tư đặt trên hai trụ cột: (1) sản lượng hàng hóa luân chuyển qua cảng được cải thiện đáng kể và (2) cơ hội mở rộng đầu tư dành cho các doanh nghiệp có năng lực khai thác và hiệu suất vận hành đã được kiểm chứng.

Click vào các thẻ bên dưới để xem nội dung
GMD – ngành Cảng Container
VNDIRECT cho rằng hai dự án trọng điểm hiện tại của GMD, bao gồm cảng Nam Đình Vũ (tại Hải Phòng) và Gemalink (tại CM-TV) đều đang sở hữu vị trí đặc biệt thuận lợi để hưởng lợi khi FTZ Hải Phòng và FTZ Cái Mép Hạ bước vào giai đoạn thực thi, trong bối cảnh lưu lượng hàng hóa tại các khu vực này được kỳ vọng gia tăng mạnh. Bên cạnh GMD, các cổ phiếu PHP và SGP cũng sẽ được hưởng lợi trực tiếp khi mà các dự án cảng nước sâu của họ đều nằm ở vị trí chiến lược.
HAH – ngành Vận tải Container
HAH đã trải qua giai đoạn thuận lợi khi mặt bằng cước cho thuê định hạn duy trì ở mức cao, hỗ trợ đáng kể cho biên lợi nhuận trong năm 2025. Thành quả này tạo nền tảng để doanh nghiệp tự tin đẩy mạnh chiến lược mở rộng đội tàu.

HAH gần đây đã trình kế hoạch đầu tư thêm 4 tàu container cỡ lớn (2+2) với sức chở khoảng 7.000 TEUs mỗi tàu. Theo cập nhật từ Alphaliner, lượng tàu đang nằm trong orderbook của HAH hiện ở mức 20.343 TEUs, và, nếu hoàn thành, sẽ giúp quy mô đội tàu tăng mạnh 70% so với hiện tại.
Ý tưởng 2: Những doanh nghiệp BĐS KCN có danh mục dự án đa dạng có thể sẽ có những cơ hội mới
Với câu chuyện mới về FTZ, nếu thành công có thể thu hút làn sóng đầu tư mới từ FDI cũng như các doanh nghiệp về hạ tầng, cảng biển. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp sở hữu quỹ đất KCN tại những vị trí chiến lược, nằm trên các trục logistics kết nối trực tiếp với cảng biển và FTZ, có cơ hội hưởng lợi theo hướng gián tiếp.

Các khu KCN này có thể đóng vai trò hậu phương sản xuất, gom hàng và cung ứng dịch vụ cho FTZ, qua đó cải thiện chất lượng cầu và triển vọng khai thác quỹ đất.

Bên cạnh đó, VNDIRECT cho rằng những doanh nghiệp có danh mục dự án trải rộng hoặc có kinh nghiệm trong việc phát triển và tìm kiếm quỹ đất mới sẽ sở hữu lợi thế đón đầu trong câu chuyện FTZ.

"
Đơn cử, vào T1/25, CTCP Phát triển Xanh bền vững Châu Á Thái Bình Dương – đại diện bởi ông Đặng Thành Tâm, đồng thời là Chủ tịch HĐQT KBC, đã khởi công dự án KCN Tiên Lãng I, thuộc quy hoạch FTZ khu vực Nam Đồ Sơn (Hải Phòng).

Trong nhóm BĐS KCN, VNDIRECT lựa chọn BCM và IDC nhờ đánh giá cao vị trí chiến lược của các dự án KCN hiện hữu, gắn với các trục logistics trọng điểm trong bối cảnh TP.HCM và vùng kinh tế phía Nam đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng kết nối. Đồng thời, đây là những doanh nghiệp có nền tảng hoạt động ổn định, năng lực mở rộng quỹ đất tốt và hoàn toàn có khả năng tham gia các dự án KCN gắn với FTZ trong trung và dài hạn.



Báo cáo Interactive E-Magazine

Dữ liệu nội dung: Báo cáo phân tích VNDIRECT

TT phân hoá thôi

Thì rõ, nhưng đa phần đều múc hàng thị trường.
Chứ múc siêu phẩm Fho như Mỳ thì khá an toàn. bán bớt rồi giờ thấy hơi tiếc.
Chắc phải nghỉ hết tháng 5 để bình tâm lại thôi lão.
Thế giới giờ thật đảo điên. @Tao_Manh_Duc102

Cụ để link thôi, ai thích đọc thì đọc, cụ táng cả bài dài thế làm anh em không Vượt qua thời gian được, tốn mất 30s cuộc đời 1 lần để vuốt qua bài của cụ

Bán xong quay qua làm chym

Tầm nhìn chim sẻ.
Để ý thì tôi chim suốt thời gian qua mà.

Game không còn nằm trong tay cụ nay tung tin 34 đánh xứ 3/ nữa kìa

Từ lệch 10k
Giờ lệch 13k òi.
Uýnh nhanh, lướt nhanh thì chơi HPG vẫn ok hơn. Còn xác định giá đẹp vào trước nằm vùng thì NKG, HSG giảm mạnh hơn nên tích sản uýnh trung hạn ngon hơn