Ngôi nhà nhỏ trên Thảo Nguyên - P89

Chiến lược của Trump là làm cho mọi thứ loạn cả lên, chẳng ai biết lão muốn gì rồi đi chê chửi lão ỏm củ tỏi lên

Nay giảm mạnh múc không bác. Mà chưa chắc đã có giảm mạnh bởi vì ai cũng nghĩ thế thì nó ngược lại

Giờ mới ngủ dậy, thấy DJ giảm 800 điểm

Ông trump bị lẫn rồi mà. Bên Mỹ có 1 cách tham nhũng rất hay, đó là mấy giới tài phiệt sẽ tài trợ cho tổng thống tương lai trong các cuộc vận động hành lang. Bù lại, khi lên làm tổng thống thì ổng sẽ đại diện quốc gia ký các hợp đồng khủng với tập đoàn đó. Ở mình sau khi ký các hợp đồng sẽ nhận hoa hồng ( sau đó pc03 sẽ vào hốt). Ở Mỹ thì ngược lại, họ ko nhận ngay mà đợi đến khi hết nhiệm kỳ tổng thống họ quay về với mức lương khủng ở tập đoàn đó ( hoặc nhận cổ phần khủng). Ở cuộc chiến này, trước khi cuộc chiến xảy ra. Con trai ông trump đã mua 1 số lượng lớn cổ phiếu dầu khí rồi. Giờ ổng kéo giá dầu lên cho con ổng xả cũng bình thường thôi...nhiệm kỳ ổng cũng thành công mà

Lại thứ 6 ngày 13 nữa chứ.
Bọn lái nó kiêng mua ngày này đó Tào. Mê tín lắm.
Cuối tuần nó ra tin đẩy giá dầu vượt 100 thì khủng hoảng năng lượng thực sự.

Tôi chỉ thấy cụ Bi hồi làm TT bị chậm chạp chứ thầy Trump còn tráng kiện lắm
Còn tất nhiên ở Mỹ thì TT cũng chỉ là phần nổi của tảng băng chìm thôi, quan trọng nhất là bộ sậu đảng Cộng hòa ở phía sau thầy Trump

https://www.facebook.com/share/v/17HZFAb1Aa/?mibextid=wwXIfr

--- Gộp bài viết, Mar 13, 2026, Bài cũ: Mar 13, 2026 ---

https://www.facebook.com/share/v/17HZFAb1Aa/?mibextid=wwXIfr

tôi nghĩ tuần này đóng nến trên 1680 vẫn là tích cực cụ trùm à

Qua mới nghe tin đồn, quê Mỳ có bà vợ giấu chồng chơi ck.
Chuẩn bị bán nhà rồi.

Với PVT ,PVP triển vọng được đánh giá tích cực nhờ khả năng tăng giá cước vận tải tàu chở dầu, đặc biệt ở các hợp đồng giao ngay và hợp đồng chung – chiếm khoảng 25–30% tổng khối lượng vận chuyển. Hiện giá cước thuê tàu Aframax tăng 49% so với cùng kỳ, tàu Medium Range tăng 22% và tàu Handysize tăng 12%. Trong thời gian tới, giá cước vận tải có thể tiếp tục tăng nếu các tàu phải định tuyến lại để tránh eo biển Hormuz, bao gồm việc chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng, khiến quãng đường vận chuyển dài hơn. Tính đến ngày 5/3/2026, chỉ số Baltic Dirty Tanker Index đạt 3.083 điểm, tăng 55% sau sự kiện, trong khi Baltic Clean Tanker Index đạt 1.654 điểm, tăng 83%. Nay phi không