Ngôi nhà nhỏ trên Thảo Nguyên - P91

Thì cứ thua lưỡng đảng đi . Cụ cũng có biết đâu mà bảo fake hay ko . Bọn nó chơi cả án lệ nữa thì nghề luật sư mới có đất sống chứ

Chứng Vịt mình chắc hết chiến tranh mới xuống, khả năng còn lên 1k9 lần nữa.
Dự là bét bét 3 tháng nữa.

Cái đấy e ko biết. Sòng bạc chỉ quan tâm vol. Ctri là gia vị

Israel nó phang pháo và tên lửa thẳng vào bệnh viện trong giải Gaza cắm cờ liên hợp quốc, bác sĩ, nhân viên y tế Unesco đức, anh , tây ban nhà , bắc âu , châu Á toi sạch, rồi nó bảo tại ở trong đấy có khủng bố Hamas nên đánh nhầm, còn nó cảnh báo rồi không tin mà trốn đi thì đóng hòm mang về nước là chuyện phải chịu đấy cụ, ngày xưa có thể hoạ sĩ người Đức gốc áo có lỗi với dân do thái, nhưng giờ thì chẳng ai bài do thái có lỗi với nhà nước do thái Israel cả, bọn nó vừa ăn mừng vì thông qua đạo luật có thể tử hình tù nhân người Palestin mà nó đang bắt giữ đấy cụ.

vấn đề lọc ra nhiều xăng hơn không phải quyết định đến giá dầu do đâu.

Cái vụ ra luật để hợp pháp hoá thôi, coi như bọn nó coi người Palestin là con người để an ủi . Trước giờ nó tử hình cần luật ah ? Đi lấy lương thực mà thấy vui vui bắn chơi vậy . Giống hồi nhỏ e thấy đàn kiến bu xác gián thì lấy quẹt đốt, chọc phá tổ ong … Căn bản ko coi là con người thì dễ làm thôi

Isarel đang bị Hécbola đánh bật khỏi Li băng, còn bị đội ấy oánh thẳng ở mạn phía Bắc, chắc gì đã giữ nổi quốc gia qua hết năm nay.
Thấy cái cao nguyên Gô lăng mới chiếm được của Syria, cũng đang bị dân quân bên ấy bắt đầu dành lại.

Hóng kiên giải của bác

Tạm thời chén trước quỹ bình ổn, nhưng như thế là quá OK roài, nhà nước mà giảm các loại thuế xăng dầu nữa thì tăng trưởng 2 con số là cái chắc

Thằng Chum lìn tấn công đổ bộ là 1 dự báo xấu,

Còn lại thì lại tích cực tin tốt:

- Iran và Oman dự thảo luật qua Hormuz

- 1 tàu Pháp, 1 tàu Nhật chở khí Solar LNG đã qua được Hormuz trong 2 ngày qua, trong đó tàu Pháp đi vòng qua đảo Larak và trả phí

- Từ 1/4 tới 4/4 có tới 30 tàu đã qua Hormuz. Theo dữ liệu từ Windward và Kpler, tổng cộng có khoảng 30 - 35 tàu đã thực hiện hành trình qua eo biển trong 4 ngày đầu tháng 4. 30 nghe có vẻ nhiều nhưng chắc chắn tốt hơn 0 nhưng chỉ bẳng 10% trước giao chiến, trước giao chiến 1 ngày phải 2-300 tàu qua.

Dù có một số tàu đã qua được, nhưng bức tranh tổng thể vẫn rất nghiêm trọng:

• Tàu mắc kẹt: Hiện còn khoảng 2.000 tàu các loại đang thả neo hoặc di chuyển chậm ở cả hai phía của eo biển (Vịnh Oman và Vịnh Ba Tư) để chờ đợi hướng dẫn an ninh hoặc lệnh ngừng bắn.
• Cơ chế kiểm soát: Phần lớn các tàu đi qua trong mấy ngày qua đều phải tuân thủ "hành lang cấp phép" của Iran qua đảo Larak. Iran bắt đầu nới lỏng cho các tàu chở hàng thiết yếu, nông sản và tàu từ các quốc gia giữ thái độ trung lập hoặc ủng hộ (như Trung Quốc, Ấn Độ, Philippines).

3. Những cột mốc quan trọng trong 4 ngày qua

• Tàu Pháp đầu tiên: Sự kiện tàu của tập đoàn CMA CGM băng qua ngày 02/04 được coi là phép thử quan trọng cho các hãng tàu châu Âu.
  
  
• Giải cứu quốc tế: Liên minh hơn 40 quốc gia do Mỹ dẫn đầu vừa công bố kế hoạch (02/04) nhằm thiết lập một hành lang an toàn để giải cứu 2.000 tàu đang mắc kẹt, điều này có thể làm thay đổi lưu lượng tàu trong những ngày tới.
  

Tóm lại: Lưu lượng tàu đang tăng nhẹ từ mức 5-6 tàu/ngày lên khoảng 10-15 tàu/ngày, nhưng eo biển Hormuz vẫn chưa thực sự "mở cửa" cho thương mại tự do toàn cầu.