Nguy hại đến thế này mà Hà Nội vẫn chưa kiên quyết di dời nhà máy ô nhiễm là sao?

vợ em nó mua 1 quả nhà ở HP, quận lê chân, xanh sach đẹp, 60m 3 tầng, ngõ 4m, có 1,8 tỷ , mua 2 năm rồi, đến hè toàn cho trẻ về, rẻ vãi , đồ ăn hp rẻ ngon, không khí sạch , ít bụi và không thối khắm bởi các thể loại sông cống ngầm như HN, em đang xui nó bán đi để mua 1000m2 ở ngoại thành HP , tha hồ rộng , giờ đường xá tốt 4 bánh phi vào tận sân !!!!!nếu chỉ để sống, sống ở Hn là đang lăn bánh trên con đường vào viện K ngắn nhất !!!!

Hà nội vừa ban hành quy định mới tăng giá xây dựng nhà đất làm căn cứ tính phí chuyển nhượng có hiệu lực từ 24/5/2017, tăng nguồn thu cho ngân sách thành phố. Như vậy, giá nhà đất Hà Nội có cơ sở tăng đúng không nhỉ?
http://cafef.vn/ha-noi-ban-hanh-ban...a-khi-chuyen-nhuong-nha-20170527120129781.chn

Nếu di dời các nhà máy gây ô nhiễm, quỹ đất để sử dụng của Hà nội sẽ tăng không nhỏ, lại toàn vị trí đất vàng, việc cần làm lại tăng khả năng thu ngân sách, tại sao không nhỉ?

Vẻ đẹp 4 nút giao thông nghìn tỷ của Hà Nội nhìn từ trên cao
Chủ Nhật, 28/05/2017 07:25:00 GMT+7

Nút giao Thanh Trì, Long Biên, Phú Thượng, Trường Sa - Hoàng Sa xây dựng các cầu vượt cạn và những vòng xoay hình cánh hoa tạo nên vẻ đẹp độc đáo cho các tuyến đường ở thủ đô.

Nút giao Thanh Trì, Long Biên, Phú Thượng, Trường Sa - Hoàng Sa xây dựng các cầu vượt cạn và những vòng xoay hình cánh hoa tạo nên vẻ đẹp độc đáo cho các tuyến đường ở thủ đô.


Nút giao hình bông hoa tại đường Trường Sa - Hoàng Sa (ngang ảnh) giao với đường Võ Nguyên Giáp (dọc ảnh) thuộc thôn Ngọc Chi, xã Vĩnh Ngọc, huyện Đông Anh.


Rẽ phải các phương tiện sẽ về phía cầu Đông Trù, xã Đông Hội, huyện Đông Anh, đi thẳng tiến về sân bay Nội Bài, huyện Sóc Sơn, rẽ trái là đường Hoàng Sa rồi tới đường Võ Văn Kiệt.


Tuyến đường mang tên Đại tướng Võ Nguyên Giáp dài 15 km, rộng 70-100 m. Sau khi đi từ nội thành qua cầu Nhật Tân người đi đường sẽ gặp điểm giao cắt này.


Với 6 làn xe chạy, tốc độ tối đa 80 km/h, đường Võ Nguyên Giáp khởi công từ tháng 8/2012, khánh thành vào đầu năm 2015 cùng với công trình cầu Nhật Tân và nhà ga T2 sân bay Nội Bài.


Bản đồ nút giao Võ Nguyên Giáp - Hoàng Sa - Trường Sa. Ảnh: Google Maps.


Nút giao Phú Thượng (hay còn gọi là nút giao phía nam cầu Nhật Tân) có hình dạng bán hoa là điểm kết nối giữa các tuyến đường An Dương Vương, Võ Chí Công.


Để làm đường dẫn từ đường Võ Chí Công lên cầu Nhật Tân, đơn vị thi công đã thiết kế và xây dựng một cây cầu vượt qua đê Hữu Hồng rộng 17,5 m qua nút giao Phú Thượng.


Nút giao này được xây dựng làm 2 giai đoạn, giai đoạn 1 kết nối với đường đê Hữu Hồng hiện hữu, giai đoạn 2 kết nối với đường trục Đông Ngạc - Yên Phụ là đường trục chính theo quy hoạch.


Nút giao được tính toán trong điều kiện hình thành cùng với tuyến Nhật Tân - Bưởi - Cầu Giấy để phân phối lưu lượng giao thông và kết quả nghiên cứu có thể khai thác tới 2020.


http://docbao.vn/tin-tuc/28-05-2017...ghin-ty-cua-ha-noi-nhin-tu-tren-cao/24/455976