THÔNG BÁO TẠM BIỆT F319.COM Kính gửi những người bạn đã từng đồng hành cùng chúng tôi, Có những nơi sinh ra không chỉ để tồn tại như một website. Mà là nơi để gặp gỡ. Để sẻ chia. Để thức cùng nhau qua những phiên giao dịch dài. Để vui vì một mã xanh trần, để lặng im trước một ngày đỏ lửa. Để đôi khi, giữa vô vàn biến động của thị trường và cuộc sống, chúng ta vẫn tìm thấy nhau qua vài dòng bình luận giản đơn. F319.com đã đi qua một hành trình rất dài như thế. Ở nơi đây, đã từng có biết bao cuộc tranh luận sôi nổi, những góc nhìn sắc bén, những lời động viên chân thành và cả những tình bạn bước ra từ thế giới ảo để trở thành một phần của đời thật. Chúng tôi hiểu rằng, điều quý giá nhất chưa bao giờ là một diễn đàn hay một tên miền. Điều quý giá nhất chính là những con người đã làm nên linh hồn của nơi này. Và rồi, mọi hành trình đều sẽ đến lúc phải khép lại. Kể từ ngày 11/06/2026, F319.com sẽ chính thức dừng hoạt động. Quyết định này không dễ dàng. Nhưng chúng tôi chọn dừng lại khi những ký ức đẹp vẫn còn nguyên vẹn, để nơi đây mãi được nhớ đến như một phần thanh xuân đáng trân trọng của rất nhiều người. Trước thời điểm website đóng lại, mong quý thành viên chủ động lưu giữ những dữ liệu cá nhân, những bài viết hay những điều mà mình muốn cất giữ — như cách chúng ta lưu lại một góc ký ức của tuổi trẻ đã từng rất nhiệt thành. Cảm ơn vì đã ở đây. Cảm ơn vì đã tin tưởng. Cảm ơn vì đã cùng nhau tạo nên một cộng đồng đặc biệt suốt từng ấy năm. Dẫu mai này mỗi người sẽ tiếp tục những hành trình riêng, chúng tôi vẫn tin rằng đâu đó trong lòng mình, sẽ luôn còn một góc nhỏ dành cho F319. Tạm biệt — không phải để quên, mà để nhớ về nhau theo một cách đẹp nhất. Trân trọng và biết ơn!

Nguyên tắc 4 không cho người mới lướt sóng đánh hàng nóng

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi chinagupiao, 12/07/2010.

Có 558 người đang online, trong đó có 223 thành viên. 08:05 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)

Trang 4/6

Chủ đề này đã có 5161 lượt đọc và 53 bài trả lời

chinagupiao Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

22/01/2010

Đã được thích:

0

#31

12/07/2010, 19:53

Bad_Cat đã viết: ↑

chinagupiao đã viết: ↑

Hum bít có phải mèo G B L K đó ko hả ... rút kinh nghiệm roài~X
Xem tất cả

[]
Xem tất cả

Đợt này bận việc gia đình k thu xếp đi off được tiếc quá

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
dannguyenvan Thành viên quen thuộc

Tham gia ngày:

12/08/2009

Đã được thích:

0

#32

12/07/2010, 19:57

em đây bán hàng nóng mua hàng sắp nóng BKC, EFI, THT, HNM, BAS

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
deko Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

14/04/2010

Đã được thích:

2

#33

12/07/2010, 20:25

em la mac cai benh ham ho, hay danh du lai om lam, kho, se nho loi bac dan, kiem che long tham! hêh

Bác nào có nhu cầu ở nhà đẹp, sống vui thì alo em nhé [r2)]
www.kientructdt.com

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
bluechippvx Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

22/06/2010

Đã được thích:

0

#34

12/07/2010, 20:54

Quá chính xác! khó nhất là không biết khi nào đội lái đã gom hàng xong, nên rất dễ bị kẹp hàng

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
bibomi Thành viên quen thuộc

Tham gia ngày:

01/11/2007

Đã được thích:

0

#35

12/07/2010, 21:00

chinagupiao đã viết: ↑

1. Không đánh hàng nguội ( hàng nguội là hàng nặng mông khó làm giá, toàn tổ chức lớn nắm giữ.. nếu là hàng nguội thì đầu tư dài hạn luôn chứ không phải lướt sóng nữa vì còn lâu nó mới tăng được 10% )

2. Không xúc quá nhiều hàng nóng ( hàng nóng là hàng có đội lái, nó sẽ tăng mạnh khi đội lái gom đủ hàng, vì vậy cho dù có biết tin sớm cực tốt ví dụ tăng vốn, LN đột biến.. cho dù biết giá cp đó quá rẻ và biết rõ mười mươi có đội lái đang gom cũng không được tham lam mua quá nhiều hàng. Ví dụ một mã có 3 triệu CP trôi nổi bên ngoài, mình xúc 500k thì đội lái nó đè cho bao h phọt bớt hàng ra nó mới đánh lên - Điều này chắc như đinh đóng cột đó ( thông thường nếu một mã hàng giao dịch 5 tỷ một phiên thì chỉ nên múc 300 triệu giá trị tiền hàng đã là nhiều rồi ) ( Lưu ý là, khi đội lái không đánh lên thì tin tốt hoàn toàn có thể sẽ bi DN ém lại mà không ra tin nữa, có thể họ sẽ đợi sang cả quý sau... SDH năm ngoái là một ví dụ khi đội lái k đủ hàng, không đánh sóng quý 4 và 1/2 LN quý 4 2009 đã bị chuyển sang quý 1 2010

3. Không đua tranh bằng mọi giá trong trường hợp hàng nóng đã tăng trần 3 hoặc 4 phiên liên tiếp, vì khi đó nhiều trường hợp đội lái phát hiện lực cầu giá trần từ nhỏ lẻ vào nhiều họ sẽ tranh thủ chốt lời một phần số hàng đó, thậm chí có những mã sẽ chốt lời đa số cp có sẵn và sau đó buông cho cp rơi vài phiên, khi hàng đua trần của nhỏ lẻ về tk là lúc phải cắt lỗ hoặc bán hoà

4. Không ngoan cố giữ hàng nếu có lỡ mua quá nhiều hàng với mức giá cao ( tình huống bị kẹp ) nếu như mong muốn cổ phiếu mình nắm giữ còn tiếp tục lên giá. Nếu lỡ bị kẹp hàng trên đỉnh với khối lượng lớn, hàng về tk lựa các phiên bull thoát bớt ra cắt lỗ và chỉ để lại một lượng Cp phù hợp ( nhiều trường hợp ôm hàng từ đỉnh lỗ không bán, không cắt và cuối cùng chờ đợi cả năm trời vẫn chưa tăng lại giá cũ, thế là đọng vốn không đánh được mã khác mà lúc chán vẫn phải bán )

Note:

Đội lái sợ nhất những NDT lướt sóng đu bám tàu nhưng lại giải ngân dòng tiền không hợp lý, có nghĩa là sợ nhất trường hợp một NDT nào đó ôm một lượng rất lớn CP mà đội lái không biết, khi đang đánh lên, đội lái chưa kịp xả hàng thì đã bị NDT lớn này xả hàng kéo theo hiệu ứng xả hàng dây chuyền làm những NDT khác xả hàng ồ ạt theo và khi đó đội lái sẽ gặp khó khăn vì chính họ lại phải múc hàng giá cao mà mất đi lực để đẩy cổ phiếu lên mốc cao hơn.

Đúc kết thành nguyên tắc đánh hàng nóng: nhặt hàng túc tắc cùng đội lái, chỉ đua lệnh mua sau khi cho rằng đội lái đã gom đủ hàng và bắt đầu đánh lên, nếu đội lái chưa gom đủ mà tranh mua đua trần là họ sẽ xả hàng đang có trong tay ra với giá cao sau đó các phiên sau sẽ đè gom lại. Thoát hàng khi LN đạt kỳ vọng, không tham... nếu bị kẹp hàng nóng thì nó sẽ rớt rất nhanh và mạnh!

Chúc anh em mới lướt sóng thành công ! Những lưu ý trên đây phù hợp cho giai đoạn hiện nay khi CKVN chưa có dòng tiền mạnh, và việc giải ngân lượng tiền lớn vào một mã cổ phiếu nào đó là rất khó khăn. Nếu có sóng lớn của cp BCs như năm ngoái 2009 thì việc giải ngân lượng tiền lớn dễ dàng hơn.

Xem tất cả

Thank bác. Thực sự là một bài viết có tâm.

<span style="font-style: italic; color: rgb(0, 0, 255);">Con ơi nhớ lấy câu này</span><br style="font-style: italic; color: rgb(0, 0, 255);"><span style="font-style: italic; color: rgb(0, 0, 255);">Đừng theo chứng khoán có ngày... </span><br><input id="gwProxy" type="hidden"><input onclick="jsCall();" id="jsProxy" type="hidden"><div id="refHTML"></div>

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
anhhungvominh Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

24/03/2010

Đã được thích:

2

#36

12/07/2010, 21:17

chinagupiao đã viết: ↑

1. Không đánh hàng nguội ( hàng nguội là hàng nặng mông khó làm giá, toàn tổ chức lớn nắm giữ.. nếu là hàng nguội thì đầu tư dài hạn luôn chứ không phải lướt sóng nữa vì còn lâu nó mới tăng được 10% )

2. Không xúc quá nhiều hàng nóng ( hàng nóng là hàng có đội lái, nó sẽ tăng mạnh khi đội lái gom đủ hàng, vì vậy cho dù có biết tin sớm cực tốt ví dụ tăng vốn, LN đột biến.. cho dù biết giá cp đó quá rẻ và biết rõ mười mươi có đội lái đang gom cũng không được tham lam mua quá nhiều hàng. Ví dụ một mã có 3 triệu CP trôi nổi bên ngoài, mình xúc 500k thì đội lái nó đè cho bao h phọt bớt hàng ra nó mới đánh lên - Điều này chắc như đinh đóng cột đó ( thông thường nếu một mã hàng giao dịch 5 tỷ một phiên thì chỉ nên múc 300 triệu giá trị tiền hàng đã là nhiều rồi ) ( Lưu ý là, khi đội lái không đánh lên thì tin tốt hoàn toàn có thể sẽ bi DN ém lại mà không ra tin nữa, có thể họ sẽ đợi sang cả quý sau... SDH năm ngoái là một ví dụ khi đội lái k đủ hàng, không đánh sóng quý 4 và 1/2 LN quý 4 2009 đã bị chuyển sang quý 1 2010

3. Không đua tranh bằng mọi giá trong trường hợp hàng nóng đã tăng trần 3 hoặc 4 phiên liên tiếp, vì khi đó nhiều trường hợp đội lái phát hiện lực cầu giá trần từ nhỏ lẻ vào nhiều họ sẽ tranh thủ chốt lời một phần số hàng đó, thậm chí có những mã sẽ chốt lời đa số cp có sẵn và sau đó buông cho cp rơi vài phiên, khi hàng đua trần của nhỏ lẻ về tk là lúc phải cắt lỗ hoặc bán hoà

4. Không ngoan cố giữ hàng nếu có lỡ mua quá nhiều hàng với mức giá cao ( tình huống bị kẹp ) nếu như mong muốn cổ phiếu mình nắm giữ còn tiếp tục lên giá. Nếu lỡ bị kẹp hàng trên đỉnh với khối lượng lớn, hàng về tk lựa các phiên bull thoát bớt ra cắt lỗ và chỉ để lại một lượng Cp phù hợp ( nhiều trường hợp ôm hàng từ đỉnh lỗ không bán, không cắt và cuối cùng chờ đợi cả năm trời vẫn chưa tăng lại giá cũ, thế là đọng vốn không đánh được mã khác mà lúc chán vẫn phải bán )

Note:

Đội lái sợ nhất những NDT lướt sóng đu bám tàu nhưng lại giải ngân dòng tiền không hợp lý, có nghĩa là sợ nhất trường hợp một NDT nào đó ôm một lượng rất lớn CP mà đội lái không biết, khi đang đánh lên, đội lái chưa kịp xả hàng thì đã bị NDT lớn này xả hàng kéo theo hiệu ứng xả hàng dây chuyền làm những NDT khác xả hàng ồ ạt theo và khi đó đội lái sẽ gặp khó khăn vì chính họ lại phải múc hàng giá cao mà mất đi lực để đẩy cổ phiếu lên mốc cao hơn.

Đúc kết thành nguyên tắc đánh hàng nóng: nhặt hàng túc tắc cùng đội lái, chỉ đua lệnh mua sau khi cho rằng đội lái đã gom đủ hàng và bắt đầu đánh lên, nếu đội lái chưa gom đủ mà tranh mua đua trần là họ sẽ xả hàng đang có trong tay ra với giá cao sau đó các phiên sau sẽ đè gom lại. Thoát hàng khi LN đạt kỳ vọng, không tham... nếu bị kẹp hàng nóng thì nó sẽ rớt rất nhanh và mạnh!

Chúc anh em mới lướt sóng thành công ! Những lưu ý trên đây phù hợp cho giai đoạn hiện nay khi CKVN chưa có dòng tiền mạnh, và việc giải ngân lượng tiền lớn vào một mã cổ phiếu nào đó là rất khó khăn. Nếu có sóng lớn của cp BCs như năm ngoái 2009 thì việc giải ngân lượng tiền lớn dễ dàng hơn.

Xem tất cả

Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Cảm ơn bác về "4 điều Không"
Tôi nghĩ ra thêm 2 điều nữa. (Mới nghĩ ra 2). Mọi người thấy hữu ích thì Thanks phát nhé.

[r23)][r23)][r23)]

5. Không đeo đuổi cổ phiếu nóng đã thoái trào. Những cổ phiếu nóng khi đảo chiều thường tụt dốc mạnh (rủi ro cao) nhưng cũng phục hồi mạnh sau đó là giảm hoặc lình xình. Tốt nhất là không nên mạo hiểm để “đón bắt” phản ứng phục hồi đó vì những rủi ro trong đó có thể là T + 4. Phản ứng phục hồi đó như là một quả bóng bật lên khi Rơi xuống chạm đất, chứ không phải là được Sút lên. Có lẽ nhiều người vẫn có cảm tình với cổ phiếu mà trước đó ít lâu đã mang lại lợi nhuận cho mình?

6. Không ham rẻ. Ham rẻ là một trong những sai lầm lớn nhất đối với người lướt sóng, vì “bắt đầu” với một cổ phiếu khi mà cổ phiếu đó có thể còn chưa có “động thái” gì thể hiện trên Bảng điện, điều đó dễ dẫn đến khả năng chôn vốn, mất dần kiên nhẫn và rồi gặp sai lầm.

Đầu tư dài hạn thì “Giá cả là cái bỏ ra, giá trị là cái nhận được”, nhưng ngắn hạn thì Giá cả là cái bỏ ra cũng là cái nhận được.

Đầu cơ bảng điện tử

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
datnguyen888 Thành viên quen thuộc

Tham gia ngày:

21/06/2010

Đã được thích:

0

#37

12/07/2010, 21:22

bluechippvx đã viết: ↑

Quá chính xác! khó nhất là không biết khi nào đội lái đã gom hàng xong, nên rất dễ bị kẹp hàng
Xem tất cả

Biết cũng ko ai chỉ bác.....chỉ bác lấy tiền đâu xài

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
baiserdedragon Thành viên quen thuộc

Tham gia ngày:

22/09/2003

Đã được thích:

0

#38

12/07/2010, 21:26

chinagupiao đã viết: ↑

1. Không đánh hàng nguội ( hàng nguội là hàng nặng mông khó làm giá, toàn tổ chức lớn nắm giữ.. nếu là hàng nguội thì đầu tư dài hạn luôn chứ không phải lướt sóng nữa vì còn lâu nó mới tăng được 10% )

2. Không xúc quá nhiều hàng nóng ( hàng nóng là hàng có đội lái, nó sẽ tăng mạnh khi đội lái gom đủ hàng, vì vậy cho dù có biết tin sớm cực tốt ví dụ tăng vốn, LN đột biến.. cho dù biết giá cp đó quá rẻ và biết rõ mười mươi có đội lái đang gom cũng không được tham lam mua quá nhiều hàng. Ví dụ một mã có 3 triệu CP trôi nổi bên ngoài, mình xúc 500k thì đội lái nó đè cho bao h phọt bớt hàng ra nó mới đánh lên - Điều này chắc như đinh đóng cột đó ( thông thường nếu một mã hàng giao dịch 5 tỷ một phiên thì chỉ nên múc 300 triệu giá trị tiền hàng đã là nhiều rồi ) ( Lưu ý là, khi đội lái không đánh lên thì tin tốt hoàn toàn có thể sẽ bi DN ém lại mà không ra tin nữa, có thể họ sẽ đợi sang cả quý sau... SDH năm ngoái là một ví dụ khi đội lái k đủ hàng, không đánh sóng quý 4 và 1/2 LN quý 4 2009 đã bị chuyển sang quý 1 2010

3. Không đua tranh bằng mọi giá trong trường hợp hàng nóng đã tăng trần 3 hoặc 4 phiên liên tiếp, vì khi đó nhiều trường hợp đội lái phát hiện lực cầu giá trần từ nhỏ lẻ vào nhiều họ sẽ tranh thủ chốt lời một phần số hàng đó, thậm chí có những mã sẽ chốt lời đa số cp có sẵn và sau đó buông cho cp rơi vài phiên, khi hàng đua trần của nhỏ lẻ về tk là lúc phải cắt lỗ hoặc bán hoà

4. Không ngoan cố giữ hàng nếu có lỡ mua quá nhiều hàng với mức giá cao ( tình huống bị kẹp ) nếu như mong muốn cổ phiếu mình nắm giữ còn tiếp tục lên giá. Nếu lỡ bị kẹp hàng trên đỉnh với khối lượng lớn, hàng về tk lựa các phiên bull thoát bớt ra cắt lỗ và chỉ để lại một lượng Cp phù hợp ( nhiều trường hợp ôm hàng từ đỉnh lỗ không bán, không cắt và cuối cùng chờ đợi cả năm trời vẫn chưa tăng lại giá cũ, thế là đọng vốn không đánh được mã khác mà lúc chán vẫn phải bán )

Note:

Đội lái sợ nhất những NDT lướt sóng đu bám tàu nhưng lại giải ngân dòng tiền không hợp lý, có nghĩa là sợ nhất trường hợp một NDT nào đó ôm một lượng rất lớn CP mà đội lái không biết, khi đang đánh lên, đội lái chưa kịp xả hàng thì đã bị NDT lớn này xả hàng kéo theo hiệu ứng xả hàng dây chuyền làm những NDT khác xả hàng ồ ạt theo và khi đó đội lái sẽ gặp khó khăn vì chính họ lại phải múc hàng giá cao mà mất đi lực để đẩy cổ phiếu lên mốc cao hơn.

Đúc kết thành nguyên tắc đánh hàng nóng: nhặt hàng túc tắc cùng đội lái, chỉ đua lệnh mua sau khi cho rằng đội lái đã gom đủ hàng và bắt đầu đánh lên, nếu đội lái chưa gom đủ mà tranh mua đua trần là họ sẽ xả hàng đang có trong tay ra với giá cao sau đó các phiên sau sẽ đè gom lại. Thoát hàng khi LN đạt kỳ vọng, không tham... nếu bị kẹp hàng nóng thì nó sẽ rớt rất nhanh và mạnh!

Chúc anh em mới lướt sóng thành công ! Những lưu ý trên đây phù hợp cho giai đoạn hiện nay khi CKVN chưa có dòng tiền mạnh, và việc giải ngân lượng tiền lớn vào một mã cổ phiếu nào đó là rất khó khăn. Nếu có sóng lớn của cp BCs như năm ngoái 2009 thì việc giải ngân lượng tiền lớn dễ dàng hơn.

Xem tất cả

bác chủ thớt ở đông anh ah ? không biết bác U bao nhiêu , vớ vẩn lại biết đấy ,

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
chinagupiao Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

22/01/2010

Đã được thích:

0

#39

12/07/2010, 21:33

baiserdedragon đã viết: ↑

chinagupiao đã viết: ↑

1. Không đánh hàng nguội ( hàng nguội là hàng nặng mông khó làm giá, toàn tổ chức lớn nắm giữ.. nếu là hàng nguội thì đầu tư dài hạn luôn chứ không phải lướt sóng nữa vì còn lâu nó mới tăng được 10% )

2. Không xúc quá nhiều hàng nóng ( hàng nóng là hàng có đội lái, nó sẽ tăng mạnh khi đội lái gom đủ hàng, vì vậy cho dù có biết tin sớm cực tốt ví dụ tăng vốn, LN đột biến.. cho dù biết giá cp đó quá rẻ và biết rõ mười mươi có đội lái đang gom cũng không được tham lam mua quá nhiều hàng. Ví dụ một mã có 3 triệu CP trôi nổi bên ngoài, mình xúc 500k thì đội lái nó đè cho bao h phọt bớt hàng ra nó mới đánh lên - Điều này chắc như đinh đóng cột đó ( thông thường nếu một mã hàng giao dịch 5 tỷ một phiên thì chỉ nên múc 300 triệu giá trị tiền hàng đã là nhiều rồi ) ( Lưu ý là, khi đội lái không đánh lên thì tin tốt hoàn toàn có thể sẽ bi DN ém lại mà không ra tin nữa, có thể họ sẽ đợi sang cả quý sau... SDH năm ngoái là một ví dụ khi đội lái k đủ hàng, không đánh sóng quý 4 và 1/2 LN quý 4 2009 đã bị chuyển sang quý 1 2010

3. Không đua tranh bằng mọi giá trong trường hợp hàng nóng đã tăng trần 3 hoặc 4 phiên liên tiếp, vì khi đó nhiều trường hợp đội lái phát hiện lực cầu giá trần từ nhỏ lẻ vào nhiều họ sẽ tranh thủ chốt lời một phần số hàng đó, thậm chí có những mã sẽ chốt lời đa số cp có sẵn và sau đó buông cho cp rơi vài phiên, khi hàng đua trần của nhỏ lẻ về tk là lúc phải cắt lỗ hoặc bán hoà

4. Không ngoan cố giữ hàng nếu có lỡ mua quá nhiều hàng với mức giá cao ( tình huống bị kẹp ) nếu như mong muốn cổ phiếu mình nắm giữ còn tiếp tục lên giá. Nếu lỡ bị kẹp hàng trên đỉnh với khối lượng lớn, hàng về tk lựa các phiên bull thoát bớt ra cắt lỗ và chỉ để lại một lượng Cp phù hợp ( nhiều trường hợp ôm hàng từ đỉnh lỗ không bán, không cắt và cuối cùng chờ đợi cả năm trời vẫn chưa tăng lại giá cũ, thế là đọng vốn không đánh được mã khác mà lúc chán vẫn phải bán )

Note:

Đội lái sợ nhất những NDT lướt sóng đu bám tàu nhưng lại giải ngân dòng tiền không hợp lý, có nghĩa là sợ nhất trường hợp một NDT nào đó ôm một lượng rất lớn CP mà đội lái không biết, khi đang đánh lên, đội lái chưa kịp xả hàng thì đã bị NDT lớn này xả hàng kéo theo hiệu ứng xả hàng dây chuyền làm những NDT khác xả hàng ồ ạt theo và khi đó đội lái sẽ gặp khó khăn vì chính họ lại phải múc hàng giá cao mà mất đi lực để đẩy cổ phiếu lên mốc cao hơn.

Đúc kết thành nguyên tắc đánh hàng nóng: nhặt hàng túc tắc cùng đội lái, chỉ đua lệnh mua sau khi cho rằng đội lái đã gom đủ hàng và bắt đầu đánh lên, nếu đội lái chưa gom đủ mà tranh mua đua trần là họ sẽ xả hàng đang có trong tay ra với giá cao sau đó các phiên sau sẽ đè gom lại. Thoát hàng khi LN đạt kỳ vọng, không tham... nếu bị kẹp hàng nóng thì nó sẽ rớt rất nhanh và mạnh!

Chúc anh em mới lướt sóng thành công ! Những lưu ý trên đây phù hợp cho giai đoạn hiện nay khi CKVN chưa có dòng tiền mạnh, và việc giải ngân lượng tiền lớn vào một mã cổ phiếu nào đó là rất khó khăn. Nếu có sóng lớn của cp BCs như năm ngoái 2009 thì việc giải ngân lượng tiền lớn dễ dàng hơn.

Xem tất cả

bác chủ thớt ở đông anh ah ? không biết bác U bao nhiêu , vớ vẩn lại biết đấy ,
Xem tất cả

Em u 32 bác, topic cá nhân k xin phép bị mod cho đi viện luôn~X

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
baiserdedragon Thành viên quen thuộc

Tham gia ngày:

22/09/2003

Đã được thích:

0

#40

12/07/2010, 21:45

chinagupiao đã viết: ↑

baiserdedragon đã viết: ↑

bác chủ thớt ở đông anh ah ? không biết bác U bao nhiêu , vớ vẩn lại biết đấy ,
Xem tất cả

Em u 32 bác, topic cá nhân k xin phép bị mod cho đi viện luôn~X
Xem tất cả

thế là bác già hơn em rồi , hồi trước em học o Lienha đấy bác , e chuyển đi đc 10 năm rồi , tuy hanoi với DA gần nhưng cũng lâu lăm rồi không về chơi vì cái lứa 79-84 bạn em hồi bé nghiện nhiều vô kể nên e ko thích
bác có học cùng truòng ko ?

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 4/6

Chủ đề cùng chuyên mục

Chia sẻ trang này