Nhâm nhi cafe 24/7

Lãnh đạo bắt đầu đăng ký mua vào cổ phiếu DGT, cổ phiếu cực kỳ cô đặc

Hôm nay tổng hợp xem dòng tiền hiện tại đang chảy vào những nhóm ngành nào trong ngày vnindex đảo chiều.
1. Nhóm bank, giá trị giao dịch tăng đột biến gần gấp đôi từ 3.7 nghìn tỷ lên 7.2 nghìn tỷ
2. Nhóm oil, giá trị giao dịch tăng đột biến gần gấp đôi từ 0.5 nghìn tỷ lên 1.2 nghìn tỷ
3. Nhóm có dấu hiệu giảm đó là nhóm BDS và Xây dựng



update vnindex
Phiên đảo chiều cực kỳ tốt, chờ đợi 1 phiên bull mạnh để kéo chỉ số lên trên 1500 trong phiên hôm nay.
Nhịp này tương đối quan trọng chú ý quan sát

An Giang, Đồng Tháp kêu thiếu hụt nghiêm trọng nguồn cát, cần tìm vật liệu thay thế
04/01/2022 11:00 GMT+7
Dự án 'đứng ngồi không yên' vì giá cát lại tăng chóng mặt

• Cát khan hiếm, sà lan đậu khắp sông Tiền khiến doanh nghiệp khốn khổ

• Khan hiếm cát xây dựng, nhiều nước dừng xuất khẩu

Lãnh đạo Sở Tài nguyên - môi trường tỉnh Đồng Tháp đề nghị Bộ Xây dựng và các bộ, ngành liên quan sớm tìm vật liệu thay thế, vì cát đang khan hiếm trầm trọng - Ảnh: BỬU ĐẤU

Ngày 4-1, ông Huỳnh Văn Nguyên - phó giám đốc Sở Tài nguyên - môi trường Đồng Tháp - cho biết năm 2021, Đồng Tháp đã cấp 15 giấy phép khai thác khoáng sản (cát sông). Trong đó, Công ty cổ phần Xây lắp và vật liệu xây dựng Đồng Tháp có 14 giấy phép. Tổng công suất khai thác trên 4,2 triệu m3 cát.

"Trong năm 2022, Đồng Tháp cần 16 triệu m3 cát (chủ yếu là cát san lắp) để phục vụ xây dựng các công trình trong tỉnh. Tuy nhiên, chúng tôi rà soát hết các giấy phép thì trữ lượng khai thác tối đa hơn 6 triệu m3 cát. Kiểu này là năm 2022 thiếu cát san lắp và xây dựng trầm trọng, không đáp ứng được nhu cầu trong tỉnh", ông Nguyên nói.

Theo Sở Xây dựng Đồng Tháp, giai đoạn 2022-2025, Đồng Tháp cần trên 37 triệu m3 cát san lấp và xây dựng trong các công trình trên địa bàn tỉnh.

"Hiện nay, các tỉnh trong khu vực đã dừng hoặc giảm sản lượng khai thác như tỉnh Long An, Tiền Giang. Do đó, nguồn cát phục vụ san lấp chủ yếu do các tỉnh Vĩnh Long, Đồng Tháp và An Giang cung cấp. Chúng tôi kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, giao các bộ, ngành có liên quan sớm nghiên cứu tìm nguồn vật liệu khác có thể từng bước thay thế cát", ông Nguyên đề nghị.


Cát khan hiếm, tăng giá khiến doanh nghiệp xây dựng khốn khổ. Trong ảnh là sà lan chở cát san lắp trên sông Tiền thuộc địa bàn huyện Thanh Bình, Đồng Tháp - Ảnh: BỬU ĐẤU

Còn đại diện Sở Tài nguyên - môi trường tỉnh An Giang cho biết năm 2022 có 7 doanh nghiệp của tỉnh này được cấp phép khai thác khoáng sản tại 8 khu mỏ, trữ lượng ước đạt khoảng 5,3 triệu m3 cát. Với số lượng này, cơ bản phục vụ các công trình trong tỉnh, khó còn dư để bán ra ngoài tỉnh.

Trước đó, ông Trần Thanh Vũ - phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh An Giang - ký công văn gửi Sở Tài nguyên - môi trường tỉnh "về nhu cầu nguồn cát cho các dự án xây dựng năm 2021, định hướng đến năm 2025 trên địa bàn tỉnh".

Theo đó, nhu cầu sử dụng cát cho các dự án xây dựng đến năm 2025 trên 15,3 triệu m3 cát (chưa kể huyện An Phú, Châu Phú và thị xã Tân Châu - PV). Trong đó, cát san lấp trên 14,4 triệu m3 và cát xây dựng gần 944.000m3. Riêng năm 2022, cát san lấp cần trên 4,2 triệu m3 và cát xây dựng trên 405.000m3.

Về đơn giá cát, đề nghị các sở, ngành kiểm tra việc thực hiện đăng ký giá, kê khai giá các vật liệu xây dựng của các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh An Giang.

"Đơn giá cát thực tế cao nhiều hơn so với đơn giá kê khai của Sở Tài chính và thông báo giá Sở Xây dựng An Giang, cũng như giá thẩm duyệt dự toán. Nguồn cát khan hiếm, sản lượng khai thác không kịp", văn bản nêu

------------------------------------------------------------
15 giấy phép khai thác cát của tỉnh Đồng Tháp mà 14 giấy phép đã là của BDT

DGT - mô hình vai đầu vai ngược cùng game tăng vốn khủng

Bộ GTVT bố trí hơn 5.600 tỷ đồng làm 6 dự án giao thông ở Đồng Tháp
ĐÌNH NGUYÊN
14, Tháng 01, 2022 | 13:13


Nhàđầutư
Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, Bộ GTVT ưu tiên bố trí 5.656 tỷ đồng để đầu tư 6 dự án ở Đồng Tháp gồm: dự án nâng cấp QL30 đoạn Cao Lãnh - Hồng Ngự; Cao Lãnh - Lộ Tẻ; cao tốc đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ, Mỹ An - Cao Lãnh và An Hữu - Cao Lãnh.


Liên quan đến hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung và ở Đồng Tháp nói riêng, mới đây, người dân, cử tri địa phương này tiếp tục kiến nghị Bộ GTVT sớm đầu tư nâng cấp QL30 đoạn TP. Hồng Ngự đến cửa khẩu quốc tế Dinh Bà, huyện Tân Hồng nhằm tạo điều kiện cho địa phương phát triển kinh tế, bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực biên giới.

Hiện nay, tuyến đường này từ lâu đã xuống cấp, quá tải nên người dân, cử tri Đồng Tháp mong muốn phía Bộ GTVT bố trí kinh phí sửa chữa những chỗ hư hỏng để người dân lưu thông được thuận lợi, dễ dàng.

Trả lời về hạ tầng giao thông Đồng Tháp, Bộ GTVT ghi nhận sự quan tâm, góp ý đối với công tác quản lý, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp nhằm giúp công tác quản lý Nhà nước của Bộ ngày càng tốt hơn, đáp ứng nhu cầu của xã hội và người dân.


QL30 hiện nay đã quá tải, xuống cấp nghiêm trọng. Ảnh: Hồng Ngự
Về dự án đầu tư xây dựng QL30, đoạn Hồng Ngự - Dinh Bà, đã được Bộ GTVT phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 969 ngày 30/3/2016 với chiều dài khoảng 18,5 km, quy mô cấp III đồng bằng, 2 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 848 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2016-2020.

Bộ GTVT cho biết, Bộ đã đề nghị Bộ KH&ĐT tổng hợp báo cáo Thủ tướng Chính phủ bố trí vốn từ năm 2016 để triển khai thực hiện. Tuy nhiên, trong giai đoạn 2016-2020, dự án chỉ được bố trí 30 tỷ đồng để triển khai công tác tư vấn.

Vì vậy Bộ GTVT đồng tình với kiến nghị của người dân, cử tri tỉnh Đồng Tháp về việc sớm đầu tư QL30 đoạn Hồng Ngự - Dinh Bà theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhằm đảm bảo tính đồng bộ, phát huy hiệu quả tuyến đường, góp phần giải quyết vấn đề lưu thông hàng hóa và hành khách, đảm bảo an ninh quốc phòng cho tỉnh Đồng Tháp nói riêng và các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung.

Tuy nhiên, theo Bộ GTVT, do nguồn vốn ngân sách Nhà nước phân bổ cho Bộ còn hạn hẹp và kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Tháp, việc triển khai đầu tư QL30 đoạn Hồng Ngự - Dinh Bà theo kiến nghị của cử tri chưa thể thực hiện được do chưa cân đối được nguồn vốn trong giai đoạn 2021 2025.

Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, Bộ GTVT đã ưu tiên bố trí 5.656 tỷ đồng để đầu tư 6 dự án giao thông ở Đồng Tháp gồm: Dự án nâng cấp QL30 đoạn Cao Lãnh - Hồng Ngự; dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ và 3 dự án đường bộ cao tốc đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ, Mỹ An - Cao Lãnh và An Hữu - Cao Lãnh.

Do đó, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp phối hợp chặt chẽ với Bộ trong quá trình triển khai, đặc biệt sớm hoàn tất các thủ tục liên quan để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, đáp ứng tiến độ theo yêu cầu.

Sắp tới, Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam rà soát đánh giá, tăng cường duy tu để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân.

Miếng bánh mà nhiều doanh nghiệp thèm khát ở BDT đã về tay DGT
Kỳ vọng mảng bất động sản

Mảng bất động sản của BDT được nhìn nhận có tiềm năng tăng trưởng khi Công ty đang sở hữu 4 khu công nghiệp và không ít bất động sản nhà ở tại Đồng Tháp.

Về phân khúc bất động sản khu công nghiệp, BDT là chủ đầu tư Cụm công nghiệp Tân Lập thuộc huyện Châu Thành có diện tích 491.612 m2, tổng mức đầu tư 315,9 tỷ đồng; Khu công nghiệp Tân Kiều thuộc huyện Tháp Mười có diện tích 148,7 ha, tổng mức đầu tư 1,288 tỷ đồng; Cụm công nghiệp thương mại dịch vụ Trường Xuân có quy mô 36 ha tại huyện Tháp Mười; Khu công nghiệp Trần Quốc Toản thuộc phường 11, thành phố Cao Lãnh có tỷ lệ lấp đầy cao (tỷ lệ đất công nghiệp đã cho thuê là 99,31%, đất điều hành dịch vụ đã cho thuê là 18,48%).

Về phân khúc bất động sản nhà ở, BDT là chủ đầu tư 12 căn biệt thự tại thị xã Hồng Ngự, diện tích 414 m2/lô; tại thành phố Cao Lãnh có 4 căn biệt thự và 5 căn khu dân cư; tại thành phố Sa Đéc có 48 căn nhà phố; tại huyện Lấp Vò có dãy 11 nền lô A cụm dân cư trung tâm xã Vĩnh Thạnh, 18 căn nhà lô A (2 căn giữa) và 18 căn nhà lô A cụm dân cư trung tâm xã Vĩnh Thạnh; tại huyện Lai Vung có một số đất nền phân lô khu vực chợ Tân Thành, 20 căn đường số 1, đường số 6 khu chợ Tân Thành, 12 căn nhà phố ở tỉnh lộ 851 xã Tân Thành

VNindex - kịch bản dài hạn 2022.
dường như kết thúc sóng năm nay ở đây có vẻ như quá ngắn. Cùng chờ xem 1 kết quả có hậu nào

Đồng Nai sẽ hoàn tất bồi thường giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành trước Tết Nhâm Dần

UBND tỉnh Đồng Nai vừa có buổi làm việc với UBND huyện Long Thành cùng lãnh đạo các sở, ngành nhằm rà soát tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án sân bay Long Thành.

Theo báo cáo của UBND huyện Long Thành, đối với phần diện tích 5.000 ha phục vụ xây dựng sân bay Long Thành, đến nay, địa phương đã hoàn thành công tác thu hồi đất, GPMB được 85% diện tích.

Đồng thời, UBND huyện đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ cho 5.331 trường hợp với diện tích 2.335 ha với tổng số tiền trên 11.400 tỷ đồng. Hiện còn 325 trường hợp chưa nhận tiền bồi thường với diện tích trên 114 ha với số tiền trên 609 tỷ đồng. Các nguyên nhân là vắng chủ, mất giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, ủy quyền thiếu nội dung…Vấn đề vướng mắc là các trường hợp sang nhượng giấy tay, có 97 ha được mua bán, sang nhượng bằng giấy tay tách thửa chưa lập thủ tục chuyển nhượng theo quy định.


Phó chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức chỉ đạo tại buổi làm việc.

Cùng với việc thực hiện công tác GPMB diện tích 5.000 ha xây dựng sân bay Long Thành, địa phương đang triển khai công tác thu hồi đất, GPMB đối với phần diện tích xây dựng 2 tuyến đường kết nối sân bay. Để xây dựng 2 tuyến đường này huyện Long Thành sẽ phải thực hiện thu hồi đất, GPMB diện tích đất khoảng 144 ha. Hiện nay, địa phương đã hoàn tất các thủ tục pháp lý để triển khai thực hiện.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức yêu cầu các cơ quan chức năng phải hoàn thành lập hồ sơ phương án bồi thường, hỗ trợ đối với hơn 1.000 trường hợp còn lại của dự án trong tháng 2/2022. Phương án bồi thường và chi trả tiền cho người dân sẽ được công khai nhằm đảm bảo tiến độ bàn giao mặt bằng của dự án trong tháng 6/2022 như yêu cầu của Chính phủ.

Đối với việc chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ đợt 19 cho 549 hộ dân phải hoàn tất chi trả cho người dân trước Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022.

Trước đó, căn cứ thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tại buổi kiểm tra tiến độ triển khai Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Phó thủ tướng giao Bộ trưởng Giao thông Vận tải trực tiếp chỉ đạo việc điều chỉnh tiến độ bảo đảm đúng quy định pháp luật và hoàn thành toàn bộ Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào quý I/2025. Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai tập trung chỉ đạo hoàn thành bàn giao toàn bộ 1.810 ha và bàn giao 722 ha khu vực đổ đất dự trữ trong tháng 2 như cam kết của địa phương.

Phó Thủ tướng cũng nhấn mạnh đây là công trình trọng điểm quốc gia, có vai trò đặc biệt trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội của khu vực và cả nước. Do đó, các bên phải tìm mọi giải pháp để rút ngắn thời gian, đảm bảo tiến độ từng công trình, hạng mục với mục tiêu chung hoàn thành dự án vào đầu năm 2025

Cuối tuần review chút về BTC
bác nào đánh bitcoint thì chờ đợi chú đảo chiều ở 36000usd này nhé, BTC đã hoàn thiện đi hết sóng giảm.

Bác này tổng hợp toàn thông tin hay mà ko thấy ai bình luận hết