Nhận định ngày 30.8

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi budweiser6868, 30/08/2010.

Trạng thái chủ đề:: Đã khóa

Có 1023 người đang online, trong đó có 409 thành viên. 23:20 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta

Có 1 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 1)

Trang 4/5

Chủ đề này đã có 3105 lượt đọc và 49 bài trả lời

HDVN6868 Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

11/05/2010

Đã được thích:

0

#31

30/08/2010, 22:33

Đáng nhẽ mất một bây giờ thành mất 2, giống y như sài đòn bẩy.

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
quy_hoa_bao_dien Super Moderator Thành viên ban quản trị

Tham gia ngày:

10/03/2008

Đã được thích:

130

#32

30/08/2010, 22:34

Chủ đề đã bị khóa với lý do: Không post chủ để Vinashin

Ta đi hôm nay đã không là sớm
Đất nước hành quân mấy chục năm rồi
Ta đến hôm nay cũng không là muộn
Tổ quốc còn đánh giặc chưa thôi

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
tornado85 Thành viên quen thuộc

Tham gia ngày:

22/12/2006

Đã được thích:

0

#33

30/08/2010, 22:35

spedia đã viết: ↑

tornado85 đã viết: ↑

... doing contrary to the way the losers do.

Tạm dịch là: " Có một cách đơn giản để luôn dành thắng lợi trên thị trường là làm ngược lại với những gì những người thua cuộc làm ".

Hãy tôn thờ những người thua cuộc như những người thầy vì những sai lầm của họ là những bài học quý giá cho những thành công của chúng ta sau này. [};-[};-[};-

[r2)]
Xem tất cả

Ahh, cái này gọi là Lí THUYẾT NGHỊCH ĐẢO
Xem tất cả

Bác chắc không phải người nằm trong nhóm được tôn thờ rồi

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
Epsilon333 Thành viên gắn bó với f319.com Not Official

Tham gia ngày:

14/11/2009

Đã được thích:

923

#34

30/08/2010, 22:35

Quá nguy hiểm, Mỹ tèo 48 points rồi.

Y Sập Lưu Sập

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
vnindex1979 Thành viên tích cực

Tham gia ngày:

07/06/2010

Đã được thích:

5

#35

30/08/2010, 22:35

ngày 30/08 nó lại tăng hơn 15 điểm mới đau chứ

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
hungfinel Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

22/10/2007

Đã được thích:

2

#36

30/08/2010, 22:36

<=1%

Cùng chia sẻ, Cùng thành công.

Hưng 09 121 73 242.

Y/M: hungfinel

http://wikimapia.org/#lat=21.0599121...&z=16&l=38&m=b

===

http://wikimapia.org/#lat=20.9370318...&z=15&l=38&m=b

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
quy_hoa_bao_dien Super Moderator Thành viên ban quản trị

Tham gia ngày:

10/03/2008

Đã được thích:

130

#37

30/08/2010, 22:36

Chủ đề đã bị khóa với lý do: Ngày thì sai, lý lẽ đầy mâu thuẫn

Ta đi hôm nay đã không là sớm
Đất nước hành quân mấy chục năm rồi
Ta đến hôm nay cũng không là muộn
Tổ quốc còn đánh giặc chưa thôi

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
quy_hoa_bao_dien Super Moderator Thành viên ban quản trị

Tham gia ngày:

10/03/2008

Đã được thích:

130

#38

30/08/2010, 22:38

Chủ đề đã bị khóa với lý do: Tiêu đề toàn tiếng nước ngoài

Ta đi hôm nay đã không là sớm
Đất nước hành quân mấy chục năm rồi
Ta đến hôm nay cũng không là muộn
Tổ quốc còn đánh giặc chưa thôi

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
taiseiko_icb Thành viên rất tích cực

Tham gia ngày:

16/06/2010

Đã được thích:

28

#39

30/08/2010, 22:38

Chén thôi

Sự cân bằng của hai mặt đồng xu

Loan tin | Thích |Báo vi phạm
tenlieu04 Thành viên gắn bó với f319.com

Tham gia ngày:

24/08/2009

Đã được thích:

541

#40

30/08/2010, 22:45

MayLaChinh đã viết: ↑

Lại đau đầu với vấn đề Gánh Nợ Quốc Gia:

Bất ngờ trước tin tiếp tục làm đường sắt cao tốc
>>> tiếp tục làm đường sắt cao tốc?
SGTT.VN - "Chỉ hơn 2 tháng sau khi Quốc Hội không thông qua dự án đường sắt cao tốc, mà Chính phủ lại giao các bộ, ngành chuẩn bị lập báo cáo khả thi là điều hơi bất ngờ", ông Dương Ngọc Ngưu-phó chủ nhiệm Uỷ ban tư pháp của Quốc hội, bày tỏ.
SGTT.VN - "Chỉ hơn 2 tháng sau khi Quốc Hội không thông qua dự án đường sắt cao tốc, mà Chính phủ lại giao các bộ, ngành chuẩn bị lập báo cáo khả thi là điều hơi bất ngờ", ông Dương Ngọc Ngưu-phó chủ nhiệm Uỷ ban tư pháp của Quốc hội, bày tỏ.

Dự kiến các dự án này sẽ bắt đầu được nghiên cứu khả thi vào tháng 11.2010 và kết thúc vào quý 1.2012 Ảnh:

Phó chủ nhiệm Uỷ ban tư pháp của Quốc hội (QH)Dương Ngọc Ngưu tỏ ra bất ngờ trước thông tin Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải, tổng công ty đường sắt chuẩn bị nghiên cứu khả thi dự án đường sắt cao tốc.
Theo ông Ngưu, chỉ hơn 2 tháng sau khi QH bấm nút không thông qua dự án đường sắt cao tốc, mà Chính phủ lại giao các bộ, ngành chuẩn bị lập báo cáo khả thi là điều hơi bất ngờ dù theo ông 'việc này thuộc thẩm quyền của Chính phủ và không có gì trái”.
“Tôi hoàn toàn không biết thông tin này nhưng có thể họ cho rằng lần trình trước QH chưa đầy đủ, chưa cặn kẽ nên giờ giao tiếp tục nghiên cứu để trình lại là điều bình thường. Tuy nhiên, dự án có được chấp thuận hay không thì sau khi nghiên cứu, Chính phủ phải trình lại, khi đó QH có cơ quan kiểm tra, góp ý bàn bạc và quyết định hay không là chuyện khác”, ông Ngưu nói.
Đại biểu QH Vũ Quang Hải cũng khẳng định, Chính phủ có thẩm quyền giao cho các bộ ngành nghiên cứu, chuẩn bị dự án.
Song điều làm ông Hải băn khoăn bởi đây là vấn đề “nhạy cảm” và thời gian quá liền nhau (chỉ hơn 2 tháng sau ngày Quốc hội bác dự án) nên nếu Chính phủ có sự bàn trước với Ủy ban thường vụ QH thì sẽ tạo được sự đồng thuận cao hơn.
Dẫu vậy, đại biểu từng lên tiếng phản bác dự án này trên diễn đàn QH vừa qua tỏ ra không quá bất ngờ: “Tôi lường trước điều này sớm muộn gì cũng xảy ra, do đó tôi không quá bất ngờ!”
Khi được hỏi quan điểm về vấn đề này, ông Hải nói: Trên diễn đàn QH, trong các buổi thảo luận ở tổ tôi đã không ủng hộ vì báo cáo chuẩn bị chưa chu đáo, không có thông tin đầy đủ, xác thực để QH nắm được. Còn việc giao các bộ, ngành chủ quản nghiên cứu khả thi, quan điểm của tôi là: ở thời điểm này rất nhạy cảm. Vậy nên nếu Chính phủ có sự bàn bạc với Ủy ban thường vụ QH thì mới có sự đồng thuận cao, nhưng tôi chưa nắm được là Chính phủ đã bàn với Ủy ban thường vụ QH chưa.
Tiến sĩ Vương Đình Khánh, nguyên phó tổng giám đốc Tổng công ty đường sắt VN cho rằng , trước đây, Hàn Quốc cũng đã từng tài trợ nghiên cứu, lập báo cáo về dự án đầu tư đường sắt cao tốc đoạn Hà Nội – Vinh và TP. HCM- Nha Trang. Do đó, việc Nhật có phối hợp lập dự án đường sắt cao tốc cũng là chuyện bình.
Theo ông Khánh, đường sắt cao tốc là cần thiết, nhưng không phải là lúc này.
“Khi nào chúng ta có điều kiện kinh tế, hãy nghiên cứu làm. Còn bây giờ, nhu cầu cấp thiết nhất là tập trung nghiên cứu, đầu tư hiện đại hoá ngành đường sắt, mở rộng khổ từ khổ 1m lên thành khổ 1435, phục vụ cả vận tải khách và hành hoá. Đồng thời, thiết lập hệ thống hành lang an toàn, ngăn chặn tai nạn giao thông đường sắt bởi thời gian qua xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng khiến tôi rất lo lắng”, ông Khánh bày tỏ.
Như Sài Gòn Tiếp Thị đã thông tin, tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho hay, Nhật Bản sẽ hỗ trợ Việt Nam lập báo cáo khả thi dự án đường sắt cao tốc hai đoạn tuyến: Hà Nội – Vinh; TP.HCM – Nha Trang (thuộc dự án Đường sắt cao tốc Hà Nội – TP.HCM).
Dự kiến các dự án này sẽ bắt đầu được nghiên cứu khả thi vào tháng 11.2010 và kết thúc vào quý 1.2012.
Cùng với các dự án này, tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết cũng đang phối hợp với Nhật Bản để nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt từ Ngọc Hồi đi sân bay Nội Bài (khoảng 25km). Trong khi đó, dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - TP.HCM đã được trình tại kỳ họp thứ bảy nhưng không được QH thông qua do lo ngại về tính hiệu quả cũng như làm tăng gánh nặng nợ nần cho quốc gia… Đông đảo người dân cũng không tán thành xúc tiến dự án này nên việc QH không thông qua dự án là hoàn toàn hợp với lòng dân.
Tuy nhiên, ông Đỗ Văn Hạt, tổng giám đốc công ty tư vấn, đầu tư và xây dựng GTVT (thuộc tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cho rằng dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam khi đưa ra QH đã có nhiều ý kiến khác nhau. Việc QH không thông qua một phần cũng vì dự án thiếu thông tin. Tuy nhiên, đó chỉ là không thông qua, chứ không phải bác dự án.

Trung Đức
Xem tất cả

Vớ vẩn

Loan tin | Thích |Báo vi phạm

(Hãy đăng nhập để trả lời bài viết)

Trang 4/5

Chủ đề cùng chuyên mục

Trạng thái chủ đề:: Đã khóa

Chia sẻ trang này