Nhanh còn kịp!

Hàng hóa qua cảng biển tháng 1 tăng kỷ lục
28-02-2021 - 21:57 PM | Kinh tế vĩ mô - Đầu tư

Theo Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT), trong tháng 1/2021, khối lượng hàng hóa container thông qua cảng tăng 28% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức tăng trưởng cao nhất trong vài năm gần đây.

Cụ thể, 2 tháng đầu năm 2021, bất chấp ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam tăng 11% so với cùng kỳ năm 2020, ước đạt hơn 113,5 triệu tấn. Trong đó, hàng xuất khẩu đạt hơn 26 triệu tấn (bằng với cùng kỳ năm trước); hàng nhập khẩu đạt hơn 35,3 triệu tấn, tăng 14%; hàng nội địa ước đạt gần 52 triệu tấn, tăng 15%.

Đặc biệt, với hàng container, trong 2 tháng đầu năm ước đạt hơn 3,8 triệu TEUs, tăng 25% so với năm ngoái. Cục Hàng hải Việt Nam thông tin, tháng 1/2021 là tháng có mức tăng trưởng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển cao nhất (17%). Theo đó, một số khu vực cảng biển như Đồng Tháp tăng 190% (tăng chủ yếu là hàng khô và hàng tổng hợp); Thừa Thiên Huế tăng 124% (tăng chủ yếu là hàng lỏng); Thái Bình tăng 99%; khu vực Quảng Nam tăng gần 95% so với cùng kỳ năm 2020.

Song, vẫn có khu vực cảng biển có khối lượng hàng hóa thông qua giảm mạnh như: Khu vực cảng biển Mỹ Tho giảm 41%, mức giảm chủ yếu là khối lượng hàng lỏng giảm 84% (từ 29.017 tấn xuống còn 4.686 tấn); khu vực Quảng Trị, An Giang giảm 17% so với cùng kỳ; khu vực Quảng Ninh có khối lượng hàng hóa thông qua lớn nhưng giảm 6% (520.569 tấn) so với cùng kỳ năm ngoái.

Tại một số khu vực, lượng hàng hóa thông qua cảng đạt mức lớn nhất bao gồm: TP. HCM đạt 14,8 triệu tấn; Vũng Tàu đạt 10,376 triệu tấn; Quảng Ninh đạt 7,78 triệu tấn; Hải Phòng đạt 8,24 triệu tấn.

Liên quan đến hàng container, tháng 1/2021 cũng là giai đoạn loại hàng hóa này có mức tăng trưởng cao nhất (28%) trong vài năm gần đây. Trong đó, khu vực có khối lượng hàng container thông qua tăng cao nhất là Đồng Tháp tăng 125%; Quảng Nam, An Giang tăng 55%; khu vực TPHCM mức tăng 30,4%; Vũng Tàu tăng 29%; Hải Phòng tăng 26,3% và Đồng Nai tăng 22%.

https://cafef.vn/hang-hoa-qua-cang-bien-thang-1-tang-ky-luc-20210228182412731.chn

Tin hỗ trợ cực mạnh cho kết quả kinh doanh 2021 của S.GP nhé.
Sắp tới là quý 1/2021.

Tại một số khu vực, lượng hàng hóa thông qua cảng đạt mức lớn nhất bao gồm: TP. HCM đạt 14,8 triệu tấn; Vũng Tàu đạt 10,376 triệu tấn; Quảng Ninh đạt 7,78 triệu tấn; Hải Phòng đạt 8,24 triệu tấn.

Liên quan đến hàng container, tháng 1/2021 cũng là giai đoạn loại hàng hóa này có mức tăng trưởng cao nhất (28%) trong vài năm gần đây. Trong đó, khu vực có khối lượng hàng container thông qua tăng cao nhất là Đồng Tháp tăng 125%; Quảng Nam, An Giang tăng 55%; khu vực TPHCM mức tăng 30,4%; Vũng Tàu tăng 29%; Hải Phòng tăng 26,3% và Đồng Nai tăng 22%.

Ok tks bác xấu nhé.
http://thoibaotaichinhvietnam.vn/pa...ruoc-thong-tin-thoai-von-nha-nuoc-100285.aspx

Hồi xưa anh phím 1 lần SG.P có giá 9, giờ đã 16 rồi, kinh nhể

Hàng hóa qua cảng biển tháng 1 tăng kỷ lục
28-02-2021 - 21:57 PM | Kinh tế vĩ mô - Đầu tư

Tại một số khu vực, lượng hàng hóa thông qua cảng đạt mức lớn nhất bao gồm: TP. HCM đạt 14,8 triệu tấn; Vũng Tàu đạt 10,376 triệu tấn; Quảng Ninh đạt 7,78 triệu tấn; Hải Phòng đạt 8,24 triệu tấn.

Liên quan đến hàng container, tháng 1/2021 cũng là giai đoạn loại hàng hóa này có mức tăng trưởng cao nhất (28%) trong vài năm gần đây. Trong đó, khu vực có khối lượng hàng container thông qua tăng cao nhất là Đồng Tháp tăng 125%; Quảng Nam, An Giang tăng 55%; khu vực TPHCM mức tăng 30,4%; Vũng Tàu tăng 29%; Hải Phòng tăng 26,3% và Đồng Nai tăng 22%.

https://cafef.vn/hang-hoa-qua-cang-bien-thang-1-tang-ky-luc-20210228182412731.chn

Chia vui cùng các đồng chí mua lúc pic này mở cách đây 1 tuần, sắp được về bờ. Và các đồng chí ôm xong mới hô đc hơn 10%.
Chúc ae vượt cạn thành công. Mà cẩn thận coi chừng lượng hàng lớn giá 11.8-12 xả vô đầu nhé.
Dư bán đang gấp 3 dư mua đấy

Thế mà nó vẫn đang là cổ có giá thấp nhất trong dòng cảng biển đó em.

--- Gộp bài viết, Mar 2, 2021, Bài cũ: Mar 2, 2021 ---

TCL: 30
GMD: 34
PHP: 17
DXP: 17
VSC: 63
CDN: 31
ILB: 26

Cảng Sài Gòn: S.GP: 16

--- Gộp bài viết, Mar 2, 2021 ---

Nghành Cảng biển được dự báo thăng hoa trong năm 2021:
https://bnews.vn/nganh-cang-bien-duoc-du-bao-thang-hoa-trong-nam-2021/183455.html

Đấy là về lĩnh vực kinh doanh của S.GP, gọi là của ăn:
Còn đây là của để:

Tiềm năng của Cảng Sài Gòn:

Đánh giá về tiềm năng của Cảng Sài Gòn, bà Đinh Thị Thu Thảo, chuyên gia phân tích (thuộc Công ty Chứng khoán Bảo Việt) cho rằng, đối với các doanh nghiệp cảng biển, vị trí và quy mô cảng là những yếu tố quan trọng quyết định kết quả kinh doanh. Cảng Sài Gòn hội tụ đủ hai yếu tố trên.

Tại khu vực TP.HCM, Cảng Sài Gòn có 3 cầu bến Nhà Rồng Khánh Hội, Tân Thuận, Tân Thuận 2 với chiều dài luồng 85 km, độ mớn nước 10,5 m, nên có thể đón nhận được các tàu có tải trọng lớn 32.000-60.000 DWT. Tại khu vực Phú Mỹ (Bà Rịa - Vũng Tàu), Cảng Sài Gòn có một cầu bến với chiều dài luồng 25 km, độ mớn nước 9,1 m, có khả năng đón nhận các tàu lớn có tải trọng lên đến 50.000 DWT. Ngoài ra, hầu hết các cảng nhỏ thuộc hệ thống Cảng Sài Gòn tập trung vào trung tâm các thành phố lớn, rất phù hợp với việc đón nhận hàng hóa tiêu dùng nội địa và hàng nhập khẩu.

Choáng vì quỹ đất khủng

Tuy nhiên, lợi thế lớn nhất của Cảng Sài Gòn trong con mắt của không ít nhà đầu tư không phải là những số liệu về doanh thu, lợi nhuận, mà chính là quỹ đất vàng khổng lồ mà doanh nghiệp thành viên Vinalines nắm giữ.

Cụ thể, tại khu vực TP.HCM, Cảng Sài Gòn đang sở hữu quyền khai thác 16 lô đất cực lớn nằm ở những vị trí đắc địa, như Khu vực cảng Nhà Rồng - Khánh Hội rộng 247.880 m2; trụ sở làm việc cảng tại phường 12, quận 4 rộng 5.000 m2; Khu đất số 360 - Bến Vân Đồn (quận 4) rộng 6.796 m2; Khu Tân Thuận 1 (quận 7) rộng 155.966 m2…

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, cảng Sài Gòn sở hữu quyền sử dụng đất tại 4 vị trí trong đó có Cảng CMIT rộng 479.849 m2; cảng SSIT rộng 604.692 m2. Ngoài ra, Cảng còn sở hữu Khách sạn Cảng Sài Gòn rộng 2.405 m2 tại Đà Lạt (Lâm Đồng).

https://baodautu.vn/hang-loat-dai-gia-muon-lam-co-dong-chien-luoc-cang-sai-gon-d24750.html

--- Gộp bài viết, Mar 2, 2021, Bài cũ: Mar 2, 2021 ---

Quỹ đất của Cảng Sài Gòn là 1,8 triệu m2 nhé.

Soi quỹ đất của cảng Sài Gòn

Tổng diện tích đất mà công ty cảng Sài Gòn đang sử dụng là 1,8 triệu m2 trong đó diện tích thuê là 558 nghìn m2, diện tích đất giao là 1,27 triệu m2. Giá trị quyền sử dụng đất tính vào giá trị doanh nghiệp là 246,5 tỷ đồng.

Thứ sáu, 5/6/2015, 13:48 (GMT+7)

Ngày 30/06 tới đây, Công ty TNHH MTV Cảng Sài Gòn sẽ được IPO với giá khởi điểm 11.500 đồng/cp. Đáng chú ý, dù chỉ có 16,5% cổ phần chào bán cho nhà đầu tư chiến lược nhưng đã có 3 nhà đầu đăng ký mua với lượng đặt mua lên đến 102% vốn điều lệ.

Trong đó, Tập đoàn Vingroup ( VIC ) đăng ký mua 80% và hai ngân hàng VPBank, Vietinbank mỗi ngân hàng đăng ký mua 11%.

Chưa nói đến hoạt động kinh doanh chính của cảng Sài Gòn - một trong những cảng lớn nhất Việt Nam thì nhìn vào quỹ đất của công ty cũng hiểu được vì sao đợt IPO này có sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư.

Theo bản công bố thông tin, tổng diện tích đất mà công ty cảng Sài Gòn đang sử dụng là 1.833.217,6 m2 trong đó diện tích thuê là 557.939 m2, diện tích đất giao là 1.274.765 m2. Giá trị quyền sử dụng đất tính vào giá trị doanh nghiệp là 246,5 tỷ đồng.



Tuy nhiên, theo chủ trương di dời các cảng trên sông Sài Gòn trong phạm vi nội thành TpHCM, khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội, cảng hành khách tàu biển và các đơn vị khu 3 sẽ bị di dời và chuyển đổi công năng. Khi hệ thống cảng biển hơn trăm năm tuổi nằm dọc sông Sài Gòn trong đó có khu Nhà Rồng - Khánh Hội được di dời, dải đất bờ Tây sông Sài Gòn thực sự trở thành một dải đất vàng.

Đối với cảng Nhà Rồng - Khánh Hội, công ty đã làm việc cùng các đối tác thành lập một pháp nhân mới là Công ty TNHH Đầu tư Phát triển đô thị Ngọc Viễn Đông để thực hiện dự án chuyển đổi công năng cảng Nhà Rồng - Khánh Hội và cảng Sài Gòn khi rời về cụm cảng Hiệp Phước. Công ty này sẽ ứng trước vốn để xây dựng cảng Sài Gòn - Hiệp Phước cũng như chi phí để phục vụ việc di dời.

Theo đó, Cảng Nhà Rồng Khánh Hội sẽ chính thức di dời sau 18 tháng kể từ khi nhận được khoản vốn đối ứng đầu tiên của Công ty TNHH Đầu tư phát triển Đô thị Ngọc Viễn Đông (dự kiến vào cuối tháng 6/2016).

Báo cáo tài chính của công ty cảng Sài Gòn cho biết, Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội đóng góp trên 25% doanh thu và lợi nhuận hàng năm của cảng Sài Gòn. Khi di dời cảng Nhà Rồng Khánh Hội và Cảng Hành Khách tàu biển, doanh thu cảng sẽ giảm đáng kể vì cảng Sài Gòn Hiệp Phước vẫn đang trong giai đoạn xây dựng dở dang, chưa thể đưa vào khai thác hoàn chỉnh trong khi cảng Tân Thuận chỉ có thể sử dụng theo hiện trạng và không thể mở rộng. Đó là một trong những vấn đề mà cảng Sài Gòn phải đối mặt, dự kiến kể từ năm 2016.

Nhưng trong tương lai xa hơn, khu đất tại Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội hứa hẹn đem lại những khoản doanh thu khổng lồ. Với diện tích đất 91.215,4 m2, khu cảng này có vị trí rất đẹp khi nằm sát trung tâm thành phố và đã được quy hoạch trở thành khu dịch vụ, thương mại, nhà ở, giải trí, văn hóa, y tế, giáo dục... Vào năm ngoái, Công ty Cảng Sài Gòn đã có văn bản gửi UBND TPHCM xin chuyển mục đích sử dụng khu đất này theo hướng giảm các trung tâm thương mại, tăng số lượng căn hộ thương mại.



Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội. Nguồn: Internet





Nguồn: Fulbright

Không kém cạnh khu Tân Cảng, với tiền thân là một cảng lớn, khu đất Nhà Rồng - Khánh Hội nằm trải dài dọc theo sông Sài Gòn và khu dịch vụ, thương mại, nhà ở … tương lai sẽ có cảnh quan rất đẹp.



Sau khi chuyển đổi công năng, khu phức hợp Nhà Rồng - Khánh Hội có quy hoạch tổng thể dự kiến như sau:



Việc cầu Thủ Thiêm 3 dự kiến được xây dựng với vị trí cầu bắt đầu từ đường Tôn Đản (Q.4), băng qua đường Nguyễn Tất Thành và vượt sông Sài Gòn để nối với khu đô thị mới Thủ Thiêm (Q.2) sẽ càng gia tăng giá trị cho khu Nhà Rồng - Khánh Hội.

https://ndh.vn/bat-dong-san/soi-quy-at-cua-cang-sai-gon-1133974.html