Nhiều Doanh nghiệp Dầu khí khẳng định Top 500 lớn nhất Việt Nam !!!!!!!!!

Giá dầu hôm nay 16/1/2022 ghi nhận tuần tăng giá mạnh, thị trường chờ cú bứt phá mới
08:38 | 16/01/2022

- Trong bối cảnh triển vọng tiêu thụ dầu tích cực còn nguồn cung chậm được cải thiện sẽ, giá dầu hôm nay được kỳ vọng sẽ tiếp tục giữ ở mức đỉnh 2,5 tháng, bất chấp việc Trung Quốc có kế hoạch xả kho dự trữ chiến lược.

Giá dầu thế giới bước vào tuần giao dịch từ ngày 10/1 với những chỉ báo khá tiêu cực. Thời tiết xấu và sự gia tăng các ca nhiễm Covid-19 mới do biến thể Omicron đã khiến việc di chuyển bằng đường hàng không bị gián đoạn nghiêm trong tại Mỹ.


Ảnh minh hoạ
Giá vàng hôm nay 16/1/2022: Đang đà đi xuống, giá vàng vẫn được kỳ vọng sẽ thăng hoa
Trung Quốc, quốc gia nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, vừa ghi nhận dữ liệu về số doanh nghiệp vừa và nhỏ thành lập mới thấp hơn số doanh nghiệp giải thể. Theo giới chuyên gia, xu hướng này có thể khiến tăng trưởng kinh tế của nước này không như kỳ vọng trong năm 2022.

Số liệu việc làm tháng 12/2021 trong lĩnh vực phi nông nghiệp của Mỹ được ghi nhận tăng 199.000 người, thấp hơn rất nhiều con số dự báo 400.000 người. Trong khi báo cáo hàng tuần của Bộ Năng lượng Mỹ cho thấy, lượng tồn kho xăng của Mỹ trong tuần trước đã tăng tới 10 triệu thùng do nhu cầu suy giảm vì diễn biến của dịch Covid-19. Số lượng giàn khoan dầu đang hoạt động của Mỹ cũng được ghi nhận ở mức cao nhất kể từ tháng 4/2020 với 481 giàn, theo số liệu từ Công ty dịch vụ năng lượng Mỹ Baker Hughes.

Và thực tế, ngay trong phiên giao dịch đầu tuần, giá dầu thô đã có xu hướng giảm mạnh. Ghi nhận vào đầu giờ sáng ngày 10/1/2022, theo giờ Việt Nam, trên sàn New York Mercantile Exchanghe, giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 2/2022 đứng ở mức 78,53 USD/thùng, giảm 0,37 USD/thùng trong phiên. Trong khi đó, giá dầu Brent giao tháng 3/2022 đứng ở mức 81,42 USD/thùng, giảm 0,33 USD/thùng trong phiên.

Tuy nhiên, khi những lo ngại dần hạ nhiệt bởi khả năng cung ứng hạn chế của các nhà sản xuất dầu thô và triển vọng kinh tế được cải thiện, giá dầu đã quay đâu đi lên.

Tình hình bất ổn ở Kazakhstan đã làm gián đoạn nhiều đường tàu và gây ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất tại mỏ dầu lớn nhất nước này là mỏ Tengiz.

Còn tại Libya, trong quá trình bảo dưỡng đường ống dẫn dầu, sản lượng dầu của nước này đã giảm mạnh từ mức 1,3 triệu thùng/ngày vào năm 2021 xuống còn ở mức 729.000 thùng/ngày.

Hoạt động xuất khẩu dầu thô của Nga sang châu Âu cũng được dự báo đang bị hạn chế bởi mối quan hệ của Nga với Ukraine.

Sản lượng của OPEC trong tháng 12/2021 chỉ tăng 70.000 thùng/ngày so với tháng 11/2021, thấp hơn nhiều mức tăng 253.000 thùng/ngày mỗi tháng theo thoả thuận sản lượng của OPEC+ cho phép.

Nhà phân tích Craig Erlam của OANDA nói với Reuters: “Các yếu tố cơ bản vẫn lạc quan đối với dầu thô, đặc biệt nếu OPEC tiếp tục cố gắng để đạt được hạn ngạch, khi nhu cầu tăng lên”.

Giá dầu tăng mạnh còn do giới đầu tư lo ngại tình trạng bất ổn ở Kazakhstan có thể đặt thị trường năng lượng thế giới trước những rủi ro lớn.

Kazakhstan hiện sản xuất hơn 40% urani trên thế giới, nguyên liệu chính cho các lò phản ứng hạt nhân. Chính vì vậy, nếu có bất kỳ một sự gián đoạn nào về nguồn cung urani thì nó cũng sẽ đẩy nhiều nền kinh tế vào tình trạng thiếu hụt năng lượng trầm trọng.

Là nước thành viên của OPEC+, Kazakhstan hiện đang khai thác khoảng 1,6 triệu thùng dầu/ngày. Bởi vậy, nếu tình trạng bất ổn ở quốc gia Trung Á này không sớm được giải quyết và ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất dầu thô của nước này, tình trạng thiếu hụt nguồn cung dầu thô sẽ lớn hơn.

Bên cạnh đó, Kazakhstan còn được biết đến là nước xuất khẩu than đá hàng đầu. Theo dữ liệu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế, năm 2018, Kazakhstan là nước xuất khẩu than và dầu thô lớn thứ 9 thế giới và đứng thứ 12 về khí đốt tự nhiên.

Thông tin từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), trong tuần kết thúc ngày 7/1, dự trữ dầu thô này đã giảm 4,6 triệu thùng, xuống còn 413,3 triệu thùng, mức thấp nhất kể từ tháng 10/2018. Trước đó, theo một cuộc thăm dò của Reuters, các nhà phân tích đã dự báo dự trữ dầu thô Mỹ giảm 1,9 triệu thùng.

Dữ liệu trên cho thấy nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu vẫn đang có sự phục hồi, bất chấp sự gia tăng các ca nhiễm mới Covid-19 do biến thể Omicron. Việc các nước thay đổi chiến lược phòng chống Covid-19, nới lỏng các biện pháp hạn chế đi lại, đẩy mạnh các chương trình hỗ trợ, phục hồi kinh tế… là cơ sở để thị trường đặt kỳ vọng cho triển vọng tích về nhu cầu tiêu thụ dầu toàn cầu.

Ghi nhận vào đầu giờ sáng ngày 13/1/2022, theo giờ Việt Nam, trên sàn New York Mercantile Exchanghe, giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 2/2022 đứng ở mức 82,73 USD/thùng, trong khi giá dầu Brent giao tháng 3/2022 đứng ở mức 84,76 USD/thùng.

Đà tăng của giá dầu chỉ bị chặn lại khi nhiều nhà đầu tư chốt lời và triển vọng tiêu thụ dầu có dấu hiệu chững lại trước lo ngại về gia tăng các ca nhiễm Covid-19 do biến thể Omicron.

Tuy nhiên, trong phiên giao dịch cuối tuần, khi nhiều dấu hiệu cho thấy tình trạng hụt cung trên thị trường dầu thô, giá dầu đã quay đầu tăng mạnh.

Cụ thể, theo Reuters, Trung Quốc đã nhất trí với Mỹ về việc giải phóng một lượng dầu từ kho dự trữ chiến nước của nước này trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán sắp tới, bắt đầu từ ngày 1/2.

Vào ngày 23/12/2021, Bộ Năng lượng Mỹ cũng đã đồng ý về việc cung cấp 250.000 thùng dầu từ kho dự trữ dầu mỏ chiến lược (SPR) cho Công ty dầu Marathon trong một thoả thuận bán và trao đổi dầu lần dầu lần thứ 2 nhằm giảm giá nhiên liệu.

Trước đó, theo các nguồn tin trên thị trường, Bộ Năng lượng Mỹ cũng đã có một thoả thuận bán và trao đổi lần đầu, trong đó bao gồm 4,8 triệu thùng dầu, với tập đoàn ExxonMobil.

Việc các nước có nhu cầu tiêu thụ dầu cao như Mỹ và Trung Quốc tiếp tục có động thái xả kho dự trữ dầu cho thấy nhu cầu tiêu thụ dầu thô trên thị trường vẫn rất lớn, bất chấp số ca nhiễm Covid-19 mới gia tăng mạnh bởi biến thể Omicron.

Bên cạnh đó, việc giá khí đốt ở châu Âu liên tục tăng trong thời gian gần đây cũng dấy lên lo ngại về sự thiếu hụt trầm trọng hơn nguồn cung dầu trên thị trường, qua đó tạo động lực thúc đẩy giá dầu đi lên.

Chốt tuần giao dịch, giá dầu hôm nay ghi nhận giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 2/2022 trên sàn New York Mercantile Exchanghe đứng ở mức 84,27 USD/thùng, tăng 2,15 USD/thùng trong phiên; trong khi giá dầu Brent giao tháng 3/2022 đứng ở mức 86,25 USD/thùng, tăng 1,78 USD/thùng trong phiên. Đây là mức cao nhất của mặt hàng dầu thô trong 2,5 tháng trở lại đây.

Tại thị trường trong nước, giá xăng dầu hôm nay được niêm yết phổ biến trên thị trường như sau: Giá xăng E5 RON 92: không cao hơn 23.159 đồng/lít; giá xăng RON 95 không cao hơn 23.876 đồng/lít; giá dầu diesel không cao hơn 18.239 đồng/lít; giá dầu hỏa không cao hơn 17.138 đồng/lít; giá dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 16.362 đồng/kg.

Với những diễn biến như trong tuần giao dịch từ ngày 10/1, giá dầu ngày 16/1 ghi nhận kỳ vọng giá dầu tuần tới sẽ tiếp tục treo ở mức cao, thậm chí có thể bứt phá lên mức đỉnh 1 năm nếu thị trường không có sự đột phá về nguồn cung.

Theo Phil Flynn, nhà phân tích cao cấp của Price Futures Group cho rằng, thị trường đang nhìn vào bức tranh lớn và nhận nhận thấy rằng nguồn cung dầu toàn cầu so với nhu cầu là rất thắt chặt, và điều này có thể tạo ra một cú huých quan trọng cho thị trường.

Sự gia tăng căng thẳng giữa Nga và các nước phương Tây xung quanh vấn đề Ukraine cộng với đồng USD yêu hơn cũng là yếu tố có thể thúc đẩy giá dầu tuần tới đi lên.

Giá dầu diesel đang tăng vọt trên toàn thế giới


15/01/2022
Thị trường dầu diesel đang tăng vọt ở khắp mọi nơi và là một chỉ báo tích cực cho giá dầu trên diện rộng.
Lượng hàng tồn kho thấp nhất tại châu Á trong nhiều năm đã thúc đẩy tỷ suất lợi nhuận từ sản xuất nhiên liệu lên mức cao nhất trong 4 tháng khi mùa Đông lạnh hơn bình thường và nhu cầu về nhiên liệu vận tải, công nghiệp và sưởi ấm đang tăng lên.

Châu Á đang phải đối mặt với nguồn cung ít hơn đáng kể từ Trung Quốc sau khi các công ty lọc dầu khổng lồ ở Trung Quốc cắt giảm hạn ngạch xuất khẩu nhiên liệu trong lần phân bổ đầu tiên cho năm 2022.


Diễn biến giá dầu Diesel

Tại Mỹ, giá dầu diesel đã tăng lên mức cao chưa từng có kể từ năm 2014, làm tăng chi phí vận tải đường bộ, nông nghiệp và sưởi ấm nhà cửa. Sự gia tăng này là một đòn giáng mạnh vào nỗ lực của chính quyền Biden trong việc kiềm chế lạm phát.

Giá dầu diesel đã tăng mạnh khi các nhà máy lọc dầu của Mỹ bắt đầu mùa bảo trì trong tháng này trong khi các kho dự trữ đã ở mức thấp nhất trong 8 năm. Một vụ hỏa hoạn tại một trong những nhà máy lọc dầu lớn nhất của Mỹ đã làm mất nhiều công suất sản xuất nhiên liệu hơn vào cuối năm ngoái.

Trong khi đó, nhu cầu nhiên liệu máy bay tăng cao cũng ảnh hưởng đến sản lượng dầu diesel trong những tháng gần đây vì các nhà máy lọc dầu có thể chuyển đổi giữa nhiên liệu diesel và nhiên liệu máy bay.

Điều đó khiến châu Âu trở thành trung tâm tiêu thụ dầu diesel lớn và giá dầu diesel tăng mạnh một phần do tác động toàn cầu của việc giảm xuất khẩu của Trung Quốc.

Bất chấp thị trường dầu diesel tăng mạnh ở châu Âu, châu lục này vẫn chuyển lượng lớn nhiên liệu đến Mỹ, khiến thị trường của khu vực thắt chặt hơn nữa.

Fatih Birol, Giám đốc điều hành của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết, nhu cầu trên toàn cầu đã mạnh hơn dự kiến khi biến thể Omicron gây ra tác động nhẹ nhàng hơn cho nền kinh tế so với dự đoán.

Tuy nhiên, vẫn có nhiều rủi ro với thị trường dầu mỏ khi Covid vẫn đang gây ra một số bất ổn. Trong khi đó, Trung Quốc đã đóng cửa một số thành phố khi nhà nhập khẩu dầu mỏ lớn nhất thế giới này đang cố gắng ngăn chặn sự bùng phát trở lại của các biến thể mới của Covid-19.

Trong năm 2020, cách tiếp cận của Trung Quốc để kiểm soát đại dịch là một yếu tố góp phần chính khiến tiêu thụ toàn cầu suy yếu. Vì vậy, bất kỳ hạn chế đáng kể nào trong khoảng thời gian này vẫn có thể ảnh hưởng đến nhu cầu. Ngoài ra, nhiều nước cũng thắt chặt đường biên và đưa ra các biện pháp hạn chế khác để chống lại biến thể Omicron cũng khiến nhu cầu nhiên liệu nhanh chóng yếu hơn.

Lái P lom dom lắm cụ ơi, lái ăn lai nên cũng đừng kỳ vọng quá, oánh ăn lai với lái thôi

Dự trữ tại các cơ sở khí đốt của châu Âu giảm xuống dưới 50%

Theo Hiệp hội Công nghiệp cơ sở hạ tầng khí đốt châu Âu, dự trữ khí đốt của châu Âu đã giảm xuống 49,3% tính đến ngày 12/1 vừa qua; trong khi năm 2021, mức này là 63,5%.

Theo trang tin Czech idnes.cz, ngày 14/1, số liệu từ Hiệp hội Công nghiệp cơ sở hạ tầng khí đốt châu Âu cho thấy dự trữ khí đốt của châu Âu đã giảm xuống 49,3% tính đến ngày 12/1 vừa qua.

Trong khi năm 2021, mức này là 63,5% và giảm xuống dưới 50% vào ngày 3/2.

Phát ngôn viên của Cơ quan dự trữ khí đốt Séc, Simona Hladíková cho biết: “Tình trạng tồn kho hiện tại tương ứng với tình hình từ đầu mùa khai thác, chúng tôi đã đáp ứng đầy đủ tất cả các yêu cầu của khách hàng là các nhà kinh doanh khí đốt tự nhiên.”

Tuy nhiên, theo chuyên gia bình luận về năng lượng của Bloomberg Javier Blas, không có gì nguy hiểm khi các bồn chứa sẽ hết sạch vào cuối mùa Đông và người châu Âu sẽ không còn gì.

Cuộc khủng hoảng khí đốt đang được xoa dịu ở châu Âu nhờ thời tiết tương đối ôn hòa. Có nhiều lo ngại dự trữ dưới mức 50% sẽ vào dịp Năm mới, nhưng Giao thừa ấm áp như mùa Xuân đã giúp ngăn chặn viễn cảnh này. Dự kiến, các đợt băng giá sẽ không đến châu Âu trong những tuần tới.


Hệ thống đường ống dẫn khí đốt "Dòng chảy Balkan" ở Serbia. (Ảnh: IBNA/TTXVN)

Chuyên gia Blas cho rằng ngày 28/1 tới thường là một bước ngoặt của mùa Đông châu Âu, sau đó bắt đầu ấm lên. Ông dự đoán: "Những ngày có thời tiết ấm sau ngày này là gần với mùa Xuân và giá trên thị trường khí đốt giảm nhẹ."

Tập đoàn chuyên cung cấp khí đốt tự nhiên cho châu Âu Gazprom của Nga, cho biết: "Theo Cơ sở hạ tầng khí đốt châu Âu, hơn một nửa lượng khí đốt được giao cho các cơ sở dự trữ của châu Âu trong năm ngoái đã được tiêu thụ hết.”

Điều cần lưu ý rằng lượng lấp đầy các bể chứa ngầm trong năm ngoái chưa bao giờ đạt trên 80%, cao nhất là vào thời điểm tháng 10 và tháng 11/2021 đạt khoảng 77%. Theo Gazprom, dự trữ khí đốt trong các cơ sở của châu Âu hiện đang thấp nhất trong mùa kể từ khi được thống kê.

Chính công ty năng lượng khổng lồ của Nga cũng can dự vào toàn bộ tình trạng này. Đường ống Yamal đã không vận chuyển khí đốt đến Đức trong 23 ngày. Mặc dù Gazprom đã hoàn thành các nghĩa vụ hợp đồng với khách hàng châu Âu, nhưng Gazprom không cung cấp khí đốt trên thị trường giao ngay ngoài các hợp đồng dài hạn như những năm trước.

Nhiều chỉ trích cho rằng, Kremlin đang cố tình đặt cuộc khủng hoảng khí đốt châu Âu vào tình thế của những tranh chấp địa chính trị đối với tương lai của Ukraine.

Giá khí đốt ở châu Âu hiện vào khoảng 90 euro/MWh. Theo thời điểm trước, đây là con số trên mức trung bình, thay vì 1MWh có giá 188 euro vào tháng 12/2021. Giá khí đốt chỉ bắt đầu giảm sau ngày Giáng sinh, hay sau khi các tàu chở khí đốt hóa lỏng của Mỹ cập cảng.

Theo Financial Times, giá khí đốt đã tăng 800% vào năm 2021. Năm ngoái, các nguồn cung cấp khí đốt tự nhiên được bán với giá 18 euro/MWh./.

Doanh nghiệp dầu khí nào sẽ hưởng lợi từ chuỗi dự án Lô B – Ô Môn hơn 10 tỷ USD?
15/01/2022

VNDirect đánh giá các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ thượng nguồn như PVS và PVD hay PV GAS - nhà đầu tư chủ chốt cho đường ống dẫn khí Lô B - Ô Môn (chiếm 51% tổng mức đầu tư) sẽ là đơn vị hưởng lợi chính từ dự án này.

Lô B - Ô Môn là một trong những dự án khí lớn nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại, với tổng vốn đầu tư hơn 10 tỷ USD cho nhiều dự án thành phần từ khâu thượng nguồn đến hạ nguồn.

Hiện nay, sản lượng khai thác dầu khí tại Việt Nam đã liên tục giảm kể từ năm 2015 do thiếu vắng các dự án thượng nguồn trọng điểm. Do đó, Chứng khoán VNDirect đánh giá việc khởi công dự án phát triển mỏ khí lớn như Lô B - Ô Môn sẽ là động lực tăng trưởng cho các công ty trong chuỗi giá trị dầu khí tại Việt Nam, củng cố nền tảng cơ bản của ngành trong những năm sắp tới.

Chứng khoán VNDirect cũng nhận định tính cấp thiết của việc triển khai dự án phát triển mỏ khí Lô B - Ô Môn, đặc biệt khi quyền tự chủ nguồn cung khí là vô cùng quan trọng sau cuộc khủng hoảng khí tự nhiên gần đây trên phạm vi toàn cầu.

Mặc dù có tiềm năng rất lớn nhưng chuỗi dự án này đã bị chậm tiến độ trong nhiều năm do những vướng mắc tại dự án nhà máy điện Ô Môn III liên quan đến nguồn vốn ODA tài trợ cho nhà máy.

Việc chậm trễ này cũng dẫn đến sự bế tắc của toàn chuỗi Lô B - Ô Môn vì quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Ô Môn III sẽ là tiền đề để hoàn tất các đàm phán thương mại và lựa chọn nhà thầu EPC cho phân khúc thượng nguồn và trung nguồn.

Điểm tích cực cho chuỗi dự án sau khi Chính phủ ban hành Nghị định 144/2021/NĐ-CP (ngày 16/12/2021) về quản lý và sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) để thay thế Nghị định 56, tạo cơ sở pháp lý quan trọng để phê duyệt chủ trương đầu tư nhà máy điện Ô Môn III.

Theo đó, các chuyên gia phân tích kỳ vọng dự án thượng nguồn sẽ có quyết định đầu tư cuối cùng (FID) vào cuối quý II/2022 sau khi Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư cho Ô Môn III trong quý II, tạo tiền đề cho toàn chuỗi dự án Lô B - Ô Môn khởi công trong nửa cuối năm 2022.


Nhóm cổ phiếu dầu khí sẽ hưởng lợi như thế nào từ chuỗi dự án Lô B – Ô Môn?
Theo kế hoạch phát triển mỏ (FDP), dự án sẽ bao gồm việc phát triển mỏ khí tại lô B&48/95 và 52/97, và xây dựng một đường ống dẫn khí từ Lô B tới Ô Môn.

Dự án phát triển mỏ khí Lô B có tổng vốn đầu tư xấp xỉ 6,7 tỷ USD trong thời gian 20 năm. Dự án đường ống dẫn khí Lô B - Ô Môn có tổng mức đầu tư khoảng 1,3 tỷ USD do PVN, PV GAS, MOECO (Nhật Bản) và PTTEP (Thái Lan) làm chủ đầu tư theo hình thức hợp doanh.

Với khối lượng công việc rất lớn kể trên, VNDirect nhận thấy có nhiều cơ hội việc làm cho các nhà cung cấp dịch vụ thượng nguồn trong suốt vòng đời dự án.


Ảnh minh hoạ: PVD.

Ở nhóm thượng nguồn (dự án phát triển mỏ khí lô B), phạm vi công việc của dự án bao gồm một giàn xử lý trung tâm (CPP), 46 giàn đầu giếng (WHP), một giàn nhà ở, một tàu chứa condensate (FSO) và 750 giếng khai thác.

Với hoạt động EPCI (thiết kế - mua sắm - thi công - lắp đặt và chạy thử), VNDirect cho rằng PVS và PVX (bao gồm cả công ty con PXS) có thể tham gia vào các hợp đồng EPC phát triển mỏ khí trong liên doanh với các nhà thầu nước ngoài. Đáng chú ý, PVS đã chứng tỏ được khả năng của mình trong việc xây lắp các dàn khoan dầu khí ở cả thị trường trong nước và nước ngoài như dự án Sao Vàng - Đại Nguyệt, hay dự án Gallaf tại Qatar.

Ở mảng khoan, dịch vụ giếng khoan, với kế hoạch hơn 700 giếng khai thác, các chuyên gia phân tích cho rằng dự án có thể mang lại nhiều cơ hội việc làm cho PVD - đơn vị cung cấp dịch vụ khoan những năm sắp tới.

Là đơn vị kinh doanh dung dịch khoan hàng đầu tại Việt Nam, PVC cũng có thể thu được lợi ích từ chiến dịch khoan tại dự án Lô B.


Ở nhóm trung nguồn (đường ống dẫn khí Lô B - Ô Môn), dự án đường ống có tổng chiều dài 431km với công suất thiết kế 20,3 triệu m3/ngày.

Với tư cách là nhà đầu tư chính của đường ống Lô B - Ô Môn, PV GAS sẽ được hưởng lợi nhờ nguồn khí bổ sung từ Lô B và cước phí vận chuyển khí. Các chuyên gia kỳ vọng lượng khí bổ sung kể từ năm 2026 sẽ bù đắp sự cạn kiệt nhanh chóng tại các mỏ khí lâu năm, góp phần duy trì sự tăng trưởng của GAS trong dài hạn.

VNDirect ước tính hợp đồng bọc ống chiếm khoảng 5-6% tổng mức đầu tư dự án. Sở hữu nhà máy bọc ống duy nhất tại Việt Nam, PVCoating (PVB) là đơn vị thực hiện hầu hết các hợp động bọc ống ngoài khơi tại Việt Nam, đơn cử như tuyến ống Nam Côn Sơn 2. Do đó, các chuyên gia phân tích cho rằng PVB sẽ tiếp tục nhận được hợp đồng bọc ống tại dự án đường ống Lô B - Ô Môn.

Với kinh nghiệm đã thực hiện một số dự án tại Việt Nam như đường ống Sao Vàng - Đại Nguyệt, đường ống Nam Côn Sơn 2, VNDirect kỳ vọng PVS (và công ty con POS) sẽ có nhiều cơ hội giành được hợp đồng EPC cho dự án này. Kết hợp với dự án thượng nguồn sẽ tạo nên lượng backlog tiềm năng rất lớn cho mảng M&C của PVS trong những năm tới. Bên cạnh đó, một nhà thầu xây lắp dầu khí khác như PVX (bao gồm công ty con PXT) có thể tham gia vào dự án đường ống này với tư cách là nhà thầu phụ.

Cuối cùng là nhóm hạ nguồn với ba nhà máy nhiệt điện khí mới tại Trung tâm Điện lực Ô Môn. Mặc dù các dự án nhà máy điện sẽ tạo ra lượng backlog rất lớn cho các nhà thầu EPC trong nước, nhưng VNDirect cho rằng cơ hội cho các nhà thầu dầu khí như PVS trong mảng này là tương đối hạn chế.

PVS ngon nhỉ

Xong Bank quay lại P chắc cũng vẫn kịp.

Gas Shipping (GSP): Vinh dự đạt TOP 500 Doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất năm 2021


Ngày 25/11/2021, tại Thành phố Hà Nội, Lễ công bố Bảng xếp hạng PROFIT500 – Top 500 Doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất Việt Nam năm 2021 đã được Công ty cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) phối hợp cùng Báo điện tử VietNamNet – Bộ Thông tin và Truyền thông tổ chức. Công ty Gas Shipping đã vinh dự lọt vào Top 500 Doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất Việt Nam – năm 2021.



Đây là giải thưởng uy tín đối với doanh nghiệp hoạt động trong ngành Vận tải và cũng là lần đầu tiên Công ty Gas Shipping vinh dự đạt giải thưởng này. Bảng xếp hạng Top 500 Doanh nghiệp lợi nhuận tốt nhất Việt Nam – năm 2021 dựa trên kết quả nghiên cứu và đánh giá độc lập theo chuẩn mực quốc tế của Vietnam Report nhằm ghi nhận và tôn vinh thành tích xứng đáng của các doanh nghiệp có hoạt động sản xuất kinh doanh hiệu quả, bền vững, có khả năng sinh lời tốt trong bối cảnh còn nhiều khó khăn và thách thức do đại dịch COVID-19.
Sự bùng phát đợt dịch COVID-19 lần thứ tư theo chiều hướng phức tạp đã làm thay đổi mọi dự báo, là “phép thử” khó khăn cho nền kinh tế. Trong bối cảnh mới, đối với các doanh nghiệp, lợi nhuận không là chưa đủ, mà đó phải là lợi nhuận bền vững dựa trên năng lực nội tại vững mạnh, sự linh hoạt thích ứng với thị trường, áp dụng công nghệ nhanh nhạy, tăng cường hoạt động thương mại điện tử, thanh toán kỹ thuật số và khả năng làm việc từ xa; sắp xếp lại các chuỗi cung ứng toàn diện và hướng nhiều hơn vào thị trường trong nước. Cùng với đó, việc xây dựng uy tín thương hiệu – thứ “tài sản vô hình” gắn kết với sức mạnh nội tại sẽ giúp cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam từng bước vượt qua đại dịch và khôi phục vững chắc hoạt động sản xuất kinh doanh.


Với mục đích ghi nhận những thành quả và đóng góp của các doanh nghiệp trong suốt thời gian qua, đồng thời hỗ trợ nâng cao năng lực cạnh tranh và hình ảnh doanh nghiệp trước các đối tác, nhà đầu tư và người tiêu dùng, sự kiện đã thu hút sự quan tâm của các cơ quan báo chí – truyền thông, cùng sự tham dự của lãnh đạo đại diện cho các doanh nghiệp PROFIT500, những giáo sư, chuyên gia nghiên cứu kinh tế uy tín hàng đầu trong nước và quốc tế.



Công ty Gas Shipping phấn đấu hoàn thành tốt kế hoạch sản xuất kinh doanh trong năm 2021 đã đề ra dù trong bối cảnh đại dịch COVID-19 đang có những diễn biến hết sức phức tạp. Cùng nhau vượt qua đại dịch, chúng ta tiếp tục đồng hành để vươn xa, sẻ chia để lớn mạnh!.

Khi nào triển khai được bác?