NKG – một VPK thứ 2, nhân 2 tài khoản trong quý 1/2014

em nhỏ lẻ có ít nhưng vẫn câm em nó chỉ thấy hơi tiếc vì em nó đuối hơn fcm.quyết giữ hết quý 2 xem sao

NKG thấy khả năng sinh lời còn cao hơn FCM đấy bác, cứ buy and hold thôi. Hàng tốt trước sau gì cũng chạy mà lúc chạy rồi lên tàu lại khó.

Bộ Giao thông - Vận tải vừa phê duyệt kết quả đấu thầu Gói thầu số 6 đoạn Km 0 - Km15+630, Dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện (TP. Hải Phòng) sử dụng vốn vay ODA Nhật Bản.
Cụ thể, liên danh Sumitomo Mitsui (Nhật Bản) - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 đã được trao gói thầu xây lắp chính của Dự án (Gói thầu số 6) với giá trúng thầu 10.182 tỷ đồng.

Liên danh nhà thầu này có 36 tháng để xây dựng 16 km đường, trong đó có cầu Tân Vũ vượt biển dài 5,44 km theo tiêu chuẩn đường cấp III, nền đường rộng 29,5 m, quy mô 6 làn xe (giai đoạn I xây 4 làn xe). Dự kiến, Dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện được khởi công vào giữa tháng 2/2014. Trước đó, gói thầu bảo hiểm cho Gói thầu số 6 đã được trao cho Tổng công ty bảo hiểm PVI và Bảo Việt.

Anh Minh (baodautu.vn)

Khởi động cao tốc gần 30.000 tỷ ở Đà Nẵng

- Tuyến cao tốc Đà Nẵng - Dung Quất có tổng chiều dài hơn 140 km được đầu tư 27.968 tỷ đồng đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và ngay đầu năm 2014 đã khởi động xây dựng đoạn đầu tiên.

Đoạn cao tốc đầu tiên trên tuyến đường chiến lược phát triển khu vực miền Trung - Tây Nguyên vừa được khởi công dài 8km, bắt đầu từ điểm tiếp giáp QL 14B tại huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng với tổng nguồn vốn hơn 2.100 tỷ đồng.

Nhà thầu chính xây dựng được Bộ GTVT phê duyệt là Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 (Cienco 5) và Cienco 1.


Mô hình tuyến cao tốc Đà Nẵng - Dung Quất.

Tổng mức đầu tư toàn Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là 27.968 tỷ đồng, sử dụng vốn vay của JICA, WB và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với vận tốc thiết kế đạt 120 km/h. Quy mô mặt cắt ngang đường cao tốc giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp; chiều rộng nền đường 26m, mặt đường 24,5 m.

Dự án có 27 cầu lớn, 11 cầu trung bình và 64 cầu nhỏ, 1 đường hầm với chiều dài 540m. Tuyến đường này dự kiến hoàn thành vào năm 2017.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Đinh Văn Thu cho biết, công tác giải phòng mặt bằng của tuyến cao tốc qua địa bàn đã cơ bản hoàn thành và bàn giao cho chủ đầu tư ngay đầu năm 2014.

"Chúng tôi kỳ vọng tuyến cao tốc sớm hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng để giảm áp lực cho tuyến quốc lộ 1A hiện đang được đầu tư nâng cấp 6 làn xe kết nối với Đà Nẵng" - ông Thu nói.

Giá bán lẻ dầu diezen giảm 110 đồng/lít

Nhiên liệu

10/02/2014 | 21:00

Chiều tối nay (10/2/2014), Bộ Tài chính có Công văn số 1760/BTC-QLG yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu xăng dầu giảm giá bán lẻ diezen kể từ 20 giờ hôm nay.

Xuất phát từ diễn biến giá dầu thành phẩm trên thị trường thế giới trong chu kỳ tính giá 30 ngày có xu hướng ổn định, phù hợp với nguyên tắc xác định giá bán tại Nghị định 84/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 của Chính phủ, Bộ Tài chính đã đưa ra hướng điều hành giá xăng dầu như sau.

Điều chỉnh giảm giá bán lẻ dầu diezen các loại với mức giảm tối thiểu 109 đồng/lít áp dụng từ 20 giờ tối nay (10/2/2014).

Bộ Tài chính cũng thông báo điều chỉnh mức giảm mức chi Quỹ bình ổn giá xăng dầu (BOG) như sau: Giảm sử dụng Quỹ bình ổn xăng từ 100 đồng/lít xuống còn 0 đồng/lít; dầu hỏa từ 220 đ/lít xuống còn 40 đồng/lít; dầu diezen và mazut giữ nguyên . Cụ thể: diezen tiếp tục ngừng chi BOG; mazut giữ nguyên mức chi 200 đồng/kg.

Theo đó, Tổng giám đốc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã có Quyết định số 52/ PLX-QĐ-TGĐ ngày 10/02/2014 về điều chỉnh giảm giá bán lẻ (vùng 1) mặt hàng DO với mức giảm 110 đồng/lít, cụ thể như sau:

Kể từ 20 giờ hôm nay, giá bán diezen 0.05S giảm từ 22.640 đồng/lít xuống còn 22.530 đồng/lít; diezen 0.25S giảm từ 22.590 đồng/lít xuống còn 22.480 đồng/lít (giảm 110 đồng/lít).

Thanh Hương

Công thương

Bộ Công Thương nâng điều kiện cấp phép cho dự án thép

Kim loại

10/02/2014 | 21:23

Theo một thông tư mới ban hành của Bộ Công Thương, từ ngày 1-6-2014, các dự án đầu tư vào ngành thép phải đáp ứng một số điều kiện cao hơn thì mới được xem xét cấp giấy phép.

Thông tư số 03/2014 Quy định về công nghệ, thiết bị sản xuất gang thép do Bộ Công Thương ban hành đưa ra một số thay đổi về quy mô lò luyện, suất tiêu hao năng lượng, quy mô công suất v.v... áp dụng cho các dự án thép đăng ký sau ngày 1-6-2014.

Cụ thể, quy mô lò cao của các khu liên hợp thép ở Việt Nam nay mới đạt 500 m3 nhưng theo quy định mới, để được cấp phép, các nhà đầu tư phải đầu tư xây dựng lò cao từ 700 m3 đến 1.000 m3. Đối với các cơ sở luyện gang lò cao, dung tích lò tại các khu vực ven biển phải đạt 1.000 m3 trở lên, các khu vực còn lại phải đạt dung tích 700 m3 trở lên.

Suất tiêu hao năng lượng phải đạt dưới 14.000 MJ/tấn gang, suất tiêu hao than cốc dưới 450 kg/tấn gang mới đáp ứng yêu cầu.

Các cơ sở cán nóng thép dẹt phải có công suất chuyền cán lớn hơn 1 triệu tấn/năm; dây chuyền cán nguội thép dẹt phải có công suất trên 500.000 tấn/năm; công suất dây chuyền cán thép dài cũng phải đạt 500.000 tấn/năm… mới được cấp phép

Ngoài ra, Bộ yêu cầu chủ đầu tư lập dự án phải thuyết minh công nghệ, thiết bị của dự án trước khi được cấp giấy chứng nhận đầu tư. Và ba tháng trước khi vận hành, nhà máy phải được Bộ Công thương và Sở Công Thương địa phương kiểm tra xem có đúng những gì đã được cấp phép không.

Theo chuyên gia ngành thép Phạm Chí Cường, quy định mới nhằm chuẩn hóa công nghệ và thiết bị ngành thép đáp ứng nhu cầu của giai đoạn mới. Giai đoạn này doanh nghiệp sẽ hướng đến công nghệ và thiết bị từ châu Âu nhiều hơn từ Trung Quốc.

Ngành thép hiện nay có hơn 400 doanh nghiệp các loại song chỉ có hơn 20% trong số này sử dụng công nghệ tiên tiến và quy mô lớn.

Trong báo cáo đánh giá về triển vọng kinh tế Trung Quốc năm 2014 vừa công bố ngày 9/2, Ban Kinh tế học thuộc Viện Khoa học xã hội Trung Quốc dự báo tăng trưởng GDP của nước này có thể đạt 7,5% trong năm nay, song đã hạ mức dự báo tăng trưởng đầu tư từ 20,1% trong dự báo hồi tháng 12/2013 xuống còn 19%, thấp hơn cả mức của năm 2013.

Viện trên còn dự báo mức tăng của chỉ số giá tiêu dùng (CPI) của Trung Quốc trong năm 2014 là 3%, tốc độ tăng tiêu dùng danh nghĩa là 13,3%, xuất khẩu ròng tăng 8,5%, lãi suất tiền gửi bằng đồng Nhân dân tệ kỳ hạn một năm duy trì ở mức 3%, tỷ giá hối đoái cuối năm là 5,95 Nhân dân tệ đổi 1 USD, tăng 2,5%.

So với dự báo đưa ra trong “Sách Xanh kinh tế” cuối năm ngoái, số liệu dự báo về CPI đã được điều chỉnh tăng 0,2 điểm phần trăm, nhịp độ tăng đầu tư danh nghĩa giảm 1,1 điểm phần trăm, mức tăng tiêu dùng đạt 0,2 điểm phần trăm và mức tăng xuất khẩu ròng giảm 0,6 điểm phần trăm.

Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu kinh tế kỹ thuật và kinh tế số lượng, Viện Khoa học Xã hội Trung Quốc Lý Tuyết Tùng cho rằng từ quý 4/2013 đến nay, tăng trưởng đầu tư của Trung Quốc đối mặt với áp lực đi xuống.

Năm 2014, nếu các hạng mục lớn không được tiếp tục thì áp lực này sẽ kéo dài. Trung Quốc nhiều khả năng năm 2014 sẽ duy trì được xu hướng tăng nhẹ của đầu tư trong ngành chế tạo, đồng thời duy trì sự tăng trưởng ổn định về đầu tư phát triển nhà đất.

Trong khi đó, Phó Viện trưởng Viện Khoa học xã hội Trung Quốc Lý Dương nhận định kinh tế Trung Quốc hiện đối mặt với năm nguy cơ là kinh tế giảm tốc, giá nhà biến động, công suất dư thừa, tài chính xáo trộn (như vay khó và lãi suất cao), và nợ địa phương tăng cao.

Chuyên gia này nhấn mạnh biện pháp cơ bản giải quyết vấn đề trên vẫn là dựa vào cải cách, đồng thời khẳng định cuộc khủng hoảng tài chính thế giới chưa kết thúc, chỉ là phát triển sang giai đoạn mới và biện pháp cơ bản giúp các nước trên thế giới thoát khỏi khủng hoảng đều là cải cách.

Hải Yến

Lý do khiến ANZ nâng dự báo là lực cầu nội địa đang dần hồi phục và các chính sách nới lỏng sẽ giúp ích nhiều hơn nữa cho lực cầu nội địa.

Hôm nay (10/2), ngân hàng ANZ vừa công bố báo cáo có tiêu đề “Will the year of the horse be the year of inflation?” (tạm dịch: Năm ngựa có phải là năm của lạm phát?) cập nhật tình hình kinh tế cũng như đưa ra các dự báo về các nền kinh tế Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.

Đối với Việt Nam, ANZ vẫn giữ nguyên dự đoán lạm phát trung bình của năm 2014 sẽ tăng lên mức khoảng 7,5 – 8%. Lực cầu nội địa đang dần dần lấy lại đà tăng. Đồng thời, ANZ nhận xét chính sách nới lỏng hơn của Chính phủ đang củng cố thêm cho hoạt động sản xuất trong nước.

Về tăng trưởng kinh tế trong năm 2014, ANZ nâng mức dự báo tăng trưởng GDP từ 5,5% lên 5,6%. Lý do khiến ANZ nâng dự báo là lực cầu nội địa đang dần hồi phục và các chính sách nới lỏng sẽ giúp ích nhiều hơn nữa cho lực cầu nội địa. Thêm vào đó, khu vực xuất khẩu sẽ được hưởng lợi từ xu hướng “tái kích hoạt” các chuỗi cung ứng ở những nước như Việt Nam và Hàn Quốc.

ANZ tiếp tục dự báo NHNN sẽ tiếp tục giữ lãi suất cơ bản ở mức 7%. Đồng thời, ANZ cho rằng Việt Nam vẫn cần phải thận trọng với vấn đề chưa được giải quyết triệt để là tỷ lệ nợ xấu ở mức cao và nhiều doanh nghiệp nhỏ gặp nhiều khó khăn trong việc tiếp cận với nguồn vốn

Ngân hàng này nhận định đà phục hồi theo tính chu kỳ của các nền kinh tế Đông Nam Á. Nguyên nhân là do tốc độ tăng trưởng tiềm năng của các nước châu Á (ngoại trừ Philippines) sẽ tăng lên. đối với chính sách tiền tệ, lãi suất thực vẫn ở mức siêu thấp, và ANZ dự đoán trong tương lai lãi suất vẫn thấp.

Đặt bán ít quá

Chúc mừng bác CE rồi kia