NKG – một VPK thứ 2, nhân 2 tài khoản trong quý 1/2014

Hàng loạt dự án giao thông lớn đồng loạt ra quân đầu năm
Nguồn tin: Trí Thức Trẻ | 2/7/2014 4:24:10 PM

​

Hàng loạt dự án, công trình giao thông lớn đồng loạt tổ chức ra quân và đẩy nhanh tiến độ thi công ngay từ những ngày đầu năm mới.

Tại Hà Nội, Dự án xây dựng tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông được chính thức ra quân vào ngày 6/2 (tức mùng 7 Tết Giáp Ngọ). Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có chiều dài 13,5km với điểm khởi đầu là ga Cát Linh (quận Đống Đa), điểm kết thúc tại ga Yên Nghĩa (Hà Đông), gồm 12 ga và khu Depot tại phường Phú Lương (Hà Đông). Dự án được khởi công từ năm 2010 nhưng do gặp nhiều khó khăn phát sinh nên đang chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu.
Dự kiến, trong năm nay, dự án sẽ được GPMB phải xong toàn bộ. Công tác thi công sẽ được đẩy mạnh hơn, trong tháng 4 phải xong đường tránh QL6. Bên cạnh đó, là xử lý toàn bộ nền đất yếu 8,7ha trong khu Depot và đẩy nhanh tiến độ đào tạo nhân lực vận hành tuyến đường...
Cùng ngày, dự án trọng điểm nhà ga T2 Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã bước vào thi công. Dự án này và các dự án cầu Nhật Tân, đường nối Nhật Tân - Nội Bài, nhà ga T2 dự kiến sẽ hoàn thành trong cuối năm 2014, tạo bộ mặt mới cho Thủ đô Hà Nội và góp phần giảm quá tải cho Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Ngoài ra, nhiều dự án mở rộng tuyến QL1A cũng đồng loạt ra quân trong ngày 6-2, như dự án mở rộng QL1 đoạn Thanh Hóa - Diễn Châu và đoạn qua Hà Tĩnh, Quảng Nam, dự án là Hầm Phú Gia - Phước Tượng tại Thừa Thiên - Huế và Dự án mở rộng QL1A qua Quảng Nam...
Đến ngày 7/2 (tức mùng 8 Tết Giáp Ngọ) dự án đường cao tốc lớn của khu vực phía Nam là cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây cũng đã được chủ đầu tư Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) ra quân. Chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu tập trung đầy đủ, nhân lực, máy móc thiết bị để bắt tay thi công ngay, đảm bảo đưa Dự án về đích đúng kế hoạch vào năm 2015.
Đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 55 km, điểm đầu từ An Phú, (TP.Hồ Chí Minh) và điểm cuối giao với Quốc lộ 51. Dự án có tổng số vốn đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 10 - 2009, đến nay đã hoàn thành được hơn 20 km, đoạn từ đường Vành đai 2 (quận 9, TP.Hồ Chí Minh) đến quốc lộ 51 (huyện Long Thành).
Cùng ngày, Dự án nâng cấp mở rộng QL1 đoạn Bình Thuận - Đồng Nai cũng đã ra quân.
Tại khu vực phía Bắc, Dự án nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Cát Bi cũng đã ra quân đầu năm vào ngày 7/2. Với tổng mức đầu tư 3.600 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2015, dự án mở rộng sân bay Cát Bi là một trong số các dự án phát triển giao thông trọng điểm của TP Hải Phòng.
Được biết, sau 10 tháng kể từ ngày khởi công dự án (19/3/2013), các công việc đang được triển khai đồng thời gồm: giải phóng mặt bằng, lập, thẩm tra, phê duyệt thiết kế dự toán các các hạng mục công trình, lựa chọn nhà thầu và thi công các gói thầu. Riêng việc thi công sân đỗ đang thực hiện theo hình thức cuốn chiếu, ưu tiên trước 2 vị trí đỗ mới để phấn đấu hoàn thành xây dựng, nghiệm thu cấp phép đưa vào sử dụng trong tháng 4/2014.


Tuệ Minh

http://cafef.vn/kinh-te-vi-mo-dau-tu/6-thong-tin-kinh-te-noi-bat-tuan-qua-201402071647433508ca33.chn

Chart thế mia mà vào thì ăn nguyên cái bô !
Bao giờ về lại 8,x thì xem xét

Tôi cũng mong e nó xuống sâu tí để gom thêm. Buy & hold mới ăn bằng lần được bạn ạ. Nhìn ngắn hạn thì e nó tích luỹ xây nền ở 10x thôi.

Tháng 1, TP.HCM thu hút trên 23 triệu USD vốn FDI

Theo báo cáo của UBND TP.HCM, tháng 1/2014, thu hút đầu tư nước ngoài FDI tiếp tục có chuyển biến tốt và cải thiện cả về quy mô lẫn số vốn đầu tư.

Cụ thể, thành phố cấp phép thành lập mới 15 dự án FDI với số vốn 19,9 triệu USD, tăng 15,4% về số dự án và 51,5% về vốn so với cùng kỳ 2013. Bên cạnh đó, TP.HCM cũng điều chỉnh tăng vốn cho hai dự án với số vốn đầu tư là 3,3 triệu USD.

Tính chung tổng vốn FDI đầu tư đăng ký cấp mới và điều chỉnh tăng vốn là 23,2 triệu USD, tăng 32,4% so với cùng kỳ năm trước. Ngoài ra, trong tháng vừa qua, TP.HCM cũng cấp phép thành lập mới cho 1.415 doanh nghiệp, với tổng số vốn đăng ký 7.111 tỷ đồng, tăng 11% về số lượng và tăng 54% về vốn đăng kí so với cùng kì năm 2013.

HSBC: PMI tháng 1 mạnh nhất 33 tháng

Ngày 6/02/2014 vừa qua, Ngân hàng TNHH một thành viên HSBC (Việt Nam) phối hợp cùng với công ty Markit Economics đã công bố Chỉ số Nhà Quản trị Mua hàng (PMI™) ngành sản xuất tại Việt Nam trong tháng 1/2014.

Đà tăng trưởng của lĩnh vực sản xuất Việt Nam tiếp tục mạnh lên trong tháng đầu tiên của năm 2014.
Đà tăng trưởng của lĩnh vực sản xuất Việt Nam tiếp tục mạnh lên trong tháng đầu tiên của năm 2014 nhờ đà gia tăng sản lượng mạnh nhất kể từ tháng 4/2011 và sức mua mạnh nhất từ trước đến nay.

Bên cạnh đó, khối lượng công việc cao hơn đã khiến các doanh nghiệp tuyển thêm nhân viên cho 6 tháng tới và giá sản lượng cũng tăng nhẹ do chi phí đầu vào cao hơn.

Chỉ số Nhà quản trị Mua hàng (PMI) ngành sản xuất của Việt Nam do HSBC và Markit Economics khảo sát tăng tháng thứ hai liên tiếp, từ 51.8 trong tháng 12/2013 lên 52.1 trong tháng 1/2014, đánh dấu tháng cải thiện thứ 5 liên tiếp của các điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực sản xuất.

Đồng thời, đây cũng là mức tăng mạnh thứ hai trong lịch sử của chỉ số này, chỉ sau đà tăng trưởng kỷ lục đạt được trong tháng 4/2011.

Ngành thép đang chịu cảnh nhập siêu “khủng” đến mức khó tin.
Lâu nay, khi nhận định về thị trường thép Việt Nam, các chuyên gia, doanh nghiệp thường nhấn mạnh đến cơ chế, chính sách chưa thực sự “bảo hộ” cho thép nội, năng lực sản xuất của doanh nghiệp thép vượt xa nhu cầu trong nước, sức tiêu thụ thấp vì thị trường bất động sản đóng băng, thép nội “bại trận” trong cuộc chiến cạnh tranh với thép ngoại...

Và, thực tế, các nhà hoạch định chính sách, các nhà quản lý nhiều khi như bị sa vào “ma trận” đề xuất, kiến nghị!

Song, có một thực tế đã diễn ra cũng từ lâu mà ít người nhắc đến: Ngành thép đang chịu cảnh nhập siêu “khủng” đến mức khó tin.

Tất cả cho vào “một giỏ”, tổng số ngoại tệ bỏ ra để nhập khẩu từ phôi thép đến sắt thép “đồng nát” tới hơn 13 tỷ USD.

Trong khi đó, dù gắng hết sức, các doanh nghiệp (DN) thép chỉ xuất khẩu được 2.025.655 tấn sắt thép các loại, trị giá 1.633 triệu USD và 1.407 triệu USD sản phẩm từ sắt thép, 570,5 triệu USD kim loại thường khác và sản phẩm, tất tần tật chỉ được hơn 3,6 tỷ USD.

Để dẫn đến tình trạng nhập siêu sắt thép có nhiều nguyên nhân, nhưng có lẽ nguyên nhân quan trọng nhất nằm ở hai chữ: Quy hoạch.

HSBC: Việt Nam đón năm 2014 tràn đầy hy vọng

HSBC vừa công bố báo cáo "Triển vọng kinh tế vĩ mô tháng 2/2014". Đánh giá “hy vọng về tiềm năng của Việt Nam ngày càng tăng, đặc biệt là trong giới đầu tư quốc tế” nhưng HSBC cho rằng nền kinh tế còn khá mong manh với nhiều khó khăn chính yếu vẫn chưa được giải quyết.

Những người làm chính sách phải giải quyết các vấn đề đang cản trở hiệu suất hoạt động của các doanh nghiệp nội địa

Theo đánh giá của HSBC, tốc độ tăng trưởng trong năm 2013 đạt 5,4% đa phần được dẫn dắt bởi khối dịch vụ và dòng vốn đầu từ nước ngoài ổn định đổ vào lĩnh vực sản xuất. Tăng trưởng nguồn vốn FDI đăng ký và giải ngân trong năm 2013 đạt tỷ lệ khá ấn tượng ở mức 81,7% và 9,9% đã thực sự phản ánh khả năng cạnh tranh của lao động và vị trí địa lý của Việt Nam.