Nơi chia sẽ những cơ hội đầu tư vào DN làm ăn tốt

Họ cân đối mua xe giá rẻ hay giá cao để KD taxi tuỳ từng thời kỳ. Cho nên khg bị ảnh hưởng gì lớn đâu. VNS giá tốt do quỹ đang bán ra sl lớn. Nhưng tăng trưởng nữa thì khó.

Đọc báo cáo của Vns thấy giá cước trung bình khá cao mặc dù xăng đang rẻ: 16000đ/km. Có 6000 xe thì 2/3 chỗ đó là xe 7 chỗ, cũng hơi lạ vì đi taxi thì phần lớn là khách cá nhân, vì sao tỷ lệ xe 7 chỗ lại lớn thế?
Có thể tâm lý dân Sg thích ngồi xe lớn, dù phải trả giá cao?

Đúng thế, đi mắc lắm.
Taxi Hà Nội bé hơn nhưng giá rẻ hơn hẳn

Dân SG thấy xe nào đi xe đó, khg quan tâm nhiều đến giá đâu. VNS giờ nó cũng chạy theo phần mềm như Uber, ít khi phải đua lấy khách lắm.

Nói chung ko nên đầu tư vào VNS vì ko còn dư địa tăng trưởng

Hôm nay Hsx thể hiện cả bên mua và bán của Tây lông. Hay!

Em thấy có một sự canh tranh ko hề nhẹ đâu. Dạo này uber Bành trướng khá mạnh. Nếu chính phủ ko có ji hỗ trợ thy VNS dt,ln là sẽ tụt mạnh. Mình nghĩ ko nên vào vì khá mao hiểm.

Uber khg hợp pháp. Rồi nó sẽ bị đuổi cổ về thôi.

--- Gộp bài viết, 30/05/2016, Bài cũ: 30/05/2016 ---

Hôm nay KKC yếu quá nhỉ!

Bắt đầu có động thái rồi bác à
Tổng cục Đường bộ đang chủ trì soạn thảo dự thảo Nghị định 86 sửa đổi về kinh doanh vận tải bằng ôtô, trong đó có quy định sẽ bắt buộc gắn hộp đèn Taxi E trên nóc phương tiện taxi tính tiền qua phần mềm điện tử Grab, Uber, còn taxi truyền thống giữ nguyên hộp đèn taxi và biểu trưng doanh nghiệp.

HAS còn đi xa...

Hôm qua bán cho @dautudichthuc 8.3, nay mua lại 9.0 . Chơi ngu thế, hế hế.

--- Gộp bài viết, 30/05/2016, Bài cũ: 30/05/2016 ---

Mấy thằng điên! Cả mớ THT về bán cho ai nhỉ?