Nóng: VHM phát hành khủng , phiên bản VIC 2025 lập lại.

Nay VHM sàn 149 múc là đẹp rồi! Mơ sàn nữa khó lắm!

VIC thì chẳng còn game gì chỉ là kéo lên để xả thôi chứ giá 450k ảo quá!

--- Gộp bài viết, 13/05/2026 lúc 17:51, Bài cũ: 13/05/2026 lúc 17:47 ---

Biết đâu mai lại có giá đẹp hơn thì mần reng à , cá nhân còn bắt đáy mạnh lắm nay bắt 232 tỷ cơ, hổm rài cá nhân cân của Tây hết từ giá 173 giờ còn 152.5, Sợ chiến này dề 142 quớ à! Chứ lái dễ gì kéo liền cho cá nhân ăn ta!

Tin tức về V nđt đồn V ko sx xe oto chắc bị bán tháo, chiều có tin tốt về V có lẽ mai họ kéo tiếp

su quên béng là tụi nó xả vic và vhm để gom gee và fox thôi nhìn là hiểu

Tây đạp từ cuối tuần trước mà chẳng giảm đc bao nhiêu nên phải lấy cớ đạp VIC để nhỏ lẻ sợ hãi bán lan sang VHM VRE chứ có gì đâu. Cuối phiên VIC lại hồi vì anh zai cài cắm cổ chỗ nọ chỗ kia cả trăm nghìn tỉ thì mấy trăm tỉ đáng bao nhiêu. Mai lại trả điểm VHM VRE ngay. Thứ mà ai cũng nhìn đc như soi chart, thống kê nhỏ lẻ tự doanh là thứ lái muốn cho nhỏ lẻ xem thôi. Như Quyết còi thao túng thì dùng tài khoản cá nhân hay tài khoản tổ chức vậy ))

Mai VHM VIC VRE mở cửa mà xanh thì đừng vội đua …..

Tin này là tốt mà nhỉ? Nó tối ưu về lợi nhuận mà mấy ông đồn không sản xuất nữa. Thiệt là vãi

VinFast vừa công bố kế hoạch tái cấu trúc để tăng hiệu quả hoạt động. Ngay lập tức, dư luận xôn xao đồn đoán đây là chiêu “ve sầu thoát xác” nhằm thoái lui khỏi lĩnh vực ô tô của VinFast. Chúng tôi đã có cuộc trao đổi với bà Thái Thị Thanh Hải, Phó Tổng Giám đốc VinFast về nghi vấn này.


Cùng với việc mua lại 2 nhà máy, bên mua cũng phải nhận lại đại đa số tổng nợ và các nghĩa vụ phải trả của VinFast hiện tại, tổng cộng khoảng 182 ngàn tỷ VNĐ (tại thời điểm 31/3/2026), và sẽ sản xuất ô tô theo đơn đặt hàng của VinFast.

Như vậy, sau tái cấu trúc Công ty VinFast sẽ không còn mảng sản xuất. Còn các phần khác như nghiên cứu phát triển sản phẩm, thiết kế xe, kinh doanh, hậu mãi… thì sao, thưa bà?

Công ty VinFast vẫn giữ lại mảng sản xuất ở toàn cầu, còn ở Việt Nam sẽ thuê Công ty Tương Lai sản xuất. Các phần còn lại không thuộc phạm vi của giao dịch này, vẫn của VinFast và vẫn hoạt động bình thường.

- Như vậy có thể hiểu là Công ty VinFast sẽ không còn nợ gì nữa, thưa bà?

Đúng vậy, sau tái cấu trúc, VinFast Việt Nam cơ bản sẽ hết nợ, chỉ còn lại một con số nhỏ.



- Căn nguyên của việc tái cấu trúc có phải nhằm đẩy sớm thời hạn có lãi kỳ vọng cho VinFast không, thưa bà?

Sau tái cấu trúc, VinFast không chỉ có lãi sớm hơn dự tính mà còn đảm bảo tương lai ổn định, bền vững hơn. Dự kiến, VinFast Việt Nam sẽ có lãi từ năm 2027.

- Điều khách hàng quan tâm nhất là việc tái cấu trúc sẽ ảnh hưởng thế nào đến chất lượng sản phẩm, bảo hành và cam kết hậu mãi trong tương lai. VinFast trả lời sao về việc này?

Hoàn toàn không ảnh hưởng. Các nhà máy vẫn tiếp tục sản xuất cho VinFast theo các tiêu chuẩn hiện hành và VinFast vẫn có trách nhiệm kiểm soát chặt chẽ chất lượng sản phẩm trước khi bán ra cho người tiêu dùng. Toàn bộ hệ thống bán hàng, bảo hành, hậu mãi, tiêu chuẩn kỹ thuật và chăm sóc khách hàng của VinFast vẫn vận hành bình thường, và càng ngày càng được nâng cấp như quý vị đã thấy

Bà đã nhận được phản hồi của các cổ đông Vingroup và VinFast chưa? Bà sẽ nói gì để trấn an các nhà đầu tư?

Các cổ đông không có gì phải lo lắng, thậm chí là quá vui (cười). Vì kế hoạch tái cấu trúc cho thấy rõ nét tương lai phát triển của VinFast. Về phía Vingroup, cổ đông sẽ an tâm hơn nhiều khi Vingroup không phải gánh 50% tổng nợ của VinFast (theo tỷ lệ sở hữu) như trước nữa. Đồng thời, VinFast sẽ tối ưu được về chi phí tài chính, chi phí khấu hao. Đúng như Chủ tịch Phạm Nhật Vượng đã nói trong đại hội cổ đông trước đây “Trong tương lai VinFast không phải là nơi tiêu tiền của của Vingroup mà sẽ là một tài sản mang lại giá trị to lớn cho Vingroup”.

- Xin cảm ơn bà!

Ko mua dc giá sàn, buồn thúi ruột.