NOSCO, EPS = 25K, P/E = 1.5. Siêu cổ phiếu tăng giá nhiều nhất 2008

Chủ đề trong 'Thị trường chứng khoán' bởi thanhmai_icd, 28/03/2008.

680 người đang online, trong đó có 272 thành viên. 06:36 (UTC+07:00) Bangkok, Hanoi, Jakarta
  1. 0 người đang xem box này (Thành viên: 0, Khách: 0)
Chủ đề này đã có 5074 lượt đọc và 99 bài trả lời
  1. hellonam

    hellonam Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    19/08/2003
    Đã được thích:
    0
    http://muare6.vinahoo.com/forum/chungkhoan/Can-ban-gap-NOSCO-EPS-=-25000VND/1583373.ttvn
  2. Tiger19

    Tiger19 Thành viên gắn bó với f319.com

    Tham gia ngày:
    29/03/2002
    Đã được thích:
    4.722
    Thanks bác, nhưng cái đó văng cách đây cả tuần rồi.

    Có bác nào có hàng không ạ?
  3. dangusac

    dangusac Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    17/05/2006
    Đã được thích:
    28
    gọi sang chứng khoán thủ đô thử xem thế nào
    có vẻ lãi 32 tỷ thật mấy hôm nay quá nhiều người hỏi, trong bối cảnh nền kinh tế như thế này thì quả là ấn tượng 3 tháng kiếm một EPS 5k ( lãi 32 trên vốn 64).chưa bán tầu thế mới kinh
  4. ngocling

    ngocling Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    07/07/2007
    Đã được thích:
    0
    Ngocling cần fơm NOSCO đạt 32 tỷ trong 3 tháng đầu năm, đương nhiên chưa có mấy em tàu 68k , 45k và 12k sẽ đóng góp vào các tháng sau
    em 68k sẽ được cho thuê cuối tháng 4
    chỉ số baltic đang ở mức 7737 cao gấp 1,55 lần so với cùng kỳ năm 2007
    chỉ số giá thép tháng 4 lên 381points trong khi cuối tháng 12/2007 đầu tháng 1 chỉ là 265 tức là chỉ mấy tháng đầu năm chỉ số giá thép thế giới tăng 1.44 lần
    2 con tàu 22k và 23k mua 2007 giá trị 18 triệu và 19 triệu ( làm tròn số) đến giờ lãi > 2lần. tính ra là mấy trăm tỷ, có xứng đáng đóng góp vào phần an toàn trong VCSH không ? mặc dù k cần cho vào sổ sách
    còn nếu lo tỷ lệ nợ/ VCSH cao rủi ro thì cần có cơ sở số liệu, em k phân tích ở đây

    các bác lưu ý xem tốc đọ tăng trưởng sẽ thấy
    doanh thu và LNST của Q1<Q2<Q3<Q4 trong năm 2008 và doanh thu, lợi nhuận năm 2008< năm 2009
    xem tốc độ tăng trưởng của doanh thu, LNST, và ROE trong vòng 3 năm tới sẽ có câu trả lời cho khoản đầu tư của các bác
    Thông tin mang tính tham khảo không khuyến cáo mua bán gì cả





    Được ngocling sửa chữa / chuyển vào 15:03 ngày 07/04/2008
  5. thanhmai_icd

    thanhmai_icd Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    16/06/2006
    Đã được thích:
    0
    Thanks. Kết qua? kinh doanh đến giơ? na?y đaf có rô?i, nhưng tôi vâfn chưa có được ba?n báo cáo chính thức. Bác na?o có thi? share lên cho anh em thấy NOSCO hoành tráng như thế nào nhé
  6. dangusac

    dangusac Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    17/05/2006
    Đã được thích:
    28
  7. nuhoangcaplong

    nuhoangcaplong Thành viên mới

    Tham gia ngày:
    13/03/2003
    Đã được thích:
    0
    Chú em (Nicknam p00p) ơi! Anh xin được góp ý với chú em trong bài viết của chú em về câu: ?o ? kéo hết người xứ Nghệ về làm bộ khung của Công ty (tiếc thay, toàn bọn ít học, không biết về hàng hải cả)? khi chú em viết về Nosco.
    Xin giới thiệu với chú em, anh cũng là người xứ Nghệ, năm nay cũng đã gần đến tuổi nghỉ hưu (54 tuổi) và công tác trong ngành Hàng hải hơn 30 năm nay và đã là Thuyền trưởng tàu biển hạng II đến hạng I được hơn 10 năm nay rồi. Khi đọc bài viết của chú em, đã gây cho anh rất nhiều bức xúc vì anh cũng đã có dịp biết và làm việc trong một thời gian với Nguyễn Cảnh Việt, nên anh đã phải bỏ công ra tìm hiểu về những thông tin mà chú em viết, vì anh có thắc mắc là không hiểu tại sao Cảnh Việt nó lại làm như vậy. Bởi vì chắc chú em cũng biết: Chưa một ai trên đất nước này, dám nói rằng người xứ Nghệ ?oít học? cả mà phải nói chính xác rằng: Là người xứ Nghệ rất hiếu học và học rất giỏi. Điều đó đã được thể hiện bằng các con số cụ thể ở các trường Đại học Việt Nam nói chung và Đại học Hàng hải nói riêng. Thế thì là 1 người xứ Nghệ, tại sao Cảnh Việt lại không thể tìm ra được những người xứ Nghệ ?ocó học? trong rừng người xứ Nghệ ?oxuất sắc? của ngành Hàng hải, mà lại chọn những người ?oít học, không biết về Hàng hải cả? như chú em nói.
    Rồi anh tìm hiểu về những người xứ Nghệ đang làm việc cho Cảnh Việt ở Nosco thì được biết là có 01 Thạc sĩ Thuyền trưởng hạng I nguyên là Giảng viên chính của Trường ĐH Hàng hải, một Thuyền trưởng hạng I khác đã từng làm việc lâu năm trên các tàu biển trong nước cũng như các tàu lớn của nước ngoài và một Máy trưởng hạng I - Tốt nghiệp ĐH Hàng hải hệ chính qui đã làm việc nhiều năm ở Công ty Vosco ?" Công ty Vận tải biển hàng đầu của Việt Nam. Chính họ là những người đã và đang trợ giúp cho Cảnh Việt trong việc điều hành và phát triển Công ty Nosco. Sự thành công vang dội của Nosco kể từ ngày Cảnh Việt nó làm TGĐ đã có sự đóng góp không nhỏ của những người con xứ Nghệ đó.
    Không lẽ những người như vậy mà chú em gọi là : ?bọn ít học, không biết gì về hàng hải cả? hay sao. Và nếu như thế có lẽ chú em chưa hiểu hết ngôn ngữ tiếng Việt về nghĩa của từ ?oít học?, và có lẽ chú em mới chính là người ?oít học? vậy. Mà đã người ít học thì mong chú em đừng nên bàn luận về những người ?ocó học? khác, nhất là những người xứ Nghệ chú em nhé.
    Anh cũng muốn bàn luận với chú em về việc chú em nói là ?othay máu? ở Nosco. Qua tìm hiểu của anh thì hiện nay trong Ban Lãnh đạo Công ty Nosco, hiện nay còn có 02 Phó TGĐ khác cùng thời với Phó TGĐ với Cảnh Việt khi nó cũng đang là Phó TGĐ, cũng như Trưởng, Phó phòng TCCB-LĐ, Trưởng, Phó phòng Vật tư, Giám đốc và Phó Giám đốc trong Công ty đều là những người đã từng làm việc từ thời TGĐ Nguyễn Tích Việt trước đây và hiện chính họ là những người đang tích cực trợ giúp đắc lực cho TGĐ Nguyễn Cảnh Việt đưa Công ty đi lên mạnh mẽ như lâu nay thông tin ở trên báo chí hay trong ngành Hàng hải vẫn nói đến đấy chứ.
    Thêm nữa những người mới về giúp việc cho Nguyễn Cảnh Việt ngày càng nhiều đâu phải chỉ có người xứ Nghệ mà họ đến từ nhiều miền khác nhau của đất nước này như Hải Phòng, Thanh Hoá, Hưng Yên, Thái Bình ? và họ cũng đều là những người ?ocó học? cả đấy chứ, vì họ ít nhất cũng là Thạc sĩ Hàng hải, Thuyền trưởng, Máy trưởng tốt nghiệp ĐH Hàng hải chính qui, công tác trong ngành vận tải biển lâu năm và đã từng làm việc trên các tàu lớn trên 100.000 DWT của Nhật Bản, châu Âu.
    Cảnh Việt nó phải là người như thế nào thì những con người đó mới về làm việc với ông ta chứ. Bởi họ là những người ?ocó học?, và thực sự có hiểu biết cả chứ họ có phải là người ?oít học? mà họ có thể nhầm lẫn trong sự lựa chọn.
    Trao đổi với chú em mấy lời vậy thôi và xin gửi tới chú em những lời khuyên rằng: Nếu chú em hiểu biết thật rõ vấn đề gì thì mới nên tham gia vào diễn đàn này, còn nếu không thì không nên chú em ạ, trừ khi chú em viết ra với một dụng ý xấu xa nào đó. Đừng làm dơ bẩn ngành Hàng hải của chúng ta vì anh nghĩ chú em chắc cung là người trong ngành Hàng hải.
    Vậy thôi chú em nhé!
  8. vni5000

    vni5000 Thành viên này đang bị tạm khóa Đang bị khóa

    Tham gia ngày:
    23/10/2007
    Đã được thích:
    0

    Ai có BCTC post lên đi cho cổ đông phấn khởi tí tuy rằng quý 1 LN 33 tỷ còm, quý 2 mới khủng.


    Lạm phát đã lan sang giá CP ở một số mã dòng họ Vigracera, vật liệu xây dựng, xi măng.. do họ có hàng tồn kho tăng giá mạnh vì lạm phát . Những công ty này có thể lời nhiều tỷ trong 2008.
    Trên OTC:
    NOSCO có > 4000 tỷ tiền tàu và giá tàu cũng đang tăng. Tổng số tiền chênh lệch đã trên 800 tỷ/ 64 tỷ VDL. cũng sẽ thuộc nhóm bị lạm phát giá cổ phiếu nhiều trăm %
  9. thanhmai_icd

    thanhmai_icd Thành viên rất tích cực

    Tham gia ngày:
    16/06/2006
    Đã được thích:
    0
    Cái gì cần nói đã nói cả rồi. Giờ cứ chờ, thời gian sẽ cho câu trả lời thôi
  10. lamdepgiare

    lamdepgiare Thành viên quen thuộc

    Tham gia ngày:
    24/06/2008
    Đã được thích:
    0
    ICF (Xuất khẩu thủy sản nhiều đô, lại có thêm dự án nhà máy sản xuất thủy sản đông lạnh, tháng 8 này đi vào hoạt động, các dự án BĐS nữa........)
    MHC: thị giá thấp hơn nhiều so với giá trị sổ sách, xuất khẩu tăng mạnh thì vận chuyển càng nhiều, 30 % lợi nhuận của tòa nhà Ocean park building to tướng ở ngã 5 công viên thống nhất.
    TNA: Công ty xuất khẩu làm ăn cực t ốt EPS>5000.
    SGC: Gi á CP thấp hơn nhiều lần giá tr ị sổ sách, doanh nghi ệp l àm ăn r ất thu ận l ợi khi nh à n ư ớc khuy ến kh ích xu ất kh ẩu.
    VTO: V ận t ải x ăng d ầu, ng ành li ên quan đ ến d ầu kh í, đ ội thuy ền v ận t ải thu ộc v ào d ạng l ớn nh ất Vi ệt Nam
    DBC: N ông sản hiện đang gặp thời, lãi lớn mà giá CP lại đang quá rẻ
    NST: Ng ành thu ốc l á c ũng g ần gi ống nh ư cao su khi v ật li ệu ch ủ y ếu tr ồng đ ư ợc trong n ư ớc m à l ạm ph át ch ắc kh ông ảnh h ư ởng đ ến s ố ng ư ời h út thu ốc
    NTP: giá đang 33 th ấp đ ến m ức đ ộ kh ông th ể t ưởng tượng được với một công ty thuộc ngành nhựa lớn nhất nhì Việt Nam, EPS luôn đảm bảo ở mức >6000

    Bây giờ thằng nào trên sàn mà chẳng rẻ, nhưng điều quan trọng là có mua được hay không.Nên chọn mua những cổ phiếu không qu á hot, để khỏi đánh mất cơ hội trở thành tỉ phú chỉ với vài trăm triệu trong tay.Nước nổi thì bèo nổi thôi!!!!

    Nếu chỉ ăn chay mà thành Phật thì loài bò đã đắc đạo hết cả r ồi

Chia sẻ trang này